2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
ESP: vai tā ir kaprīze vai nepieciešamība? Vai šī sistēma ir nepieciešama automašīnā vai arī bez tās var viegli iztikt? Jūs uzzināsit atbildes uz šiem jautājumiem no šī raksta.
ESP ir elektroniskās stabilizācijas vai valūtas kursa stabilitātes sistēma. Kuram patīk, ka viņu sauc. Dažādiem ražotājiem var būt dažādi nosaukumi. Dvīņubrāļi ir DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC sistēmas.
ESP. Ko tas dod vadītājam?
Pirmkārt, drošība ekstremālās situācijās. Briesmu gadījumā sistēma pārņem iniciatīvu un dažu sekunžu laikā iejaucas kontrolē. ESP kontrolē transportlīdzekļa sānu dinamiku un palīdz uzturēt virziena stabilitāti. Jo īpaši tas spēj novērst sānslīdi un slīdēšanu, stabilizēt kustības trajektoriju un mašīnas stāvokli. Tas jo īpaši attiecas uz braucot ar lielu ātrumu un ar sliktu saķeri. Protams, nekas šajā pasaulē nav ideāls, un neviens nevar garantēt 100% aizsardzību. Taču šis viedais palīgs jums vairāk nekā vienu reizi palīdzēs ekstremālās situācijās.
Tā darbības princips ir pavisam vienkāršs. Tas saņem datus no ABS sensoriem un, ja nepieciešams, bremzē riteņus.
Vēsture
Kaut kas līdzīgs mūsdienuESP tika patentēts 1959. gadā. Vācu kompānija Daimler-Benz šādu izgudrojumu nosauca par "vadības ierīci". Taču tikai 1994. gadā ideja tika īstenota praksē. Kopš 1995. gada ESP sistēma sērijveidā tiek uzstādīta kupejai CL600, bet pēc tam arī visām S un SL automašīnām. Vai tā ir kaprīze vai nepieciešamība?
Spriežot pēc tā, ka šodien šī iespēja ir pieejama gandrīz visiem auto modeļiem, var spriest, ka sistēma sevi ir labi pierādījusi. Bet nepērciet ESP Japan. Uzticieties oriģinālajam iepakojumam.
ESP: kas tas ir un kā tas darbojas?
Sistēma ir savienota ar dzinēja vadības bloku, ARS (vilces kontroli) un ABS. ESP nepārtraukti apstrādā signālus no dažādiem sensoriem. Jo īpaši, pateicoties ABS, sistēma saņem datus par riteņu griešanās ātrumu. Tiek ņemts vērā arī stūres rata stāvoklis un spiediens bremžu sistēmā. Bet galvenie rādītāji ir leņķiskā ātruma sensors, kas tiek aprēķināts attiecībā pret vertikālo asi, kā arī sānu paātrinājuma sensors. Tieši šīs ierīces spēj dot signālu, ka pa vertikālo asi ir parādījusies sānslīde, noteikt tās pakāpi un dot rīkojumus turpmākajām darbībām. Sistēma pastāvīgi uzrauga transportlīdzekļa ātrumu, dzinēja apgriezienu skaitu, stūres leņķi un sānslīdi.
Kontrolieris nepārtraukti salīdzina automašīnas faktisko uzvedību uz ceļa ar programmā noteikto. Ja tiek novērotas novirzes, sistēma to uztver kā bīstamu situāciju un rīkojas.darbības, lai to labotu.
Lai atgrieztu automašīnu iepriekšējā virzienā, sistēma var dot komandu piespiedu kārtā bremzēt riteņus. Šo darbību veic ABS hidrauliskais modulators, kas rada spiedienu bremžu sistēmā. Tajā pašā laikā tiek dota komanda samazināt griezes momentu un samazināt degvielas padevi.
Sistēma darbojas nepārtraukti – bremzējot, paātrinot un pat braucot brīvā virzienā.
Ieteicams:
HBO variators: kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs? Aizdedzes laika variators
HBO variators: dizains, specifikācijas, funkcijas, plusi un mīnusi. Kam paredzēts aizdedzes laika variators? Gāzes aprīkojums automašīnai: apraksts, foto, uzstādīšanas nianses, darbība, apkope, drošība
Centrālā diferenciāļa bloķēšana: kas tas ir, kā tas darbojas
Apvidus automašīnas ir aprīkotas ar diferenciāli. Šis elements ir nepieciešams, lai nodrošinātu piedziņas riteņus ar dažādu leņķisko ātrumu. Pagriežoties, riteņi atrodas ārējā un iekšējā rādiusā. SUV centrālajam diferenciālim ir bloķētājs. Ne visi zina, kas tas ir - bloķēšanas centra diferenciālis. Apskatīsim, kas tas ir, kāpēc un kā to izmantot
Šķidrais auto pārsegs: kas tas ir un kāpēc tas vajadzīgs
Dodoties tālā ceļojumā, gādīgi automašīnu īpašnieki cenšas aizsargāt savu "dzelzs zirgu". Un, ja agrāk šim nolūkam bija nepieciešams līmēt plēvi, šodien viss ir daudz vienkāršāk - ir izstrādāts īpašs šķidrais vāks automašīnām
Loker - kas tas ir? Kas ir skapīši?
Skapīši (spārnu spārni) ir speciāli plastmasas vai metāla lieti pārsegi, kas pasargā automašīnas riteņu arkas no ārējās vides (smiltis, akmeņi) mehāniskās ietekmes. Savā formā skapīši pilnībā atkārto riteņu arkas, cieši pieguļoties tām. Parasti standarta spārni tiek uzstādīti automašīnas ražošanas laikā. Tiem ir divas galvenās šķirnes: cieta un šķidra
Hečbeks. Kas tas ir un kā tas izskatās
Hečbeks kā termins ir atvasināts no angļu valodas "hatch" (hatch) un "back" (rear), tas ir, "rear hatch". Un tas tā nav tikai, jo šāda tipa auto virsbūvei aizmugurē ir īsa pārkare, kas atšķirībā no sedana ļauj manevrēt ātrāk, un tas ir ļoti svarīgi braucot, it īpaši pilsētā
