Irbis TTR 250R - detalizēts apraksts

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Irbis TTR 250R ir motocikls, kas paredzēts enduro bezceļa motokrosam. Šim modelim ir lieliska trase uz ceļa un apvidus. Viņas stiprā puse ir fordu, upju pārvarēšana, lēcienu veikšana gaisā un triki. Irbis nav sacīkšu motocikls, tāpēc ar 250cc motoru. cm ar četrtaktu režīmu tas paātrina tikai līdz 120 km stundā. Tomēr vadāmības ziņā velosipēds labi darbojas nelīdzenā reljefā. Vidēji uzlabotajā braukšanas režīmā Irbis TTR 250R patērē 3 litrus degvielas uz 100 km.

Braukšana pilsētā un bezceļos

Motociklu riteņi ir ar spieķiem un pārklāti ar neizdzēšamām gumijas riepām, kas paredzētas braukšanai bezceļa apstākļos. Lai gan ar tiem var braukt pa asf altētu ceļu, lielu ātrumu vienlaikus nesasniegsi. Braukšanas veiktspēju uzlabo priekšējā piekare ar apgrieztu teleskopisko dakšu. Aizmugurē Irbis TTR 250R atbalsta monoamortizators. Lai šis transportlīdzeklis varētu braukt pa pilsētas ceļiem, nepieciešama A klases autovadītāja apliecība. Braukšanai apdzīvotā vietā Irbis ir aprīkots ar instrumentu paneliatpakaļskata spogulis, pagrieziena rādītāji un priekšējie lukturi. Motocikls ir aprīkots ar disku bremzēm, kas šim konkrētajam modelim ir uzlabotas, lai tas varētu efektīvi bremzēt. Irbis TTR 250R ir vairāk piemērots iesācējiem motociklistiem. Tomēr ar to var braukt arī profesionāļi.

Pirmais modelis

Motociklam Irbis TTR 250R ir arī vēlāks modelis "250". Tas ir arī bezceļa braukšanai paredzēts motocikls, ko sauc arī par supermoto. Kā pirmais savas klases pārstāvis TTR 250 parādījās 2012. gadā. Abi velosipēdi izskatās vienādi, taču tiem ir atšķirības, ko zina tikai profesionāļi. Irbis TTR 250 var braukt tikai bezceļos, tas nevar braukt pa pilsētas ceļiem. Transportlīdzekļa iegādes laikā pārdevējs jums izsniedz līgumu, kurā norādīts, ka esat veicis pirkumu, un atteikuma vēstuli, kurā norādīts, ka motocikls ir sporta aprīkojums. Kad sākat ar to braukt, pirmais, kas jūs iepriecina, ir tā nelielais svars. Arī modelis izceļas ar spēcīgu vilces spēku un īsu pamatni. Stūre sportiska, piekare stingra, pārnesumu atstarpes īsas, izpūtējs taisni, sakabes stieņi, lai kamerām nelūztu sprauslas. Elektriskais starteris ir uzstādīts kopā ar kickstarter, ir sānu kāja. Aizmugurējais amortizators ir remontējams, motocikls var lēkāt pa batutiem.

TTR 250 vājās puses

Bez pozitīvajām īpašībām Irbis ir arī trūkumi. Piemēram, modelim TTR 250 ir vāja plastmasapārklājums, nav spidometra, priekšējie lukturi spīd bez fokusēšanas, riteņi ir pakļauti astoņu veidošanās. Joprojām šim modelim nav uzstādīts aizmugurējā apgaismojuma signāls un priekšējie lukturi. Motocikls ir pakļauts tūningam. Tas nav piemērots sacīkstēm un augstas klases sportistiem, taču to izmanto, lai iemācītos braukt ar šīs klases transportlīdzekļiem.

Opcija R

TTR 250R ir piemērots braukšanai, un tam ir komplekts, piemēram, priekšējie lukturi, bremžu lukturi, pagrieziena rādītāji. Lai modeli izmantotu pilsētā, tas ir jāreģistrē, pēc tam jums būs atļauts iegūt numurus. Nepieciešama arī autovadītāja apliecība. Runājot par Irbis TTR 250R viedokli, īpašnieku atsauksmes izklausās šādi: tūrisma motokross, labi izvairās no sastrēgumiem un nav slikti ar to braukt pa nelīdzenu reljefu. Motocikls var pārvarēt jebkādus grāvjus, uzkalnus un tā tālāk. TTR250R izskatās moderns un patīkams. Tajā pašā laikā tajā ir tādas detaļas kā tahometrs, spidometrs, pārnesumu indikatori. Pasažierim mūsu varonis ir apveltīts ar dubultu sēdekli (pietiekami lielu) ar rokturiem. Stūres rokturi ir aizsargāti, motociklam ir gumijotas diodes pagrieziena rādītāji. Plastmasas komplekts ir kļuvis izturīgāks, numuram ir rāmis, tvertne ir kļuvusi ietilpīgāka, un dzinējs ir saņēmis balansēšanas vārpstu. Tāpat kā pirmajam modelim, arī šai attīstībai ir savi trūkumi. Tie ietver gumijas ķēdi, arī vāju aizmugurējo zvaigzni, un pārklājums nav piemērots asf altam. Motocikla augstums ir paredzēts personai, kas ir garāka par 175 cm.

TTR 250R veiktspēja

Irbis veiktspēja atbilst japāņu modeļu sasniegumiem. Bet vēl viens svarīgs faktors Irbis TTR 250R novērtēšanai ir cena. Tas ir augstāks nekā dažiem konkurentiem un sasniedz 78 000 rubļu (ar ķiveri komplektā). Apskatīsim arī Irbis TTR 250R pieredzējušo motociklistu viedokļus, baikeru atsauksmes runā par mūsu varoni kā par Ķīnā ražotu motociklu, kas varētu kļūt par pilnvērtīgu sporta krosa braucēju. Tam ir pienācīgas specifikācijas:

- izmēri: garums - 208 cm, platums - 82 cm, augstums - 118 cm, ar segliem - 93 cm;

- sveces - D8RTC;

- ķēde - 428. ar 132 saites;

- priekšējai zvaigznei ir 17 zobi, aizmugurējai ir 50;

- tvertnes tilpums - 12 litri;

- 12 V akumulators;- svars - 132 kg.

Krievijā Irbis ir vislabāk pārdotais sporta kroseris tā vienkāršā dizaina un vieglas vadāmības dēļ. Ar to jūs varat apgūt visus braukšanas pamatus dažu mēnešu laikā. Iegādājoties šādu transportlīdzekli, jūs kļūstat par daļu no motociklistu kopienas. Tādējādi jūs varat sākt jaunu dzīvi, košu un interesantu, piepildītu ar jaunu pieredzi, ātrumu un brīvības sajūtu pār apstākļiem un laikam.