2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Kompakts, praktisks, ar lielu smalkumu Twingo pirmo reizi izbrauca uz ceļiem 1992. gadā. Konjunktūra jaunajam auto izveidojās tā, ka gandrīz vienlaikus ar franču autobraucējiem tas bija redzams arī Vācijā. Sākumā Renault Twingo pārdošanas rādītāji bija nomācoši zemi, pircēji rūpīgi apskatīja, izvērtēja auto tehniskos parametrus un, tikai pārliecinājušies par tā nenoliedzamajiem nopelniem, samaksāja par pirkumu. Taču iegūtā jaunuma izmantošanas procesā tā īpašniekiem pretenziju nebija. Rentabilitāte bija galvenā Renault Twingo priekšrocība. Automašīna darbojās nevainojami, uzrādot labu ātrumu un uzticamību garos braucienos.
Pamazām popularitāti ieguva "Renault Twingo", par kuru atsauksmes bija tikai pozitīvas. Tas bija labi pelnījis. Ar vairāk nekā pieticīgiem automašīnas izmēriem ārpuse izskatījās diezgan pievilcīga, virsbūves gludās kontūras vēstīja par mierīgu, līdzsvarotu raksturu. Tomēr RenaultTwingo "uzreiz sevi pierādīja kā dinamisku, griezes momentu auto. Dzinēja nodalījumā atradās 115 ZS benzīna dzinējs ar 1,6 litru tilpumu, kas pēc tam tika aizstāts ar 76 zirgspēku agregātu ar 16 vārstu degmaisījuma sadali.
Jaunās automašīnas popularitāte pievienoja nepieredzēti zemu degvielas patēriņu. Dzinējs patērēja tikai 4,6 litrus uz 100 km. Renault Twingo, kura raksturlielumi jau bija augsti, efektivitāte tika uzskatīta par svarīgu argumentu visās prezentācijās. Modeļa pārdošanas apjomi drīz sāka strauji augt. Gada laikā tika nopirkti gandrīz 180 tūkstoši automašīnu. Pamazām uz Renault Twingo bāzes izveidojās jauna vieglo automašīnu klase: kompakta, ekonomiska, ar labiem ātruma datiem un konstrukcijas uzticamību.
"Twingo" sākotnējā formā tika ražots 15 gadus. Un 2007. gadā Parīzes auto izstādē tika prezentēts atjaunināts modelis ar jaudīgāku dzinēju. Vienlaikus ar bāzes automobiļa izlaišanu tika izstrādāts Renault Twingo RS ar 16 collu riteņiem. Šis modelis izcēlās ar sportisku dizainu. Priekšējā daļa bija nedaudz agresīva, savukārt priekšējais buferis bija aprīkots ar neparastu dizaina kombināciju ar spoileri un jaunu gaisa ieplūdes režģi.
Jaunākais Renault Twingo modelis izceļas ar nevainojamu konstrukcijas uzticamību, modernu dizainu un augstu komforta līmeni. Automašīna ir priekšējo riteņu piedziņa. Izkārtojumsdzinējs racionāls ar minimālu paņemšanu uz priekšu. Auto attīsta ātrumu līdz 165 km/h un ar vienu degvielas uzpildes staciju var nobraukt aptuveni 500 kilometrus. Automašīnas interjers ir plašs, tajā nav nekā lieka. Sēdekļi ir ergonomiski un ērti, polsterējums apvienots, krāsās dominē mierīgi toņi. Automātikas līmenis salonā nav iespaidīgs, taču šīs klases automašīnai tas nav vajadzīgs. Renault Twingo ražošana ir uzsākta gan Francijā, gan ārvalstīs. Šī kompaktā, dinamiskā un uzticamā transportlīdzekļa pārdošanas apjoms ir nemainīgi augsts.
Ieteicams:
"Renault Magnum": atsauksmes, apraksts, specifikācijas, fotogrāfijas. Kravas vilcējs Renault Magnum
Komerctransportlīdzekļu tirgus šodien ir vienkārši milzīgs. Ir plašs tehnoloģiju klāsts dažādiem mērķiem. Tie ir pašizgāzēji, cisternas un citas mašīnas. Bet šodienas rakstā uzmanība tiks pievērsta Francijā ražotam kravas vilcējam. Šis ir Renault Magnum. Zemāk ir parādīti kravas automašīnas fotoattēli, apraksts un īpašības
Otrās paaudzes Renault Sandero ("Sander Renault"). Pilns jauno vienumu apskats
Oficiālajā pirmizrādē Parīzē (2012) slavenais franču ražotājs RENAULT iepazīstināja sabiedrību ar jaunu, otrās paaudzes Renault Sandero mazauto. Neskatoties uz to, ka pirmizrādē bija paredzēts redzēt pilnīgi jaunu hečbeku, sabiedrība redzēja tikai tā pārveidoto versiju. Taču pats ražotājs apgalvo, ka jaunums pieder pilnīgi jaunai paaudzei
Zobsiksnas nomaiņa "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Otrās paaudzes Renault Megane tika ražots ar dažādiem dzinējiem ar darba tilpumu no 1,5 līdz 2,0 litriem. Automašīnas bija diezgan populāras Krievijā, un tagad tās ir diezgan plaši pārstāvētas otrreizējā tirgū. Pēc automašīnas iegādes daudzi īpašnieki saskaras ar jautājumu: kā un kad nomainīt siksnas piedziņu savam Renault Megane 2
Stūres statne "Renault Megan-2": funkcijas, ierīce. Stūres stieņa nomaiņa "Renault Megan-2"
Stūre ir mehānisms, ar kuru automašīna pārvietojas vadītāja norādītajā virzienā. Kā stāsta Renault Megan-2 īpašnieki, stūres stieņa remonts ir diezgan laikietilpīgs process: noņemšana vien var aizņemt stundu. Un visproblemātiskākā daļa, uzmava, demontāžas laikā bieži saplīst un rada problēmas ar tās noņemšanu
Kur ir salikts Renault Logan? Atšķirības starp dažādiem mezgliem "Renault Logan"
Renault automašīnas ir pazīstamas visā pasaulē. Šis ir franču zīmols, kas ir pierādījis savu vadošo pozīciju pasaules autobūves nozarē. Uzņēmuma automašīnas ir ieguvušas popularitāti ar uzticamību, nepretenciozitāti, zemu cenu. Tās ir pieejamas iedzīvotājiem valstīs ar zemāku dzīves līmeni nekā Eiropā vai Amerikā. Kurās valstīs tiek ražots Renault Logan?
