Kā pārbaudīt automašīnas akumulatora ietilpību?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Akumulators ir atkārtoti lietojams strāvas avots, ko izmanto dažādu ierīču un šajā gadījumā automašīnas autonomai barošanai. Tāpēc laika gaitā jaudas apjoms var samazināties, kā rezultātā samazinās tā darbības laiks bez papildu maksas.

Akumulatori

Nominālā jauda - šo vienību visbiežāk izmanto, lai noteiktu strāvas avotu elektrisko lādiņu. Automašīnas akumulatora nominālā ietilpība ir izteikta Ah, tas ir, ampērstundās vai Ah (Ah - ampērs - stunda angļu valodas saīsinājumā).

Elektrības spriegumu mēra voltos, V. Vieglajos automobiļos izmantoto akumulatoru standarta vērtība visbiežāk ir 12 V. Tas ir raksturlielums, kas norādīts tehnisko datu lapā. Un sprieguma vērtība bieži tiek norādīta blakus zīmolam, piemēram, BOSCH 63 Ah, kur 63 ir automašīnas jaudaakumulators, Ah.

Pārbaudiet ar testeri

Tātad, iesākumam, auto entuziasts domā, kā noteikt automašīnas akumulatora atlikušo ietilpību.

Īpaši testeri tiek izmantoti, lai noteiktu jaudas apjomu un saprastu, kā tas joprojām darbojas. Šīs ir neaizstājamas ierīces visu veidu akumulatoru testēšanai, to funkcionalitāte ir milzīga. Testeris nepavisam nav grūti darbināms un vairumā gadījumu tam ir tikai viena poga, ar kuras palīdzību tiek noteikti dažādu parametru rādītāji, piemēram, gan kapacitātes apjoms, gan strāvas stiprums. Iegūtie rezultāti ne vienmēr precīzi atspoguļos akumulatora stāvokli, taču, ja vēlaties, izmantojot vienkāršas formulas, varat veikt arī galīgo automašīnas akumulatora ietilpības aprēķinu.

Multimetra lietošana

Multimetrs (vai avometrs, no vārda ampervoltmetrs) ir arī kombinēts instruments, ko izmanto elektrisko ierīču veiktspējas mērīšanai.

Tam ir arī vairāki darbības režīmi, to nav grūti darbināt.

Ir vairāki veidi, kā izmērīt un noskaidrot automašīnas akumulatora ietilpību.

Slodzes pārbaude

Parastā spuldzīte darbosies kā slodze. Ja mērījumu laikā tā spilgtuma līmenis samazinās, testēšana nekavējoties tiek pārtraukta, jo tas liecinās par sliktu akumulatora veiktspēju - nav pietiekami daudz uzlādes vai ir bojāta ierīces ķēde.

Lai aprēķinātu nepieciešamo tvertnes slodziautomašīnas akumulators, pirmā lieta, kas jāņem vērā, ir ampēru skaits. Ja kapacitātes vērtība ir, piemēram, 7 Ah (Ah), tad atbilstošā slodzes vērtība būs 3,5 volti. Ja jums nav pa rokai īstās spuldzes, parasts automašīnas priekšējais lukturis ir ideāls.

Mērīšanas process

Kā noteikt automašīnas akumulatora ietilpību, tas jāzina ikvienam auto entuziastam!

Lai noteiktu akumulatora jaudas mērījumus, veiciet šīs darbības precīzā secībā:

1. Vispirms jums ir jāatvieno akumulators no ģeneratora.
2. Pēc tam pievienojiet slodzi spuldzītes veidā un ļaujiet akumulatoram darboties tikai dažas minūtes. Pēc tam izslēdziet to.
3. Pēc tam akumulatoram tiek pievienots multimetrs un tiek veikts mērījums 20 sekundes.

Rādītāji tiek reģistrēti.

Ja spriegums ir 12,5 volti, akumulators ir labā stāvoklī. Bet, ja indikatori ir 11, 5 vai pat zemāki, tad akumulators ir jānomaina.

Pārbaudīt ciparu metodi

Lai šādi izmērītu automašīnas akumulatora ietilpību, ir jāzina konkrēta strāvas avota izlādes strāva. Lai to izdarītu, varat skatīt tai pievienoto tehnisko dokumentāciju. Jaudas izlādes strāva būs vienāda ar nepieciešamo slodzes līmeni, kas tiks piemērots akumulatoram.

Šādos ietilpības mērījumos multimetram jāpaliek savienotam ar akumulatoru tik ilgi, kamēr strāva samazinās līdz 60 un vēlams līdz 50%. Rezultātātiks iegūta vērtība, kas jāsalīdzina ar akumulatora datu lapā norādīto vērtību. Visticamāk, tie nesakritīs, jo katra akumulatora uzlāde / izlāde pakāpeniski samazina tā darba ietilpību, taču skaitļiem nevajadzētu daudz atšķirties! Ja neatbilstība ir liela, secinājums ir tikai viens - akumulatora nomaiņa.

