Kā patstāvīgi izgatavot kvadraciklu no "Ural"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Šodien vecie padomju laikā ražotie motocikli arvien biežāk tiek nosūtīti uz pārstrādi vai metāllūžņu savākšanas punktiem. Un tam ir iemesli. Pirmkārt, vecu motociklu ir ļoti grūti uzturēt, jo tam ļoti trūkst rezerves daļu, otrkārt, biežie bojājumi var nokaitināt pat adekvātāko motociklistu. Tā nu sanāk, ka viņi vai nu stāv pagalmā un rūsē, vai saprot un iet "pēc rezerves daļām". Tomēr daži amatnieki piešķir padomju transportam otru dzīvi, pārvēršot to par kvadraciklu. Vispopulārākā platforma tam bija Ural motocikls. Kā izgatavot kvadraciklu no "Ural", lasiet tālāk mūsu rakstā.

Ražošanas soļi

Kopā ir 4 posmi, kas veido šī transporta veida tehnisko uzlabošanu:

1. Rāmja jaunināšana.
2. Cita dzinēja un ātrumkārbas uzstādīšana.
3. Apturēšanas pārtaisīšana.
4. Jauna informācijas paneļa krāsošana un uzstādīšana.

Kādi materiāli mums ir nepieciešami, lai strādātu?

Lai izgatavotu paštaisītu kvadraciklu no "Ural" 4x4, mums ir nepieciešams šāds rezerves daļu komplekts:

• Stienis.
• Divi jauni tilti.
• Bremžu sistēma.
• Amortizatori.

Starp galvenajiem instrumentiem jāizceļ metināšanas iekārta, kā arī slīpmašīna. Viņu prombūtnes laikā ir vienkārši neiespējami pilnībā salikt kvadraciklu.

Vadības veids

Pirms sākat darbu pie modernizācijas, jāizlemj, kāda veida vadība būs topošajam transportlīdzeklim. Tas var būt gan motocikls, gan stūre. Pēdējā gadījumā ideāla ir standarta stūre no Urāliem, bet otrajā gadījumā jums būs jāiegādājas papildu rezerves daļas. Un, protams, tas viss kopā ar topošo rāmja dizainu tiek attiecināts uz ATV zīmējumu. Šajā gadījumā Urāls izrādīsies īsts zvērs, kas var viegli pārvarēt jebkādus ceļa šķēršļus.

Rama

Sākotnējā posmā ir jāveic tehniski pielāgojumi standarta rāmja konstrukcijā. Mūsu gadījumā mēs pārvietojam vertikālo sēdekļa stabu cauruli par 4 centimetriem atpakaļ, pēc tam piemetinām tiltiņu, dakšiņu pie motocikla šūpoles un nogriežam aizmugurējos bagāžniekus. Kā tālāk ar savām rokām izgatavot kvadraciklu no "Ural"? No metāla caurulēm izgatavojam speciālus statņus un montējam pie buksēmpiekariņi. Tādas detaļas kā aizmugurējais bagāžnieks un priekšējais buferis var izgatavot no plānsienu caurules ar 30 milimetru šķērsgriezumu. Lai metināšanas iekārta neizdegtu cauri metālam, iestatiet tās jaudu līdz minimumam.

Šaka

Kā izgatavot kvadraciklu no "Ural"? Pirmkārt, mēs pievēršam uzmanību aizmugurējai balstiekārtai. Sistēmas uzlabošanai var būt vairākas iespējas. Vienkāršākais no tiem ir standarta kardānvārpstas uzstādīšana kopā ar pārnesumkārbu. Protams, šī metode ir daudz vienkāršāka un ātrāka nekā automašīnu tilta uzstādīšana, taču neaizmirstiet, ka tajā nebūs diferenciāļa.

