2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
FuelFree degvielas taupīšanas līdzekļu ienākšana tirgū ir izraisījusi īstu karu starp autobraucējiem tiešsaistē. Sākumā publicētās atsauksmes bija pilnībā pozitīvas, taču laika gaitā arvien biežāk sāka parādīties negatīvas atsauksmes, un tāpēc dabiski rodas jautājums: "FuelFree - šķiršanās vai tā ir taisnība?". Izdomāsim to kopā.
Izskats
FuelFree Saver ir plastmasas korpusā, lai aizsargātu instrumentu no bojājumiem transportēšanas laikā. Magnēti ir aizsargāti ar plastmasas apvalku ar īpašu iekšējo pārklājumu, kas pasargā magnētisko starojumu. Iekļauti norādījumi par elektroinstalāciju un sasaisti.
Bezdegvielas funkcijas
Ražotājs pieprasa šādas FuelFree specifikācijas:
- Palieliniet dzinēja jaudu par 7 zirgspēkiem.
- Samaziniet degvielas izmaksas maksimāli par 20%.
- Kaitīgo vielu emisiju samazināšana atmosfērā līdz pat 30%.
- Divkāršojiet virzuļu grupas kalpošanas laiku.
- Pagariniet aizdedzes sveces kalpošanas laiku.
- Pilnīgākas degvielas sadegšanas nodrošināšana.
Kā darbojas degvielas taupīšanas režīmsBezdegvielas
Ierīces dizains ietver divus neodīma magnētus, kas ir piestiprināti pie siltuma caurules. Uzstādīto taupības moduļu skaits ir atkarīgs no automašīnas dzinēja lieluma: jaudīgākiem spēka agregātiem ir jāuzstāda vairākas ierīces.
Ierīce ģenerē pastāvīgu magnētisko lauku un pozitīvi ietekmē degvielu, kas cirkulē pa degvielas vadu:
- Tiek strukturēta degvielas, kas ir daļa no oglekļa, molekulārā struktūra.
- Nodrošina pilnīgāku degvielas sadegšanu, sadalot molekulu kopas atsevišķās molekulārās ķēdēs.
- Vieglāk savienot elektronus ar skābekļa molekulām, piešķirot tiem pozitīvu lādiņu.
FeelFree degvielas taupīšanas režīma izmantošana
Ierīces uzstādīšanai nav jāizmanto papildu instrumenti vai jāsazinās ar autoservisiem: pat iesācējs var uzstādīt ierīci uz degvielas padeves vada.
Lai ierīce sāktu darboties, tā ir jānostiprina uz degvielas padeves vada, un to vēlams darīt pēc iespējas tuvāk dzinējam. Ekonomaizers ir piestiprināts ļoti vienkārši: magnēti tiek nospiesti pret degvielas padeves cauruli un savilkti kopā ar speciāliem stiprinājumiem, kas tiek ievietoti plastmasas korpusa ausīs. FuelFree ir jānostiprina tā, lai tas būtu droši turēts, taču tajā pašā laikā tas nesaspiestu degvielas padeves cauruli.
Taupītāja efektivitātes pārbaude
Pārskatos par FuelFree daudzi automašīnu īpašnieki minēja savus veidus, kā pārbaudīt veiktspējuEkonomizer:
- Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt degvielas ekonomiju, ir salīdzināt nobraukumu, ko automašīna nobrauks pa šoseju, izmantojot tādu pašu degvielas daudzumu ar un bez moduļa.
- Vidējais patēriņš uz šosejas ir aptuveni 8 litri uz 100 kilometriem. Ja lietojat 2 litrus degvielas, tad automašīnai vajadzētu nobraukt aptuveni 25 kilometrus.
- Dzinējam uzstādītajam FuelFree ekonomaizeram jāsamazina degvielas patēriņš, attiecīgi, auto jānobrauc vismaz 25 kilometri. Viss, kas tiks nodots no augšas, kļūs par nepārprotamu ierīces nopelnu.
Eksperimentu veikušie automašīnu īpašnieki savos FuelFree apskatos stāstīja, ka pēc taupības uzstādīšanas centušies braukt ierastajā stilā, nepārsniedzot ātrumu un ievērojot ceļu satiksmes noteikumus. Vairumā gadījumu automašīna negrasījās apstāties pēc 25 kilometru atzīmes pārvarēšanas; kopumā tahometrs uzrādīja 29,8 nobrauktos kilometrus. Rezultātā izrādījās, ka visi ražotāja apgalvojumi par FuelFree ir patiesi. Tas patiešām ietaupa nedaudz vairāk par 20%.
