"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - Vācijas autobūves koncerns

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Vācijas koncernam "Benz-Daimler", kura pamatnodarbošanās ir automašīnu ražošana, ir sena vēsture. Tas radās, apvienojoties diviem uzņēmumiem. Viens no tiem bija uzņēmums "Benz", bet otrs - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". Savas vēstures sākumā šie ražotāji attīstījās atsevišķi. Tajā pašā laikā K. Benz un G. Daimler izveidotie uzņēmumi guva lielus panākumus. Tomēr 1926. gadā viņi tika apvienoti. Tā sākās Daimler-Benz koncerna vēsture. Mūsdienās šis vācu autoražotājs, kura galvenā mītne atrodas Štutgartē, ražo slaveno Mercedes zīmolu.

Jauna ēra automobiļu rūpniecībā

Daudzi no mums labi zina Karla Benca vārdu. Šis vācu inženieris un izgudrotājs pamatoti tiek uzskatīts par mašīnu ražošanas pionieri. Benz pirmā automašīna ieraudzīja dienasgaismu 1885. gadā. Vācu inženieris ne tikai izstrādāja, bet arī uzbūvēja pasaulē pirmo Benz automašīnu, ko darbina iekšdedzes dzinējs.

Viņš saņēma patentu par savu ideju 1886. gada 29. gadā. Šis datums joprojām tiek uzskatīts par automobiļu rūpniecības laikmeta sākumu.

Jauna izveideuzņēmums

Trīs gadus vēlāk Parīzē tika prezentēts vācu inženiera izgudrojums. Tieši šeit 1889. gadā notika automašīnu izstāde, kurā tika demonstrēti arī Daimler uzņēmuma produkti. Bet diemžēl pārdošanas apjomi pēc tam nepieauga. Viss mainījās 1890. gadā, kad par Benz automašīnas ražošanu sāka interesēties vairākas vācu kompānijas. Tajā pašā laikā tika dibināts uzņēmums, kas ražoja tikai viņa ideju.

Nākamajos gados vācu izgudrotājs nepārstāja strādāt pie jauniem projektiem. Viņa pūliņu rezultāts bija 2 cilindru horizontāla dzinēja izstrāde. Jau 1900. gadā uzņēmums Benz ieguva lielu popularitāti pircēju vidū. Tas kļuva iespējams, pateicoties tam, ka tā ražotajām automašīnām bija augsti sporta rezultāti.

Gotlībs Deimlers

Šis slavenais rūpnieciskais dizainers un inženieris ir arī ikoniska personība automobiļu rūpniecībā. Gotlībs Deimlers kopā ar savu biznesa partneri Vilhelmu Meibahu nodibināja nelielu dzinēju ražošanu. Tas atradās Kannštates pilsētā.

Tikai pamatojoties uz saviem teorētiskajiem aprēķiniem, Daimler izveidoja viena cilindra dzinēju ar puszirgspēku jaudu. Slavenais inženieris neuzticējās elektrības jaudai. Tāpēc viņš aprīkoja savu dzinēju ar aizdedzi, kuras darbības princips ir ļoti līdzīgs mūsdienu dīzeļdzinēju darbības principam.

Jaunizgudrotais mehānisms tika uzstādīts uz īpaši izstrādāta divriteņu agregāta, kas izgatavots no koka. Tas bija pirmais motocikls.

1889. gadā Daimler un Maybach kompānija uzbūvēja savu pirmo automašīnu gandrīz no nulles. Tajā pašā laikā jaunajā automašīnā pirmo reizi netika izmantotas daļas no citiem transportlīdzekļiem. Pirmā Daimler automašīna spēja sasniegt ātrumu līdz desmit jūdzēm stundā.

1890. gadā uzņēmumu Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) dibināja Gotlībs Deimlers. Tajā pašā laika posmā tās logotips tika izveidots slavenās trīsstaru zvaigznes formā. Saskaņā ar zīmola leģendu, šī zīme nozīmēja jaudīgākos un labākos motorus gaisā, uz zemes un ūdenī.

Jauns posms uzņēmuma attīstībā

Slavenais izgudrotājs un uzņēmuma DMG vadītājs nomira 1900. gadā. Pēc viņa nāves ģimenes biznesu turpināja viņa dēls Pols. Uzņēmuma vadību pārņēma Vilhelms Meibahs. Būdams lielisks inženieris, viņš sāka jaunas automašīnas izstrādi. Šai mašīnai bija parastais visu detaļu izvietojums.

Tādējādi radiators un dzinējs tika uzstādīti zem pārsega, un piedziņa tika veikta uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot pārnesumkārbu. Automašīnai tika uzstādīts četru cilindru dzinējs, kura jauda bija 35 zirgspēki. Šis modelis bija divvietīgs sacīkšu auto un tika nosaukts uzņēmuma austriešu līdzīpašnieka meitas Mercedes vārdā. Šai automašīnai bija plaša riteņu bāze, zems smaguma centrs unnoliecama stūres statne. Vēl viena no tās atšķirīgām iezīmēm bija dzesētājs-"šūnveida". Vienība svēra 900 kilogramus un spēja sasniegt ātrumu līdz 80 kilometriem stundā.

Apvieno spēkus

Līdz noteiktam laikam Benz un Daimler nosaukumi bija saistīti ar dažādiem konkurējošiem uzņēmumiem. Tomēr periods pēc Pirmā pasaules kara beigām kļuva grūts abām firmām. Tie bija laiki, kad automašīnu tirdzniecība noslīdēja līdz zemākajam punktam. Lai situāciju labotu, ražotāji nolēma apvienot spēkus. 1924. gadā uzņēmumi parakstīja līgumu par konkurences pārtraukšanu un sadarbības uzsākšanu. Divus gadus vēlāk uzņēmumi apvienojās. Pasaules tirgū parādījās jauns uzņēmums - Daimler-Benz AG. Šī sadarbība izvērtās diezgan spēcīga un visilgākā autobūves vēsturē. Koncerns Benz-Daimler automobiļus ražoja līdz 1998. gadam

Locītavu modeļi

Jau no pašiem savas pastāvēšanas pirmsākumiem jaunizveidotais uzņēmums uzsāka aktīvu darbību. Mercedes-Benz ir jauns zīmols, kas ir ieviests patērētājiem.

