Projekts 20385: dizaina iezīmes un mērķis

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Tika paziņots, ka Projekts 20385 tiks pievienots grāmatzīmēm 2012. gada februārī. Šis notikums nozīmē kuģa attīstību ar skanīgo nosaukumu "Pērkons" un tā modifikācijas. Pasākums notika kuģu būvētavā Sanktpēterburgā. Šo darbību var saukt par unikālu saistībā ar divu kaujas virszemes kuģu vienlaicīgu nolaišanu.

Vispārīga informācija

Svinīgajā ceremonijā piedalījās valsts augstas amatpersonas un bruņoto spēku ģenerāļi. Pats projekts 20385 ir vērsts uz fregatu un kuģu korvešu būvniecību, kas aprīkotas ar moderniem ieročiem un atbilstošu aizsardzību.

Šī izstrāde ir ne tikai uzlabota 20380 projekta variācija, bet arī pilnīgi jaunu risinājumu ieviešana. Ir vērts atzīmēt, ka Sanktpēterburgas Severnaja Verf ir noslēgti līgumi par četru iepriekšējā formāta kuģu piegādi, no kuriem divi jau ir uzbūvēti. Līdzīgs šīs sērijas kuģis tiek pabeigts Amūras kuģu būves rūpnīcā. Paredzams, ka atjauninātais projekts kļūs spēcīgāks trieciena ziņā, tostarp pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Mērķis

Projekta 20385 kuģi irdaudzfunkcionālas korvetes, kas paredzētas ienaidnieka zemūdeņu un virszemes kuģu atklāšanai un likvidēšanai. Turklāt viņi spēj atrisināt dažādas kaujas misijas piekrastes zonā, kā arī kalpot karaspēka izkraušanai. Uz klāja atrodas artilērija, raķetes, pretzemūdeņu ieroči un uzlabotas radaru stacijas. Tiek nodrošināta hidroakustisko sistēmu uzstādīšana.

Novatorisks risinājums bija iespēja uz neliela izmēra kuģa izvietot īpašu angāru, kurā var ietilpt helikopters Ka-27. Tas vēl vairāk palielina ienaidnieka zemūdeņu atklāšanas iespējamību un uzlabo kuģa kaujas spējas. Krievijas korvešu 20385 projekta īpatnība ir tāda, ka tās ir būvētas, izmantojot jaunākās tehnoloģijas, kas samazina to radara noteikšanu.

Papildu izturību un aizsardzību nodrošina kompozītmateriālu izmantošana, ko izstrādā pasaules līderis šajā jomā - Sanktpēterburgas federālais valsts unitārais uzņēmums "Prometheus". Sastāvdaļas pierādīja savu praktiskumu un uzticamību projekta 20380 būvniecības laikā.

Izstrādes un būvniecības iezīmes

Attiecīgos kuģus izstrādāja Almaz projektēšanas birojs. Pēc būvniecības pabeigšanas kuģi, domājams, tiks nosūtīti uz Ziemeļu floti. Pēc ekspertu domām, projekts 20385 ir nopietnāka vienība nekā tā priekšgājēji. Pirmkārt, tas attiecas uz taktisko un tehnisko īpašību, ieroču, kaujas spēju, modernizēta spēka agregāta un navigācijas uzlabošanu.sistēmas.

Tiek pieņemts, ka Sanktpēterburgas ražotāji šī projekta ietvaros uzbūvēs desmit korvetes Krievijas flotei. Jūras spēku pārstāvji stāsta, ka nepieciešamība pēc šādiem kuģiem ir vismaz divdesmit vienības. Viņi stiprinās armiju un atrisinās tuvējās jūras zonas aizsardzības problēmu. Rūpnīca Severnaya Verf noslēdza līgumu ar OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant par detaļu ražošanu no polimēru kompozītmateriāliem. Līguma summa pārsniedza četrsimt miljonus rubļu.

Tehniskā plāna parametri

Projektam 20385, kura fotoattēls ir parādīts iepriekš, ir šādi veiktspējas raksturlielumi

• Korvete ir 104 metrus gara un 13 metrus plata.
• Izspiešanas indikators ir 2200 tonnas.
• Ātruma ierobežojums ir divdesmit septiņi mezgli.
• Maksimālā burāšanas distance ir 5600 kilometri.
• Kuģa autonomija ir vismaz piecpadsmit dienas.
• Apkalpe ir 99 cilvēki.
• Energosistēma - dīzeļa agregātu pāris, tips 1DDA-12000.

