Ātrums samazinās, kad tiek ieslēgti priekšējie lukturi: darbības princips, cēloņi un problēmas risināšanas metodes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ilgi gaidītais sapnis par "dzelzs zirgu" beidzot ir piepildījies, bet cik daudz grūtu brīžu sagaida ikvienu ceļu ceļojumu cienītāju. Transports, tāpat kā dzīvs organisms, saslimst, prasa savlaicīgu ārstēšanu un rūpīgu uzmanību. Dažkārt rodas problēma - ieslēdzot lukturus, ātrums samazinās, un tas jau ir nopietns iemesls aizdomāties. Kāds ir jautājums?

Prestiža maģija

Gaismas gaismām katru dienu tiek veiktas tehniskas izmaiņas. Ražotāji, kas sacenšas savā starpā, steidz starptautiskajā tirgū izmest jaunus produktus, kas kļūst par ļoti estētisku, praktisku priekšmetu. Vai jūs braucat ar vecu optiku? Tas vairs nav prestižs, tas nodod ekonomisku īpašnieku. Ikviens vēlas saskaņot mūsdienu laikmetu, modes tendences. Problēmas, kas rodas, pilnībā satrauc, un, kad, ieslēdzot lukturus, ātrums samazinās, noskaņojums neizbēgami krītas. Lai skaidri izprastu situāciju, atrastu problēmas būtību, jums ir jānoskaidro tās rašanās iemesli. Gaismas uz ceļa nav tikai rotaļlieta. Šī ir svarīga augstas kvalitātes kustības sastāvdaļa, kurai ir liela nozīmedrošības loma.

Iemesls īsumā

Eksperti identificē vairākus šādas optikas darbības iemeslus. Un divus galvenos faktorus, kas izskaidro, kāpēc dzinēja apgriezienu skaits samazinās, kad tiek ieslēgti priekšējie lukturi, automehāniķi izsauc šādus datus.

• Ģeneratora daļā ir "kaites".
• To parādīšanos izraisīja jaunu optisko sistēmu ieviešana, kas nav gluži pareizi saskaņotas ar automašīnas parametriem.

Ir vērts izpētīt vairāk.

Par lieljaudas lampām

Pāršķirstot forumu lapas ar FAQ, kur apskatīti iemesli, kāpēc ātrums samazinās, ieslēdzot lukturus, var secināt: ne vienmēr ir pamatoti uzstādīt spuldzes ar lielu jaudu autogaismās.. Īpaši tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kuros šāda modernizācija nav paredzēta. Autobraucēja vēlme uzstādīt darbībā stiprākus lukturus ir saprotama, jo ražotājam ne visos gadījumos izdodas izdomāt kvalitatīvu apgaismojumu. Tā rezultātā ceļš ir slikti apgaismots, nākas sasprindzināt acis, īpaši sliktos laikapstākļos, lietū vai miglā. "Inovācijas" ar lukturīšiem rada vēl problemātiskākas situācijas.

Pārkaršana kā iemesls

Viens no iemesliem, kāpēc ātrums samazinās, kad tiek ieslēgti priekšējie lukturi, ir pārkaršana. Viss "vēso" lampu darbs tiek samazināts līdz liekā siltuma attīstībai, kā rezultātā atstarotājs kūst. Tas attiecas ne tikai uz kvēlspuldzēm, bet arī uz halogēniem, gaismas diodēm. Cietais korpusa blīvējums neļauj siltumam izplūst. Kur viņš var iet, kā nesākt kausēt elementus konstrukcijā? Tas ir saistīts ar pašas plastmasas deformāciju.

Lielas jaudas apgaismojuma uzstādīšanas rezultāts

Katrai automašīnai inženieri izvēlas apgaismes ierīces - tas ir vairāk nekā vienas dienas vai pat mēneša darbs. Gaisma ir izvēlēta no dažādām opcijām, pārbaudīta, iestatīta uz konkrētiem "tērauda čaļa" parametriem. Neatkarīgi autovadītāju eksperimenti noved pie pretimbraucošo autovadītāju acu aizmigšanas, izraisot avārijas situāciju maršrutā. Konstruktīvi runājot, tas ne pie kā laba nenoved: dzinēja apgriezieni samazinās, ieslēdzot lukturus, jāmeklē izeja no negaidītas problēmsituācijas.