Citu rādītāju mērīšana

Mūsdienu multimetrs ir ierīce ar lielisku funkcionalitāti. Tas ir piemērots citu barošanas avota parametru mērīšanai.

Sprieguma mērīšana

Ja akumulatora tips ir sārma-skābes vai litija jonu, varat izmērīt akumulatora spriegumu, pārslēdzot to voltmetra režīmā. Atkarībā no izmērītās ierīces slodzes līmeņa iestatiet multimetru, iestatot atbilstošo indikatoru. Pēc tam pie akumulatora negatīvā spailes ir pievienots melns vads, bet pozitīvā spailei - attiecīgi sarkans vads. Burtiski nākamo 2 sekunžu laikā multimetra ekrānā tiks parādīts sprieguma indikators.

Ja akumulators ir labs, indikatora vērtība būs 12-12,5 volti. Tas norādīs, ka barošanas avota stāvoklis ir normāls.

Iekšējās pretestības pārbaude

Šeit atkal būs nepieciešama 12 V spuldze un, protams, multimetrs.

Akumulatora iekšējā pretestība ir arī svarīgs veselības rādītājs.

Lai veiktu mērījumu, autobraucējs vai meistars rīkojas šādā secībā:

1. Pievienots akumulatoramspuldze. Akumulators nekad neuzlādēsies!
2. Pēc pāris sekundēm akumulatora spailēm tiek pievienots multimetrs un tiek veikts pirmais sprieguma mērījums.
3. Lampa izslēdzas.
4. Un tiek veikts otrais sprieguma mērījums.

Ja saņemtajos skaitļos ir atšķirība, bet tā nav lielāka par 0,05 V, tad tiek uzskatīts, ka akumulators ir labā stāvoklī. Ja starpība ir lielāka, ir nepieciešama vai nu nomaiņa, vai pārbaude un papildu pārbaudes. Iekšējā pretestība nedrīkst pārsniegt normu!

Noplūdes strāva

Ja iepriekšminētos mērījumus nav tik grūti saprast un atcerēties darbības, tad jums ir jāpāriet pie jautājuma par to, kā pārbaudīt automašīnas akumulatora ietilpību, vai nav strāvas noplūdes. Šis ir indikators, no kura tieši ir atkarīgs pats akumulatora jaudas apjoms un līdz ar to arī tā “dzīves ilgums”.

Atļautais pašizlādes līmenis akumulatoram miera stāvoklī ir norādīts tā tehniskajā dokumentācijā. Tomēr ir vērts zināt, ka sārma tipa baterijām ir visaugstākais līmenis!

Jebkura noplūde norāda uz atvērtu vai sliktu blīvējumu akumulatora strāvas ķēdē. Un, ja mērījumu laikā noplūdes līmenis tika noteikts daudz augstāks par tehniski pieļaujamo līmeni, tad akumulators izlādēsies vēl ātrāk. Taču problēma var būt ne tikai akumulatora izlāde, jo atsevišķu strāvas ķēdes daļu slikta izolācija var izraisīt īssavienojumu vai ugunsgrēku!

Lai pārbaudītu akumulatora noplūdes strāvas līmeni, multimetrs tiek pārslēgts atbilstošā režīmā un sprieguma indikators ir iestatīts uz 10 A. Savienotmultimetrs šādā veidā: sarkanais vads ir savienots ar pozitīvo spaili, bet melnais tiek atvienots pavisam.

Noplūdes indikators tiek definēts šādi: ja instrumentu monitorā nekas neparādās, tad automašīnas akumulatora jaudas pārbaude bija veiksmīga, noplūdes nav! Ja ir kādas norādes, tad steidzami jāpārbauda visa borta sistēma.

Barošanas avota jaudas atjaunošana

Pēc visu nepieciešamo mērījumu veikšanas nākamais loģiskais solis ir iemācīties atjaunot akumulatora jaudas “izmēru”. Galu galā jebkurā gadījumā, it īpaši transportlīdzekļa ilgstošas darbības gadījumā, akumulators zaudē daļu savas jaudas.

Kā atjaunot automašīnas akumulatora ietilpību?

Sagatavošanās atjaunošanai sākas ar akumulatora pārbaudi un virsmas tīrīšanu. No spailēm nepieciešams noņemt visus iespējamos iekšējā sastāva traipus, netīrumus un oksidāciju. Pirms pašas tvertnes skalošanas piesārņotais elektrolīts tiek iztukšots. Noteikti pārbaudiet svina plākšņu integritāti, jo pretējā gadījumā atjaunošanas procedūra vienkārši nedarbosies.

