2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Aizmugurējās ass ātrumkārbas (GAZelle 33021) remonts un maiņa ir ļoti nopietns un atbildīgs bizness. Kā zināms, šai rezerves daļai ir ļoti sarežģīts dizains, tādēļ jebkādus remontdarbus ar to nepieciešams veikt tikai speciālā degvielas uzpildes stacijā, izmantojot īpašus instrumentus un aprīkojumu. Taču, ja esat pieredzējis autovadītājs un pārzināt GAZelle dizainu kā savu kabatu, pašremonts nebūs neefektīvs. Šajā gadījumā nevajadzētu atteikties no automašīnas lietošanas instrukcijas un darīt visu pēc saviem ieskatiem. Šajā rakstā mēs analizēsim visus pārnesumkārbas noņemšanas un uzstādīšanas posmus, kā arī uzzināsim precīzu tās cenu Krievijas tirgū.
Demontāžas instrukcijas
Sākumā GAZelle aizmugurējās ass pārnesumkārba ir jānoņem no automašīnas un tikai pēc tam jāturpina tās demontāža,vispirms turot to skrūvspīlēs. Tātad, pirmais solis ir atskrūvēt skrūves, kas tur bloķēšanas plāksnes. Tālāk jums ir jāatzīmē gultņa vāks, lai, pārinstalējot, nesajauktu visas detaļas. Pēc tam turpiniet demontēt gultņu ārējās sliedes. Pēc to noņemšanas rūpīgi jāpārbauda to stāvoklis un, ja nepieciešams, jānomaina.
Neaizmirstiet arī, ka asu vārpstu pretdarbība nedrīkst pārsniegt pusmilimetru. Ja šis skaitlis ir pārāk augsts, jūs nevarat iztikt bez diferenciāļa kārbas nomaiņas. Tālāk jums vajadzētu noņemt planētu zobratu, izsist satelītu ass un pēc tam izvilkt to. GAZelle aizmugurējās ass pārnesumkārbai jābūt vārpstai ar iekšējo gredzenu. Pēdējā daļa ir jānoņem, pēc tam, izmantojot tērauda dreifu, izvelciet gultni. Pēc tam nomainiet regulēšanas uzmavu un noņemiet regulēšanas gredzenu.
Pēc tam GAZelle aizmugurējās ass pārnesumkārbu var uzskatīt par izjauktu. Tagad pāriesim pie vissvarīgākās lietas - visu detaļu stāvokļa pārbaudes. Jāņem vērā arī tas, ka visas pārnesumkārbas daļas ir jāmazgā. Ja kādai daļai atrodat plaisu vai citu deformāciju, noteikti nomainiet to. Citādi tas liks par sevi manīt pēc pāris tūkstošiem kilometru, kad auto būs uz ceļa 100 jūdzes no tuvākās apdzīvotas vietas. Ja rezerves daļām nav deformāciju, bet tajā pašā laikā uz to virsmas ir skrāpējumi, nomaiņa šajā gadījumā nav nepieciešama. Viņu labi koordinētam darbam pietiek tikai tos nopulēt ar smirģelipapīrs. Ja tiek bojātas vissvarīgākās sastāvdaļas, aizmugurējās ass pārnesumkārbas (īpaši GAZelle) nomaiņa ir vienkārši neizbēgama. Tas ietaupīs jūsu laiku un papildu pūles.
Aizmugurējās ass ātrumkārba GAZelle. Daļas cena
Šobrīd visas pārnesumkārbas izmaksas ir aptuveni 6-7 tūkstoši rubļu. Dārgākie modeļi maksā apmēram 12 tūkstošus rubļu. Arī automašīnu tirgos var atrast lietotas rezerves daļas. Šāda GAZelle aizmugurējās ass pārnesumkārba maksās aptuveni 3 tūkstošus rubļu. Taču, neskatoties uz lielo cenu atšķirību, nevajadzētu koncentrēties uz lietotu detaļu iegādi, jo dažreiz pat pārdevēji nezina, cik kilometru šī rezerves daļa ir nobraukusi līdz jums un cik vēl tā izturēs.
Ieteicams:
Aizmugurējās gaismas: īpašības un apraksts
Pasaulē ir ļoti daudz dažādu automašīnu. Visiem tiem ir savas īpašības, tostarp attiecībā uz šasiju. Balstiekārta ir sarežģīts mehānismu komplekts, kas ļauj nodrošināt automašīnas stabilitāti uz ceļa un nodrošināt pārvietošanās komfortu. Šobrīd ir dažādas apturēšanas shēmas. Un šodien mēs apskatīsim vienu no vienkāršākajām kategorijām
Stūres statnis: pretdarbība un citi darbības traucējumi. Kā salabot vai salabot?
Stūre ir jebkuras automašīnas neatņemama sastāvdaļa. Pateicoties šim mezglam, transportlīdzeklis var mainīt trajektorijas virzienu. Sistēma sastāv no daudziem elementiem. Galvenā sastāvdaļa ir stūres statnis. Viņas reakcija ir nepieņemama. Par šī mehānisma darbības traucējumiem un bojājuma pazīmēm - vēlāk mūsu rakstā
Kā patstāvīgi izgatavot kvadraciklu no "Ural"
Šodien vecie padomju laikā ražotie motocikli arvien biežāk tiek nosūtīti uz pārstrādi vai metāllūžņu savākšanas punktiem. Un tam ir iemesli. Pirmkārt, vecu motociklu ir ļoti grūti uzturēt, jo tam ļoti trūkst rezerves daļu, un, otrkārt, biežie bojājumi var nokaitināt pat adekvātāko īpašnieku. Tā nu sanāk, ka vai nu stāv pagalmā un rūsē, vai saprotas un iet "pēc rezerves daļām"
Ford Focus-2 bagāžnieks neatveras. Kā patstāvīgi atvērt piektās durvis un veikt remontu. Cik maksā darbs servisa centrā
"Ford Focus-2" ir ieguvis plašu popularitāti ne tikai Krievijas tirgū, bet arī Eiropas valstīs, ASV, Ķīnā un Indijā. Autobraucēji labprāt iegādājas Ford sedanus, hečbekus, universālus to uzticamības, ērtas remonta un ērtas piekares dēļ. Tomēr ar nobraukumu, kas pārsniedz 100 000 kilometru, bieži rodas šādi darbības traucējumi: Ford Focus-2 bagāžnieks neatveras. Problēma izpaužas negaidīti un tiek pamanīta gan pārveidotajos, gan pirmsveidošanas modeļos
Auto "Gazelle" aizmugurējā ass: shēma, maiņa, remonts un ieteikumi
Sadzīves automašīnai Gazelle aizmugurējā ass ir aprīkota ar atsevišķi modelētu pārnesumkārbu un štancētu-metinātu karteri. Pēdējam elementam ir kastes sekcija, kas metināta no čaulas formas tērauda plāksnēm