Cēloņi ar ģeneratoru

Grūtības ar ģeneratoru ir iespējamais faktors apgriezienu skaita samazinājumam, kad tiek ieslēgti priekšējie lukturi. Problēmu novēršana ir šāda:

1. Strāvas bloks darbojas, un vienmērīgi deg zema akumulatora uzlādes līmeņa indikators.
2. Vārīšanās, akumulators pilnībā izlādējas.
3. Gaismas rada vāju staru.
4. Ragam gandrīz nav dzīvības pazīmju.
5. Ģeneratora blokā bija nesaprotams troksnis.
6. Akumulators zems.

Izkļūšana no problēmām ar ģeneratoru

Pareiza diagnostika ir drošs veids, kā saprast, kāpēc, ieslēdzot priekšējos lukturus, Ford EFI vai citai ārvalstu automašīnai samazinās ātrums, lai novērstu mehānisma problēmu. Vieglākais solis, laisituācijas labošana - drošinātāja pārbaude. Ja tas ir labā stāvoklī, jums būs jāpārbauda pati iekārta, vai rotors nepārtraukti griežas, vai siksnas, elektrisko vadu vai korpusa integritāte. Nav defektu? Ir pienācis laiks apskatīt otas, kontaktgredzenus. Pastāv liela nodiluma vai deformācijas iespējamība.

Slīdes gredzeni tiek aizsērēti ar grafīta putekļiem. Vai dzirdat svilpi, kad ierīce darbojas? Ir pienācis laiks mainīt gultņus, veicot sēdekļa iepriekšēju pārbaudi. Iepriekšējo ražošanas gadu modeļos var palīdzēt slīdgredzenu pagriešana. Rotora tinumi tiek nomainīti, kad tie ir nodiluši. Kas vēl noved pie apgrozījuma samazinājuma?

Elektriskās darbības traucējumi

Pašreizējā noplūde var būt iemesls, kāpēc ātrums peld, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi. Šeit jūs nevarat iztikt bez kvalificētas diagnostikas tehnikas. Izņemšana var notikt avārijas trauksmes, radio, kameru, navigatoru un cita aprīkojuma uzstādīšanas laikā. 90% gadījumu grūtības rada tieši transportlīdzekļa neatkarīga modernizācija. Sliktākā lieta šajā ziņā ir akumulatora dziļā izlāde. Ar neatkarīgu iejaukšanos akumulators kādu dienu var vienkārši pārstāt darboties, tad dzinējs pilnībā atteiksies veikt uzdevumus. Līdz 75 mA strāvas noplūdes ātrums tiek uzskatīts par normālu. Kā atpazīt šādus traucējumus pirms reģistrēšanās profesionālajā servisā?

• Iegādājieties vienkāršu multimetru. Tas maksās 300 rubļu, un ieguvumi būs jūtami.
• Atveras pārsegs, negatīvsakumulatora spaile. Tas ir jānoņem.
• Testeris tiek ieslēgts elektriskās strāvas mērīšanas režīmā. Mērījumus veic ar ierīces zondēm. Lai to izdarītu, tie jānovieto starp spaili un akumulatora kontaktu.

Pamatoti jautāt profesionāļiem - ko darīt?

Akumulatora problēmu risināšana

“Ieslēdzu priekšējos lukturus - ātrums krītas. Kas notiek un kā to labot? - tie ir jautājumi, kas bieži moka autobraucējus. Varat izcelt biežākās problēmas ar akumulatoru un to risināšanu.

• Korpuss saplaisā, nevar izturēt slodzes, jāmaina.
• Akumulators ir zems, tas ir jāuzlādē un jāpavada 4–12 stundas.

