DAAZ karburators

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ja esat automašīnas VAZ "Classic" īpašnieks (no 2101. līdz 2107. gadam), tad nereti nācies izšķirties, vai palielināt auto dinamiku vai samazināt degvielas patēriņu. Ja dzinēju sauc par automašīnas sirdi, tad karburatoru var droši saukt par sirds vārstuļu. Degvielas patēriņš ir pilnībā atkarīgs no karburatora iestatījuma. Tas ir atkarīgs arī no pareizā iestatījuma

paātrinoša dinamika.

DAAZ karburators sastāv no galvenajām daļām: difuzora, droseļvārsta, strūklas un pludiņa kameras. Ja jāmaina karburators, tad ir jāspēj izvēlēties no liela skaita vienu, kas atbildīs noteiktiem nosacījumiem un derēs vēlamajai dzinēja kubatūrai. Mūsdienās viscienījamākais ir palicis DAAZ karburators. No 1970. līdz 1982. gadam tika uzstādīts karburators DAAZ 2101, 2103, 2106, kas ražots Dimitrovskas automobiļu rūpnīcā. Vecie tika nomainīti pret jauniem karburatoriem, 2105-2107. Viņiem jau ir uzlabota sistēma nekāpriekšteči, un tiem ir jauns nosaukums - "Ozons". Šis nosaukums runā par DAAZ karburatora videi draudzīgumu. To uzstādīšana mūsu laikā tiek veikta uz "Classic".

Ja paņemat lietošanas pamācību, tad noteikumos ir teikts, ka DAAZ 2107 karburatora regulēšana jāveic regulāri, tādējādi būs iespējams panākt degvielas ekonomiju, vienlaikus nezaudējot dzinēja veiktspēju. DAAZ karburators sastāv no liela skaita berzējošo detaļu, kurām nolietošanās gadījumā nepieciešama obligāta regulēšana.

DAAZ karburatora regulēšana sastāv no vairākiem posmiem. Vispirms jums ir jāpielāgo piedziņas stieņi. Lai to izdarītu: atskrūvējiet un noņemiet gaisa filtru ar korpusu, izmēriet garumu starp stieņa galu centriem (tam jābūt 80 mm). Jebkuras novirzes gadījumā uzgalis būs jānoņem. Izmantojot 8 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet bloķēšanas uzgriezni un pagrieziet galu līdz vajadzīgajam stieņa garumam. Tagad varat pievilkt bloķēšanas uzgriezni un uzstādīt stieni vietā.

Jāpārbauda pirmās droseļvārsta kameras atvērums brīdī, kad gāzes pedālis ir nospiests līdz galam. Ja tas nenotiek, tad šī amortizatora svirai ir papildu gājiens.

Izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu plastmasas galu no starpposma aizmugurējās sviras. Tagad jums ir jāatskrūvē bloķēšanas uzgrieznis un jāsamazina stieņa garums. Novietojiet stieni atpakaļ vietā un vēlreiz pārbaudiet, kā aizbīdnis atveras.

Kad pedālis tiek atlaists,droseļvārstu vajadzētu aizvērt. Ja tas neizdodas, tad vilces spēks ir jāpagarina. Lai to izdarītu, atlaidiet sūkšanas kabeļa stiprinājumu. Pasažieru nodalījumā ir pilnībā jānospiež rokturis, kas kontrolē gaisa aizbīdni. Lai atvērtu aizbīdni, nospiediet trīssviru sviru un nekavējoties pievelciet fiksācijas skrūvi.

Tagad, velkot ārā droseles pogu, aizveriet to. Vēlreiz nospiediet rokturi, līdz tas apstājas. Pārliecinoties, ka aizbīdnis ir pilnībā atvērts, pievelciet fiksācijas skrūvi.

Katrā automašīnas modelī tiek izmantots karburators. Tas ir, gaiss, kas ieplūst karburatorā no augšas, nokrīt vertikāli uz leju. Gaiss tiek sajaukts ar degvielu, kas ieplūst caur strūklām.