Stūres statne "Renault Megan-2": funkcijas, ierīce. Stūres stieņa nomaiņa "Renault Megan-2"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Stūre ir to mehānismu kombinācija, ar kuriem automašīna pārvietojas vadītāja norādītajā virzienā. Spiediens no stūres mehānisma iet uz stūres mehānismu, kas nodrošina priekšējo riteņu griešanos vēlamajā virzienā.

Traucējumi vismaz viena no šiem mezgliem var izraisīt negadījumu uz ceļa.

Kas ir stūres statnis

Automašīnām "Renault Megan-2" ir stūre ar zobstieņa un zobrata mehānismu un stūres statne, kuras leņķis ir regulējams. Automašīnas tika ražotas gan ar hidro, gan elektrisko stūres pastiprinātāju.

Vadības ritenis ir uzstādīts uz stūres vārpstas šķautnēm ar pašbloķējošu uzgriezni un aprīkots ar gaisa spilvena moduli.

Stūres vārpsta sastāv no augšējās, vidējās un apakšējās daļas. Vidējais nav atdalāms, ar diviem kardāna savienojumiem galos.

Renault stūres statneMegan-2 pārraida impulsu uz riteņiem un nodrošina automašīnas vadību. Labā stāvoklī, tas nerada nekādas skaņas, un spēks no stūres tiek pārraidīts bez kavēšanās.

Gadījumā, ja šajā agregātā notiek sitiens, it īpaši uz izciļņiem, un atsitiens pret stūri, kas pēc pagrieziena neatgriežas sākotnējā stāvoklī, automašīna tiek nosūtīta remontam, jo ir radušies darbības traucējumi. plauktā.

Stūres statņa sastāvdaļas

Stūres statnis "Renault Megan-2" sastāv no:

• pats statīvs (vārpsta ar zobiem), pie kura pieskrūvēti stieņi un uzgaļi;
• vārpsta savienota ar elektriskā stūres pastiprinātāja kardānu;
• adatu un lodīšu gultņi;
• krekinga regulēšana;
• rieksti krekeru piestiprināšanai;
• bukses.

Pēc "Renault Megan-2" īpašnieku atsauksmēm, stūres stieņa pašremonts ir diezgan laikietilpīgs process: noņemšana vien var aizņemt stundu. Un kaprīzākā daļa - piedurkne - demontāžas laikā bieži saplīst un rada papildu problēmas.

Jā, un Renault Megan-2 stūres stieņa remonta komplekts netiek nodrošināts. Jums ir jāizvēlas līdzīgas daļas no citām automašīnām.

Biežas problēmas

Biežākie stūres statņa lūzuma simptomi ir:

1. Eļļas peļķe, īpaši pēc ilgstošas uzturēšanās. Tā ir bojātu blīvējumu pazīme. Tas notiek, kad stūres bagāžnieksstatīvs ir bojāts vai nepareizi uzstādīts. Tā rezultātā uz kāta nokļūst netīrumi un ūdens. Šajā gadījumā pietiks ar blīvējumu, bukses un blīvgredzenu nomaiņu.
2. Luft. Visbiežāk spēles parādīšanās ir saistīta ar stūres krusta darbības traucējumiem, taču var būt arī citi iemesli. Tāpēc vispirms ieteicams veikt visa mezgla diagnostiku, noteikt darbības traucējumus, nomainīt nolietotās detaļas un veikt regulēšanu uz speciāla statīva.
3. Klauvē stūres statīvā. Tas parādās, ja ir nolietojušās bīdāmās bukses, iespīlēšanas mehānisms vai putekšņlapas. Šeit jums būs nepieciešama diagnostika un pārbaude stendā, kam sekos detaļu nomaiņa.

