2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
"Mercedes E320" W211 aizmugurē ir trešās paaudzes E-klases automašīnu pārstāvis. Šis modelis aizstāja W210. Tas tika ražots divos virsbūves veidos. Potenciālajiem pircējiem bija iespēja iegādāties gan universālu, gan sedanu. Un 2004. gadā uz šī auto bāzes tika izveidota arī kupeja. Tiesa, izrādījās pavisam cits modelis.
Par automašīnu
Interesanti, ka Mercedes E320 W211 izstrāde sākās tālajā 1997. gadā. Un modeļa debija notika 5 gadus vēlāk. Auto izrādījās kvalitatīvs, pievilcīgs un jaudīgs - ne velti tika iztērēti divi miljardi eiro, lai izstrādātu, izstrādātu un izpētītu iegūto automašīnu.
Mercedes ar jaunu virsbūvi ir uzstādījis pilnīgi jaunus standartus komforta, drošības un dinamikas ziņā. Šī automašīna uzreiz pārsteidza potenciālos pircējus ar elektrohidrauliskās bremžu sistēmas, daudzkontūru sēdekļiem, kā arī pneimatisko bremžu klātbūtni.kuloni.
Tika piedāvātas trīs konfigurācijas. Pirmā ir klasika. Standarta iespējas un interjers ar ārpusi. Otro iespēju sauca par Elegance. Tika piedāvāta īpaša salona apdare un dažādu iespēju komplekts. Trešā iespēja, ko sauc par Avangardu, bija visspēcīgākā. Mercedes šajā konfigurācijā bija sportisks ārpuse un pieskaņota apdare. Turklāt elektroiekārtu komplekts bija maksimālais.
Izskats
Izskatās "Mercedes E320" ļoti iespaidīgi. Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību, ir optika. Šim modelim ir četri ovālas formas priekšējie lukturi un dažādi izmēri. Starp tiem ir elegants radiatora režģis. Priekšējais buferis ir aerodinamisks un, atkarībā no aprīkojuma, tam ir noteikts gaisa kanālu un miglas lukturu skaits.
Ja salīdzinām W211 ar tā priekšgājēju, tad noteikti jāsaka par izmēru. Modeļa izmēri ir palielinājušies. Mašīnas garums sasniedz 4818 mm. Interesanti, ka korpuss ir kļuvis drošāks - tas viss ir saistīts ar to, ka tā izgatavošanas procesā tika izmantoti augstas stiprības materiāli. Taču mašīnas masa ir samazinājusies, kas pozitīvi ietekmē dinamiku un ātruma pieaugumu. Pieaudzis arī bagāžnieka tilpums (sedānam - 540 litri).
Interesanti, ka jebkuru modeli varēja pasūtīt ar stikla jumta lūku. Bija pieejama arī speciāla starpsiena, kas paredzēta, lai pasargātu no saules stariem. Sedanu pat varētu aprīkot ar divdaļīgu panorāmas stikla jumtu.
Tiesa, 2006. gadā modelim tika veikta pārveidošana. Viņa ieguva jaunu režģipriekšējais spoileris, cita optika. Ir pieejami arī biksenona priekšējie lukturi.
Salons
Ar kādu interjeru var lepoties modelis, ir ļoti svarīgi, jo tieši automašīnas iekšpusē autobraucējs pavada visvairāk laika. "Mercedes E320" ir ļoti plašs interjers. Tas nav pārsteidzoši, jo atšķirībā no tā priekšgājēja tika nolemts palielināt riteņu bāzi. Automašīnai ir arī lieliska skaņas izolācija. Standarta opcijā modelis bija aprīkots ar daudzfunkcionālu stūri.
Pat pamata komplektācijā interjers izskatījās pievilcīgs - apdare bija no cēlkoka, bija arī borta dators. Starp citu, klasiskajā aprīkojumā bija arī elektriskā pakete, 6 spilveni, apsildes funkcija (gan spoguļi, gan logi) un jaudīga audio sistēma.
Konfigurācijā Elegance interjers tika piedāvāts ar riekstkoka apdari, un stūre tika apvilkta ar ādu, lai tā atbilstu salona krāsai. Avantgarde modelim bija kļavas paneļi, ādas sēdekļi un zili tonēti stikli.
