Amerikāņu piekabes furgons

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Katra transportlīdzekļa neatņemama sastāvdaļa ir tā virsbūve. Šīs automašīnas daļas atrašanās vieta ir atbalsta rāmis, citādi saukts par šasiju. Tas uzņem kravu vai pasažierus. Tas viss ir atkarīgs no tā, kam automašīna ir paredzēta. Šajā rakstā mēs apskatīsim amerikāņu furgona īpašības.

Iekrāvēju klasifikācijas iezīmes

Visas kravas automašīnas ir sadalītas tipos:

• Kravas automašīnas, kas ir viengabala tipa transportlīdzekļi.
• Daudzdaļīgi autovilcieni.

Savukārt autovilcieni var būt:

• segli;
• traied.

Un seglu vilcieni ir sadalīti:

• traktori;
• puspiekabes.

Traktori ir tā sauktais amerikāņu tipa un Eiropas. Apsveriet amerikāņu piekabju furgonu funkcijas.

Autovilcienu veidi

Autovilciens ir transports, kurā ietilpst vairāk nekā viens elements un tie ir savstarpēji saistīti. Amerikāņu furgonu raksturo furgona un piekabes kombinācija.

Amerikāņu piekabes galvenā iezīme ir tāda, ka šis transportlīdzeklis ir aprīkots ar iegarenu motora pārsegu. Amerikāņiem vispiemērotākais variants ir autotraktori ar iespaidīgajiem izmēriem. Iemesls tam ir tas, ka Amerikā nav stingri ierobežojumi attiecībā uz gabarītiem, tāpēc kravas automašīnas izmēri var jebkurā veidā atšķirties.

Vietas furgoni

Visi amerikāņu furgoni ir klasificēti šādi:

• Sausais furgons ir piekabe, kas pārvadā nebojājamas vai sausās preces. Šis ir visizplatītākais jauna veida kravu pārvadāšanas veids, kas pieejams daudziem.
• Konteineri – šis kravu pārvadājumu veids ietver konteineru pārvadāšanu, ko parasti izmanto importa precēm. Autovadītāji parasti paņem savus konteinerus no kuģu būvētavām, ostām vai gaisa termināļiem un izdala uz citām ostām vai termināļiem. Šos konteinerus var pārvadāt arī vilcienu vagonos.
• Hopper - bunkurs vai kombains ir piekabe, kas īpaši paredzēta tā satura izkraušanai. Bunkros parasti tiek pārvadātas beramkravas, piemēram, graudi un kukurūza.
• Hot Shot furgonā ir iekļauta kravas automašīna, kas ir mazāka par tipisku puspiekabi un piekabi. Lai gan šajā kategorijā var ietilpt daudzu veidu kravas automašīnas, visizplatītākā ir vienu tonnu smaga ar dīzeļdzinēju darbināma kravas automašīna, ko parasti velk 40 pēdas garš zoss kakls.
• Midshipman - šīm specializētajām piekabēm irpiekabes priekšā ir gaisa kondicionētājs, lai nodrošinātu preču transportēšanas drošību, kas jāuzglabā noteiktā temperatūrā. Tā kā šīs preces ātri bojājas, vadītājam ir jākontrolē un jāuztur pareiza temperatūra.
• Tankeri galvenokārt tiek izmantoti šķidrumu pārvadāšanai – no benzīna līdz pienam. Šāda veida mašīna var būt drošāka, jo mainās smaguma centrs, jo šķidrumi pārvietojas tankkuģa iekšpusē. Lai vadītu šāda veida amerikāņu furgonu, ir nepieciešama īpaša apmācība.
• Plakana - šāda veida aprīkojums plakanas piekabes veidā var pārvadāt visu, sākot no lidmašīnām līdz sastatnēm - būtībā jebko, kas neietilpst standarta piekabē. Autovadītāja pienākums ir nodrošināt, ka planšetdators ir ielādēts, lai viņš un citi vadītāji būtu drošībā brauciena laikā.
• Vieglā piekabe, ko sauc arī par smago piekabi, parasti ir novietota zemu līdz centram un pārvadā augstus vai lielus priekšmetus. Atkarībā no kravas un atrašanās vietas bieži ir nepieciešams transportlīdzekļu eskorts.
• Buldozers - ievelkamās piekabes velk piekabes, kas ir īpaši paredzētas dzīvu dzīvnieku pārvadāšanai. Tālāk attēlā redzamo amerikāņu furgonu vadītājiem ir jāievēro noteikti noteikumi, tādējādi palielinot atbildību un pieredzi.
• Automašīnu pārvadātāji izvelk specializētas piekabes, kas paredzētas automašīnu, kravas automašīnu, motociklu un citu transportlīdzekļu pārvadāšanai. Viņu vadītājiem ir jāiziet papildu apmācība un jāuzņemasatbildīgs par lejupielādes drošību.

