Oriģinālie bremžu diski "Lacetti" aizmugurē un priekšā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

"Chevrolet Lacetti" ir budžeta auto, kas bieži sastopams uz Krievijas, Eiropas un ASV ceļiem. Auto entuziasti izvēlas sedanus, hečbekus un universālus to uzticamā dzinēja un vienkāršās piekares dizaina dēļ. Remonts un apkope visbiežāk tiek veikti garāžas apstākļos, izmantojot uzziņu grāmatas un citu palīg literatūru. Daudzi lietotāji ir nobažījušies par Lacetti bremžu disku nomaiņu un visas sistēmas apkalpošanu kopumā.

Transportlīdzekļa apraksts

Chevrolet Krievijā parādījās 2002. gadā un pamazām sāka iegūt fanu un laimīgu īpašnieku auditoriju. Itālijas inženieri strādāja pie dizaina, un spēkstacijas tika mantotas no Daewoo un Opel.

"Lacetti" ieguva diezgan klasisku korpusu ar gludām līnijām un viegli atpazīstamām iezīmēm. 2004. gadā bija neliela pārveidošana, kas aizkustinājagalvas optika, radiatora režģis un dzinēja iestatījumi. Sedans, hečbeks un universāls ļoti atšķiras viens no otra ar priekšējās un aizmugurējās optikas dizainu, kā arī pēc izmēra.

Salons izrādījās pieticīgs bez izteiktiem dizaina volāniem. Pamataprīkojumā ietilpst apsildāmi sānu spoguļi, gaisa spilvens vadītājam, elektriskie priekšējie logi un centrālās atslēgas sistēma ar imobilaizeru. Par multimediju sistēmu, gaisa kondicionētāju un apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem būs jāmaksā atsevišķi.

Krievu versijas tiek piedāvātas tikai ar 1,4 un 1,6 litru benzīna dzinējiem ar maksimālo jaudu 95 un 109 zirgspēki. Spēkstacija darbojas ar automātisko pārnesumkārbu ar 4 pakāpieniem vai 5 joslu "mehāniku".

Bremžu sistēma

"Lacetti" ir aprīkots ar klasisku divu ķēžu sistēmu ar diagonālo riteņu atdalīšanu. Pilnībā darbojoties, ir iesaistītas abas ķēdes, un avārijas vai negaidītas atteices gadījumā bremzēšanu veic viena ķēde. Ar vienu ķēdi ievērojami palielinās bremzēšanas ceļš, jo apstādināšanai tiek izmantoti tikai divi riteņi.

Priekšējā riteņa mehānisms sastāv no ventilējamiem diskiem un peldoša suporta ar vienu virzuļa suportu. Kronšteins ir piestiprināts ar divām skrūvēm pie rumbas, un kustīgais suports tiek turēts uz īpašām vadotnēm. Lacetti priekšējie bremžu diski atkarībā no braukšanas stila var izturēt līdz 60 000 kilometru.

Aizmugurējā bremžu sistēma ir līdzīga priekšējām bremzēm, izņemot mazākasdetaļu un bremžu diska izmēri. Disks ir izgatavots bez īpašām rievām ventilācijai un pilda trumuļa lomu rokas bremzei, kas ir uzstādīta iekšpusē. Lacetti aizmugurējie bremžu diski viegli nobrauc līdz 150 000 kilometriem.

Versijām ar ABS sistēmu ir papildu vienība zem pārsega un ātruma kontroles sensori rumbulās. Avārijas bremzēšanas laikā iekārta saņem datus no katra sensora un pielāgo bremzēšanas spēku uz riteņiem. Elektronisko sistēmu atteices gadījumā bremzes paliek pilnībā darboties spējīgas. Bremžu diski automašīnā Chevrolet Lacetti neietekmē ABS sistēmas darbību.

Oriģinālie bremžu diski

Priekšējais bremžu disks ir 256 mm diametrā un 2,4 cm biezumā. Chevrolet Lacetti priekšējie bremžu diski nopietni nolietojas 60 000 kilometru pagriezienā. Oriģinālās detaļas baidās no pēkšņām temperatūras izmaiņām un bieži deformējas, kad pēc spēcīgas bremzēšanas ietriecas peļķē.

Priekšējie un aizmugurējie diski nav krāsoti ar īpašu sastāvu, tāpēc gadu pēc iegādes var atrast korozijas kabatas galos un vietās, kas atrodas pie rumbas. Arī izturība pret pārkaršanu atstāj daudz vēlamo - bieži pēc aktīva brauciena uz darba virsmas ir redzamas zilas svītras.

