Labākie ķīniešu krosoveri Krievijā: foto, apskats un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ķīnas auto un it īpaši krosovera iegāde ir diezgan drosmīgs lēmums, kam jāpieiet īpaši uzmanīgi, jo Vidusvalsts preču reputāciju nevar nosaukt par labu.

Ķīnas autorūpniecībai ir jākonkurē ar cienījamiem ražotājiem no Eiropas, Dienvidkorejas, Japānas un citām valstīm. Protams, pirmkārt, Ķīnas krosoveru klāsts pircēju pārņem ar savu cenu un tikai pēc tam ar izskatu vai kādiem tehniskajiem risinājumiem. Pēdējie, starp citu, lielākoties ir aizgūti no citiem lieliem koncerniem.

Neskatoties uz dedzīgo tehnisko un dizaina plaģiātu, daži Ķīnas ražotāji ražo ļoti labus ķīniešu krosoverus. Krievijā tie bauda apskaužamu popularitāti, kur cena joprojām ir izšķirošs faktors pirkuma laikā. Mēs centīsimies analizēt šo tirgu un izvēlēties cienīgas iespējas.

Tātad, mēs piedāvājam jūsu uzmanībai Ķīnas krosoveru pārskatu, ņemot vērā Krievijas realitāti. Tas ietver populārākos modeļus ar kvalitatīvu komponentu un atbilstošām cenām vietējiem patērētājiem. Mēs izskatīsim tikai jaunusĶīniešu krosoveri: tie parādījās Krievijā mazāk nekā pirms gada un jau ir atraduši savus pircējus.

Chery Tiggo 3

Šis seriāls Krievijā tiek pārdots 12 gadus ar mainīgiem panākumiem. Šodien ražotājs piedāvā pārveidotu automašīnu, kas ir skaistāka gan ārpusē, gan iekšpusē. Ķīniešu krosovers (skat. fotoattēlu zemāk) izrādījās pārsteidzoši kvalitatīvs un nopietni konkurēja ar savu dārgāko līdzinieku Tiggo 5.

Modelis saņēma benzīna dzinēju ar griezes momentu 160 Nm un labu jaudu 126 "zirgiem". Spriežot pēc atsauksmēm par ķīniešu krosoveru, Tiggo 3 ir vijīgs un elastīgs, taču, neskatoties uz to, aktīva braukšana nav priekš viņa, it īpaši, ja ir iekļauts 7-CVT variators.

Modeļa īpašības

Ja vajag īstu "zvēru", tad var apskatīt modifikāciju ar manuālo pārnesumkārbu un 1,6 litru motoru. Līdzīgs tandēms ir pieejams gan ķīniešu krosovera pamata, gan premium versijā.

Modeļa priekšrocības:

• izskats;
• elastīga vadība;
• gaišs, ergonomisks un ērts interjers ar šūpolēm atbilstoši Eiropas standartiem;
• labs dzinējs un lieliska sinerģija ar mūsu 92. benzīnu.

Trūkumi:

• Vadītāja sēdeklis ir uzstādīts augstu (cilvēki, kas garāki par 1,8 metriem, var izjust nelielu diskomfortu);
• trokšņains CVT;
• nestandarta vadības ierīču izvietojums.

Geely EmgrandX7

Šis ir jauns modelis, un tas jau ir pārveidots 2018. gadā. Ķīniešu krosoveru Geely Emgrand X7 var saukt par pilsētas hečbeku, pateicoties tā zemajam klīrensam - tikai 171 mm. Automašīnas ārpuse izceļas ar interesantu un patiešām skaistu dizaina risinājumu klātbūtni. Starp saviem kolēģiem no Vidējās Karalistes viņš izskatās labvēlīgi, taču joprojām atpaliek no Eiropas līmeņa.

Viena no galvenajām Ķīnas krosovera priekšrocībām ir modifikāciju daudzveidība. Šeit mums ir pat trīs benzīna dzinēji, kas atbilst Euro-5 standartiem. Vecākā modifikācija saņēma agregātu 148 "zirgiem" un 2,4 litriem, bet jaunākā - 125 ZS. un 1,8 l.

