"BMW E60" - piektais Bavārijas "piecinieks"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BMW E60 ražošana sākās 2003. gadā. Jaunums aizstāja E39 un kļuva par piekto "piecinieku" rindā. Modelis tika ražots līdz 2010. gadam, kad vācu kompānija nolēma sākt montēt sesto paaudzi ar nosaukumu F10. Visu šo laiku no konveijera noripoja vairāk nekā viens miljons sedanu automašīnu un aptuveni 263 tūkstoši universālu.

Izskats

Automašīnas ārpusi izstrādāja dizaina komanda Krisa Bengla vadībā. Modeļa pārsegs un priekšējie spārni ir izgatavoti no alumīnija. No vienas puses, pateicoties tam, iekārta ir labāk aizsargāta pret koroziju un ir arī vieglāka. Šādam lēmumam ir arī negatīva ietekme uz BMW E60: automašīnas tūnings un remonts maksā apaļu naudas summu, jo pat lietotas detaļas ir ļoti dārgas. Salīdzinot ar iepriekšējo versiju (E39), auto kļuvis par 66 mm garāks, savukārt tā riteņu bāze palielinājusies par 58 mm. Priekšējie lukturi ir aprīkoti ar LED tehnoloģiju, pateicoties kurai gaisma izplatās ap katru no dubultajām lampām. Atkarībā no aprīkojuma varianta,modelim uzstādītas dažādas riepas. Treknās līnijas automašīnas siluetā sākas vienā punktā tās priekšpusē un vienmērīgi virzās atpakaļ uz sāniem. Kopumā šeit ir redzams sportisks sniegums un elegance.

Interjers

Tagad daži vārdi par salonu "BMW E60". Auto īpašnieku atsauksmes liecina, ka salona apdarē izmantoti izturīgi, kvalitatīvi materiāli. Modeļa sēdekļi ir īsts piemērs veiksmīgai uzticamības un ergonomikas kombinācijai. Tā iekšpusē ir diezgan ietilpīga, tāpēc pasažieri un vadītājs jūtas ērti. Cita starpā nav iespējams neievērot ietilpīgo bagāžnieku, kura tilpums ir 520 litri. Standarta komplektācijā ietilpst divu zonu klimata kontrole, kuras galvenā iezīme ir iespēja mainīt ne tikai gaisa temperatūru, bet arī tā mitrumu. Stūres ratu var regulēt divos virzienos. Modelis bija pirmais starp visiem "pieciniekiem", kur ražotāji uzstādīja iDrive sistēmu. Kā papildaprīkojums pircējiem tika piedāvāta aktīvā kruīza kontrole, apsilde un elektriskā stūres regulēšana.

Specifikācijas

BMW E60 dzinēji ir harmonijas un unikālas paklausības kombinācija. Tie visi ir aprīkoti ar Double Vanos sistēmu, kas ir paša uzņēmuma izstrādāta. Tas spēj mainīt vārstu darbības laiku, kas ļauj palielināt ne tikai efektivitāti, bet arī automašīnas jaudu. Degvielas patēriņš spēkstacijāmtik zemu, ka nodrošina modeļa atbilstību visnopietnākajam pasaules standartam – ULEV II (ASV). Galvenais dzinējs bija V-veida benzīna "astoņi" ar jaudu 333 zirgspēki. Runājot par vienkāršāko uzstādīšanu, tā lomu spēlē 2,2 litru dzinējs, kura jauda ir 170 "zirgi".

Speciāli spēkstacijām "BMW E60" izstrādātas transmisijas sešiem pārnesumiem. Kastes nodrošina tūlītēju hidraulisko pārnesumu pārslēgšanu un precīzu automašīnas jaudas kontroli. Pateicoties secīgai pārslēgšanai, tie ir pasargāti no priekšlaicīgas nodiluma. Visizplatītākā modeļa pārnesumkārba bija Zanrad Fabric "automātiskā".

Citi parametri un sistēmas

Augstas stiprības alumīnijs tika izmantots lielākās daļas ar automašīnas šasiju saistīto komponentu ražošanā. Tas ļāva ievērojami samazināt modeļa svaru un maksimāli izmantot dzinēja jaudu. Slodzes sadalījums starp asīm ir gandrīz 50:50. Pēc klienta vēlēšanās par papildu samaksu BMW E60 modeli varēja aprīkot ar aktīvās braukšanas sistēmu, kuras mērķis bija mainīt stūres statņa stiprumu atkarībā no kustības ātruma. Vēl viens interesants jauninājums bija programma Dynamic Drive. Tas spēj radīt pretspēkus, kas ievērojami palielina braukšanas komfortu.

Drošība

Viena no nozīmīgākajām "BMW E60" priekšrocībām ir sistēmas īpašībasdrošību. Katrs tās elements galvenokārt balstās uz intelektu. Šeit jāatzīmē ne tikai ļoti efektīva bremžu sistēma, bet arī vairāki jauninājumi. Automašīnu spilveniem ir cauruļveida struktūra, tāpēc tie spēj aizsargāt iekšā esošos cilvēkus gan frontālos, gan sānu triecienos. Sadursmes gadījumā ar jebkuru šķērsli pēc sekundes daļas galvas balsti tiek nosūtīti uz priekšu, kas palīdz novērst pēkšņu galvas kustību un aizsargā kaklu. Priekšējos lukturus kontrolē adaptīva sistēma, kas, automašīnai iebraucot līkumā, virza to gaismu tieši uz ceļu.

Vadības sistēmu ergonomika

Galvenie principi, uz kuriem balstās modeļa ergonomika, ir vadības paneļa vienkāršība, caurspīdīgums un loģika. iDrive koncepcija nodrošina vadītājam ērtu piekļuvi un kontroli pār vadības ierīcēm. Visi no tiem atrodas blakus stūrei vai tieši uz tā. Papildierīces atrodas centrālajā panelī. Turklāt, pateicoties kontrollera intuitīvajai un loģiskajai izvēlņu struktūrai, vienkārši nav nepieciešami papildu piederumi.

Izmaksas

Kā minēts iepriekš, BMW E60 automašīnu ražošana tika pārtraukta 2010. gadā. Šajā sakarā tagad to ir iespējams iegādāties tikai otrreizējā tirgū, kur cena, kā likums, ir atkarīga no automašīnas stāvokļa un nobraukuma. Kā liecina prakse, šeit labi uzturētas automašīnas izmaksas svārstās no 25 līdz 40 tūkstošiem ASV dolāru.