Projekta 20385 korvetes ar pastiprinātiem ieročiem ir aprīkotas ar Kalibr universālo raķešu sistēmu, pretgaisa raķešu sistēmu Redut, radaru un akustiskajām stacijām. No artilērijas ieročiem uz kuģa ir simts milimetru instalācija A-190-01, pāris pretgaisa ložmetēju AK-630-M (kalibrs 30 mm). Tiek nodrošināti "Packet" tipa pretzemūdeņu ieroči, kā arī helikopters Ka-27.

Virsbūve

Pie attiecīgā karakuģavirsbūve ir izgatavota no nedegošiem kompozītmateriāliem, tostarp daudzslāņu stikla šķiedras un oglekļa šķiedras komponentiem. Šis risinājums (ste alth tehnoloģija) nodrošina zemu radara noteikšanu.

Pagalā atrodas angārs ar speciālu platformu pretzemūdenes helikopteram Ka-27 ar degvielas rezervi aptuveni divdesmit tonnas. Projekta 20380, 20385 korvetes savā starpā atšķiras par labu pēdējam. Modernizācija un labāks aprīkojums ļāva īstenot gandrīz visus klientam nepieciešamos momentus, sākot no vispārējām kuģu sistēmām līdz ieročiem.

Lieta

Tērauda gludā klāja kuģa korpusam ir principiāli jauns dizains. Modificētās kontūras samazina ūdens pretestību par ceturtdaļu, kad korvete pārvietojas ar maksimālo ātrumu. Turklāt šāds risinājums ļauj samazināt galvenās elektrostacijas slodzi.

Kuģa korpusa zemūdens daļas atjauninātā versija ļauj izmantot spēka agregātu ar mazāku masu, kas ļauj atbrīvot aptuveni divdesmit procentus no ūdensizspaida. Tāpēc ir iespējams vēl vairāk stiprināt korvetes kaujas aprīkojumu. Vēl viens aspekts attiecībā uz jaunā korpusa efektivitāti un pārvietošanas vieglumu ir kuģa ātruma palielināšanās par 1,5-2 mezgliem.

Galvenā piedziņas sistēma

Sākotnējais plāns bija aprīkot projektu 20385 ar vācu MTU dzinējiem. Bet saistībā ar importa aizstāšanas programmu vietējie motori tika īpaši izstrādātišīm korvetēm. Galvenais barošanas bloks ir DDA-12000 dīzeļa agregātu pāris, ko izstrādājuši Kolomensky Zavod un OA Zvezda speciālisti.

Katrs dzinējs sastāv no diviem 16-D49 motoriem un atpakaļgaitas pārnesuma. Iekārtas ir aprīkotas ar uz mikroprocesoru balstītu uzraudzības un vadības bloku. Galvenie parametri:

• Darba resurss - līdz piecdesmit tūkstošiem stundu.
• Paredzamais attālums pie vidējā ātruma 14 mezgli ir četri tūkstoši jūdžu.
• Vizuļa galva - izgatavota no karstumizturīga tērauda EI-415.
• Dzinēju pamatā ir AK-6 alumīnija sakausējums.
• Katra dīzeļģeneratora jauda ir 630 kilovati.
• Strāvas patēriņš - 380 V (50 Hz).

DDA iekārtas nodrošina lielu jaudas procentuālo daļu atpakaļgaitas režīmos ar minimālu degvielas patēriņu, un spēkstacijas trokšņa samazināšana ļauj samazināt kuģa hidroakustisko redzamību.