Priekšējie un aizmugurējie oriģinālie bremžu diski Chevrolet Lacetti ne vienmēr nodrošina deklarēto bremzēšanas ceļu, tāpēc īpašnieki bieži nomaina detaļas pret līdzīgām no plkst.trešo pušu ražotāji.

Trešās puses diski

Zīmolu rūpnīcās ražotās detaļas spēj sniegt vislabākos rezultātus bremzēšanas un pārkaršanas izturības ziņā. Lai izvēlētos piemērotas preces, ir jānorāda VIN numurs pārdevējam vai jāievada tas īpašā logā interneta veikala lapā. Virsbūves numurs ir norādīts uz plastikāta kartes, kas ir reģistrācijas apliecība, vai transportlīdzekļa pasē.

Izvēloties Chevrolet Lacetti bremžu diskus, jāpievērš uzmanība pazīstamiem uzņēmumiem:

• Bosch;
• Ferodo;
• TRW;
• Lucas;
• Brembo;
• ATE;
• Oto Cimmermans.

Visi uzskaitītie modeļi ir pieejami gan priekšējai, gan aizmugurējai asij. Metāla sastāvā ir ķīmiskas sastāvdaļas, kas novērš priekšlaicīgu koroziju. Ir mainītas arī disku ventilācijas atveres, kas ievērojami apgrūtina bremžu sistēmas uzsilšanu.

Kā noteikt komponentu statusu

Šie parametri norāda uz bremžu sistēmas nodilumu:

• manāms sitiens pa stūri bremzējot;
• čīkstēšana, čīkstēšana un citas papildu skaņas, nospiežot bremžu pedāli;
• manāms bremžu sistēmas efektivitātes samazinājums;
• slikta smaka ap automašīnu un sakarsuši vieglmetāla diski pēc ilga brauciena.

Stāvokli nosaka arī vizuālā apskate. Bažas var būt izteikta mala, kas norāda uz nodilumu, dziļām skrāpējumiem, mikroplaisām un koroziju.

Cik maksā disku nomaiņa autoservisā

Bremžu diski "Lacetti" (priekšpusē) tiek mainīti tandēmā ar klučiem, turklāt var būt nepieciešams nomainīt suportu vadotnes un saplēstās gumijas lentes.

Oficiālais izplatītājs piedāvā disku nomaiņas pakalpojumu par 3000-5000 rubļiem. Oriģinālo detaļu izmaksas maksās vismaz 10-12 tūkstošus rubļu. Papildu izliekuma un konverģences regulēšana nav nepieciešama, jo regulēšanas skrūves nav iesaistītas nomaiņas procesā.

Aizmugurējās oriģinālās detaļas maksās nedaudz lētāk - no 6-8 tūkstošiem rubļu. Darbu izmaksas tiek lēstas tie paši 3-5 tūkstoši.

Pašu nomaiņa

Pašdarbam būs nepieciešams instrumentu komplekts, vara smērviela un īpašs maisījums vadotnes suportiem.

Lai nomainītu priekšējos diskus, jums ir jāveic šādas darbības secīgi:

1. Noņemiet riteni.
2. Atskrūvējiet 2 skrūves, kas tur suportu, un pēc tam noņemiet to.
3. Piekariet suportu pie statīvu krūzes ar stiepli vai virvi.
4. Noņemiet spilventiņus.
5. Atskrūvējiet 2 skrūves, kas notur kronšteinu.
6. Noņemiet veco bremžu disku, atskrūvējot 1 skrūvi.
7. Ar otu notīriet rumbu no netīrumiem, vienmērīgi sadaliet vara smērvielu un uzstādiet jaunu disku.
8. Samontējiet visas detaļas apgrieztā secībā.

Veicot darbu, neaizmirstiet parsuportu vadotnes. Tie ir jātīra no vecās smērvielas un jāuzklāj ar jaunu sastāvu. TRW PFG-110 ir lieliski piemērots ceļvežiem.

Aizmugurējie bremžu diski Chevrolet Lacetti tiek mainīti līdzīgi, nav nepieciešami papildu instrumenti. Veicot nomaiņu, transportlīdzeklis ir jāatlaiž no rokas bremzes.

Automašīnu īpašnieku atsauksmes par Lacetti bremžu sistēmu

Lietotāji bieži nemaina bremžu sastāvdaļas, kas nozīmē, ka sistēma ir ļoti uzticama. Tomēr, aktīvi braucot, parastās bremzes bieži pārkarst, ko papildina nepatīkama smaka no klučiem un ievērojams bremzēšanas ceļa pieaugums.

Problēmas risinājums ir instalēt trešo pušu ražotāju paliktņus un diskus. ABS sistēma un virziena stabilitātes funkcija darbojas bez kļūmēm un kļūdām. Bloki nav jāmaina pat tad, ja nobraukums pārsniedz 300 000 kilometru.