Kā pievilkt sliedi

Pirms uzsākt darbietilpīgo remonta un nomaiņas procesu, ir vērts mēģināt pievilkt Renault Megan-2 stūres statni. Šim darbam būs nepieciešamas prasmes un vairāki pagarinājumi 12 uzgriežņu atslēgai. Lielākai ērtībai ir vērts to pārlaist pāri apakšrāmim. Nepievelciet regulēšanas skrūvi pārāk cieši, jo stūre būs jāgriež ar papildu piepūli.

1. Uzlieciet automašīnu uz lifta.
2. Aizsardzības noņemšana.
3. Sajūtiet regulēšanas skrūves atrašanās vietu.
4. Lēnām pagrieziet skrūvi ar atslēgu.
5. Periodiski pagrieziet stūri dažādos virzienos, tādējādi pārbaudot, vai statņa darbībā nav svešas skaņas.
6. Pabeidzam skrūves pievilkšanu, kad pagriežot stūri pazūd skaņas.

Situācijā, kad skrūvju regulēšana nenovērš klauvēšanu, jums vajadzētu ķerties pie remonta vaipilnīga nomaiņa. Ja nav remonta komplekta, degvielas uzpildes stacija piedāvā pilnībā nomainīt komplektu, attiecīgi, stūres stieņa "Renault Megan-2" cena būs vairākas reizes lielāka nekā tā nolietoto elementu patstāvīga nomaiņa.

Izņemšana

Lai nokļūtu šajā mezglā, jums ir jānoņem labais ritenis un apakšrāmis, atskrūvējiet stūres uzgaļa uzgriezni, lai to noņemtu. Pagrieziet stūri līdz galam pa kreisi un noņemiet bagāžnieka skavas. Atskrūvējiet uzgaļa pretuzgriezni un pašu galu. Noņemiet putekļu tīrītāju. Atskrūvējiet stieņus.

Noņemiet sliedi no automašīnas un saspiediet to skrūvspīlēs.

Demontāžas plāns

Jums ir nepieciešams pakāpeniski izjaukt stūres statni. Lai labāk izprastu elementu demontāžas secību, zemāk ir shematisks Renault Megan-2 stūres stieņa zīmējums.

1. Ieskrūvējiet pašvītņojošo skrūvi tieši stūres vārpstas blīvslēga kārbā ne vairāk kā par 1 cm un izmantojiet knaibles, lai izņemtu šo blīvēšanas kārbu. Pēc tam izņemam no blīvslēga pašvītņojošo skrūvi.
2. Noņemiet fiksācijas gredzenu, izmantojot īpašu novilcēju.
3. Nostipriniet stūres vārpstu skrūvspīlēs un, viegli uzsitot pa statīva korpusu, noņemiet to kopā ar gultni.
4. Noņemiet uzmavu, pagriežot to ar skrūvgriezi un arī viegli piesitot pie sliedes.
5. Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet to.
6. Visas noņemtās daļas ir rūpīgi jāizskalo.

Stūres statnē ir vēl viens gultnis, kuru ir grūti noņemt. Daži amatnieki to izsit ar 10 collu skrūvēm.un 13 . Bet ir tādi, kas atsevišķi izņem adatas un korpusa gabalus, un izsit ārējo klipsi, urbjot sliedi no aizmugures. Jebkurā gadījumā tas būs jāmaina.

Izjauktā sliede tiek attaukota, apstrādāta ar aukstu metināšanu un atstāta pilnībā nožūt 6 stundas. Gultņa ligzdā ir ievietotas lupatas vai papīrs, lai metināšana tur nenokļūtu.

Pēc rūpīgas žāvēšanas sliede tiek vēlreiz noslaucīta.

Stūres vārpstas gultnim ir fiksācijas gredzens. Tas ir vienreiz lietojams: pēc noņemšanas to nevar atkārtoti instalēt. Tātad jūs varat to sagriezt ar finierzāģi un noņemt ar šaurām knaibles. Arī gultnis tiek pastāvīgi demontēts (var izmantot āmuru).

