2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Mūsdienu automašīnām ir nepieciešami arvien modernāki dzinēji. Tas attiecas uz jaudu, ekonomiju, dinamisku veiktspēju un atbilstību vides standartiem. Izstrādātāji pastāvīgi uzlabo mūsdienu iekšdedzes dzinēju iespējas. Tiek izmantoti citi enerģijas avoti (ūdeņraža un gāzes dzinēji), tiek radīti jauni automobiļu veidi (elektromobiļi), bet neparasti lietojumi ir vecajam labajam ICE. Viens no tiem ir hibrīddzinējs.
Parastie iekšdedzes dzinēji ir gaisa un vides piesārņojuma avots. Elektromotoram ir atņemti daudzi tā trūkumi (bet tam ir savs). Automašīna ar parasto dzinēju ar vienu degvielas uzpildes staciju spēj nobraukt 500-600 km, elektroauto - 100-150 km ar pilnībā uzlādētu akumulatoru. Viens no mēģinājumiem atrisināt šo pretrunu ir jauna tipa spēka agregāta, tā sauktā hibrīddzinēja, izveide. Lai saprastu, kas ir hibrīddzinējs, jums vienkārši jāiedomājas elektriskā un benzīna (dīzeļa) dzinēja kopīgais darbs. Iekšdedzes dzinējs darbina ģeneratoru, kas ražoelektrība, un elektromotors virza transportlīdzekli.
Šis ir tikai hibrīddzinēja principa apraksts. Šāda dzinēja idejas īpašā īstenošana var būt diezgan dažāda. Var atzīmēt, ka ir trīs dažādas šāda spēka agregāta versijas:
-pilns;
-vidēji;
-"spraudnis".
Tā sauktie mērenie dzinēji galvenokārt izmanto iekšdedzes dzinēja darbu, t.i. automašīnā darbojas parasts dzinējs, un, ja nepieciešams, tam tiek pievienots elektriskais. Tas ir ārkārtīgi ērti, tas ļauj izlīdzināt iekšdedzes dzinēja slodzes maksimumus un nodrošināt tam vislabvēlīgākos darba apstākļus. Pilna hibrīda dzinējs automašīnā kustībai izmanto tikai elektrību, šeit iepriekš aprakstītais princips tiek īstenots tīrākajā veidā - divu dažādu dzinēju kopīga darbība. Visbeidzot, spraudņa hibrīds ļauj akumulatorus, kurus tas izmanto, uzlādēt no tīkla.
Atsevišķas sarunas tēma var būt elektrisko un benzīna dzinēju mijiedarbības process procesā. Pietiek pieminēt, ka šādu mijiedarbību var īstenot paralēli, sērijveidā un sērijveidā-paralēli. Katrai no iepriekšminētajām metodēm ir priekšrocības un trūkumi, tāpēc mijiedarbības opcijas izvēle ir atkarīga no motora izmantošanas apstākļiem konkrētajā transportlīdzeklī.
Šobrīd tiek ražoti masveidātransportlīdzekļi ar hibrīddzinēju, piemēram, "Toyota Prius". Ir automašīnas ar līdzīgu spēka agregātu no citiem autoražotājiem. Šādas automašīnas ir vispopulārākās Ziemeļamerikā, mazāk pieprasītas Eiropā. Varbūt tuvākajā nākotnē Krievijā parādīsies hibrīdautomobiļi (sāksies krievu hibrīdauto sērijveida ražošana - tas kļūs par Yo-mobile). Tā prezentācija jau ir notikusi, tāpēc tiem, kuri vēlas, atliek tikai gaidīt ražošanas sākumu.
Protams, hibrīddzinējs neatrisinās visas auto izstrādātāju problēmas. Tomēr to var uzskatīt par starpposma iespēju paplašināt tradicionālā iekšdedzes dzinēja izmantošanu. Un nodrošiniet tā lietošanu ar mazāku vides piesārņojumu.
Ieteicams:
Mērķis, ierīce, darbības laiks. Iekšdedzes dzinējs: gāzes sadales mehānisms
Automašīnas gāzes sadales mehānisms ir viens no sarežģītākajiem mehānismiem dzinēja konstrukcijā. Kāds ir laika noteikšanas mērķis, kāds ir tā dizains un darbības princips? Kā notiek zobsiksnas nomaiņa un cik bieži tas jādara?
Specifikācijas GAZ 2752 "Sobol": ierīce, iekšdedzes dzinējs, degvielas patēriņš un transportlīdzekļa īpašības
GAZ-2752 vietējā automašīnu tirgū ir plaši pazīstams ar nosaukumu "Sobol". Auto tiek uzskatīts par uzticamu un praktisku. Un vēl patīkamāk ir fakts, ka automašīnu radījuši pašmāju ražotāji. Līdztekus nepretenciozitātei darbības laikā mašīna izceļas ar pieņemamu apkopi par maksu. Kvalitatīvas detaļas nodrošina ilgu darbības laiku, tādējādi palielinot laiku starp remontdarbiem, kas ir būtisks arguments, izvēloties uzticamu automašīnu
Benzīna un eļļas attiecība divtaktu dzinējiem. Benzīna un eļļas maisījums divtaktu dzinējiem
Galvenais degvielas veids divtaktu dzinējiem ir eļļas un benzīna maisījums. Mehānisma bojājuma cēlonis var būt nepareiza uzrādītā maisījuma izgatavošana vai gadījumi, kad benzīnā vispār nav eļļas
Kas ir iekšdedzes dzinējs automašīnā?
Iekšdedzes dzinējs automašīnās ir vissvarīgākā sastāvdaļa. Ja iekšdedzes dzinējs nebūtu izgudrots, tad autoindustrija visticamāk apstātos pie stūres un neattīstītos tālāk līdz mūsdienu apmēriem. Dzinējs ir veicis īstu revolūciju. Parunāsim par to, kas ir iekšdedzes dzinējs, par tā vēsturi, ierīci un darbības principu
Virsvirziena iekšdedzes dzinējs: definīcija, klasifikācija un darbības princips
Vairāk nekā simts gadus pasaulē visu riteņu transportlīdzekļu galvenais spēka agregāts ir bijis virzuļu iekšdedzes dzinējs. Iekšdedzes dzinējs, kas parādījās 20. gadsimta sākumā un nomainīja tvaika dzinēju, 21. gadsimtā joprojām ir ienesīgākais dzinēja veids ekonomijas un efektivitātes ziņā. Apskatīsim tuvāk, kā darbojas šāda veida iekšdedzes dzinēji, kā tas darbojas, uzzināsim, kādi ir citi virzuļdzinēji
