"Kenworth" W900: vēsture, specifikācijas, funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Amerikāņu kravas automašīnas ar motora pārsegu ir labi zināmas visā pasaulē. Pateicoties populārajai kultūrai, tie ir kļuvuši par vienu no ASV simboliem. Viens no populārākajiem modeļiem ir Kenworth W900. Specifikācijas, vēsture, funkcijas ir apskatītas tālāk.

Funkcijas

Šis transportlīdzeklis ir 8. klases (priekšpēdējā, otrā smago kravas automašīnu klase) GVWR.

Ražotājs piedāvā ļoti plašu sastāvdaļu un mezglu (rāmju, dzinēju, balstiekārtu), kabīņu un opciju izvēli, lai jūs varētu izveidot personalizētu automašīnu.

"Kenworth" W900 kalpoja par pamatu T600 kravas automašīnai. 1986. gadā prezentētajam modelim ir daudz aerodinamiskāks dizains, kā rezultātā degvielas patēriņš ir par 22% labāks. Auto nekļuva par W900 pēcteci un tika ražots ar to līdz 2007. gadam, kad pats T600 saņēma pēcteci - T660. 2012. gadā T680 parādījās papildus.

Vēsture

W900 tiek ražots kopš 1961. gada. Un tas neaizvietojaiepriekšējie modeļi, un kādu laiku tika ražoti ar tiem, aizņemoties daudzas funkcijas. Tas ir, automašīna ir ražota vairāk nekā 55 gadus. Tajā pašā laikā mūsdienu automašīnās no pirmajiem eksemplāriem ir palicis maz: šajā laikā kravas automašīnai ir veikti daudzi atjauninājumi: gan strukturāli, gan ārēji.

Pirmajām automašīnām ir ārējie durvju rokturi zem sānu logiem, hromēti režģa rokturi, lai pārsegtu pārsegs, starpsienu stila durvis, stikla šķiedras jumta panelis (būtiska atšķirība no iepriekšējiem Kenworth modeļiem), lieli priekšējie un ventilācijas logi pie durvīm.

• 1967. gadā modeļu rādītājam tika pievienots burts A.
• 1972. gadā slēdzenes tika aizstātas ar lāpstiņu stila daļām.
• Nākamajā gadā motora pārsega emblēma saņēma trīs sarkanas svītras, nevis četras.
• 1976. gadā tika ieviesta augstāka kabīne gariem braucieniem. Turklāt tika ieviesta greznāka V. I. T. versija, kas pēc noklusējuma aprīkota ar tādu ekskluzīvu tiem gadiem paredzētu aprīkojumu kā divguļamā gulta un ledusskapis, kas drīz vien iekļuva ierasto iespēju sarakstā.
• 1982. gadā, nomainot priekšējos lukturus pret taisnstūrveida, automašīna saņēma B indeksu. Salīdzinot ar W900A, piezemēšanās uz šasijas kļuva augstāka. Tajā pašā laikā bijušo Kenworth W900 turpināja ražot Meksikā (Kenmex), taču arī ar taisnstūrveida priekšējiem lukturiem.
• 1987. gadā tika prezentēts W900S. Modelis saņēma slīpu pārsegu, lai uzlabotu redzamību.
• 1989. gadā W900L versija parādījās ar pagarinātu līdz 3,3 mgarenbāze.
• 1994. gadā sērijas modeļiem sāka izmantot T600 kabīni, kas galvenokārt atšķiras ar izliektu vējstiklu, atšķirībā no W900 plakanās divu sekcijas. Sākotnēji tas bija pieejams tikai garajā Aerocab versijā un kā opcija Daycab. 2006. gadā šādu salonu sāka uzstādīt tikai uz W900S. Tajā pašā laikā Aerocab un paplašinātās Daycab versijas nebija aprīkotas ar plakanu vējstiklu. Tajā pašā laikā izliektais stikls tika piedāvāts gan cietā, gan sadalītā versijā.
• 1998. gadā parādījās Studio Aerocab modifikācija.
• 2014. gadā, pamatojoties uz W900L, par godu šīs versijas 25. gadadienai tika izlaists ierobežots ICON900 izdevums. Tajā ir daudz hromētu elementu un īpašu emblēmu.

