PAZ 3206: apraksts, ierīce, funkcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pavlovskas automobiļu rūpnīca ir viens no līderiem automašīnu un autobusu ražošanā Krievijā. Tajā pašā laikā nelielas klases pasažieru pārvadājumiem, kas nāk no šī uzņēmuma konveijera, ir raksturīga lieliska mobilitāte, manevrētspēja un izturība. Viens no šiem transportlīdzekļiem, kas ir mūsu uzmanības vērts, ir PAZ 3206. Par to mēs runāsim rakstā.

Vispārīgs apraksts

Autobuss PAZ 3206 tika izstrādāts tālajā 1986. gadā, bet tā sērijveida montāža tika uzsākta 1994. gadā. Automašīna izceļas ar to, ka tai ir pietiekama apvidus spēja, un tas jo īpaši attiecas uz Krievijas bezceļa apstākļiem. Turklāt augstā veiktspēja un pieejamā rezerves daļu kataloga pieejamība padara autobusu par pieprasītu pārvadātāju vidū. Līdztekus tam vienības īpašnieki atzīmēja, ka to ir viegli uzturēt, un tajā ir apvienota pienācīga kvalitāte un zemas izmaksas.

Lietošanas iespējas

Kā liecina prakse, PAZ 3206, kura pašsvars ir septiņas tonnas, pagrieziena rādiuss ir mazāks par astoņiem metriem. Pateicoties pārdomātajiem izmēriem, mašīna spēj lieliski pielāgoties diezgan blīvai, varētu pat teikt, piesātinātai,pilsētas satiksmes plūsma. Daudzi autovadītāji atzīmēja arī autobusa labo vadāmību: manevrēšana neprasa ievērojamas pūles.

Salons

Izstrādājot PAZ 3206, dizaineri ļoti atbildīgi risināja tā dizaina jautājumu. Jo īpaši 2007. gada pārveidotajiem modeļiem jau ir moderns polsterējums plastmasas veidā, divi pusmīksta velūra sēdekļi un pārdomāta margu uzstādīšana. Autobusi PAZ 3206-110 ir īpaši paredzēti ekspluatācijai ziemeļu reģionos un tāpēc ir aprīkoti ar izolētu salonu, dubultstikliem un diezgan jaudīgu transportlīdzekļa apsildes sistēmu.

Kabīnes ventilācija tiek veikta atverot logus un lūkas. Korpuss ir izgatavots no viena gabala un metāla. Tips - vagons. Pneimatiskas dubultdurvis. Tā platums ir 72 centimetri. Avārijas durvīm ir viena vērtne, un tās jau ir aprīkotas ar manuālo piedziņu. Vadītāja sēdeklis ir atdalīts no pasažieru nodalījuma ar starpsienu, un sēdeklim ir pneimatiskā piekare, kas lieliski slāpē vibrācijas brauciena laikā.

Autobusam ir hidrauliskais stūres pastiprinātājs. Transportlīdzekļa ietilpība grupu pārvadājumiem ir 25 cilvēki.

Parametri

PAZ 3206 pirms ieviešanas ir ļoti rūpīgi pārbaudīts, visi tā tehniskie parametri ir rūpīgi izpētīti un pārbaudīti.

Autobuss ir aprīkots ar importētā Cummins 4ISBe185 (Euro-3) tipa četrcilindru dīzeļdzinēju. Spēkstacijas jaudair 185 zirgspēki. Dažos gadījumos autobusam var būt ZMZ-5234 dzinējs ar 124 zirgspēku jaudu. Cilindru skaits šajā dzinējā ir 8, vides klase ir Euro-1. Šī spēkstacija ir aprīkota ar ātrās iesildīšanas funkciju, kas ir īpaši svarīga, ekspluatējot autobusu Krievijas ziemeļu reģionu skarbos klimatiskajos apstākļos.

Paz 3206 bez lielām grūtībām pārvar jebkuras sarežģītības ceļus. Tas bija iespējams, pateicoties visu riteņu piedziņai un šādām dizaina iezīmēm:

• automašīna, kas aprīkota ar automātisko apgāšanās stieni;
• sausais sajūgs, viena plāksne, hidrauliski darbināms;
• kārba četrpakāpju, manuālā;
• degvielas tvertnes tilpums - 105 litri;
• degvielas patēriņš - 20,5 litri uz katriem 100 nobrauktiem kilometriem.

Kopumā autobusam ir sastāvdaļas un detaļas, kurām nav nepieciešama nomaiņa ilgu darbības laiku, taču tās ir lētas. Pateicoties tam, automašīna ir viens no līderiem automašīnu tirgū, praktiski neatpaliekot no ārzemju analogiem.