Kāpēc priekšējie lukturi svīst? Ko darīt, lai auto lukturi nesvīstu?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Priekšējo lukturu aizsvīšana ir diezgan izplatīta problēma, ar ko bieži saskaras dažādu transportlīdzekļu vadītāji un īpašnieki. No pirmā acu uzmetiena šis defekts nešķiet tik kritisks, un tā novēršana bieži vien ir nolikta plauktā. Bet visa šīs problēmas mānība slēpjas tieši tajā, ka tā visspilgtāk izpaužas visnepiemērotākajā brīdī. Un tas ir pilns ar ļoti nopietnām sekām:

• Pirmkārt, nepietiekams vai nepareizs celiņa apgaismojums var būtiski ietekmēt drošību;
• otrkārt, mitruma klātbūtnes dēļ lampas var sabojāties, kas nekad nav tā;
• beidzot, mitruma klātbūtne automašīnas barošanas sistēmā var izraisīt īssavienojumu un galveno sistēmu, mezglu un mezglu atteici.

Šis raksts ir veltīts jautājumiem par to, kāpēc lukturis svīst no iekšpuses, ko darīt, ja tiek konstatēts šāds defekts un kā no tā atbrīvoties.

Kondensāta cēloņi

Automašīnas optika var aizsvīst no iekšpuses dažādu iemeslu dēļ.

Skaidrs, ka procesa galvenais katalizators ir kondensāts, kas nosēžas uz griestu lampu iekšējās virsmas. Ūdens daļiņas, sajaucoties ar sakarsētu gaisu, pārvēršas tvaikā, kas kondensāta veidā nosēžas uz griestu lampu virsmas. Bet kā mitrums un gaiss nokļūst šķietami noslēgtā priekšējā lukturī? Viņai ir vairāki ceļi.

Mitrums caur pretvārstu

Fakts ir tāds, ka optikas iekšpuse nav pilnībā noslēgta. Tā kā jebkura veida gaismas avots (kvēlspuldze, halogēns vai ksenons) darbības laikā rada siltumu, lielākajai daļai mūsdienu automobiļu apgaismes ierīču ir tā sauktais pretvārsts, kas ļauj gaisam izplesties, kad tas tiek uzkarsēts uz āru.

Tāpēc, atbildot uz tik izplatītu jautājumu: “Ja lukturis (Skoda Octavia A5) svīst, ko šajā gadījumā darīt?”, varat sniegt ieteikumu pārbaudīt speciālo pretvārsta vāciņu esamību. priekšējo lukturu pārsegu. Turklāt būs noderīgi pārbaudīt paša vārsta izmantojamību. Dariet to ļoti piesardzīgi.

Savienojumu un šuvju spiediena samazināšana

Vēl viena atbilde uz jautājumu, kāpēc priekšējie lukturi svīst un ko darīt, var būt spiediena samazināšana sadursavienojumos vietās, kur pie automašīnas virsbūves ir piestiprinātas griestu lampas. Lieta ir tādafakts, ka apgaismes bloku nav iespējams absolūti hermētiski piestiprināt pie korpusa.

Lai novērstu spraugas, tiek izmantoti īpaši hermētiķi. Bet tie laika gaitā mēdz sabrukt un zaudēt savu elastību. Rezultātā ūdens nokļūst priekšējo lukturu telpā, kas ir pilnīgi pietiekami pat mikroskopiskām caurumiem, plaisām vai skrāpējumiem. Stiprinājumu šuvju spiediena samazināšana ir īpaši izplatīta Ķīnā ražotām automašīnām un padomju “klasiskajiem” modeļiem.

Tomēr šis defekts raksturīgs arī vēlāko modifikāciju krievu auto. Piemēram, jebkurš autoservisa darbinieks uz sūdzību, piemēram, "Kaļinas lukturis svīst, ko man darīt?" droši vien ieteiktu izmantot hermētiķa kannu uz silikona bāzes. Šāds rīks ir viegli uzklājams, ātri žūst, kā arī nodrošina diezgan augstu blīvuma un mitruma caurlaidības līmeni.

