2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku mīl ātrumu. Bet ne visas automašīnas spēj apmierināt šādu vēlmi. Parasti tam ir tikai viens iemesls - jaudas trūkums. Dzinēja piespiešana ir labs veids, kā to salabot. Tad dzelzs zirgs spēj pārvērsties par tīrasiņu zirgu, kas uzrādīs visskaudākos rezultātus. Turklāt ievērojami palielināsies komforts un vairākas reizes palielinās braukšanas prieks.
Dzinēja piespiešanu var veikt divos veidos: “smadzeņu mirgošana”, kā arī “ķirurģiska iejaukšanās”. Pirmo sauca par mikroshēmu noregulēšanu. Šeit vienkārši tiek mainīti dzinēja vadības bloka iestatījumi. Fakts ir tāds, ka ražotājs izvēlas "zelta vidusceļu", kas ļauj attīstīt vidējo veiktspēju visā motora apgriezienu un slodžu diapazonā. Dzinēja piespiešana ļauj pārslēgt maksimālo veiktspēju tuvāk lielākam ātrumam. Tādējādi, ja agrāk, piemēram, maksimālais griezes moments attīstījās pie 3000 apgr./min, tad pēc mirgošanastas tiks izstrādāts, piemēram, ap 5000. Tas tiek darīts, lai palielinātu paātrinājuma dinamiku, kā arī maksimālo ātrumu.
Bet jāatceras, ka šāda dzinēja forsēšana radīs nopietnu jaudas zudumu "apakšā", lai gan, ja šādi pasākumi tiek veikti, tad, visticamāk, darbība pie maziem apgriezieniem nav paredzēta.
Otrā metode ietver cilindru urbšanu lielākam tilpumam, sadegšanas kameras samazināšanu, vieglu detaļu uzstādīšanu, rafinēšanas kolektorus, barošanas un eļļošanas sistēmas. Apskatīsim to visu pa vienam.
VAZ dzinēja piespiešanu ir vērts sākt ar to, jo tiem visiem ir diezgan mazs darba tilpums. Tilpuma palielinājumu var iegūt, uzstādot kloķvārpstu ar lielu ceļgalu, kas novedīs pie apgriezienu zuduma. Arī virzuļa diametra pieaugums nevar būt bezgalīgs, jo bloks ir pilnībā atliets no čuguna. Turklāt sienu slīpēšanu var veikt tikai noteiktā biezumā, pēc šī slāņa noņemšanas cilindru izmantošana nebūs iespējama.
Vieglo daļu uzstādīšana pozitīvi ietekmē dzinēja reakciju, jo to pagriešanai un pārvietošanai ir nepieciešams mazāk enerģijas. Turklāt vārstu vilciena vieglāku daļu uzstādīšana samazina tā reakcijas ātrumu uz vārsta laiku, kas ir noderīgi ventilācijas un energosistēmām. Pēdējo var attiecināt arī uz kolektoru pārskatīšanu, jo tieši iekšdedzes dzinējā esošās gāzes irdarīt visu darbu. Tāpat dzinējam ir uzstādīts cits gaisa filtrs ar lielāku jaudu.
Bet, tāpat kā visiem uzlabojumiem, ir daži trūkumi. Piemēram, VAZ 2101 dzinēja piespiešana nopietni samazina tā kalpošanas laiku. Tas ir loģiski, jo vairāk enerģijas, kas tiek nodota riteņiem, nodilst virzuļu grupu, kas ir automašīnas sirds. Turklāt ir vērts apsvērt sajūgu, jo tas nav paredzēts augstai dzinēja veiktspējai, un ar pareizo piespiešanu tos var gandrīz dubultot.
Ieteicams:
Kādi ir dzinēju izmēri un kā tie atšķiras?
Pērkot automašīnu, bieži vien izšķiroša loma ir automašīnas dzinēja tilpumam. Kāds vēlas ekonomiskāku motoru, kāds vēlas "zvēru" zem motora pārsega un ir gatavs tērēt naudu degvielai. Dzinēju izmēri tiek klasificēti pēc dažādiem iemesliem un atšķiras pēc veiktspējas. Vairāk par to vēlāk rakstā
Kā izvēlēties automobiļa līguma dzinēju: funkcijas, veidi un specifikācijas
Bieži vien rodas situācija, kad automašīnas īpašnieks pamana, ka viņa automašīna ir pārstājusi pildīt tam paredzētās funkcijas. Lielais eļļas patēriņš garos un īsos braucienos, nestabila darbība un defekti liek saprast, ka vecais dzinējs ir nokalpojis savu lietderību, un stabilai darbībai nepieciešams jauns dzinējs. Bet dzinēja maiņas jautājumam ir jāpieiet ļoti nopietni un jāsaprot, kurš dzinējs būs visuzticamākais
V8 dzinējs: raksturlielumi, fotoattēls, diagramma, ierīce, tilpums, svars. Automašīnas ar V8 dzinēju
V8 dzinējs parādījās 20. gadsimta sākumā. Viņi sasniedza savu popularitātes virsotni 1970. gados Amerikas Savienotajās Valstīs. Pašlaik šādus motorus izmanto sporta un luksusa automašīnās starp automašīnām. Tiem ir augsta veiktspēja, taču tie ir smagi un dārgi ekspluatācijā
Kāda ir atšķirība starp divtaktu dzinēju un četrtaktu dzinēju - salīdzinošā analīze
Būtiskākā atšķirība starp divtaktu dzinēju un četrtaktu motoru ir degmaisījuma aizdedzes režīmi, ko var uzreiz pamanīt pēc skaņas. 2-taktu motors parasti rada spalgu un ļoti skaļu dārdoņu, savukārt 4-taktu motoram ir tendence klusāk čalot
Iesdegas dzinēja darbības traucējumu indikators. Kas man jādara? Dzinēju remonts
Dzinējs ir automašīnas sirds, un automašīnas veiktspēja ir atkarīga no stāvokļa, kurā tas atrodas. Motors ne vienmēr darbojas perfekti, kam ir daudz iemeslu gan darbības, gan tehnisku