Krosovera atšķirīgās iezīmes

Autobraucēji par modeli runā neviennozīmīgi. Laba puse lietotāju ir vairāk nekā apmierināti ar labi koordinēto 2, 4 dzinēja tandēma darbu ar sešpakāpju pārnesumkārbu, savukārt pārējiem nepatīk sprauslas, kas piesaistītas tikai 95. benzīnam, un dzinēja dinamika. auto kopumā. Bet atkal ar saprātīgu Ķīnas krosovera cenu var nepamanīt esošos trūkumus.

Modeļa plusi:

• liela modifikāciju izvēle;
• pilna automātiskā pārnesumkārba 6 pārnesumiem;
• acīm patīkams un ērts interjers;
• labas gaitas īpašības;
• pievilcīga cenu zīme.

Mīnusi:

• leņķa un vienkārša ārpuse;
• zems klīrenss.

Lifan X60 New

Šis ir viens no labākajiemĶīniešu krosoveri vietējā tirgū. Atjauninātais auto atšķiras no saviem priekšgājējiem ar gandrīz pilnībā pārveidotu ārpusi. Būtiskas izmaiņas piedzīvojis arī automašīnas interjers. Jaunais panelis vien ir tā vērts.

Spriežot pēc autobraucēju atsauksmēm, visi jauninājumi krosoveram nākuši tikai par labu. Automašīna sāka izskatīties glītāka un stabilāka. Ja jūs saliekat citus konkurējošos modeļus no Vidējās karalistes pēc kārtas, tad Lifan nevar saukt par parastu ķīniešu automašīnu. Dizaina ziņā tas ir labvēlīgi salīdzināms ar tā kolēģiem.

Zem krosovera pārsega gandrīz nekas nav mainījies. Šeit mums ir 1,8 litru dzinējs ar 128 “zirgiem”, kas jau pazīstami no iepriekšējām sērijām, kā arī patentēta VVT-I sistēma. Modelis var darboties gan ar bezpakāpju variatoru, gan ar klasisko piecu ātrumu mehāniku.

Crossover funkcijas

Luksusa modifikācijās zīmols koncentrējās uz ādu. Luxury sērijā sēdekļi, roku balsti un instrumentu panelis saņēma kvalitatīvu un cēlu polsterējumu. Ražotājs neaizmirsa arī par citām nepieciešamajām funkcijām, piemēram, elektriskajiem spoguļiem, parkošanās sensoriem, apsildāmiem sēdekļiem, gaisa kondicionētāju un greznu multimediju. Kas attiecas uz galvenajām modifikācijām, šeit lietotāji atstāj pilnīgi pozitīvas atsauksmes un neatzīmē nekādus kritiskus trūkumus.

Modeļa priekšrocības:

• izcili dizaina risinājumi gan automašīnas eksterjerā, gan interjerā;
• apskaužams un salīdzinoši lēts aprīkojumspopulārākās modifikācijas;
• laba ķermeņa ģeometriskā caurlaidība;
• labi pilsētas braukšanas rādītāji.

Trūkumi:

• trokšņains dzinējs;
• bezpakāpju variators (vēlētos pilnvērtīgu automātisko pārnesumkārbu);
• uz salauztiem ceļiem automašīna atlec kā bumba.

Brilliance V5

Vienīgais, kas dizaina ziņā var nopietni konkurēt ar Lifan, ir Brilliance V5. Krosovera ārpuse tika izstrādāta ciešā sadarbībā ar slaveno itāļu kultūristu Pininfarina.

Starp citu, viņš konstruēja arī Ferrari un Cadillac, tāpēc auto izskats izrādījās sagaidāmi izcils un visos aspektos pievilcīgs. Turklāt automašīnas ārpusē nav pat ne miņas no “ķīniešu”, un dažkārt to ir ļoti viegli sajaukt ar kādu cēlu Eiropas pārstāvi. Īpašnieki savās atsauksmēs tikai slavē šo lēmumu un nav apmierināti ar pirkumu.