Vāka gaismas bojājums

Visbeidzot, problēmas "lukturis svīst no iekšpuses, ko darīt" cēlonis var būt pašu gaismas bloku griestu plaisa vai skaida. Dažkārt šādas plaisas ir tik mazas, ka tās nevar atklāt, neizmantojot īpašu aprīkojumu.

Tomēr ar to pilnīgi pietiek, lai mitrums iesūktos priekšējo lukturu blokā un, uzkarstot no lampas, kondensāta veidā nosēstos uz griestu iekšējās virsmas. Šajā gadījumā problēmu var novērst divos veidos:

• stiklu remonts ar spechermētiķi un sekojoša pulēšana;
• priekšējo lukturu vāka nomaiņa pret jaunu.

Pirmā iespēja bieži vien ir pieejama tikai tad, ja ir nepieciešamās zināšanas, prasmes, atbilstoši materiāli un aprīkojums. Otro metodi neatkarīgi var piemērot gandrīz ikviens automašīnas īpašnieks. Bet neatkarīgi no tā, kura opcija tiek izmantota, tas noteikti prasīs noteiktas finansiālas izmaksas.

Renault Duster priekšējie lukturi svīst, ko man darīt?

Dažām automašīnu markām un modeļiem priekšējo lukturu aizsvīšana ir gandrīz tipisks defekts.

Tas galvenokārt ir saistīts ar montāžas līnijas tehnoloģiskajām īpašībām. Piemēram, diezgan bieži priekšējo lukturu blīvums atstāj daudz vēlamo automašīnās, kuras tiek montētas Krievijas uzņēmumos. Un tas attiecas ne tikai uz pašmāju automašīnu zīmoliem, bet arī uz labi zināmiem zīmoliem, kas ir slaveni ar savu kvalitāti visā pasaulē. Jautājums par to, kāpēc tas notiek, būtu jāadresē Krievijas uzņēmumu vadībai, taču fakts paliek fakts.

Šajā sakarā jāpiemin viena ļoti būtiska nianse. Ja automašīnas garantijas laikā sāk miglot auto lukturi, tad tā īpašniekam ir visas tiesības vērsties autorizētā servisa centrā vai oficiālā dīlera ar lūgumu bez maksas novērst defektu. Šī ir vēl viena atbilde uz jautājumu: "Priore priekšējais lukturis svīst, ko man darīt?" Mēs vēlreiz atkārtojam - tas attiecas ne tikai uz vietējām transportlīdzekļu markām. Pietiekami biežišāds defekts atrodams arī jauniem populāriem modeļiem, kas pieder ārvalstu autoražotājiem. Tādējādi, ja priekšējie lukturi svīst jaunai automašīnai, kas šajā gadījumā jādara, ir saprotams. Sazinieties ar pārdevēju.

Par cenu un kvalitāti?

Taisnības labad jāatzīmē, ka optikas miglošanās daudz biežāk novērojama budžeta zīmolu automašīnās un vidējā cenu segmentā piedāvātajos modeļos. Ja tāds jautājums kā "Solaris lukturis svīst, ko darīt" ir diezgan izplatīts ikdienas autobraucēju sarunās, tad šādus jautājumus diez vai var dzirdēt no "Bentley" vai "Mercedes" klases automašīnu īpašniekiem. Tas ir izskaidrojams ar vairākiem iemesliem:

• augstākas kvalitātes materiālu un komponentu izmantošana dārgu modeļu ražošanā;
• stingra kvalitātes kontrole un tehnoloģisko procesu ievērošana;
• modernu tehnoloģiju un inovatīvu dizaina risinājumu izmantošana.

Tomēr tas nenozīmē, ka visi lētie automašīnu modeļi ir pakļauti priekšējo lukturu aizsvīšanai.

Šeit, kā saka, cik paveicies. Bet pat tad, ja automašīnas īpašniekam bija jārisina šāda veida problēmas, ir vairāki veidi, kā tās novērst.

Ko darīt, ja automašīnas priekšējie lukturi svīst?

