Labākie japāņu universāli: vērtējums, apskats ar fotoattēlu

Satura rādītājs:

Labākie japāņu universāli: vērtējums, apskats ar fotoattēlu
Labākie japāņu universāli: vērtējums, apskats ar fotoattēlu
Anonim

Universal ir vieglais auto ar palielinātu bagāžnieku un ietilpīgu salonu. Pavisam nesen šīs automašīnas ir kļuvušas par autobraucēju lepnumu un citu skaudību. Tomēr daudzi eksperti atzīmē, ka pēdējā laikā pieprasījums pēc japāņu universāliem pastāvīgi samazinās. Iemesls tam ir krass krosoveru popularitātes pieaugums. Neskatoties uz šo tendenci, vieglajiem automobiļiem ar palielinātu ietilpību joprojām ir savi uzticamie cienītāji un cienītāji. Turklāt šādas mašīnas ir daudzu pasaules zīmolu populārajās modeļu līnijās.

Mazda 6

Japāņu universāls Mazda 6
Japāņu universāls Mazda 6

Mazda tiek uzskatīta par vienu no galvenajiem Mazda Motor Corporation modeļiem. Auto tiek pozicionēts kā "lielas ģimenes auto", citiem vārdiem sakot, Mazda 6 pēc izmēru klasifikācijas pieder "D" klasei. Kombinācijā japāņu universāls tiek uzskatīts par ražošanas uzņēmuma "flagmani" un savulaik izrādījās pirmais Zoom-Zoom dizaina koncepcijas "nesējs". Interesants fakts ir tas, ka līdz pat šai dienai Mazda 6 turpina lielākoties "noteikt tendences" mūsdienu autobūves nozarē.

"Japāņu sešinieka", kas tiek uzskatīts par modeļa "626" īsto "mantinieku", vēsture aizsākās 2002. gadā. Tieši tajā laikā viņa pievienojās japāņu autoražotāja rindām. Mazda 6 izskats ir spilgts un stilīgs, ekstravagants un, neskatoties uz lielajiem gabarītiem, sportisks. Automašīna atšķiras ar izliektu pārsegu, kas izvirzīts virs spārniem, lielu vējstikla un aizmugurējā loga slīpumu, kā arī augstu, bet īsu pakaļgalu.

Toyota Avensis

Japāņu universāls Toyota Avensis
Japāņu universāls Toyota Avensis

Toyota Avensis ir priekšpiedziņas liela D klases ģimenes automašīna. Pasaules tirgū prezentētais automobilis tika izziņots divos virsbūves veidos:

  • 4 durvju sedans;
  • 5 durvju universāls.

Japāņu automašīna apvieno daudzas priekšrocības: stabilu dizainu, augstu drošības līmeni un pienācīgu uzpildes līmeni. Par tās galveno mērķauditoriju tiek uzskatīti pusmūža ģimenes vīrieši, kuriem automašīna ir “sociālā statusa atspulgs”. Avensis saime, kas tika izstrādāta īpaši Eiropas tirgum, kopš 1997. gada beigām ir aizstājusi Toyota Carina E. Sākotnēji universāls patērētājiem tika piedāvāts trīs versijās. Pārdzīvojot divas paaudžu maiņas, 2018. gadā šī modeļa izlaišana tika pabeigta, jo Eiropas auditorija par to zaudēja interesi.

Dinamisks "universāls" Subaru Levorg

Japāņu universāls
Japāņu universāls

Japāņu universāls "sportists" "Subaru-Levorg" 2015. gada septembrī pirmo reizi tika laists Eiropas tirgū kā daļa noStarptautiskā auto izstāde Frankfurtē. Tomēr šī modeļa vēsture sākās 2013. gadā. Līdz šim pasažieru un kravas “japāņu” ir nonācis pārdošanā Eiropas tirgos, lai gan savā dzimtenē tas ir pieejams kopš 2014. gada vasaras.

Ārpus Subaru-Levorg izceļas ar oriģinālu, stilīgu un pat gudru izskatu, kas ar savu dizainu atgādina citus zīmola modeļus. Daudzi autobraucēji uzskata, ka automašīnas priekšpuse izskatās "plēsonīga". Piedalās šajā:

  • apgaismojuma inženierijas draudīgs izskats ar U-veida LED kronšteiniem gaitas lukturiem;
  • trapecveida režģis;
  • izspiedies kapuci ar gaisa vadu;
  • agresīvi veidota aizmugure (pievilcīgi aizmugurējie lukturi, aizmugurējā buferī uzstādīts difuzors un pāris izplūdes sistēmas "stobra").

