Subaru Forester SF5: specifikācijas, fotogrāfijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Skaistajam vīrietim, par kuru daudzi sapņo – universālam Subaru Forester SF5 ir visu riteņu piedziņa. Autovadītāju viedokļi par šo zīmolu dalās: vieni automašīnu uzskata par ērtu un modernu, citi neiesaka to iegādāties. Japāņu dizaineri ņēma vērā visas negatīvās atsauksmes par iepriekšējām automašīnu paaudzēm un paveica labu darbu pie sava jaunā prāta. Atjaunots tehniskais pildījums, eksterjers un drošības sistēma. Kāda ir šī "japāņu" būtība?

Īss apraksts

Auto ir interesants no ārpuses, un salona apdari dizaineri izdomājuši savdabīgi. Subaru Forester SF5 modelis ir apveltīts ar skaistu virsbūves komplektu un lielu skaitu datu plāksnīšu. 2001. gada versijā STi ļoti atšķiras no saviem "brāļiem" ar priekšējo buferi ar spraudņiem kā alternatīvu "miglām". Jumta oderes tiek ražotas bez parastajām izciļņiem, kuras diez vai var saukt par jumta reliņiem.

Mašīnai ir nedaudz pieaudzis izmērs, tāpēc ir izauguši logi. Uzlabojumi skāra gaisa ieplūdes un ventilācijas sistēmas. Kopumā modelis saņēmastilīgs, mūsdienīgs izskats.

Subaru Forester SF5 sānu sienai ir "plēsonīga" kontūra, kas sniedz nelielu nojausmu par nākamās paaudzes ārzemju automašīnu parādīšanās motīviem. Kas iepriecinās automašīnu tehniskā ziņā?

Daži tehniski noslēpumi

Sākot kāpumu, automašīna pazina visas četrcilindru dzinēja, kas darbojās ar benzīnu, jaukumu. Tas bija apveltīts ar 2 un 2,5 litru tilpumu, apveltot ar ietilpību 111 un 165 "zirgus". Pēc tam izstrādē tika iekļauti jaudas agregāti ar turbokompresoru ar 175 ZS jaudu. Ar. Šiem dzinējiem tiek izmantots A-95 benzīns, un ir iebūvēta sadales iesmidzināšanas sistēma. Atšķirība starp bokserdzinējiem zemā smaguma centrā, kompakti izmēri. Laika noteikšana automašīnās ir aprīkota ar zobsiksnu. Šo motoru vairums īpašnieku novērtē kā paaugstinātu cilindra galvas uzticamības parametru īpašnieku. Subaru Forester SF5 ar turbokompresoru galvenā raksturīgā iezīme ir lielā gaisa ieplūdes atvere, un tā ir uzreiz redzama ceļa rievā starp citiem transportlīdzekļiem.

Cenīga īpašība

Inženieru testa braucieni aiz muguras, un tie visi kopā ar dzīves praksi uzrāda izcilas "mežsarga" veiktspējas īpašības. Šīs modeļu līnijas pamatā ir vieglais auto ar minimālu apgriezienu skaitu, labu virziena stabilitāti, un automašīnai ir laba dinamiskā veiktspēja. Daudziem autovadītājiem patīk stūres informatīvās īpašības.

Ir vēl vienspozitīvs brīdis: bezceļā autobraucējs apgūst visas pārdomātas piekares nianses. Daļu bieži sauc par "neiznīcināmu", jo tā spēj pārvadāt smagas kravas. Tas ir to dizaineru līdzdalības rezultāts, kuri radīja Subaru Forester SF5 EJ205 “sirdi”, kas kļuva slavens sacīkšu trasēs.

Motora funkcijas

Japāņu koncerns dod priekšroku instalēšanai ar pretēju izkārtojumu uz visiem saviem "prāta bērniem". Praktiskie Subaru Forester SF5 dzinēji ir apveltīti ar veselu priekšrocību "paleti". Tie ir uzticamība, lieljaudas komponenti, lieliskas jaudas īpašības. Remontdarbu laikā rodas dažas grūtības. Šajā sakarā pašremonts ir gandrīz neiespējams pasākums. Arī autoservisa izvēli nevar saukt par vieglu, jo ne visi degvielas uzpildes staciju speciālisti izprot “mežnieka” mehānismu smalkumus un var atjaunot tā motora daļas iespējas.

Interesanti fakti par SF EJ dzinējiem

Oppositniks ir veidots līdzīgi kā jaudīgs V formāta motors. Tā īpatnība ir tāda, ka izliekuma leņķis nav taisns, tas ir vienāds ar 180 grādiem. Tajos esošie virzuļi darbojas sinhroni, atšķirībā no in-line variācijām. Šī ir atšķirība starp Subaru un citām ārvalstu automašīnām. Tas ir uzstādīts kopš 1963. gada un ir sastopams tikai Rumānijas Oltcit Club modeļos, un Porsche to izmanto arī sacīkšu transportam. Šie spēka agregāti nodrošina lielāku frontālās sadursmes drošību un ir viegli. Viss šajā zīmolā ir neparasts un pat optika.

Dizaina "izcēlumi" - kuri priekšējie lukturi ir ieslēgtiSubaru?

Gaismas piešķir individuālu tēlu jebkuram automašīnas modelim. Oriģinālie Subaru Forester SF5 priekšējie lukturi nepievils, braucot pa nakts ceļiem, taču dažreiz autobraucēji dod priekšroku analogo DEPO opciju uzstādīšanai. Daži automašīnu īpašnieki veic lukturu pārveidošanu, uzstādot lēcas priekšējiem lukturiem vai pērkot "eņģeļu acis" specializētajos auto veikalos. Lai gan "native" optika arī izskatās iespaidīgi. Standarta aprīkojumā ir halogēna lampas, kuras transportlīdzekļu īpašnieki nomaina pret ksenonu. Kas vēl ir ievērojams šajā SUV?

Pārraides ierīces gudrība

Pasaules klases autoražotājam ātrumkārbu izgatavo pēc Jatco pasūtījuma. Uzņēmums ieņem vadošo pozīciju starp pārnesumkārbu ražotājiem. Tā ir kvalitātes garantija: augstas kvalitātes produkti reti nonāk servisa darbinieku rokās. Nopietni remontdarbi notiek reti. Ar paviršu, bezatbildīgu pieeju apkopei “mašīna” salūst, un bez speciālistu palīdzības ir grūti iztikt. Mīnuss - šķidruma sakabes garā vārpsta pārāk daudz pārslogo gultni, izraisot tā strauju nodilumu. Rezultātā tiek novērota ATF noplūde. Slikti, ka nevar mainīt gultni, un jāmaina viss komplekts. Tāpat galvenais uzsvars jāliek uz tikai ražotāja ieteikto ATF izmantošanu. Kas vēl neparasts dizainā?

Automātiskās pārnesumkārbas raksturlielumi

Auto eksperti transmisijas bloku raksturo no pozitīvās puses.

• Automātiskā ātrumkārba Subaru Forester SF5autobraucējiem patika par pieņemamu cenu.
• Sensoru pārpilnības dēļ problēmu ir viegli atpazīt diagnozes laikā.
• Dizains ir vienkāršs un izturīgs.
• Uzlabota sajūga trumuļa formula vienmērīgai pārnesumu pārslēgšanai. Kastu resursi ir paredzēti 300 000 km ar zemu dārga remonta iespējamību.

Kas var sabojāt mehānismu?

Kādi ir negatīvie faktori, kas ietekmē "mašīnu"? Subaru Forester SF5 STi automātiskās pārnesumkārbas darbību nelabvēlīgi ietekmē agresīvi braukšanas paradumi, vadītāja vēlme pēc sportiska braukšanas stila. Mašīnas pārslogošana, izmantošana kā velkonis atstāj sliktu iespaidu. Kā pasargāt mezglu no bojājumiem?

• Mehāniķi iesaka kontrolēt eļļas līmeni.
• Nevajadzētu kavēties ar autoservisa apmeklējumu, ja tiek saņemti pirmie trauksmes signāli klauvējienu, aizdomīgu trokšņu veidā.

Cik liels remonts ir iespējams dažādās iekārtas ierīcēs?

Par mehānismu apkopējamību

Subaru Forester SF5, pēc to īpašnieku domām, nav īpašu problēmu ar piedziņu, jo īpaši ar cv savienojumu izvēli. Iekšējās "granātas" praktiski neizkrīt no darba režīma.

Rumbas ir ērti salabot to saliekamības dēļ. Vienkārši izņemiet gultni. Remonts ir ekonomiski izdevīgs.

Visu modifikāciju, tostarp Subaru Forester SF5 EJ20 un citu versiju, amortizatori nerada problēmas. Produktu klāsts tirgūRažots Taivānā, produkti no KYB, Monroe, Boge.

Stūres statņi ir diezgan labi izgatavoti un to demontāža nav grūta. Automašīnu entuziasts tos var iegādāties pēc pasūtījuma par pieņemamu cenu. Pilni remonta komplekti maksās lēti - par cenu 4 tūkstoši rubļu.

Atsauksmes par krosoveru

Ne visi japāņu transportlīdzekļu īpašnieki ir apmierināti ar interjeru: daudzi uzskata, ka tas ir šaurs, īpaši aizmugurējiem sēdekļiem. Arī gariem cilvēkiem ir grūti iederēties, nepieskaroties griestiem. Iekšējā apdare ir apkaunojoša. Auduma apdare ir patīkama taustei, taču neatbilst lētajai plastmasai, kurai ir raupja virsma un kas ir pārāk cieta.

4WD pārnesumkārba ir diezgan trokšņaina. Līdz 1000 apgr./min to nevar dzirdēt. Visa kustības masa tiek aprēķināta galvenokārt uz priekšējiem riteņiem, un aizmugurējie iedarbojas tikai slīdēšanas laikā. Jā, tas ietaupa degvielu, bet rada problēmas ar 4 WD.

Pēc ražotāja teiktā, japāņu zīmoli nebaidās no korozijas, taču dzīve rāda pretējo: pēc 10 gadu aktīvas lietošanas jebkura vienība pārvēršas par sarūsējušu trauku. Dažiem autobraucējiem nepatīk sajūgs. To raksturo kā "pārāk ciešu" un ilgu gājienu ar neskaidru iedarbināšanas momentu. Katrs autovadītājs izvēlas automašīnu atbilstoši savam raksturam, tāpēc maz ticams, ka inženierija ir gatava iepriecināt visus.