Tātad, ir vairāki veidi, kā atbrīvoties no aizsvīšanas automobiļu optikā, atkarībā no kondensāta cēloņiem apgaismes bloka telpā. Mēģināsim uzskaitīt problēmas novēršanas veidus dilstošā secībābiežākie tās rašanās cēloņi.

Universāla recepte

Vispirms jāmin universālā metode, kas bieži tiek piedāvāta kā atbilde uz jautājumiem “lukturi svīst, ko darīt”. Mēs runājam par tā saukto automašīnu priekšējo lukturu "sauso apsildi". Šī metode ļauj atbrīvoties no šāda defekta, ja tas rodas vienu reizi vai laiku pa laikam. Darbību algoritms, izmantojot šo metodi, ir šāds:

• vispirms ir nepieciešams demontēt gaismas bloka griestus;
• pēc tam jāatlaiž spuldžu stiprinājumi un nedaudz jāizņem no rozetēm;
• ieslēdziet tuvās gaismas un ļaujiet lampām nedaudz iedarboties, "iesilt";
• izslēdziet optiku un atkal uzlieciet priekšējo lukturu vāku.

Parasti, ja aprakstītās manipulācijas veicat vakarā, tad līdz rītam uz griestu lampu iekšējās virsmas nedrīkst būt kondensāta. Ja tas tomēr izveidojās, būs jāveic turpmākas darbības.

Šuvju blīvuma pārbaude

Pirmais solis ir rūpīgi pārbaudīt visas šuves un stiprinājuma vietas, vai tās nav saspringtas. Ja tiek atklātas vietas, kurās to nav, plaisas vai šķembas, jāizmanto īpašs mitrumizturīgs hermētiķis.

Vislabāk ir izmantot maisījumu uz silikona bāzes - tas ir izturīgāks, tam piemīt augstas blīvuma, pielāgošanās un mitruma izturības īpašības. Šādu hermētiķi šodien var viegli atrast jebkurā veikalā.automobiļu daļas. Diezgan bieži šāds diezgan vienkāršs jautājuma “lukturi svīst, ko darīt” risinājums ļauj ļoti efektīvi atbrīvoties no problēmas.

Situācija ir daudz sarežģītāka, ja locītavās un šuvēs ir ar neapbruņotu aci neredzamas mikroplaisas. Tos atklāt bez īpašas optiskās, elektroniskās vai lāzera iekārtas ir gandrīz neiespējami. Mikrodefektu veidošanās gadījumā uz jautājumu, ko darīt, ja automašīnai svīst lukturis, atbilde praktiski ir vienāda. Dodieties uz autoservisu vai degvielas uzpildes staciju.

Novērsiet priekšējo lukturu plaisas

Ūdens gaismas bloka iekšpusē var iekļūt caur griestu plaisām. Šīs plaisas ir grūti atrast. Bet, ja plaisas klātbūtne ir acīmredzama, tad nemaz nav nepieciešams mainīt visu griestu. Jūs varat mēģināt to salabot pats. Ir divi veidi, kā to izdarīt:

• Pulēšana. To veic, izmantojot "dzirnaviņas" ar īpašu mīkstu sprauslu. Pateicoties lielajam griešanās ātrumam, plaisas malas tiek it kā “saķertas” viena ar otru, nodrošinot pietiekami augstu bojātās vietas hermētiskumu. Tiesa, nav garantijas, ka vibrācija un kratīšana atkal neatvērs plaisas malas.
• Īpašu formulējumu izmantošana. Mūsdienās tirgū ir daudz dažādu hermētiķu šķirņu plaisu, šķembu un mazu caurumu blīvēšanai. Šādai kompozīcijai ir caurspīdīga struktūra, pietiekami augstas optiskās īpašības un augsta mitruma izturība. Hermētiķis aizpilda tukšumus bojātajā vietā, ātri izžūst un novērš iekļūšanumitrumu, bet nelauž gaismu. Starp šādu kompozīciju trūkumiem var saukt putekļu uzlīmēšanu uz tā, kas ievērojami samazina priekšējo lukturu efektivitāti. Turklāt pašam hermētiķim ir salīdzinoši īss dzīves cikls.