Pēc tam tiek veikts vadības cikls pilnīgai akumulatora izlādei un turpmākai uzlādei. Labāk to darīt vismaz 4 reizes.

Lai kontrolētu šo ciklu, varat izmantot:

• hidrometrs - lai noteiktu akumulatora iekšējā sastāva blīvumu;
• spuldzīte - lai izveidotu vēlamo slodzi;
• voltmetrs vai multimetrs.

Tūlīt starp izlādes ciklu un tālākautomašīnas akumulatora uzlādes jauda mAh ir iestatīta apmēram 12-14 stundu pārtraukumam. Uzlādes ilgumam jābūt vismaz 8 stundām. Tehniskajā dokumentācijā ir norādīti precīzi vajadzīgās strāvas stipruma parametri, uzlādes laiks, tie jāņem vērā katrā konkrētajā gadījumā.

Atpūtas periods starp cikliem ir nepieciešams, lai no augšas uz svina plākšņu virsmas izveidotu vienu potenciālu.

Katram pilnīgam izlādes-uzlādes ciklam palielināsies elektrolīta sastāva blīvums. Ja tas kļūst ļoti augsts, varat izmantot destilētu ūdeni, lai to atšķaidītu.

Kad destilētais ūdens ir iztukšots un visi konteineri ir rūpīgi izmazgāti, akumulatorā ielej nātrija šķīdumu. Arī tā pildīšana tiek veikta vairākās pieejās, 2-3 reizes.

Manipulācijas noteikumi

Strādājot ar jebkādām elektroierīcēm, ikvienam ir jāapzinās, ka strāvas pārspriegums, ko izraisa piespiedu atvienošana no strāvas ķēdes, negatīvi ietekmēs pašu ierīci. Tāpēc visas darbības, ja iespējams, jāveic ar izslēgtu dzinēju. Ja rodas nepieciešamība nomainīt akumulatoru, kamēr darbojas dzinējs, tad, lai samazinātu jaudas pārspriegumu, ir jāieslēdz visas automašīnas elektroierīces (aizmugurējā stikla apsilde, priekšējie lukturi, radio magnetofons). Un pievienojiet/atvienojiet katru termināli pēc iespējas ātrāk, bez atkārtotiem pieskārieniem. Tādā veidā nevēlamie sprieguma kritumi tiks samazināti līdz minimumam.

Ja rodas nepieciešamība uzlādēt akumulatoru no cita aprīkojuma, tad savienojumsierīces jāizgatavo ļoti rūpīgi. Pretējā gadījumā tas var izraisīt arī ierīču darbības traucējumus.

Interesanti fakti

Jēdziens "labākais akumulators" vienkārši nepastāv. Dažādi veidi kalpo dažādiem mērķiem. Piemēram, kalcija akumulatoriem ir zema strāvas noplūde, bet tajā pašā laikā tie gandrīz nepanes dziļu izlādi, īpaši tas tiek novērots ziemā. Tajā pašā laikā standarta "apkalpotajiem" akumulatoriem, piemēram, svina-skābes akumulatoriem ar automašīnas akumulatora ietilpību 18Ah, šāda izlāde nebūs kritiska, taču jums pastāvīgi būs jāveic mērījumi un jāveic skalošana un papildināšana ar destilēts ūdens.

Ja temperatūra ir zema, akumulatora spēja "lādēties" ir krasi samazināta. Tāpēc īsi braucieni aukstā laikā var izraisīt ātrāku izlādi. Pat ja akumulators ir jauns! Un tas novedīs pie neiespējamības iedarbināt motoru!

Ziemā akumulators gūs labumu no apsildāmās konstrukcijas, kas paātrinās akumulatora iekšējā sastāva temperatūras paaugstināšanos. Galu galā tam ir noteikta viskozitāte, tāpēc tā temperatūra pazeminās vai paaugstinās pēc apkārtējās vides temperatūras ar kavēšanos. Un, lai palīdzētu akumulatoram efektīvāk iegūt uzlādi no ģeneratora, ir nepieciešams nodrošināt papildu siltā gaisa avotu. Un tas, savukārt, palīdzēs palēnināt akumulatora izlādi atpūtas laikā. Tāpat ierīci var paņemt līdzi mājās un pēc sasilšanas līdz istabas temperatūrai to uzlādēt.

Jo regulārākatiek pārbaudīti barošanas avota darbības rādītāji un tā jaudas “lieluma” stāvoklis, jo savlaicīgāk var pamanīt strāvas noplūdes palielināšanos un līdz ar to veikt atjaunošanu. Jo mazākas ir novirzes, jo vieglāk ir veikt šo procedūru un lielāka iespēja atgūt zaudēto apjomu. Galu galā akumulatora darbība neizbēgami izraisa svina plākšņu iznīcināšanu, elektrolīta traipu veidošanos, un tas viss veicina tā lēnu atteici.