Automobiļu stroboskops: mērķis, darbības princips, dizains

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Katrs auto entuziasts zina, ka aizdedzes laiks ir jāiestata pareizi un jādarbojas īstajā laikā. Tas ļaus sasniegt maksimālo iekšdedzes dzinēja jaudu un rezultātā augstu efektivitāti, pagarinās dzinēja kalpošanas laiku. Bet kvalitatīvu tūningu bez atbilstoša aprīkojuma veikt ir gandrīz neiespējami, tāpēc mums ir nepieciešams auto stroboskops. Aizdedzi joprojām ir iespējams iestatīt bez jebkādām ierīcēm, taču šeit var palīdzēt tikai daudzu gadu prakse.

Automašīnas gaismas signāls

Stroboskopi tiek izmantoti, lai iestatītu aizdedzes laiku, kā arī tā vadību. Ir noteikta proporcija, saskaņā ar kuru virziena leņķim jāpalielina līdz ar dzinēja apgriezienu skaita pieaugumu. No tā var viegli secināt, ka automašīnas stroboskops tiek izmantots, lai noregulētu tukšgaitā līdz 5000 kloķvārpstas apgriezieniem sekundē.

Mūsdienās ir daudz dažādu zibspuldzes gaismiņu, sākot no paštaisītām līdz dārgām profesionālām ierīcēm. Protams, ja neesatJa esat degvielas uzpildes stacijas darbinieks, tad nav jēgas pirkt dārgu vienību, jo jums tas nebūs bieži jāizmanto, it īpaši ņemot vērā to, ka automašīnas stroboskopu ar savām rokām varat salikt tikai 10-20 minūtēs..

Ierīces lietošana ir pavisam vienkārša. Kad dzinējs nedarbojas, augstsprieguma vads no dzinēja aizdedzes sveces (cilindra 1) tiek vītņots speciālajā stroboskopa sensora gredzenā. Pēc tam vads tiek pievienots atpakaļ, dzinējs tiek iedarbināts un pēc tam stroboskops. Turklāt priekšējo leņķi nosaka sensori.

Automašīnas LED gaismas indikators

Visbiežāk indikācijai tiek izmantotas gaismas diodes. Tas ir saistīts ar zibspuldzes spuldžu ārkārtīgi īso kalpošanas laiku. Protams, LED ir spilgtāks, un tā mirdzums ir skaidri redzams pat saulē. Parasti korpuss ir izgatavots no plastmasas, un tas sastāv no divām pusēm. Vienā pusē ir caurums gaismas diodei. Ir vērts atzīmēt, ka visi elementi ir samontēti uz iespiedshēmas plates.

Transformatoram ir 2 tinumi. Kā primārais tinums tiek izmantots stieples diametrs 0,3 mm. Sekundārais ir izgatavots no stieples ar diametru 0,2 mm ar apgriezienu skaitu 638. Ir diezgan grūti atrast ferīta serdi ar spoli. To var noņemt no bojāta datora barošanas avota.

Sensora induktīvais gredzens ir izgatavots šādi. Mēs ņemam ferīta gredzenus ar diametru līdz 4 cm un kopējo caurlaidību ne vairāk kā 3000 N m. Tieši uz gredzena jāuztin apmēram 36 stieples apgriezieni ar diametru 0,8 mm. Tas viss ir iespējamspārklāj ar izolācijas slāni. Tādējādi mums ir lietošanai gatavs automašīnas stroboskops.

Nedaudz par stroboskopa iestatīšanu

Ja tika izmantota augstas kvalitātes plate un viss darbojas labi, tad konfigurācija nav nepieciešama. Bet bieži vien tas tā nav. Tāpēc ķēde ir jāsamontē secīgi, atsevišķā mezglā. Jums jāsaprot, ka vispirms tiek pielodēta viena mikroshēma, pēc tam otrā, trešā utt.

Nobeigumā vēlos atzīmēt, ka automašīnas stroboskopam var nebūt dēļa. Pietiek tikai paņemt lukturīti, pareizi savienot indikatoru ar 1. cilindra sveces augstsprieguma vadu. Arī šī ierīce darbosies. Ja, darbojoties dzinējam, jūs nospiežat gāzes pedāli un pēc 3–5 sekundes darbības dzirdat klikšķi, tad aizdedze ir agri. Ja klauvē vai klikšķi vispār nav, tad tas ir vēlāk. Izplatītājs ir regulējams pa kreisi un pa labi.

Lai pārbaudītu, vai ierīce darbojas, jums vienkārši jāpaņem pjezo no šķiltavas vai tamlīdzīgi. Ja lampiņa iedegas ar katru dzirksteli, tad dari pats automašīnas stroboskops tika izveidots pareizi, ja nē, tad vēlreiz jāpārbauda ķēde. Varbūt kontaktpersona ir kaut kur pazudusi.