Kā pārbaudīt automašīnas augstsprieguma vadus?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lielākā daļa transportlīdzekļu izmanto augstsprieguma vadus, lai pārvadītu elektrisko strāvu no aizdedzes spoles vai moduļa uz aizdedzes svecēm. Tāpat kā citas automašīnas daļas, tās var sabojāt darbības laikā. Elektriskie un elektromagnētiskie traucējumi rodas neatbilstības rezultātā starp automašīnas vada kvalitāti un noteiktajiem parametriem. Tiem ir negatīva ietekme uz elektroniskajām ierīcēm, bez kurām ir grūti iedomāties mūsdienu mašīnas. Arī dzinējs ir pakļauts uzbrukumam elektronikas darbības traucējumu dēļ.

Kas jums jāzina

Lai novērstu radušos traucējumus, tiek izmantota īpaša augstsprieguma kabeļu aizsargājoša apstrāde. Ir pamatnoteikumi, kuru ievērošana garantē kvalitatīvu produktu saņemšanu:

• strāvas plūsmai jābūt tikai no spoles;
• atlaidesveces galam un līdz pašai spolei jābūt bez mazākās noplūdes;
• zema pretestība;
• izturība pret pēkšņām temperatūras svārstībām;
• izturība pret vidi un ķīmiskām vielām.

Ir vērts atzīmēt, ka kabeļa izvēle jāveic saskaņā ar iekārtas aprīkojumu. Tikpat svarīgi ir regulāri nomainīt augstsprieguma vadus, īpaši tos, kas savienoti ar elektroniskajām sistēmām. Sprieguma noplūde ir iespējama pie mazākās darbības traucējumiem, tādēļ palielinās izplūdes gāzu toksicitātes pakāpe un pasliktinās dzinēja darbības kvalitāte.

Kļūmes cēloņi

Starp galvenajiem bojājumiem visbiežāk sastopamais ir nepietiekams spriegums aizdedzes svecēs. Tas var notikt vairāku iemeslu dēļ:

• nav kontakta starp augstsprieguma kabeļiem un aizdedzes svecēm;
• pārsniedz iestatīto pretestības līmeni;
• sliktas kvalitātes izolācija, kas izraisa sprieguma noplūdi;
• pārraušanas līnija zem izolācijas slāņa.

Ja plīst VAZ augstsprieguma vadi, sprieguma līmenis samazinās un rodas elektromagnētiskais impulss, kas neļauj nominālā sprieguma pārvadīt uz sveci. Rezultātā radušies bojājumi izraisa cilindra darbības traucējumus, ko izraisa aizkavēta aizdedze, kā arī dzinēja darbības traucējumi un kritiskie transportlīdzekļa sensori, kas nereaģē pareizi.

Kā pārbaudīt augstsprieguma vadusauto

Lai identificētu bojātu vadu, būs nepieciešams parasts multimetrs, kas nepieciešams aizdedzes līnijas pārbaudei. Ieteicams pārbaudīt, kad sensori un dzinējs tukšgaitā ir nestabili. Šī ierīce ļauj noteikt pretestības līmeni un identificēt bojātu līniju.

Kabeļa pretestība var atšķirties, tā tiek izvēlēta atkarībā no dzinēja un ražotāja ieteikumiem. Ja tiek konstatēta mazākā neatbilstība, rindiņa ir jāaizstāj.

Pirms pārbaudāt augstsprieguma vadus ar multimetru, tie jāpārbauda, vai tie nav skaidu, izkusušu vietu un citu bojājumu. Kabeļa lūzums nav nekas neparasts, un tas bieži notiek, pieskaroties dzinēja daļām, kas tiek uzkarsētas līdz augstām temperatūrām, vai neprecīza remonta laikā. Negatīvi ietekmē arī ķīmiski agresīvu vielu saskare ar virsmu.