Asambleja

Jaunais gultnis tiek uzspiests uz stūres vārpstas, uzlikts fiksācijas gredzens. Pagaidām šo dizainu var nolikt malā. Sliedes montāža notiek vairākos posmos:

1. Bukse ir rūpīgi uzstādīta uz sliedes labajā pusē un piepildīta ar smērvielu.
2. Vārpsta ir ievietota uzmavā. Šeit jums ir jāpieliek pūles.
3. Pēc tam vārpsta tiek centrēta un ieeļļota.
4. Sadatas gultnis ir uzlikts tā brīvajā galā.
5. Pagrieziet vārpstu pareizajā pozīcijā attiecībā pret statīvu un uzmanīgi ieduriet to korpusā.
6. Vārpstas kreisā puse ir novilkta ar uzgriezni.
7. Atskrūvējot sliedi pārmaiņus pa labi un pa kreisi, ieeļļojiet vārpstas nospiešanas vietu ar rīvmaizi.
8. Uzstādiet uzgriezni, atsperi un krekeri.
9. Uzlieciet fiksācijas gredzenu un eļļas blīvi.

Pielāgošanareiki

Remontētās sliedes darbības regulēšanas process ir piemērots arī diagnostikai:

1. Pievelciet krekera uzgriezni, līdz tas apstājas, un pēc tam pagrieziet to par 180o.
2. Pagrieziet sliedi pa labi un pavelciet no tās vārpstu.
3. Pagrieziet sliedi pa kreisi un atkārtojiet procedūru ar vārpstu.
4. Mēs centrējam sliedi. Un atkal mēs velkam vārpstu dažādos virzienos.

Katrā no šiem punktiem vārpstai jāsaglabā sava pozīcija attiecībā pret sliedi, bet jāgriežas. Stūres stieņa "Renault Megan-2" remonts ir pabeigts. Tagad piesprādzējam vilci un uzstādām uz mašīnas. Viss process aizņem vidēji 3 stundas.

Pēc stūres statņa "Renault Megan-2" nomaiņas jums ir jāveic izlīdzināšana. Pretējā gadījumā viss paveiktais būs veltīgs.

Kā samazināt remonta izmaksas

Ievērojot vienkāršus noteikumus, jūs varat novērst nopietnus stūres statņa bojājumus un samazināt rezerves daļu iegādes izmaksas.

1. Ja automašīna ir aprīkota ar hidraulisko stūres pastiprinātāju, ir vērts vismaz reizi mēnesī pārbaudīt hidrauliskā šķidruma krāsu (tam jābūt caurspīdīgam) un laicīgi nomainīt. Šī šķidruma melnā krāsa norāda, ka drīzumā neizdosies sūknis un līdz ar to arī viss stūres statnis. Diemžēl stūres pastiprinātāja sistēmai nav smalka filtra. Attiecīgi dažādas daļiņas, kas to piesārņo, var nokļūt šķidrumā un sliedes korpusādarbojas kā tēlains.
2. Periodiski pārbaudiet putekšņlapas, īpaši pēc priekšējās piekares remonta. Tie nedrīkst būt savīti, saplaisājuši vai saplēsti. Ja tiem ir defekti, kaut arī nelieli, ir vērts putekšņlapas nomainīt.
3. Ja, pagriežot stūri, atskan dārdoņa vai klauvējiens, nekavējoties jāsāk Renault Megan-2 stūres stieņa diagnostika un pēc tam remonts.
4. Ilgstošas darbības dēļ pastāv stūres pastiprinātāja sistēmas ventilācijas risks. Jūs varat izņemt gaisu no sistēmas, 5 reizes pagriežot stūri no vienas puses uz otru, līdz tā apstājas. Ja tas nepalīdzēs, degvielas uzpildes stacijas speciālisti sūknē sistēmu ar augstu spiedienu.
5. Ja stāvēšanas laikā ir dzirdama skaņa no stūres griešanās, jāpārbauda piedziņas vārpstas, CV šarnīrsavienojumi, vilces gultnis, ārējie un iekšējie savienojumi.