VAZ-2114 priekšējā bufera pašmaiņa: noderīgi padomi un triki

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Automašīnas buferis VAZ-2114 kalpo ne tikai tam, lai automašīna izskatītos pievilcīga, bet arī rada papildu virsbūves aizsardzību sadursmes gadījumā. Tieši viņš automašīnas darbības laikā cieš biežāk nekā citi elementi.

Sadzīves automašīnu vienkāršais dizains ļauj neatkarīgi nomainīt VAZ-2114 priekšējo buferi.

Remonts atcelts

Automašīnu plastmasas virsbūves komplekta plīsums ir diezgan izplatīta parādība. Izņemot acīmredzamas sadursmes gadījumus, sniegs viegli sabojā bamperi. Aukstā laikā plastmasas detaļas zaudē savu plastiskumu. Pietiek ar nelielu spiedienu, lai uzlauztu buferi.

Samaras ģimenes automašīnu plastmasas detaļu cenas ierobežo bamperu remonta ekonomisko iespējamību.

Plastmasas korpusa komplektu remonta izmaksas ar turpmāku krāsošanu izmaksās daudz vairāk nekā jauna virsbūves elementa iegāde. Turklāt bamperi var iegādāties vienukrāsas ar auto.

Protams, rodas šaubas: vai jaunais elements precīzi atbilst ķermeņa krāsai? Uztraukumam nav pamata, jo pat jaunām automašīnām, kas nokļūst no konveijera, plastmasas elementu un virsbūves krāsa nedaudz atšķiras.

Jaunas daļas atlase

Nomainot, ir nepieciešams, lai jaunā daļa precīzi atbilstu oriģinālā produkta izmēriem. Bieži gadās, ka VAZ-2114 bufera sāni, nomainot, nesasniedz savu sēdekli, un savienojums ar priekšējo spārnu izrādās neglīts. Tas ir tāpēc, ka neoriģinālo detaļu ražotāji izgatavo bamperi nedaudz mazāku nekā rūpnīcas – atmaksa par lētāku detaļu. Vēl viena problēma ar neoriģinālajiem buferiem ir tā, ka krāsa un laka laika gaitā atdalīsies no virsmas. Tas notiek krāsošanas tehnoloģijas neievērošanas dēļ.

Vislabākā iespēja ir iegādāties oriģinālo daļu. Pat šajā gadījumā pirkums maksās mazāk nekā remonts.

Nepieciešamie rīki

Lai patstāvīgi nomainītu VAZ-2114 priekšējo buferi, jums būs nepieciešami vairāki instrumenti:

1. Krustgalvas skrūvgriezis skapja skrūvju un pastiprinātāja skrūvju atskrūvēšanai.
2. Bieža gala uzgriežņu atslēgas “8” un “10”.
3. Galva "13" ar apkakli un pagarinājumu.

Turklāt sānu kronšteinu apstrādei var būt nepieciešama iekļūstoša smērviela.

Pašdemontāža un uzstādīšana

Lai nomainītu priekšējo buferi VAZ-2114ar savām rokām varat izmantot līdzenu laukumu. Lai gan labākais risinājums ir strādāt uz lifta vai skatu bedrē.

Pirms darba uzsākšanas jāsagatavo vieta jaunam buferim. Tas ir vai nu īpašs galds, vai plakana, tīra grīdas virsma. Pirms uzstādīšanas jauno daļu nevajadzētu atbrīvot no iepakojuma: krāsotā virsma ir viegli sabojājama. Pirms darba uzsākšanas ir jānomazgā pati automašīna, ieskaitot riteņu arku vietu.