Šajā sakarā lielākā daļa īpašnieku nolemj tiltus uzstādīt no automašīnas. Vispiemērotākais variants tam būtu pašmāju "Oka". Taču tā svara ziņā ir par lielu, kas būtiski ietekmēs auto krosa spējas un paātrinājuma dinamiku, tāpēc to saīsināsim. Darbs ir ļoti rūpīgs, bet diferenciālis jau ir iebūvēts tiltā, kas ļoti noder, braucot pa asf altētu ceļu.

ATV ar īsāku, kompaktāku asi uz ceļa darbosies daudz labāk. Lai modificētu šo balstiekārtas daļu, mums ir jānogriež atbalsta kauss un atsperes kronšteins un pēc tam jānoņem gala atloks no ligzdas. Kad mēs saīsinām zeķes, pēdējais elements tiek ievietots atpakaļ un gatavā konstrukcija tiek fiksēta ar metināšanu. Starp citu, kardānvārpstu var izgatavot arī no Oka ass vārpstām.

Vairāk iespēju iepriekšus atveras, projektējot priekšējo piekari. Protams, salīdzinot topošā kvadracikla svaru, nav grūti uzminēt, cik smieklīga būs automobiļu piekares sviru uzstādīšana. Tāpēc, lai samazinātu transportlīdzekļa pašmasu, iesakām tās izgatavot pašam, pašiem izvēloties tiem piemērotāko izmēru. Visbiežāk priekšējā piekare ir izgatavota no metāla caurulēm, kuru izmēri ir 25x25x2 mm. Šajā gadījumā rotācijas izciļņi tiek ņemti no žiguļa automašīnas. Labāk ir iegādāties bremžu sistēmu atsevišķi.

Motors

Mums būs standarta, no "Ural". Taču – kvadracikla lielākās masas dēļ – mūsu iekšdedzes dzinējs ļoti uzkarsīs. Šajā sakarā, lai izvairītos no dzinēja pārkaršanas, šeit mēs uzstādām piespiedu gaisa dzesēšanu no G8. Jāņem vērā arī tas, ka jo lielāks būs donora auto vecums un nobraukums, jo mazāk uzticams būs mūsu kvadracikla dizains. Tāpēc mēģiniet atlasīt tirgū vismazāk nolietotās detaļas.

Glezniecība

Pēc tam, kad kvadracikla tehniskā daļa ir gatava darbam, laiks domāt par krāsošanu un apgaismojumu. Kas attiecas uz pirmo punktu, pārveidotais Urāls izskatīsies lieliski haki stilā, taču ir ļoti grūti izveidot šādu krāsu ar savām rokām. Tāpēc mēs izvēlamies krāsu, kas vislabāk atbilst šai krāsai. Piemēram, metāliski zaļā krāsā krāsoti visurgājēji izskatās ļoti jauki. Kopumā jūs varat izvēlēties apšuvuma detaļu stilu un toni bez jebkādiem kritērijiem. Pirms krāsošanas neaizmirstiet Urālu apšūt ar metāla profilu, lai iegūtu dabiskāku izskatu.

Apgaismojums

Apgaismojums tiek izvēlēts arī pēc jūsu gaumes. No priekšējiem lukturiem daudziem ieteicams uzstādīt miglas lukturus, kas spēlēs tuvās un tālās gaismas. Pagriezienu rādītāji un bremžu gaismas ir standarta komplektācijā. Bet neesiet pārāk dedzīgs - šai optikai nevajadzētu izkropļot transportlīdzekļa izskatu, bet, gluži pretēji, to uzsvērt. Šajā posmā jautājumu par to, kā ar savām rokām izgatavot ATV no Ural motocikla, var uzskatīt par slēgtu. Tūlīt pēc optikas krāsošanas un uzstādīšanas tas var doties uz pirmo testa braucienu.

Tātad, mēs noskaidrojām, kā ar savām rokām izgatavot kvadraciklu no "Ural", kā arī kādas rezerves daļas tam ir nepieciešamas.