"Žiguli-6" - automašīnas VAZ-2106 apskats

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

VAZ-2106 jeb "Žiguli-6" - automašīna, kas bija plaši izplatīta Padomju Savienībā un visiem Krievijas pilsoņiem pazīstama kā "sešinieks". Šis uzlabotais modelis VAZ-2103 sedana korpusā pieder mazās klases III grupai. No 1975. līdz 2005. gadam vairāk nekā 4,3 miljoni vienību tika saražoti tādās rūpnīcās kā Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Herson), IzhAvto (Iževska).

Visi izstrādātāji mēģināja apvienot cenu un kvalitāti VAZ-21031 modelī (kā to sākotnēji sauca), lai padarītu automašīnu par pieņemamu cenu. Ražotāji atteicās no hroma apdares, bet iekļāva labu apgaismojuma tehnoloģiju. V. Antipins un V. Stepanovs izstrādāja iekšējo apdari, un metāla detaļu vietā parādījās plastmasas detaļas, mainījās polsterējums un roku balsti.

Atjauninājumi Žigulī-1600

Salīdzinot ar VAZ-2013, automašīnai Žigulis-6 ir uzlabojušies šādi parametri: trokšņa izolācija, sēdekļi, signalizācija, apgaismojuma reostats, bremžu indikatorsšķidrumi, virzienrādītāji, aizmugurējais bagāžnieka panelis un riteņu pārsegi. Jāpiebilst, ka visus mašīnas ražošanas gadus tā nemitīgi mainījās un nekad nepalika tāda pati. Šeit ir viņa izmaiņu saraksts:

• signalizācijas slēdzis;
• hroma līstes nomainītas pret plastmasas;
• uzstādītas bremzes un aizmugurējās statņu ventilācijas atveres no VAZ-2013;
• noņemts sānu apgaismojuma riteņu arku un hromēto loku dizains;
• sarkanās gaismas nomainītas pret atstarotājiem;
• noraidīja dubļu aizsargus starp buferi un virsbūvi.

Dizaina risinājumi

Izmaiņas skāra ne tikai tehniskos raksturlielumus, bet arī krāsu un stilistiskos: izkārtnes fons kļuva melns (nevis ķiršu), salona apdare tika attēlota tikai dažās krāsās (lai gan to bija daudz no tiem iepriekš), hroma un koka elementi tika noņemti. To visu var redzēt fotoattēlā. "Žiguli-6" spilgti demonstrēja visus atjauninājumus. 1975. gadā sarkanās un dzeltenās automašīnas tika ražotas ierobežotā daudzumā ar jauniem dzinējiem.

Aprīkojums

Inženieri mēģināja mainīt iekšējo saturu. Tādējādi automašīna saņēma agregātu ar darba tilpumu 1,6 litri (darba jauda bija 78 "zirgi"). Tas viss kļuva iespējams, pateicoties cilindru palielinājumam no 76 līdz 79 mm. Tāpat nav taupīts un automašīnas drošība. Jaunajā versijā priekšroka tika dota inerciālo siksnu un standarta miglas luktura uzstādīšanai.

Žiguli-6: modeļi

Automašīna VAZ-2016 saņēma dažādas sērijveida modifikācijas. Piemēram, no VAZ-21061 uz VAZ-21066, VAZ-2016 (Iževska), VAZ-2016 ("Tūrists"), VAZ-2016 ("Pusseptiņiem"), VAZ-21068. Šo automašīnu sākotnējie raksturlielumi bija vienādi, tie atšķīrās tikai ar sēdekļiem, restēm, dzinējiem un citiem elementiem.

Izmēri

Piecvietīgajam subkompaktajam VAZ-2016 (Žiguli-6) ir šādi izmēri:

• garums - 4, 17 mm;
• platums – 1,61 mm;
• augstums – 1,44 mm;
• garenbāze - 2,42 m;
• klīrenss - 17 cm.

Specifikācijas

Dzinējs atrodas priekšā, tā darba tilpums ir 1,6 litri ar jaudu 80 ZS. Šī modeļa veidotāji ir izvēlējušies karburatora barošanas sistēmu, kurai ir vairāk trūkumu nekā priekšrocību. Bet ir vairāki viedokļi: daži uzskata, ka karburators ir visuzticamākais, bet citi ir pārliecināti par pilnīgu priekšrocību neesamību. Žiguli-6 ātrums 100 km/h sasniedz 17,5 sekundēs, degvielas patēriņš var svārstīties no 7,7 litriem līdz 12,0 litriem atkarībā no karburatora.

Četru vai piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba atbilst automašīnas specifikācijām, tā ir vienkārša un pieejamu cenu. Automātiskā pārnesumkārba šim modelim nav pieejama. Riteņa diametrs ir 13 (R13), kas ir diezgan labs šāda izmēra sedanam.

Ārpuse

Ķermeņa priekšpusē ir skaidrs, raupjš, betglītas līnijas, tās noapaļo blakus galvas optikai. Divi apaļi priekšējie lukturi katrā pusē padara automašīnu neparastu, oriģinālu un ne tik raupju. Tāpat priekšā ir plastmasas radiatora režģis ar mazām biežām ribām un rūpnīcas žetonu. Visa automašīna ir veidota diezgan stingrā stilā. Nav nekādu volānu, un hromētā apdare virsbūves sānos tikai papildina kopējo izskatu. Arī automašīnas aizmugurē ir gan noapaļotas, gan izteiksmīgas līnijas. Bagāžnieka tilpums 345 l.

Apkopojiet

Automašīna bija pieprasīta līdz 2000.gadam, šobrīd komplektācija un modelis ir novecojis, bet šis ir labs variants vidējai klasei. Tā izskats neatbilst Eiropas standartam, bet automašīna ir uzticama un darbojas. Pilnīgi "nulles" auto tagad, protams, iegādāties nevarēs, bet Žiguli-6 joprojām tiek pārdots otrreizējā tirgū.

Cena ir diezgan zema, sākot no 15 tūkstošiem rubļu. līdz 50 tūkstošiem rubļu un dažreiz sasniedz 70 tūkstošus rubļu. Būtisks kritērijs ir automašīnas vispārējais stāvoklis. Salīdzinājumam, 1986. gadā modelis, kas nonāca no montāžas līnijas, tika lēsts vidēji aptuveni 9 tūkstošu rubļu vērtībā.

Tātad, klasiskā automašīna Žiguli-1600 tagad ieņem pārliecinošu vietu vietējā automobiļu industrijā, iespējams, nav vismodernākais un ērtākais modelis, taču uzticams un vienkāršs.