Ziemas riepas "Nokia Hakapelita": atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pieredzējuši autobraucēji zina, ka drošība un komforts kustībā ir tieši atkarīgas no riepu kvalitātes. Tāpēc viņi ļoti atbildīgi pieiet savai izvēlei. Ziemas riepu klāstā pieprasīti ir Somijas zīmola Nokian produkti. "Nokia Hakapelita" - automašīnu riepu sērija, pateicoties kurai ražošanas uzņēmums ir kļuvis slavens visā pasaulē. Sīkāk apskatīsim populārākos gumijas modeļus un atsauksmes par tiem.

Zīmola stāsts

Skandināvijas uzņēmums Nokian ir lielākais riepu ražotājs ziemeļos. Rūpnīca sāka ražot automobiļu produktus 1936. gadā. Smags darbs un pastāvīga inovatīvu tehnoloģiju ieviešana ražošanas procesā ir padarījusi Somijas uzņēmuma riepas par vienu no labākajām un pieprasītākajām pasaulē.

Šis zīmols ražo riepas, kas īpaši paredzētas lietošanai reģionos ar sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem, patiesi salnām, sniegotām ziemām. Īpaši populāra ir Nokia Hakapelita. Šīs sērijas ziemas riepas tiek ražotas vairāk nekā 70 gadus. Katrs jauns riepu modelis saņem noizstrādātāji uzlaboja veiktspēju.

Ražotājs katru gadu daļu peļņas iegulda produktu izstrādē un testēšanā. Gumija tiek testēta ražošanas procesā mūsu pašu izmēģinājumu poligonā, kas atrodas virs polārā loka. Tieši šajā vietā tiek radīti vissmagākie apstākļi, lai pārbaudītu riepu uzvedību ekstremālos apstākļos. Šāda nopietna pieeja ražošanai ļauj radīt patiesi augstas kvalitātes produktus, kas var nodrošināt drošību un ilgu kalpošanas laiku.

Nokian "Ziema"

Somijas zīmols ieviesa ziemas riepas divās sērijās - Nokia Nordman un Nokia Hakapelita. Otrā iespēja tiek uzskatīta par premium klasi, un pirmā pieder vidējam cenu segmentam. Tomēr, izvēloties starp tām, autovadītāji bieži dod priekšroku dārgākām riepām, apgalvojot, ka tās ir labāk izgatavotas un labāk uzvedas zemā apkārtējā temperatūrā.

Katrs riepas modelis iegūst sākotnējo protektora zīmējumu, kas atlasīts, izmantojot datortehnoloģiju. Tas ļauj sasniegt maksimālu saķeri ar ceļa virsmu un nodrošināt efektīvu mitruma noņemšanu. Neskatoties uz to, ka vecākām riepām ir nedaudz sliktākas īpašības nekā jaunām, tās joprojām ir pieprasītas. Tas liek domāt, ka ražotājs pievērš īpašu uzmanību produktu kvalitātei un rūpējas par "dzelzs zirgu" īpašnieku vajadzībām.

Populāri modeļi

Daudzus gadus "Nokia Hakapelita 2" tika novērtētauzticamības un izcilas veiktspējas draiveri. Daudziem izdevās braukt ar to 6-8 sezonas ar minimālu tapas zudumu. Saskaņā ar atsauksmēm, šis modelis spēj pārvarēt visus "pārsteigumus" uz ziemas ceļa. Ražotājam izdevās sasniegt tik augstu veiktspēju, vienlaikus izmantojot radzes un unikālu savienojumu, kas nodrošināja gumijai labu saķeri uz jebkura veida virsmas.

Daudzi autovadītāji uzskata otrās paaudzes riepas par visveiksmīgākajām un turpina tās veiksmīgi ekspluatēt. Savukārt ražotājs piedāvā izmēģināt jaunākas, uzlabotas riepas.

"Nokia Hakapelita 4" ir vēl viens uzticams "kurpes" transportlīdzeklim. Savulaik tas bija pieprasīts, jo tika izmantota jauna rombveida smaile. Gandrīz visos testos šī riepa ieņēma vadošo pozīciju izcilas saķeres ziņā.

Šobrīd par pieprasītiem tiek uzskatīti tādi modeļi kā Nokia Hakapelita 5, 7, 8 un 9 paaudzes.

Nokian Hakkapeliitta 5 ziemas riepu apskats

Riepa tika izlaista Somijas riepu zīmola 70. gadadienai un gandrīz uzreiz kļuva par daudzu automašīnu īpašnieku "mīļāko". Uzņēmuma speciālisti šo modeli izstrādājuši tā, lai tas nepieviltu vadītāju pat braucot vissmagākajos apstākļos. Tāpēc radīšanas procesā tika ieviestas vairākas inovatīvas tehnoloģijas: "lāča nags", Quattrotread (četru slāņu protektors) un četrpusēja smaile ar plusa atzīmi.

Tehniskais jauninājums ar nosaukumu "lāča nags" pirmo reizi tika izmantots "Nokia Hakapelita" piektajā paaudzē. Ziemas riepa uzlaboja saķeri ar brauktuvi protektora bloku gumijas izciļņu dēļ. Tie ļāva turēt radzi vertikāli un novērst tās sasvēršanos, saskaroties ar asf altu.

Iepriekšējā modelī tika izmantota "tērauda zoba" četrpusēja forma. Atjauninātajā versijā prefikss "plus" norāda, ka gan tapas pamatnei, gan tās korpusam tagad ir arī šāda forma. Tas ļauj drošāk piestiprināt kronšteinu sēdeklim un uzlabo saķeri.