Divas visizplatītākās atbildes uz jautājumu "ja priekšējie lukturi svīst, ko darīt" ir norādītas iepriekš. Tomēr ir arī citas metodes šīs problēmas novēršanai.

Iekšējās telpas noblīvēšana

Bieži luktura iekšpusē esošais mitrums un putekļi iekļūst nevis no ārpuses, bet no iekšpuses. Šādos gadījumos, lai atbrīvotos no kondensāta, kas izraisa miglošanos, būs jāveic nopietni darbi, lai no iekšpuses noblīvētu optiku. Tieši šo metodi visbiežāk iesaka kā atbildi uz jautājumu: "Prior priekšējais lukturis svīst." Ko darīt?"

Tas ietver apgaismes bloka demontāžu, atvienošanu no automašīnas elektriskās ķēdes un visu tehnoloģisko caurumu, spraugu un stiprinājumu aizzīmogošanu ar īpašām blīvēm, blīvēm un blīvējuma maisījumiem.

Vislabāk šādu darbu uzticēt augsti kvalificētiem speciālistiem, kuriem ir ne tikai dziļas teorētiskās zināšanas un bagātīga praktiskā pieredze, bet arī speciālo iekārtu un instrumentu arsenāls. Tas cita starpā ir saistīts ar to, ka katram automašīnas modelim ir savas unikālas dizaina iezīmes. Tāpēc ir diezgan problemātiski veikt šo procesu patstāvīgi. Ir svarīgi rūpīgi pārzināt mašīnusaprast elektrotehniku un optiku.

Gaismas svīst, ko man darīt? Tautas aizsardzības līdzekļi ir labākie palīgi

Mājas autobraucēji, kas diezgan bieži saskaras ar priekšējo lukturu aizsvīšanas problēmu, problēmas risināšanai ir izgudrojuši savus, "tautas līdzekļus". Tātad daži automašīnu īpašnieki, atbildot uz jautājumu: "Ja lukturis svīst no iekšpuses, ko man darīt?", Viņi iesaka ieliet bremžu šķidrumu gaismas blokā. Šī metode patiešām var būt efektīva, taču tikai salīdzinoši īsu laiku. Fakts ir tāds, ka bremžu šķidrums spēj piesaistīt ne tikai mitrumu, bet arī netīrumus un putekļus. Tas nozīmē, ka, ja gaismas blokā ir caurumi vai plaisas, tad uz abažūra iekšējās virsmas izveidosies pilnīgi necaurspīdīga plēve, kas neļauj iekļūt priekšējiem lukturiem. Tāpēc šīs metodes izmantošana ir ārkārtīgi nedroša.

Vēl viens izplatīts padoms par miglas lukturu svīšanu ir ieteikums izmantot īpašus silikona gēla maisiņus. Šī metode ir piemērota arī parastajiem automašīnu priekšējiem lukturiem.

Tomēr silikagela izmantošanai ir diezgan būtisks trūkums. Fakts ir tāds, ka šādam sastāvam neatkarīgi no tā, kādā iepakojumā tas ir, ir īpašība palielināt apjomu, kad mitrums tiek absorbēts. Ja tas regulāri iekļūst optikas telpas iekšpusē, tad uzbriedis silikona gēla maisiņš var kļūt par būtisku šķērsli pareizai automašīnas apgaismojuma sistēmas darbībai.

Miglainsauto lukturi ir pietiekami nopietna problēma, to zina katrs auto entuziasts.

Un tas ir saistīts ne tikai ar automašīnas izskata estētisko uztveri, bet arī ar tās sistēmu, mezglu un mezglu veiktspēju. Turklāt kondensāta veidošanās apgaismojuma bloka iekšpusē tieši ietekmē satiksmes drošību. Mēs ceram, ka daži no šajā rakstā sniegtajiem padomiem un niansēm palīdzēs automašīnas īpašniekam pagarināt automašīnas darbības laiku un padarīt jebkuru braucienu ērtu un drošu. Neatkarīgi no tā ilguma, laika apstākļiem un ceļa seguma kvalitātes.

Tātad, mēs noskaidrojām galvenos iemeslus, kāpēc uz automašīnas priekšējiem lukturiem parādās kondensāts.