KamAZ-5320, CCGT: ierīce un darbības princips

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Kas ir KamAZ-5320 CCGT ierīce? Šis jautājums interesē daudzus iesācējus. Šis saīsinājums var izraisīt nezinoša cilvēka apjukumu. Faktiski PGU ir pneimatiskais hidrauliskais stūres pastiprinātājs. Apsveriet šīs ierīces funkcijas, tās darbības principu un servisa veidus, tostarp remontu.

• 1 – sfērisks uzgrieznis ar kontruzgriezni.
• 2 - sajūga deaktivizēšanas virzuļa stūmējs.
• 3 - aizsargapvalks.
• 4 - sajūga atbrīvošanas virzulis.
• 5 - skeleta aizmugure.
• 6 - kompleksais hermētiķis.
• 7 - sekotāja virzulis.
• 8 - apvada vārsts ar vāciņu.
• 9 - apertūra.
• 10 - ieplūdes vārsts.
• 11 - izlaiduma analogs.
• 12 - pneimatiskā tipa virzulis.
• 13 - iztukšošanas aizbāznis (kondensātam).
• 14 - ķermeņa priekšējā daļa.
• "A" - darba šķidruma padeve.
• "B" - saspiestā gaisa padeve.

Mērķis un ierīce

Kravas automašīna ir diezgan masīva un liela izmēra aprīkojums. Tās vadīšana prasa ievērojamu fizisko spēku un izturību. CCGT KamAZ-5320 ierīce to atvieglotransportlīdzekļa regulēšana. Šī ir maza, bet noderīga ierīce. Tas ļauj ne tikai vienkāršot šofera darbu, bet arī paaugstināt darba produktivitāti.

Attiecīgais mezgls sastāv no šādiem elementiem:

• Vizuļa stūmējs un regulēšanas uzgrieznis.
• Pneimatiskais un hidrauliskais virzulis.
• Atsperu mehānisms, pārnesumkārba ar vāku un vārstu.
• Membrānas sēdeklis, vadības skrūve.
• Pārplūdes vārsts un virzuļa sekotājs.

Funkcijas

Pastiprinātāja korpusa sistēma sastāv no diviem elementiem. Priekšējā daļa ir izgatavota no alumīnija, bet aizmugurējā daļa ir izgatavota no čuguna. Starp detaļām ir paredzēta īpaša blīve, kas pilda blīvējuma un diafragmas lomu. Sekotāja mehānisms regulē gaisa spiediena izmaiņas uz pneimatiskā virzuļa automātiskajā režīmā. Šajā ierīcē ir iekļauta arī blīvējuma apkakle, atsperes ar diafragmām, kā arī ieplūdes un izplūdes vārsti.

Darbības princips

Kad sajūga pedālis tiek nospiests zem šķidruma spiediena, ierīce KAMAZ-5320 CCGT nospiež sekotāja stieni un virzuli, pēc tam konstrukcija kopā ar diafragmu nobīdās, līdz atveras ieplūdes vārsts. Pēc tam gaisa maisījums no automašīnas pneimatiskās sistēmas tiek piegādāts pneimatiskajam virzulim. Rezultātā tiek summētas abu elementu pūles, kas ļauj pārvietot dakšu un atvienot sajūgu.

Pēc pēdas noņemšanas no sajūga pedāļa padeves galvenā šķidruma spiediensnokrītas līdz nullei. Rezultātā tiek samazināta slodze uz izpildmehānisma un sekotāja hidrauliskajiem virzuļiem. Šī iemesla dēļ hidrauliskā tipa virzulis sāk kustēties pretējā virzienā, aizverot ieplūdes vārstu un bloķējot spiediena plūsmu no uztvērēja. Spiediena atspere, iedarbojoties uz sekotāja virzuli, noņem to sākotnējā stāvoklī. Gaiss, kas sākotnēji reaģē ar pneimatisko virzuli, tiek izvadīts atmosfērā. Stienis ar abiem virzuļiem atgriežas sākotnējā stāvoklī.