Protektora ražošanā tiek izmantots uzreiz četru veidu gumijas maisījums. Šis jauninājums ļāva uzlabot katras atsevišķas riepas daļas īpašības.

Drošības indikatori

Lai noteiktu protektora nodiluma pakāpi, tagad pietiek aplūkot īpašu indikatoru, kas atrodas uz riteņa centrālās malas. Tas parāda atlikušo rievas dziļumu. Protektoram nolietojoties, cipari pa vienam pazudīs.

Turklāt Nokia Hakapelita 5 saņēma papildu rādītājus "sniegpārslu" veidā, kas parāda riepu izmantošanas iespēju aukstajā sezonā.

Sākotnējā ielaušanās ietekmēs arī gumijas kalpošanas laiku. Pirmos 500 km jauno "smaili" vajadzētu darbināt klusā režīmā. Tas ir nepieciešams, lai pareizi "pieliktu" tapas.

NekāVai autovadītājiem patīk piektā Nokia Hakapelita paaudze? Šī modeļa gumijai ir lieliskas vadāmības īpašības gan uz sniegota ceļa, gan uz ledus. Viņa pārvar jebkādas sniega kupenas un neiekļaujas sniegā. Daudzi automašīnu īpašnieki to izvēlas gadījumos, kad nepieciešams bieži izbraukt ārpus pilsētas vai bezceļa.

Nokian Hakkapeliitta 7: modeļa funkcijas

Neapšaubāms daudzo testu līderis ir "Nokia Hakapelita 7". Šajā modelī izstrādātāji veiksmīgi apvieno drošību un komfortu. Riepas viegli pielāgojas jebkuriem ceļa apstākļiem un tām ir laba virziena stabilitāte.

Izveidojot riepas, tika izmantotas šādas inovatīvas tehnoloģijas:

• "lāča nags" - tehnoloģija izrādījās veiksmīga iepriekšējā modelī, kas pamudināja speciālistus to izmantot jaunajā modelī;
• Air Claw Technology (gaisa amortizatori) - atveres piliena veidā, kas atrodas radzes priekšā, ļāva samazināt trokšņa līmeni braucot ar "smaili". Riepai saskaroties ar ceļa virsmu, vibrācija tika ievērojami samazināta, un radzes trieciens tika mīkstināts;
• sešstūra forma "tērauda zobam" - šādai smailei ir romba forma, kurai ir noslīpēti asi stūri. Lieliska saķere bremzēšanas un paātrinājuma laikā tika sasniegta, pateicoties tam, ka tā platā mala bija vērsta braukšanas virzienā;
• astoņu rindu radžojumi - unikalitāte slēpjas apstāklī, ka izstrādātājiem pašiem nebija jāpalielina radžu skaits, kas novestu pie masas palielināšanāsriepas "Nokia Hakapelita 7";
• unikāls savienojums - papildus ierastajam gumijas un silīcija dioksīda maisījumam pirmo reizi sastāvam tika pievienota rapšu eļļa. Tas samazina rites pretestību un uzlaboja saķeri ar slapju ceļu;
• trīsdimensiju lameles - šis risinājums pievienoja riepām stingrību un uzlaboja to izturēšanos uz sausa seguma.

Atsauksmes

Lielākā daļa ekspertu un autovadītāju uzskata, ka Nokia Hakapelita septītā paaudze ir ideāla riepa lietošanai bargās iekšzemes ziemās. "Ziema" šajā "smailes" modelī saņēma lielu atzinību, pateicoties minimālajam trokšņa līmenim, lieliskai saķerei uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem, kā arī ilgstošas ekspluatācijas iespējas.

Astotās paaudzes Hakkapeliitta

2013. gadā Somijas uzņēmuma speciālisti prezentēja savu nākamo izstrādi - Hakkapeliitta 8. Modelis saņēma virziena protektora rakstu, lielisku virziena stabilitāti uz jebkura veida ceļa seguma, zemāko iespējamo trokšņa līmeni un, kā vienmēr, augsta drošība. Dizaina riepas "Nokia Hakapelita 8" braukšanai ekstremālos apstākļos.

Prezentēts "astoņi" 59 izmēros. Gumija ir piemērota gan automašīnām, gan ģimenes miniveniem vai krosoveriem.

Kas padara modeli unikālu?

Šīs riepas konstrukcijā un dizainā ir iekļautas vismodernākās tehnoloģijas, kas ļāvušas tai kļūt par līderiziemas tapas testi.

Ražotājs manāmi piestrādājis pie protektora raksta, “apbalvojis” gumiju ar 190 enkura tapām, nomainījis gaisa amortizatorus pret funkcionālākiem Eco Stud “spilveniem”. Pēdējie ir īpašs mīksts gumijas savienojums, kas nodrošina optimālu spiedienu uz ceļa virsmu un palīdz novērst radzes kaitīgo ietekmi.

Šoferu viedoklis

Dažreiz šis modelis patiešām uzvar salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Tas ātrāk un skaidrāk reaģē uz stūres komandām, ir uzlabojis veiktspēju apvidū, saglabā savu formu, apbraucot ceļa nelīdzenumus, un labāk palēnina ātrumu uz slidena ceļa. Taču tajā pašā laikā Nokia Hakapelita 8 daudziem autobraucējiem šķita trokšņaina, neskatoties uz Eco Stud tehnoloģijas izmantošanu.

"Bite" un riepu cena. Komplekta vidējās izmaksas ir 27 000-30 000 rubļu.