Pārbaudes darbības

Uz kabeļu kontakta daļas nedrīkst būt oksidācijas procesa pēdas un sodrēji. Neaizmirstiet pārbaudīt, vai zem izolācijas slāņa nav atstarpes. Lai identificētu trūkumus, jums jāpārbauda līnija, kad dzinējs darbojas. Ja tādas ir, atvienotajos punktos radīsies dzirksteles. Lai veiktu precīzāku pārbaudi, ieteicams izslēgt apgaismojumu garāžā vai strādāt vakarā.

Pirms pārbaudīt kabeļus ar multimetru, tie ir jānoņem. Lai apgrieztuaugstsprieguma vadu uzstādīšana bija vienkāršāka, ieteicams katru līniju noņemt atsevišķi un nekavējoties salabot tajā pašā vietā.

Ierīcē ir atlasīts pretestības diagnostikas režīms, vislabākais variants būtu diapazons 10 kOhm robežās. Atstarpi nosaka tas, ka kabelī nav mazākās pretestības. Šāds produkts nepilda savus uzdevumus un ir jānomaina. Vidējais kabeļa pretestības parametrs ir aptuveni 5-6 kOhm.

Sprieguma līmenis

Kā minēts iepriekš, spriegums ir tieši atkarīgs no automašīnā izmantotās aizdedzes sistēmas un automašīnas markas. Tās vērtība var būt diapazonā no 30-50 kV, kā likums, šis parametrs ir norādīts uz paša izstrādājuma. Ir vērts atzīmēt, ka vienā komplektā iekļautajiem VAZ-2110 augstsprieguma vadiem jābūt ar līdzīgu nominālo pretestību, ar starpību ne vairāk kā 2 kOhm. Ja šis parametrs tiek pārsniegts, ieteicams nomainīt visu komplektu.

Izvēles funkcijas

Izvēles pamatfaktors nav tikai kabeļu ražotājs un zīmols. Motora modelis prasa ne mazāku uzmanību. Tas ir saistīts ar faktu, ka, nomainot un labojot vadu, ir jāņem vērā dažas funkcijas atkarībā no ražotāja.

Nākamais kritērijs ir vadu sprieguma ierobežojums. Ja šis parametrs tiek pārsniegts, līnija var neizdoties izolācijas slāņa bojājuma dēļ. Ir vērts pievērst uzmanību arī ražošanā izmantotajiem materiāliem. Tiem jābūt pietiekami atšķirīgiemplastiskums, izturība pret aktīvām ķīmiskām vielām un augstām temperatūrām.

Gadījumā, ja augstsprieguma vadi (piemēram, “Lanos”) izrādās pilnībā funkcionējoši, motora darbības izmaiņu cēlonis jāmeklē citos sistēmas elementos. Vispirms ir vērts pārbaudīt aizdedzes spoli un aizdedzes sveces.

Pašreizējais

Strāvas noplūde var rasties dažādu iemeslu dēļ, no kuriem visizplatītākie ir šādi:

• ārējā slāņa bojājumi;
• bojāti aizdedzes spole un kabeļa vāciņi;
• netīrumi uz savienojuma vāciņa un vadu.

Tas viss veicina automobiļa darbībai nepieciešamo detaļu dielektrisko īpašību pasliktināšanos.

Ārējie faktori

Augstsprieguma vadi pastāvīgi tiek pakļauti negatīvai ietekmei, kas samazina lietošanas laiku, tostarp:

• Nokrišņi veicina dažādu nosēdumu veidošanos uz aizdedzes vienībām. Tie palielina noplūdes iespējamību, nodrošinot vadošu efektu. Vēlāk spriedzes līmenis samazinās bojātā ārējā slāņa dēļ.
• Temperatūras režīms. Pakļaujot augstām temperatūrām, tiek pārkāpta aizdedzes sveču vāciņu integritāte, kas novietoti blakus apsildāmajiem dzinēja elementiem.
• Vibrācijas ietekme. Automašīnas darbības laikā rodas vibrācija, kas ietekmē līniju kontaktus.
• Zema temperatūra samazina vadu plastiskumu, kas palielina iespējamību, kavāciņu un izolācijas bojājumi.