Galvenā munīcija

Projekts 20385 Thundering un Agile korvetes ir aprīkotas ar šādiem ieročiem:

1. Pretkuģu uzstādīšana. Tas sastāv no diviem kaujas kompleksiem ar četriem konteineriem un astoņām pretkuģu raķetēm ar darbības rādiusu līdz 260 kilometriem. Palaišanas konteineri atrodas korpusa vidusdaļā gar diametrālo platformu.
2. SAM. Pretgaisa ieroči ietver Redut kompleksu ar trim četru šūnu moduļiem, pārnēsājamām pretgaisa aizsardzības sistēmām Igla, sešstobru pretgaisa lielgabalu pāri (30 mm kalibrs) pakaļgalā.
3. Aizsardzība pret torpēdu"Package-N". Tas ietver divas 330 mm ierīces, kas ievietotas katras puses lazportos, "Frontier" sistēma.
4. ASW helikopters Ka-27.
5. Tuvcīņas ieroči - divi granātmetēji un pāris ložmetēju stiprinājumi.
6. Artilērija - 100 mm A-190 lielgabala stiprinājums ar maksimālo uguns ātrumu līdz astoņdesmit zalves minūtē. Kompleksu kontrolē Puma sistēma.

No kuģa palaistas torpēdas var trāpīt gan pretimnākošām ienaidnieka zemūdenes raķetēm, gan zemūdenēm.

Radioiekārtas

Šajā sakarā korvetes ir aprīkotas ar vairākām sistēmām, proti:

1. CICS "Sigma".
2. Furke-2 vispārējās noteikšanas stacija.
3. Suģestējošais komplekss "Piemineklis A".
4. Sonāru aprīkojums, piemēram, Zarya un Minotaur.
5. Rouberoid automatizētais sakaru centrs.
6. OGAS Anapa-M.

Visi šie kompleksi trīs reizes samazina varbūtību trāpīt kuģim, darbojas diapazonā no 64 līdz 2000 MHz un vienlaikus var noteikt vairāk nekā divsimt piecdesmit mērķus. Četras palaišanas iekārtas, ko izšauj traucēšanas komplekts "Brave", ļauj pretoties ienaidnieka sistēmām. Helikoptera navigācija tiek veikta, izmantojot antenas stabus uz angāra jumta (OSP-20380).

Kuģospēja un izdzīvošana

Projekta 20385. korvetei Thundering ir uzlabojusies jūrasspēja, salīdzinot ar līdzīgiem kuģiem, ar tādiem pašiem ierobežojumiem attiecībā uz gājienu. toļauj izmantot ieročus vētrā līdz pieciem punktiem.

Kuģa konstrukcijā īpašs uzsvars tika likts uz transportlīdzekļa kaujas izturību. Dizaineri ir iepazīstinājuši ar jaunākajiem sasniegumiem attiecībā uz aizsardzību pret radara redzamību. Šim nolūkam tika izmantoti inovatīvi arhitektūras risinājumi un īpaši materiāli ar augstu radioabsorbcijas īpašību.

Izkliedes laukuma apļveida efektivitātes vidējais rādītājs salīdzinājumā ar analogiem ir samazinājies gandrīz trīs reizes. Dažos šīs sērijas modeļos darbības izturība tiek nodrošināta, ieviešot pasākumu kopumu konstruktīvai aizsardzībai pret ienaidnieka ieročiem.

Modifikācijas

Apskatāmajā kuģu kategorijā ir vairākas galvenās modifikācijas:

1. Robežsardzes kuģa projekts - 20380P.
2. Eksporta versija 20382. Galvenā atšķirība starp šo modeli un bāzes kuģi ir tā, ka tas ir aprīkots ar vienkāršotiem ieročiem un iespēju mainīt munīcijas slodzi uz ārvalstu analogiem.
3. Projekts 20385 - Provorny korvete Melnajai jūrai. Tam ir uzlaboti ieroči un uzlabota aizsardzība.
4. 20386 - iepriekšējā projekta modernizēta versija ar iespēju uzstādīt "Horizon" tipa militāros kompleksus.

Noslēgumā

Ir vērts atzīmēt, ka no visām projekta 20385 izstrādēm saskaņā ar plānu turpinās tikai Thundering korvetes būvniecība. Pārējie kuģi ("Nimble", "Able", "Zealous", "Strict") tiks būvēti saskaņā aruzlabots normatīvais dokuments ar indeksu 20380. Tas ir saistīts ar augstajām kuģu izmaksām, lielākā mērā tāpēc, ka uz tiem ir ne vienmēr tehniski pamatoti ieroči. Pēc projektētāju domām, izmaiņas Vācijas elektrostaciju uzstādīšanas plānošanā vietējās kolēģēs neietekmēja darba grafiku. Paredzams, ka visas korvetes tiks izlaistas pēc grafika.