Automašīnas tehniskie parametri arī ir ļoti pieklājīgā līmenī. Modelis saņēma turbodzinēju 142 "zirgiem" ar griešanos līdz 220 Nm, kas ir ļoti labi pat pēc Eiropas automobiļu rūpniecības standartiem.

Vietējā tirgū automašīna tiek piedāvāta Sport un Deluxe aprīkojuma līmeņos un tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Dabiski, ka tas nedod automobilim dinamiku, taču laba puse īpašnieku ir gatavi ar to samierināties.

Modeļa plusi:

• ļoti skaistiizskats no Itālijas studijas;
• tikai milzīgs skaits visu veidu elektronisko palīgu un palīgu (EBA / ABS, ESC, HSA un citi);
• laba šasijas veiktspēja ar uzsvaru uz Krievijas ceļiem;
• labs aprīkojums.

Mīnusi:

• interjera materiālu kvalitāte nepārprotami neatbilst Eiropas līmenim;
• pieticīga dzinēja dinamika, pateicoties automātiskajai pārnesumkārbai;
• cena ir pārāk augsta "ķīnietim".

Haval H2

Šis ir vienīgais modelis mūsu sarakstā, kas ir aprīkots ar izvēles visu riteņu piedziņas sistēmu. Bet automašīna tomēr tiek uzskatīta par krosoveru, nevis SUV, jo tā saņēma nesošo virsbūvi. Pats Haval zīmols strādā stingrā koncerna Great Wall kontrolē, tāpēc uzņēmumam ir pieredze augstas kvalitātes un galvenais - uzticamu automašīnu ražošanā.

Modelis saņēma 1,5 litru dzinēju 150 zirgiem, griezes momentu 210 Nm, turbokompresoru, sadalītu degvielas iesmidzināšanu un 184 mm klīrensu. Šajā gadījumā lietotāji atstāj dažādas atsauksmes. No vienas puses, pieejamie raksturlielumi pilnībā neatklāj 4X piedziņas iespējas, bet, no otras puses, auto diezgan labi tiek galā ar pilsētas apstākļiem un nelieliem bezceļa piedzīvojumiem.

Dzinējs pilnībā atbilst stingrajam vides standartam "Euro-5" un darbojas tandēmā ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Alternatīvi, ir arī modifikācija ar manuālo pārnesumkārbu arī sešās pakāpēs.

Modeļa priekšrocības:

• kompakts korpuss;
• paaugstināta caurlaidība salīdzinājumā ar vienkāršiem krosoveriem;
• Patīkama izskata "vīrišķīgs" dizains;
• kvalitatīvi pabeigts un labi aprīkots salons;
• diezgan atbilstoša vērtība.

Trūkums - bagāžnieks ir tikai 300 litru, kas ir ļoti mazs savai klasei.

Rezumējot

Debesu impērijas automobiļu rūpniecība, lai gan lēnām, bet nepārtraukti attīstās. Ķīnas modeļi no kategorijas “dārgāki” jau ir pieejami bez spilgtām ārpusēm, un daži ražotāji pat vēršas pēc palīdzības pie Eiropas dizaineriem, nevis nepārprotami kopē visu, ko viņi redz.

Saloni savukārt atbrīvojās no nekvalitatīviem un slikti smirdošiem materiāliem, sāka aprīkot ar parasto standarta aprīkojumu. Taču uz šasijas “ķīnieši” joprojām atpaliek no saviem godājamākajiem konkurentiem. Jā, rezerves daļas tām, protams, ir lētākas, taču šis brīdis tikai daļēji attaisno nepilnības.

Kādu Ķīnas automašīnu izvēlēties, ir atkarīgs tikai no katra atsevišķa patērētāja vēlmēm, apstākļiem un iespējām. Haval H2 un Tiggo 3 modeļi darbojas kā universāli un cenas ziņā pievilcīgākie risinājumi. Ar tiem ir viegli braukt pa pilsētu, un viņi cienīgi tiks galā ar lauku ceļiem. Atlikušās iespējas vairāk piemērotas megapilsētām un tuvākajām priekšpilsētām, kur ceļa segums ir vairāk vai mazāk normāls.