Ražošana

KAMAZ-5320 CCGT iekārta ir piemērota daudzām šī ražotāja modeļa modifikācijām. Lielākā daļa veco un jauno traktoru, pašizgāzēju, militāro iespēju ir aprīkoti ar pneimohidraulisko stūres pastiprinātāju. Mūsdienu dažādu uzņēmumu ražotajām modifikācijām ir šādi apzīmējumi:

• Rezerves daļas KAMAZ (PGU), ko ražo OJSC KamAZ (kataloga numurs 5320), ar vertikālu izsekošanas ierīces izvietojumu. Ierīce virs cilindra korpusa tiek izmantota variācijām ar indeksu 4310, 5320, 4318 un dažiem citiem.
• WABCO. CCGT ar šo zīmolu tiek ražoti ASV, tie izceļas ar uzticamību un kompaktiem izmēriem. Šī konfigurācija ir aprīkota ar uzliku stāvokļa uzraudzības sistēmu, kuras nodiluma līmeni var noteikt, neizjaucot barošanas bloku. Lielākā daļa kravas automašīnu ar 154. sērijas ātrumkārbu ir aprīkotas ar šo gaisa hidraulisko aprīkojumu.
• WABCO hidrauliskā sajūga pastiprinātājs modeļiem ar ZF pārnesumkārbu.
• Analogi ražoti rūpnīcā Ukrainā (Volčanskā) vaiTurcija (Yumak).

Izvēloties pastiprinātāju, eksperti iesaka iegādāties to pašu zīmolu un modeli, kas sākotnēji tika uzstādīts iekārtai. Tas nodrošinās vispareizāko mijiedarbību starp pastiprinātāju un sajūga mehānismu. Pirms mezgla maiņas uz jaunu variantu konsultējieties ar speciālistu.

Apkope

Lai uzturētu mezgla darba stāvokli, tiek veikti šādi darbi:

• Vizuāla pārbaude, lai atklātu redzamas gaisa un šķidruma noplūdes.
• Fiksācijas skrūvju pievilkšana.
• Stūmēja brīvgaitas regulēšana ar sfērisku uzgriezni.
• Darba šķidruma papildināšana sistēmas tvertnē.

Ir vērts atzīmēt, ka, regulējot Wabco modifikācijas KamAZ-5320 CCGT, sajūga uzliku nodilums ir viegli redzams uz speciāla indikatora, kas tiek izvilkts virzuļa ietekmē.

Demontāža

Šo procedūru, ja nepieciešams, veic šādā secībā:

• Kopa aizmugure ir iespīlēta skrūvspīlēs.
• Skrūves ir atskrūvētas. Paplāksnes un vāks ir noņemti.
• Vārsts ir noņemts no korpusa.
• Priekšējais rāmis tiek demontēts kopā ar pneimatisko virzuli un tā membrānu.
• Jāizņem: diafragma, sekošanas virzulis, fiksācijas gredzens, sajūga atbrīvošanas elements un blīvējuma korpuss.
• Apvada vārsta mehānisma un lūkas ar izplūdes blīvējumu noņemšana.
• Skelets ir noņemts noīves.
• Noņemiet vilces gredzenu korpusa aizmugurē.
• Vārsta kāts ir bez konusiem, paplāksnēm un ligzdas.
• Sekotāja virzulis ir noņemts (vispirms ir jānoņem aizbāznis un citi saistītie priekšmeti).
• Pneimatiskais virzulis, aproce un stiprinājuma gredzens ir noņemti no korpusa priekšpuses.
• Tad visas detaļas tiek mazgātas benzīnā (petrolejā), izpūstas ar saspiestu gaisu un izietas pārbaudes stadijā.