Specifikācijas
Stāstot par automašīnu "Mercedes E320", kuras foto ir parādīts iepriekš, nevar neatzīmēt galveno tēmu. Proti, tehniskās specifikācijas. Tātad E320 modelis tika publicēts no 2002. līdz 2004. gadam. Zem šī auto pārsega atradās jaudīgs 224 zirgspēku dzinējs, kura tilpums kubikcentimetros bija 3199. Agregāts atradās priekšā, gareniski. Tas bija V-veida 6 cilindru degvielas iesmidzināšanas dzinējs. Modelisaizmugurējo riteņu piedziņa.
Pēc automašīnas "Mercedes-Benz E320", kā arī priekšā ir uzstādīta daudzsviru piekare. Bremzes - disku, ventilējamas. Bet tikai priekšā. Aiz muguras ir parastais disks.
Līdz 100 km/h šī automašīna paātrinās 7,7 sekundēs. Maksimālais ātrums, ko tas var sasniegt, ir 245 km/h. Automašīnas patēriņš, protams, nav pieticīgs. Deklarēti 14, 4 litri uz 100 "pilsētas" kilometriem. 7,5 litri - uz šosejas, 9,9 litri uz 100 kilometriem kombinētajā ciklā. Tagad, protams, pēc 13 gadiem patēriņš būs lielāks. Un šī automašīna patērē tikai AI-95 degvielu.
Ieteicams:
Elektriskais sūknis automašīnas salona sasilšanai. "Gazelle", elektriskais sūknis: raksturojums, remonts, savienojums, atsauksmes
Lielākā daļa mūsdienu automašīnu dzesēšanas nodrošināšanai izmanto elektrisko sūkni. "Gazelle" ir aprīkota ar izcilu šāda veida ierīci, kuru var uzstādīt uz citām automašīnām
Automašīnas "GAZelle-Next" raksturojums. skaņošana
"GAZelle-Next" ir uzticama un pievilcīga vietējās ražošanas automašīna, kas atbilst visām Eiropas standartu prasībām. To ražo kā borta automašīnu vai kā vieglo automašīnu (ar līdz 19 sēdvietām). Dzinēji ir uzstādīti dīzelis un benzīns. Tāpat kā viss, tas ir noregulēts
Jaunas krievu automašīnas "Cortege": foto, raksturojums
Šodien daudzi eksperti interesējas par to, kas ir Cortege automašīnas. Lieki piebilst, ka tas ir izdomāts nosaukums. FSUE NAMI - Automobiļu pētniecības institūts - projekts tiek saukts par "Unified Modular Platform", saīsinājums no EMP
Trīsriteņu skrejritenis: divi riteņi priekšā vai divi riteņi aizmugurē
Pirms desmit gadiem uz ceļiem pēkšņi izskrēja neparasti motorolleri. Trīsriteņu skrejritenim bija patiesi revolucionārs dizains, kur divi riteņi atradās nevis aizmugurē, bet gan priekšā. Kurš pirmais to izdomāja, nav zināms. Taču pirmie modeļi pēc viļņojošo emociju samazināšanās neizraisīja lielu patērētāju entuziasmu. Jauni mēģinājumi ir ceļā. Tie paši skrejriteņi izskatās daudz pazīstamāki, taču, kā gaidīts, ar diviem riteņiem aizmugurē. Parunāsim par dažiem un citiem modeļiem kārtībā
Oriģinālie bremžu diski "Lacetti" aizmugurē un priekšā
"Chevrolet Lacetti" ir budžeta auto, kas bieži sastopams uz Krievijas, Eiropas un ASV ceļiem. Auto entuziasti izvēlas sedanus, hečbekus un universālus to uzticamā dzinēja un vienkāršās piekares dizaina dēļ. Remonts un apkope visbiežāk tiek veikti garāžas apstākļos, izmantojot uzziņu grāmatas un citu palīg literatūru. Daudzi lietotāji ir nobažījušies par Lacetti bremžu disku nomaiņu un visas sistēmas apkopi kopumā