Japāņu universāla dinamiskā forma ar garu motora pārsegu, piegružotiem jumta balstiem un "jaudīgiem" spiedojumiem piešķir automašīnai sportisku izskatu.

Nissan Cube

Japāņu universāls Nissan Cube
Japāņu universāls Nissan Cube

Jauns un neparasts dizains vai "ledusskapis" uz riteņiem? Daudzi autobraucēji šo zīmolu automašīnu sauc dažādi. Viņi apraksta japāņu autoražotāja Nissan ekstravagantāko modeli - Nissan Cube - "universāls kubā". 2009. gadā viņa cienītāji jau bija apmierināti ar viņa trešo versiju.

Nissan Cube izskats ir smalka harmonija starp atklātu minimālismu, kubismu un iedzimto estētismu. Otrs automašīnas ārējā izskata oriģinalitātes elements ir asimetrisks aizmugures dizainssānu elementi:

  • kreisā puse - ar platu statīvu;
  • labā puse - ar palielinātu stiklojuma laukumu.

Pašreizējās paaudzes Cube ir veidota uz Nissan Note platformas, un tā ir 253 cm garenbāze, 398 cm garš, 169,5 cm plats un 165 cm augsts. Var redzēt, ka automašīna ir gandrīz kvadrātveida pēdējos divos parametros. Ar savu izskatu Nissan Cube daudziem autobraucējiem raisa asociācijas ar bērnu zīmējumu vai pat vienkāršu rotaļlietu. Šī rotaļīgums turpinās arī interjera dizainā.

Subaru Exiga

Japāņu universāls Subaru Exiga
Japāņu universāls Subaru Exiga

Šis ir viens no labākajiem japāņu universāliem, kurā ir septiņas sēdvietas pasažieriem. Japānas ražošanas uzņēmuma modeļu līnijā viņš parādījās 2008. gadā. Tajā pašā laikā Subaru-Exiga nonāca pārdošanā Japānas vietējā tirgū. Pirms šī modeļa sērijas versijas izlaišanas bija tāda paša nosaukuma koncepcija. Tā oficiālā pirmizrāde notika Tokijas autoizstādē. Papildus Japānai modelis tiek ieviests Austrālijā, Indonēzijā un Singapūrā.

Japāņu universāls "Exiga" ir 5 durvju automašīna, kurai ir šādi virsbūves izmēri: garums 474 cm, augstums 166 cm un platums 177,5 cm. Automašīnas riteņu bāze ir 275 cm, un tās klīrenss nav lielāks par 15 cm. Subaru Exiga kopējais svars atkarībā no modifikācijas svārstās no 1480 līdz 1590 kg.

Mitsubishi Lancer Evolution

Japāņu universāls Mitsubishi Lancer Evolution
Japāņu universāls Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -pilnpiedziņas sporta auto, japāņu universāls kompaktklases "C-segments" pēc Eiropas klasifikācijas. Tas apvieno vidēju komforta līmeni ikdienas braucienos un patiesi "vadītāja raksturu". Tā mērķauditorija ir jauni, aktīvi un ambiciozi cilvēki, kuriem nepieciešams ātrs, bet tajā pašā laikā praktisks auto.

Sporta modelis Lancer pirmo reizi pasaules automobiļu tirgū parādījās 1992. gadā. Jāatzīmē arī pirmās paaudzes Evolution virsbūves unikalitāte, kas aprīkota ar pastiprinātām šuvēm. Korpuss ir ļoti uzticams un izturīgs. Piekare ir aprīkota ar lodveida savienojumiem, kas atvieglo pārvietošanos. Iekārtas kopējais svars ir ievērojami samazināts, pateicoties pārsegam, kas izgatavots no alumīnija.

Kā liecina reitingi un statistika, japāņu RHD un LHD universāliem mūsdienu tirgū ir lieliska nākotne - pat spilgtāka nekā tagad. Japānas universālu izmaksas var svārstīties no vairākiem simtiem tūkstošu līdz vairākiem miljoniem rubļu. Cena tieši atkarīga no katras konkrētās mašīnas markas, modeļa, ražošanas perioda un tehniskā aprīkojuma.

Ieteicams: