TCS vilces kontroles sistēma Honda automašīnām: darbības princips, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

TCS sauc par vilces kontroles sistēmu. Tas izmanto vienu vai vairākus sensorus, lai noteiktu, vai piedziņas riteņi neslīd, un pēc tam samazina dzinēja jaudu, lai atjaunotu saķeri. Šī sistēma bieži sastopama sporta automašīnās ar lieljaudas dzinējiem.

Darba princips

ABS tiek izmantota, lai kontrolētu bremzēšanu, un tā ir vērsta uz transportlīdzekļa apturēšanu, savukārt TCS mērķis ir novērst transportlīdzekļa riteņu slīdēšanu, kad notiek paātrinājums.

Sistēma darbojas ļoti labi zemas saķeres situācijās (piemēram, lietus un sniega apstākļos), nodrošinot produktīvu droseļvārsta lietošanu, iejaucoties, kad ir pārāk daudz jaudas. Rezultāts ir droseles un saķeres līdzsvars uz dažādiem ceļa apstākļiem.

Produktivitāte

Sistēma ir tik laba, ka jau kādu laiku tā ir bijusi pareizatika aizliegts Formulā 1, kur sacīkstes tagad prasa no braucēja prasmes, lai modulētu droseļvārstu un sasniegtu augstāko iespējamo ātrumu.

Izņemot tos, kuri apzināti cenšas pārvarēt saķeri, lielākā daļa entuziasma braucēju mēdz izvairīties no riteņu piedziņas, ja tas ir iespējams. Faktiski TCS vilces kontroles sistēma padarīs kustību lēnāku, palielinot apļa laiku un kopumā pietiekami koncentrējoties, lai mazinātu tās ietekmi neatkarīgi no tā, vai tā ir nolaišanās vai pārmērīga riteņa veiklība vai griezes moments.

Arī saķeres zudums var būt bīstams, turklāt neignorēsim arī neapmierinātību un iespējamās grūtības, kas rodas, pieskrūvējot droseles pedāli, lai automašīna neapstātos kādā ļoti nepiemērotā brīdī.

Šajās dienās arvien vairāk jaunu automašīnu nāk tieši no rūpnīcas, kas aprīkotas ar vilces kontroles sistēmām (TCS) - TCS vilces kontroli. Šīs iekārtas būtībā ir universālas. Tie ir piemēroti visiem transportlīdzekļiem un nav specifiski modelim.

Vilces kontrole

Nesen Honda ECU Extraordinaire Hondata ir pievienojies elitāru uzņēmumu grupai, kas piedāvā TCS ar savu pretslīdes produktu.

Hontata pilnībā programmējamais vilces kontroles modulis iegūst informāciju no transportlīdzekļa riteņu ātruma sensoriem un liek ECU samazināt jaudu (galvenokārt, izvelkot laiku no dzinēja), kad tasnosaka ātruma atšķirību starp dzenošajiem un nevadāmajiem riteņiem.

Tā arī analizē riteņu ātruma atšķirības no nevadāmiem riteņiem, lai uzlabotu saķeri pagriezienos. Lietotājam joprojām ir priekšrocības ar slīdēšanas ātruma regulēšanu lidojuma laikā, izmantojot slēdzi, ko var iestatīt īpašniekam sasniedzamā attālumā uz transportlīdzekļa paneļa vai viduskonsoles.

Sistēmas atbilstība

Šobrīd šeit aprakstītā iekārta ir saderīga ar Hondata S300, lielāko daļu K-Pro un atlasa Honda/Acura atbalstīto FlashPro dzinēja vadību un izmanto sensorus, kas ir galvenā bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS) sastāvdaļa, kas jau ir atrodama daudzas automašīnas.

Speciālisti saka, ka vilces kontroles bloku var pielāgot darbam ar jebkuru dzinēja vadības sistēmu, izmantojot piecu voltu palīgieeju.

Slīdēšanas aizsardzības sistēma darbojas ar induktīviem, aktīvajiem un halles efekta sensoriem un var piedāvāt piecus mērķa riteņu slīdēšanas līmeņus, kas regulējami ar slēdzi.

TCS vilces kontrole tiek piegādāta kastē ar kabeļiem, programmatūru un siksnu jaudai, zemei, dzinēja vadībai un pozitīvajiem un negatīvajiem vadiem katram no četriem riteņu ātruma sensoriem.

Lietošanas iespējas

Pēc šīs instalēšanasAparatūra Nākamais solis ir programmatūras iestatīšana. Noklusējuma iestatījumi nodrošina vienmērīgu riteņu slīdēšanas procentuālo attiecību no priekšpuses uz aizmuguri (taisnai vilkšanai) un no kreisās puses uz labo (pagriešanai) katrā no piecām slēdža pozīcijām.

Izmantojot USB kabeli un operētājsistēmu Windows, piecus noklusējuma vilces kontroles moduļa vadības iestatījumus var konfigurēt, izmantojot vilces kontroles sistēmas programmatūru.

Slīdes mērķa procentus var pielāgot lidojuma laikā gan taisniem, gan izliektiem ceļiem.

Sistēmas izslēgšana

Kā atspējot TCS vilces kontroli? Pēc automašīnu īpašnieku domām, tas nav grūti. Pietiek noņemt vienu no drošinātājiem, kas piedalās TCS darbības procesā.

Borta dators signalizēs, ka ir notikusi darbības traucējumi, bet automašīna tiks galā un palīdzēs transportlīdzeklim izkļūt no sarežģītās situācijas.

Bet šo praksi nevajadzētu pārvērst par modeli. Ir svarīgi atcerēties par drošību, ko nodrošina pretslīdēšanas sistēma. Ja tas ir atspējots, automašīna var nonākt avārijas situācijā uz ceļa.

Apkopojiet

Par Honda automašīnām uzstādīto pretslīdes aizsardzības sistēmu autobraucēju atsauksmes ir pozitīvas. TCS rūpējas par drošību uz ceļa, kad riteņi var slīdēt uz sliktas ceļa virsmas. Tāpēc nesen tas ir aizliegtsizbaudiet profesionālās sacīkstes.

Bet daži ekstrēmi cilvēki mēģina sajust piedziņu un cenšas atspējot TCS slīdēšanas sistēmu. Lai to izdarītu, vienkārši izslēdziet drošinātāju. Ir svarīgi paturēt prātā, ka šādā stāvoklī nav nepieciešams atstāt automašīnu uz ilgu laiku. Galu galā vilces kontroles sistēma tika izveidota, īpaši rūpējoties par pārvietošanās drošību Honda automašīnā.

Ņemiet vērā arī to, ka neatkarīgi no tā, cik gudra ir transportlīdzekļa elektronika, sezonas riepām un labai bremžu sistēmai ir liela nozīme bremzēšanas un sānslīdes kontrolē. Tāpēc pat ar aktīvu TCS ir jānodrošina uzskaitīto elementu darbspēja.

Neskatoties uz elektronisko palīgu uzcītīgo un apzinīgo darbu, vadītājam jābūt uzmanīgam un jāuzrauga automašīnas stāvoklis.