Rāmis un šasija

Ražotājs piedāvā 4 rāmja iespējas no viena tērauda un tikpat daudz iespēju ar ieliktņiem.

Pieejamas 15 garenbāzes (no 4,6 līdz 8,4 m). Platums ir 2,4 m uz virsbūves un 2,9 m uz spoguļiem. Sliežu platums ir 1,8–2,2 m.

Priekšējais bezslodzes augstums ir 29,7-35,3 cm, aizmugurējā piekare ir 21,6-39,9. Klīrenss ir 30,5 līdz 45,7 cm arī bez slodzes.

Ir trīs iespējas degvielas tvertnēm, kuru diametrs ir 22, 24, 5, 28,5 collas no 142,2 līdz 670 litriem.

Aprīkojums

Slavenākais traktors "Kenworth" W900. Tomēr ir arī citas versijas, kas aprīkotas ar salokāmiem korpusiem, betona maisītājiem un citu aprīkojumu.

Opciju sarakstā ir daudzfunkcionālie piederumi: transmisijas sastāvdaļas, sakabes āķi utt.

Turklāt ražotājs piedāvā daudzas ārējā dizaina iezīmes, piemēram, pulētas degvielas tvertnes, akumulatoru un instrumentu kastes, dubultās izplūdes caurules, papildu apgaismes ķermeņus utt.

Kabīne

Kravas automašīna atbilst vairākām guļamtelpu iespējām.

Tradicionāli to raksturo augsts komforta līmenis. Tātad, automašīnai ir pilnībā regulējami ortopēdiskie sēdekļi, instrumentu panelis ar daudzām opcijām un lielām ērtām vadības ierīcēm, divas 12 voltu kontaktligzdas, daudz glabāšanas nodalījumu, plašs apdares iespēju saraksts utt.

Dzinējs

Kenworth aprīko savus amerikāņu kravas automobiļus ar Paccar dzinējiem. Tos pārstāv četras 6 cilindru rindas turbodīzeļa dzinēju sērijas. Tajā pašā laikā sākotnējā PX-7 sērija netiek izmantota W900.

PX-9. Ietver 10 8,9 l motorus ar jaudu 260 ZS vai vairāk. Ar. un 720 Nm pie 1300 apgr./min. līdz 450 l. Ar. un 1250 Nm pie 1400 apgr./min

MX-11. Dzinēji ar tilpumu 10,8 litri 6 versijās. Attīstīt 355 litrus. Ar. un 1250 Nm pie 1000 apgr./min - 430 l. Ar. un 1550 Nm pie 1000 apgr./min

MX-13. 9 dzinēju sērija ar tilpumu 12,9 litri. Viņiveiktspēja ir no 380 litriem. Ar. un 1450 Nm pie 1000 apgr./min. līdz 500l. Ar. un 1850 Nm pie 1100 Nm

Papildus tiem Kenworth W900 ir Cummins, Caterpillar, Detroitas dīzeļdzinēji.

Transmisija

Automašīna ir aprīkota ar 10, 13 un 18 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Atbilst riteņu formulām 4x2, 6x2, 6x4.

Šasija

Priekšējā piekare - Dana Spicer D2000 20K standarta kāpurķēde ar pieciem lokšņu atsperu variantiem, aizmugurē - dubultā vai trīskāršā, ko pārstāv divdesmit galvenās dizaina versijas, tostarp modeļi no ražotāja, kā arī Reyco, Chalmers, Hend, Hendriksons, Nevejs. Pieejams atsperes vai atsperes-pneimatiskais dizains.

Stūre ir aprīkota ar TAS 65 hidraulisko pastiprinātāju.

Kenworth W900 ir 22,5 collu 425/65 riteņi. Tie ir aprīkoti ar Bridgestone M844F, R250F, M726EL riepām.