CCGT KAMAZ-5320: darbības traucējumi

Visbiežāk attiecīgajam mezglam rodas šāda rakstura problēmas:

• Saspiestā gaisa plūsma nav pietiekama vai tās nav. Nepareizas darbības cēlonis ir pneimatiskā pastiprinātāja ieplūdes vārsta pietūkums.
• Pneimatiskā pastiprinātāja sekotāja virzuļa iesprūšana. Visticamāk, iemesls ir blīvgredzena vai aproces deformācijā.
• Ir pedāļa "neveiksme", kas neļauj pilnībā atslēgt sajūgu. Šī problēma norāda, ka hidrauliskajā izpildmehānismā ir iekļuvis gaiss.

CCGT KamAZ-5320 remonts

Novēršot montāžas elementu problēmas, īpaša uzmanība jāpievērš šādiem punktiem:

• Blīvējuma daļu pārbaude. Uz tiem nav pieļaujama deformāciju, pietūkumu un plaisu klātbūtne. Materiāla elastības pārkāpuma gadījumā elements ir jānomaina.
• Cilindru darba virsmu stāvoklis. Tiek kontrolēta cilindra diametra iekšējā klīrenss, kam faktiski ir jāatbilststandarta. Uz detaļām nedrīkst būt iespiedumi vai plaisas.

CCGT remonta komplektā ietilpst šādas KamAZ rezerves daļas:

• Aizmugurējā korpusa aizsargvāciņš.
• Konuss un diafragmas reduktors.
• Aproces pneimatiskajiem un sekošanas virzuļiem.
• Izplūdes vārsta vāciņš.
• Aizturi un O-gredzeni.

Pirms uzstādīšanas visas detaļas ieteicams apstrādāt ar Litol tipa smērvielu.

Nomaiņa un uzstādīšana

Lai nomainītu attiecīgo mezglu, veiciet šādas manipulācijas:

• No CCGT KamAZ-5320 tiek izvadīts gaiss.
• Darba šķidrums ir iztukšots vai kanalizācija ir bloķēta ar aizbāzni.
• Sajūga sviras dakšas skavas atspere tiek noņemta.
• Ūdens un gaisa padeves caurules ir atvienotas no ierīces.
• Tiek atskrūvētas kartera stiprinājuma skrūves, pēc tam iekārta tiek demontēta.

Pēc deformēto un nelietojamo elementu nomaiņas tiek pārbaudīta sistēmas hermētiskuma hidrauliskās un pneimatiskās daļas. Montāža ir šāda:

• Izlīdziniet visus stiprinājuma caurumus ar ligzdām karterī, pēc tam pastiprinātāju nostiprina ar skrūvju pāri ar atsperu paplāksnēm.
• Savienojiet hidraulisko šļūteni un gaisa cauruli.
• Ir uzstādīts sajūga atbrīvošanas dakšas atvilkšanas atsperes mehānisms.
• Ielejiet bremžu šķidrumu izplešanās tvertnē, pēc tam atgaisojiet hidraulisko piedziņas sistēmu.
• Atkārtoti pārbaudiet savienojumu blīvumu, vai nav darba šķidruma noplūdes.
• Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi starp vāka gala daļu un zobratu sadalītāja aktivatora gājiena ierobežotāju.

Montāžas elementu savienojuma un izvietojuma pamatshēma

CCGT KamAZ-5320 darbības principu ir vieglāk saprast, izpētot tālāk redzamo diagrammu ar paskaidrojumiem.

• a - standarta piedziņas daļu mijiedarbības shēma.
• b - mezgla elementu atrašanās vieta un fiksācija.
• 1 - sajūga pedālis.
• 2 - galvenais cilindrs.
• 3 ir pneimatiskā pastiprinātāja cilindriskā daļa.
• 4 - pneimatiskās daļas sekotājs.
• 5 - gaisa vads.
• 6 - galvenais hidrauliskais cilindrs.
• 7 – atlaižu sajūgu ar gultni.
• 8 – svira.
• 9 - krājumi.
• 10 - piedziņas šļūtenes un caurules.

Attiecīgajam mezglam ir diezgan skaidra un vienkārša ierīce. Tomēr tā loma kravas automašīnas vadīšanā ir ļoti nozīmīga. CCGT izmantošana var ievērojami atvieglot mašīnas vadību un palielināt transportlīdzekļa efektivitāti.