Tehnika profesionāļiem

Starp citu, vislabāk apmaksātie autopārvadātāju darbi ir piekabju veidos, piemēram, kravas automašīnās ar refrižeratoru, autocisternām, bortiem un automašīnu pārvadātājiem; tomēr šiem transporta veidiem ir nepieciešama arī lielāka apmācība un sertifikācija, padarot tos nepieejamus iesācējiem autovadītājiem.

Mazliet vēstures

Kādi bija vecie amerikāņu furgoni? Starp modeļiem, kas laika gaitā kļuvuši par klasiku, jāizceļ:

• Brockway;
• Corbitt;
• Diamond T (un Reo);
• Federāls, B alts.

Izņēmums ir Avtokar modeļi, kas jau ieguvuši klasikas titulu. Tie ir tikai utilitāru mašīnu veidi - pašizgāzēji, betona maisītāji un atkritumu mašīnas. Šo automašīnu augstās reputācijas dēļ Volvo ražotājs tās iegādājās un sāka lietot šo emblēmu 12 gadus.

Uzņēmumam "Marmont", kas pastāvēja no 1963. līdz 1997. gadam, raksturīgs ir segvārds "kravas Rolls-Royce". Tās montāžai Teksasā tika izmantots tikai roku darbs.

Ford modeļi

Amerikāņu Ford furgoni ar tērauda cauruļu rāmja konstrukciju un izcilu apakšējo pārklājumu padara piekabi par vienu no izturīgākajām un pieejamākajām slēgtajām kravas piekabēm tirgū. Katram modelim ir sava vērtība un tas tiek novērtēts atbilstoši vajadzībām.prasīgi lietotāji.

Modeļi ir pieejami gan apaļā, gan plakanā dizainā plašā platuma un garuma diapazonā. Vienam un divām piekabēm ir visas drošības funkcijas, kas kļuvušas par standartu.

Chevrolet

Chevrolet amerikāņu furgons garantē braucienu, kas atbilst katra pārvadātāja prasībām. Dubultās alumīnija rāmja aizmugurējās durvis un 32" alumīnija rāmja sānu durvis 6" un 7" modeļiem nodrošina kravnesību.

Šī ir vispopulārākā ceļojumu piekabe ar lielu jaudu, lai pārvadātu pat zirgus.

Piekabes standartaprīkojumā ietilpst nodilumizturīga plastmasa un cinkota tērauda grīda vispārējai drošībai ar diviem 18 mm noņemamiem gumijas paklājiņiem.

Standarta aizmugurējai rampai ir tērauda augšējās durvis, kas paceļas uz gāzes statņiem; alternatīvi piekabe ir pieejama ar "Boston" opciju amerikāņu durvīm ar divām paceļamām ventilācijas atverēm un īsu ievelkamu rampu.

Apkopojiet

Mūsdienu amerikāņu furgonu modeļi ir veidoti, izmantojot jaunākos izturīgos materiālus, lai izveidotu stilīgu piekabju klāstu, kas apvieno zemu pašmasu, izcilu izturību, labu aerodinamiku un konsekventu vilkšanas veiktspēju.

Cinkota tērauda šasija un rāmji nodrošina zemugrīdas augstums un zemāks smaguma centrs, kā arī palielināts klīrenss, mazāks pašmass un papildu 3 collu galvas telpa tādā pašā kopējā augstumā.

Daudzām piekabēm ir Avonride pilnībā neatkarīga gumijas piekare ar automātiskām atpakaļgaitas bremzēm un hidraulisko sajūgu ar elektrisko rokas bremzi, teleskopisko priekšējo riteni un rezerves riteni.

Sānu paneļi ar īpaši izgatavotām stikla šķiedrām/finiera laminētiem vai elastīgiem paneļiem, ar cinkota tērauda paneļiem.