Daži automašīnu entuziasti pārbaudīja FuelFree taupīšanas ierīces darbību kopā ar līdzīgām ierīcēm. Gaidītā 40% ietaupījuma vietā pieaugums bija tikai 23-25%, kas tomēr bija ļoti labs rādītājs, ņemot vērā pašreizējās degvielas cenas.
Ietaupīšanas priekšrocības
Atsauksmēs par FuelFree automašīnu īpašnieki atzīmēja, ka mēneša laikā pēc ierīces uzstādīšanas ir pierakstījuši visus automašīnas izdevumus, lai novērtētureāli ietaupījumi. Beidzoties noteiktajam termiņam, automašīna tika nosūtīta uz servisu, lai veiktu diagnostiku un deklarēto izmaiņu izvērtēšanu.
Reāls degvielas ietaupījums sasniedza aptuveni 24%, kas naudas izteiksmē veidoja diezgan lielu summu, kas pilnībā atmaksāja FuelFree taupīšanas izmaksas.
Turklāt autoservisu meistari atzīmēja ekonomaizera pozitīvo ietekmi uz degvielas sistēmu un auto dzinēju. Rezultātā varam droši apgalvot, ka FuelFree taupītājs ir neaizstājams palīgs katram auto īpašniekam, ja vien ierīce ir iegādāta no sertificēta piegādātāja.
Kuriem transportlīdzekļiem ir piemērots FuelFree ekonomaizers
Ekonomaizeru var uzstādīt jebkuram transportlīdzeklim, kura dzinējs darbojas uz ogļūdeņraža degvielas bāzes. Attiecīgi FuelFree var efektīvi izmantot ar šādu paņēmienu:
- Motocikli, motorolleri, mopēdi.
- Autobusi.
- Smagās automašīnas un vieglās automašīnas.
- Lauksaimniecības tehnika.
- Joslēpes, laivas un cits ūdens transports.
Ekonomiskā efektivitāte vienlīdz pierādīta dīzeļdegvielas un benzīna spēka agregātiem.
Bezmaksas degviela
Original FuelFree ekonomaizeri tiek pārdoti tikai ražotāja oficiālajā veikalā. Ierīci var iegādāties Krievijā un citās NVS valstīs, un tās izmaksas var atšķirties:
- Kazahstānā - 5590 tenge.
- Krievijā - 1790. gadsrubļi.
- B altkrievijā - 439 tūkstoši rubļu.
- Ukrainā - 300 grivnas.
Viedokļi par ekonomiku
FuelFree Economizer nav pirmā ierīce, kuras ražotāji apgalvo, ka, uzstādot transportlīdzeklī, var ietaupīt ievērojamu degvielas patēriņu. Automašīnu īpašniekus vilina garantijas ne tikai par ekonomaizera augsto efektivitāti, bet arī zemām izmaksām - ne vairāk kā divus tūkstošus rubļu. Neskatoties uz visām priekšrocībām un efektivitāti, ko apstiprina FuelFree atsauksmes, pašas ierīces iespējas ir ļoti apšaubāmas.
To lielā mērā izskaidro fizikālie likumi, saskaņā ar kuriem molekulāro saišu pārrāvums oglekļa savienojumā notiek tādu spēku ietekmē, kas ir daudz lielāki nekā tie, kas rada magnētisko lauku. Ne mazāk smieklīgs ir apgalvojums, ka General Motors auto koncerns ir FuelFree taupīšanas ierīces ražotājs: uzreiz rodas jautājums, kāpēc šādas ierīces netiek uzstādītas visām markas automašīnām, jo šāds risinājums palielinātu produkta pievilcību. patērētāju acīs un palielināt pārdošanas apjomu. Turklāt šādu ekonomaizeru izmantošana ļautu General Motors izpildīt automašīnām izvirzītās vides prasības.
Reklāmas ziņojumos bieži teikts, ka degvielas patēriņa līmenis tiek samazināts atkarībā no uzstādīto ekonomaizeru skaita. Šāds apgalvojums ir nereāls, jo jāatzīst, ka pēc noteikta skaita ierīču uzstādīšanas automašīna pilnībā apstāsiespatērē degvielu, kas nav iespējams.
Cits strīdus punkts ir iespēja iegādāties FuelFree taupīšanas līdzekli tikai interneta vietnēs. Tas lielā mērā ir saistīts ar faktu, ka pārdevēji var atteikties atmaksāt klientiem naudu, ja ierīce ir neefektīva.