Kam pievērst uzmanību

Pērkot īpaši svarīga ir informācija, kas parāda motoru markas, kurām šis produkts ir piemērots. Mašīnās, kas ģenerē augstsprieguma impulsus ar minimālu enerģijas vērtību, nevar uzstādīt kabeļus ar lielu sadalīto pretestību. Ja šis noteikums netiek ievērots, dzirksteles jauda samazinās, un rezultātā notiek daļēja degvielas aizdegšanās.

Izmantojot tādu rīku kā testeris, varat viegli noteikt kabeļu pretestības līmeni. Izņēmums ir automašīnām paredzētais augstsprieguma vads, kuram ir īpašs pagrieziens, pateicoties mainīgajām pretestības vērtībām dzinējā.

Izolācijas slāņa izgatavošanai izmantotais materiāls tiek izvēlēts atkarībā no nepieciešamajām īpašībām. Tiek ņemta vērā arī atbilstība starp automašīnas aizdedzes sistēmas sprieguma līmeni un atlasītajiem produktiem. Ekspluatācijas un remonta instrukcijās jebkuram transportam ir norādīta sprieguma robeža, kas kabeļiem jāiztur, nepārkāpjot izolācijas integritāti. Labākais variants būtu kabelis, kas papildināts ar vāciņiem un izolāciju no materiāliem, kas nav pakļauti temperatūras ietekmei (piemēram, silikons). Turklāt tas samazinās strāvas noplūdes iespēju, jo tas neuzsūc šķidrumu.

Mainīt dzinēja darbību

Augstsprieguma vadi kopā ar vāciņiem sistemātiski jātīra no mitruma unpiesārņotāji, kas iepriekš noņemti no motora. Regulāri jātīra arī aizdedzes spoles, aizdedzes sveču izolatori un sadalītāja vāciņš.

Izolācijas bojājumus var ne tikai redzēt, bet arī dzirdēt. Naktī pēc pārsega pacelšanas kļūs pamanāmas dzirksteles, kuras pavada klikšķi. Bieži pie aizdedzes sistēmas ierīcēm ir mirdzums, kā iemesls ir elektrības noplūde un paaugstināts mitruma līmenis.

Dzinēja darbība pie lieliem apgriezieniem sāk mainīties, ja vads nemetālu vadošajā serdenī nav piemērots. Skaņa mainās, un motors sāk "trotēt". Šajā gadījumā mēs varam runāt par kabeļa bojājumiem, kas iet uz sveci. Ja dzinējs sāk apstāties, rūpīgi jāpārbauda centrālais vads.

Šķirnes

Augstsprieguma tipa vadu konstrukcija ietver vāciņus, metāla kontaktus, aizsargpārklājumu un vadošu serdi. Tāpat ražošanā tiek izmantotas ķemmes, kas nepieciešamas kabeļu savākšanai saišķos. Parasti produktus iedala vairākos veidos atkarībā no ražošanas īpašībām un izmantotajiem materiāliem.

Augstsprieguma vadi ar PVC pārklājumu ar savītu vara apvalku ir pirmajā kategorijā. Otrs veids ir izstrādājumi, kuru aizsargpārklājums ir izgatavots no poliuretāna. Tehnoloģiski progresīvākā un modernākā iespēja ir kabeļi ar silikona izolāciju un vadošu serdi, kuru ražošanai kevlars, polimērs vaistikla šķiedras materiāls. Tie novērš zudumu rašanos aizdedzes sistēmā un uztur nepieciešamo pārrāvuma sprieguma līmeni, tādējādi optimizējot degvielas patēriņu, palielinot spēka agregāta jaudu un dzirksteles. Ir arī vērts atzīmēt videi draudzīgumu un izturību pret ārējām ietekmēm. Katras kategorijas produkti tiek ražoti saskaņā ar tehniskajām specifikācijām un tiek izvēlēti atkarībā no nepieciešamajiem parametriem un budžeta.