Kad automašīna ilgstoši atrodas aukstumā, tā periodiski jāsasilda, pat ja nav jāpārvietojas. Daži transportlīdzekļu īpašnieki izvēlas nepareizu akumulatoru, pieļaujot kļūdas ar izmēriem, spītīgi iespiežot ierīci motortelpas nišā. Uzstādīts nepareizi, mainīta polaritāte.

Izeja no visa teiktā ir sistēmas pārbaude apkopes ietvaros, konsultējieties ar meistariem. Viņu pieredze un zināšanas palīdz. Vidēji akumulatora darbības laiku izstrādātāji aprēķina pieciem gadiem. Ko vēl viņi iesaka?

Efektīvs darbību algoritms

Starp bieži sastopamajiem motīviem eksperti atzīmē degvielas līmeņa pārkāpumu. Rezultāts ir automašīnas dinamikas kritums. Ilgstošs darbs pie nepietiekamas, zemas kvalitātes degvielas noved pie tā darbības kļūmes. Gaiss iekļūst karburatorā, darbības traucējumiborta dators, aizdedzes sveču novecošana - visi šie faktori ir vieni no acīmredzamajiem motora darbības traucējumu cēloņiem. Sliktas kvalitātes degviela var būt noteicošais faktors, kas izskaidro, kāpēc ātrums samazinās, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi. Šajā gadījumā ieteicams soli pa solim algoritms:

• Ir nepieciešams regulēt degvielas līmeni un XX. Manipulācijas tiek veiktas ar siltu motoru. "Daudzuma" skrūve jāgriež pulksteņrādītāja virzienā, palielinot apgriezienu skaitu.
• Sveču nomaiņa palīdz. Produkti var būt sliktas kvalitātes. Sveču darbības traucējumus var atpazīt ne tikai pēc lampu darbības. Motors raustās, degvielas izdevumu pozīcija pārsniedz gaidītos skaitļus. Izplūdes gāzu sastāvs tiek papildināts ar oglekļa dioksīdu. Dzinējs nevēlas uzņemt ātrumu. Sekas būs detonācija cilindros, kā rezultātā jaudas aparātam tiek pilnībā atņemtas jaudas īpašības. Mašīna brauc nevienmērīgi, pusceļā apstājas. Pēc 20 tūkstošiem km sveces labāk nomainīt pret jaunām. Klasiskās iespējas var nomainīt pēc 15 000 km. Platīna mainās retāk - pēc 100 tūkstošiem kilometru, tomēr tie nav lēti. "Nepareizo" sveci ir viegli atrast ar neapbruņotu aci.

Degvielas kontrole

Rūpīga uzmanība degvielas resursa līmenim, tās kvalitāte ļauj izvairīties no dārgiem dzinēja remontiem. Neatšķaidīts, tīrs, no uzticama piegādātāja, tas var pagarināt visu mehānisko komponentu kalpošanas laiku.

Pārbauda filtrus

Jums noteikti tas jādara, jo šī iemesla dēļ tiek samazināta motora jauda. Rezultāts ir palielināts enerģijas patēriņš, finanšu izšķērdēšana. Zināmā mērā ietaupa gaisa filtra tīrīšanu. Prioritāte ir nomaiņa. Tukšgaitas sensora skalošana dos pozitīvu efektu. Tas iziet no darba režīma, jo tajā iekļūst piesārņota eļļa. Tīrīšanai būs vēlamais efekts, izmantojot karburatora skalošanu vai pakļaušanu aerosola šķidrumu iedarbībai. Sensors ir jāizvelk, jānomazgā. Adatu notīra ar aerosolu. Šajā svarīgajā jautājumā ir nepieciešama paaugstināta precizitāte: tai nedrīkst ļaut nokrist zem atsperes, pastāv ierīces atteices risks. Spēcīgs paša barošanas bloka nodilums var izraisīt ātruma samazināšanos.

Jautājumu par to, kāpēc ātrums samazinās, kad tiek ieslēgti priekšējie lukturi, ir viegli izdomāt. Pietiek izmantot kompetentu integrēto pieeju, savlaicīgi sazināties ar autoservisu, parādoties pirmajām problēmu pazīmēm.