Automašīnu īpašnieku atsauksmes
Auto entuziastu izteikumi atšķiras: daži uzskata, ka ierīce patiešām darbojas efektīvi, kā argumentu minot personīgo lietošanas pieredzi un rezultātu salīdzināšanu, kas reģistrēti pirms un pēc ekonomaizera uzstādīšanas. Cita automašīnu īpašnieku kategorija negatīvi izsakās par FuelFree, sakot, ka viņi nav pamanījuši nekādu atšķirību un ietaupījumu, attiecīgi, ierīces efektivitāte ir tikai krāpnieku triks.
Ja ņemam vērā īstu ekspertu atsauksmes, varam droši teikt, ka šādas ierīces efekts ir nulle. Neviens magnēts nevar ietekmēt degvielas molekulāro struktūru, īpaši sekundēs, kuru laikā degviela iziet caur ierīci. Turklāt visi autoražotāji tērē milzīgus resursus un līdzekļus, izstrādājot veidus, kā uzlabot spēka agregātu efektivitāti un meklējot veidus, kā samazināt kaitīgo piemaisījumu daudzumu izplūdes gāzēs. Attiecīgi, ja neodīma magnētam būtu līdzīgas īpašības, visas tehnoloģijas, kas to izmanto, jau sen būtu patentētas un aktīvi izmantotas automobiļu rūpniecībā.
Protams, speciālistu un amatnieku vidū ir skeptiķi, tāpēc akli ticiet viņiemapgalvojumi nav tā vērti. FuelFree taupīšanas efektivitāti varat pārbaudīt personīgajā pieredzē, jo ierīces izmaksas ir zemas. Ierīces uzstādīšana neprasa sazināties ar autoservisu vai īpašas zināšanas. Pastāv liela varbūtība, ka iegādātā ierīce patiešām palīdzēs ietaupīt degvielu un uzlabot automašīnas degvielas sistēmas darbību.
Ieteicams:
Kā ietaupīt gāzi? Kā jūs varat samazināt degvielas nobraukumu
Šajā rakstā tiks apspriests, kā ietaupīt benzīnu automašīnām ar dažādām degvielas iesmidzināšanas sistēmām. Degvielas izmaksas nepārtraukti pieaug, tas autobraucējus neiepriecina. Bet tas neliek jums pārslēgties uz mopēdiem vai velosipēdiem. Gluži pretēji, visi cenšas atrast veidu, kā samazināt degvielas patēriņu
Cik daudz eļļas jāiepilda dzinējā? Padomi un triki
Nevienam neradīsies jautājums vai šaubas par to, kur iepildīt eļļu motorā. Jebkuram autobraucējam atbilde uz šo jautājumu ir acīmredzama. Cita lieta, kad viņi sāk domāt par to, kādu eļļu iepildīt. Te ir par ko padomāt. Galu galā tirgus ir tik piesātināts ar dažādiem ražošanas uzņēmumiem, ka ir diezgan grūti pieņemt pareizo lēmumu
Kuru automašīnu pirkt par 400 000? Automašīna par 400 000 vai 600 000 - vai ir vērts ietaupīt?
Ikviens pašmāju patērētājs, pērkot automašīnu, sagaida, ka iztērēs tikai noteiktu naudas summu, un mēs ne vienmēr varam iegādāties luksusa un ekskluzīvus transportlīdzekļus par zemām cenām. Kā ir ar cilvēkiem, kuru budžets ir ierobežots? Kādu automašīnu pirkt par 400 000 rubļu? Atbildes uz šiem jautājumiem atradīsit, izlasot šo rakstu
Cik daudz mācīties autoskolā 2014. gadā. Kādas izmaiņas ir notikušas mācību programmā
Cik daudz mācīties autoskolā 2014. gadā? Saistībā ar jauninājumiem likumdošanā no šā gada februāra nodarbību ilgums būs no diviem līdz trim mēnešiem. Apmācības laiks būs atkarīgs no nodarbību intensitātes
Vairāki veidi, kā ietaupīt degvielu automašīnā
Pēc statistikas, šobrīd auto ir katrai ceturtajai krievu vai katrai otrajai ģimenei. Automašīnas izmaksas vienmēr apēd ievērojamu daļu no algas. Tāpēc ir tik svarīgi iemācīties ietaupīt degvielu automašīnā. Izmantojiet tālāk sniegtos padomus. Un ļoti drīz jūs pamanīsit, ka viņi sāka apstāties degvielas uzpildes stacijā daudz retāk