Demontāžas secība ir šāda:

1. No priekšējo riteņu sāniem jums ir jāatskrūvē viena skrūve bufera augšdaļā.
2. Atskrūvējiet 6 skrūves, kas nostiprina bufera apakšdaļu pie spārna čaulas katrā pusē. Turpmākam darbam skapīti var pilnībā izņemt. Tas dos brīvāku piekļuvi sānu kronšteiniem. Tāpat spārnu uzliku var vienkārši nolocīt uz sāniem, bet tad turpmākais darbs būs jāveic akli.
3. Kad atslēga ir uz "10", jums ir jāatskrūvē 4 sānu kronšteinu uzgriežņi. Netīrumu iekļūšana šajās vietās noved pie tā, ka uzgriežņi cieši pielīp, un mēģinājumi atskrūvēt noved pie radzes lūzuma. Lai izvairītos no šīm nepatikšanām, stiprinājumi ir rūpīgi jānotīra no netīrumiem un jāapstrādā ar aerosola smērvielu. Ļaujiet ierūgt 10 minūtes, pēc tam turpiniet, lai nogrieztos.
4. Noņemiet numura zīmi un plastmasas plāksnīti. Zem tām atradīsiet 2 lielas skrūves Phillips skrūvgriezim. Viņi piestiprina buferi pastiprinātājam. Jums arī jāatskrūvē 3 skrūves deflektora zonā.

Pastiprinātājs

MontsVAZ-2114 priekšējais buferis ir atskrūvēts, taču ārējo daļu nav iespējams noņemt. Iemesls ir plastmasas aizbīdņi, kas atrodas bufera iekšpusē tā augšējā daļā. Vairāki klipi atrodas zem priekšējo lukturu cilpām. Lai tos atdalītu, no iekšpuses jāpiespiež ar stiprinājumu vai garu skrūvgriezi uz plastmasas. Vidējai daļai ir arī klipši zem radiatora režģa.

Sadursmes gadījumā pastiprinātājs var tikt bojāts. Tā ir saikne starp VAZ-2114 virsbūvi un priekšējo buferi. Nomaiņa ir nepieciešama arī tad, ja ir bojājumi.

Lai noņemtu pastiprinātāju, uz "13" tiek atskrūvēti 4 uzgriežņi. Noteikti izmantojiet garu apkakli. Izmantojot īsu, jūs nevarēsit sasniegt stiprinājumu.

Zem pastiprinātāja ir 4 kniedes, kas ieskrūvētas automašīnas sānu daļā. Bieži vien tiem ir viens vai vairāki plati starplikas. Tie ir izvēlēti tā, lai bufera augšējā daļa cieši pieguļ priekšējo lukturu cilpām. Tāpēc, veicot demontāžu, jums jāpievērš uzmanība tam, cik paplāksnes bija uz katras radzes.

Bufera regulēšana

Pārinstalējot VAZ-2114 priekšējo buferi, pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir pareiza pastiprinātāja pozīcija. Jums var nākties vairākas reizes izmēģināt buferi, lai saprastu, kā to noregulēt vislabākajā pozīcijā.

Papildus regulēšanas paplāksnēm pastiprinātāja augstumu var iestatīt, pielāgojot to montāžas caurumos. Tātad jūs varat ciešāk piespiest buferi pret priekšējiem lukturiem un priekšējiem spārniem. tonovērsīs plaisu starp tām un piešķirs automašīnai tīrāku izskatu.

Regulēšana ar starplikām ir grūtāka. Lai paceltu bufera priekšpusi, starp korpusu un pastiprinātāju uz apakšējām tapām ir jāievieto paplāksnes. Bet šeit ir nianse: ja paplāksnes biezums ir pārmērīgs, tad bufera sānu daļas slikti saderēs ar priekšējiem spārniem. Būs pārāk liels klīrenss, un priekšpuse pārāk daudz balstīsies uz priekšējiem lukturiem.

Ja īpašnieks vēlas noregulēt VAZ-2114 priekšējo buferi, pievienojot dizainam dekoratīvu sietu, tas neietekmēs regulēšanu un turpmāko uzstādīšanu. Un, ja tūnings ir saistīts ar nestandarta buferi, tad visticamāk būs nopietnas problēmas gan ar montāžu, gan uzstādīšanu.

Priekšējais buferis VAZ-2114 ir uzstādīts apgrieztā secībā. Grūtības ir tikai pielāgošanā. Lai korpusa komplekts netiktu pārvietots attiecībā pret korpusa asi, nekavējoties, uzstādot pastiprinātāju, jāpievērš uzmanība tā izlīdzināšanai. Pretējā gadījumā buferis var tikt nobīdīts pa labi vai pa kreisi, kas būs pamanāms uz automašīnas priekšējo lukturu fona.