Smagā tehnika, kas spēj daudz

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Cilvēce šodien vienkārši nevar iztikt bez dažādām tehniskām ierīcēm. Mašīnas un aprīkojums palīdz cilvēkiem pārvietoties un uzbūvēt konstrukcijas salīdzinoši īsā laikā. Bez smagās tehnikas neviens nebūtu uzbūvējis garākos vai garākos tiltus un ēkas. Un pateicoties tam, kļūst iespējama visneticamāko objektu celtniecība. Un militāriem nolūkiem tā izmantošana ir vienkārši nepieciešama. Piemēram, iznīcinātāja vai helikoptera darbības rādiusu ierobežo tā degvielas padeve. Pateicoties gaisa kuģu pārvadātājiem, šis attālums ievērojami palielinās.

Ko nozīmē "smagā tehnika"

Šī koncepcija aptver diezgan plašu mašīnu un iekārtu klāstu, kas paredzētas dažādu uzdevumu veikšanai. Pirmkārt, tā ir ceļu būve, kā arī militārā smagā tehnika. Pirmajā tipā ietilpst:

• karjeru ekskavatori un buldozeri.
• Pārlādētāji.
• Draglines.
• Mobilie drupinātāji.
• Kausa riteņu ekskavatori.
• Traļi.
• Mobilie ekrāni.
• Pašizgāzēji.
• Traktori un daudz kas cits.

Otrajā tipā ietilpst tanki,pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi, kājnieku kaujas mašīnas, bruņutransportieri, gaisa kaujas transportlīdzekļi, lidmašīnas, helikopteri, kuģi, zemūdenes, raķešu sistēmas, militārie visurgājēji, sniega un purva transportlīdzekļi utt.

Lietošanas joma

Kā norāda nosaukums, militārā smagā tehnika galvenokārt tiek izmantota armijas vajadzībām un ar to saistīto mērķu sasniegšanai. Tajā pašā laikā, piemēram, inženiertehniskos transportlīdzekļus var izmantot arī civilām vajadzībām, lai likvidētu dabas katastrofu vai katastrofu sekas.

Krievijas smagā tehnika, gan civilā, gan militārā, tiek ražota rūpnīcās, kas pieder militāri rūpnieciskajam kompleksam. Tāpēc lielākā daļa kopiju ir ļoti uzticamas, bezceļa apstākļos un tām ir ilgs kalpošanas laiks skarbos apstākļos.

Smagā civilā tehnika tiek izmantota dažādu preču pārvadāšanai, ceļu darbiem, ēku un būvju, tiltu celtniecībai, inženiertīklu ieklāšanai. Tas padara darbu izdevīgāku no ekonomiskā viedokļa, kā arī samazina izpildes laiku. Pasaulē smagākā tehnika ir pārstāvēta ar trīs modeļiem. Tie atšķiras ne tikai pēc izmēriem, bet arī pēc kravnesības.

Labākais…

Pasaulē lielākais ekskavators ir Bagger 288. Šo smago iekārtu Rheinbraun vajadzībām būvēja Krupp (Vācija). Izmēru ziņā ekskavators ir pārspējis kāpurķēžu transportieri, ko NASA izmanto raķešu vai atspoles transportēšanai. Viņam nepieciešami ārēji enerģijas avoti,tāpēc šāds milzis uzskatāms par pārvietojamu aparātu karjeras darbiem. Ekskavators sver 13,5 tonnas, izmēri - 240x46x96 (garums-platums-augstums).

NASA kāpurķēžu transporteris ir tikai nedaudz zemāks par Bagger. Divi esošie eksemplāri ir izgatavoti uz četru kāpurķēžu kravas automašīnu platformas. Lai saglabātu konveijera līdzsvaru, tiek izmantota īpaša hidrauliskā sistēma. Šīs smagās iekārtas izmēri ir 40 x 35 metri (garums-platums), un tā var pārvadāt 6000 t.

Slashbuster ekskavators ir atzīts par visproduktīvāko un bīstamāko. Tas ir aprīkots ar uzmontētu disku, kas izgatavots no augstas stiprības tērauda, kas iznīcina jebkuras šķirnes un vecuma kokus 15 metru rādiusā. Metāls ir ļoti izturīgs, griešanas mala ir tik asa, ka darbu nav iespējams apturēt pat ar dzelzsbetona blokiem. 1 stundas laikā šī smagā tehnika var iznīcināt līdz 120 kvadrātmetriem meža.

B altkrievi iekļuva Ginesa grāmatā

Līdz 2013. gadam Liebherr T 282B kalnrūpniecības kravas automašīna tika uzskatīta par lielāko. Un tas nav pārsteidzoši - ar savu izmēru un nestspēju to pamatoti varētu saukt par astoto pasaules brīnumu. Tā sērijveida ražošanu Vācijā uzsāka Liebherr. Kravas automobiļa gabarīti 14,5x8, 8x6,4 metri (garums-platums-augstums), dzinēja jauda - līdz 3650 ZS. Kravnesība ir 363 tonnas.

2013. gadā uzņēmums BelAZ uzsāka kalnrūpniecības pašizgāzēja BelAZ-75710 ražošanu. Šī kravas automašīna visos aspektos pārspēja iepriekš minēto "astoto pasaules brīnumu". Dzinēju kopējā jauda irvairāk nekā 4500 ZS Kopējie izmēri ir diezgan nopietni: 20, 6x9, 75x8, 17 metri! Tajā pašā laikā kravnesība sasniedz 450 tonnas. Pašizgāzējam ir 2 degvielas tvertnes, katra ar ietilpību 2800 litri (Liebherr T 282B ir viena 4730 litriem degvielas). Ātrums, ko kravas automašīna var attīstīt līdz maksimālajam, ir 60 km / h (šeit tas ir nedaudz zemāks par konkurentu - 64 km / h). "BelAZ-75710" 2014. gada janvārī uzstādīja Ginesa rekordu - viņš spēja pārvadāt 503,5 tonnas smagu kravu.

Noslēgumā

Protams, ne visiem patērētājiem ir nepieciešams smags aprīkojums, daudzi var lieliski iztikt arī bez tā. Bet ir darbības jomas, kurās bez tā vienkārši nav iespējams iztikt. Piemēram, nebūtu iespējams palaist Shuttles orbītā vai izrakt bedres lielā ātrumā. Jā, un militārā smagā tehnika palīdz samazināt jebkuras valsts bruņoto spēku personālu, vienlaikus tieši vai netieši palielinot spēju pretoties ienaidniekam.