Pirmais jaunizveidotās kompānijas "Benz-Daimler" ražotais auto bija K markas auto Šis agregāts bija aprīkots ar dzinēju, kura jauda bija 160 zirgspēki, kura tilpums bija 6,2 litri. Pēc tam tirgū tika ieviesti Mercedes SSK un SSCL. Šos divus modeļus izstrādāja Hanss Nībels.

Turklāt papildus sporta automašīnu koncernam Benz-Daimler lietotājiem piedāvāja kabrioletus, kā arīmasveida ražošanā nodotas automašīnas ar virsbūvi, kas pielāgota rallijam.

Veiksmīgs darbs

Pirms Otrā pasaules kara sākuma Vācijas rūpniecības uzņēmumam izdevās izlaist vairākus modeļus, kas ieguva lielu popularitāti patērētāju vidū. Šis ir Mercedes SSK. Tas tika izlaists 1930. gadā. Populārs bija arī Mercedes 770 modelis, kas tika izlaists 1934. gadā. Tajā pašā laikā tika izlaists pirmais automobilis ar dīzeļdzinēju.

Bet 18–80 ZS modelis ieguva īpašu slavu. Šis ir Mercedes, kas pazīstams kā Nürburg 460. Šīs automašīnas izlaišana, kas aprīkota ar 8 cilindru dzinēju, tika veikta 1928. gadā. Šīs automašīnas maksimālā dzinēja jauda bija 80 zirgspēki. Dzinēja apgriezieni minūtē bija 3400.

30. gados tika uzsākta arī 500K un 540K marku rodsteru automašīnu ražošana. Laika posmā no 1936. līdz 1940. gadam tika veikta pirmā dīzeļa Mercedes 260D modeļa masveida ražošana. Šīs automašīnas bija aprīkotas ar 45 zirgspēku dzinēju, un to tilpums bija 2,5 litri.

1937. gadā uzņēmums 320 piedāvāja divās versijās – kabrioletu un kupeju. Daži no šiem transportlīdzekļiem, kuriem bija 3,4 litru dzinējs, nokļuva Vācijas armijā. Šajā periodā uzņēmums papildus vieglajām automašīnām uzsāka arī kravas automašīnu ražošanu.

Pēckara periods

Koncerns Benz-Daimler turpināja darbu pēc karadarbības beigām. Uzņēmums ātri atjaunoja iznīcinātās rūpnīcas un jau 1947. gadā izlaida jaunumodelis - 170. Šis Mercedes bija aprīkots ar četru cilindru dzinēju, kura jauda bija 52 zirgspēki.

Drīz patērētāju tirgū tika izlaists vēl viens modelis, kas būtiski atšķīrās no visiem iepriekšējiem. Šis ir limuzīns Mercedes 300. Auto tika konstruēts uz rāmja šķērsām siju veidā. Šis Mercedes bija aprīkots ar 6 cilindru dzinēju, kura jauda bija 115 zirgspēki. Pēc tam tirgū tika laists modelis 219. Šī automašīna bija zemākas kvalitātes, kas ļāva koncernam sākt ražot salīdzinoši lētas automašīnas.

Spārnotais modelis

No lielā koncerna Benz-Daimler ražoto automašīnu skaita īpaši izceļas Mercedes 300 SL Coupe. Dizaineri aprīkoja šo automašīnu ar sava veida "spārnotām" durvīm, kas atveras kopā ar daļu jumta. Tā bija pirmā sporta automašīna, kas tika uzbūvēta pēc kara. 1954. gadā neparasts transportlīdzeklis tika izlaists jaunā ceļa versijā.

Starp citām 300 SL automašīnām Coupe modelis izceļas ne tikai ar neparastajām durvīm, bet arī ar jaudīgo 215 zirgspēku dzinēju. Automašīna spēja sasniegt ātrumu līdz 250 kilometriem stundā.

1957. gadā uzņēmums laida klajā jauno 300 SL Roadster, kura līdzīpašnieks ir Elviss Preslijs.

Prestižas dienesta automašīnas

Uzņēmuma "Benz-Daimler" vēsturē ir daudz ikonisku modeļu. Prestižākie no tiem ir apvienoti S-klasē. Lielākā daļakomfortablas automašīnas var atpazīt pēc marķējuma "C". Uzņēmums savu pirmo šīs līnijas modeli izlaida 1993. gadā. Taču biznesa klases automašīnas tiek ražotas ar “E” simbolu.

Šodien tiek ražoti daudzi Mercedes-Benz transportlīdzekļi. Taču neatkarīgi no piederības vienai vai otrai klasei tie visi ir lieliski samontēti un uzticami, kas ļauj uzņēmumam saglabāt augstu reputāciju tirgū.

Automobiļu supergigants

1998. gadā notika nozīmīgs notikums. Amerikāņu kompānija "Chrysler Corporation" un Eiropas autoražotājs "Mercedes" radījuši jaunu kopīgu koncernu. Rezultātā tika izveidots jauns uzņēmums. Tās nosaukums skanēja kā "Daimler Chrysler". Visi uzskatīja šo darījumu par ļoti izdevīgu un salīdzināja ar laulību, kas noslēgta debesīs. Un nav nekāds brīnums. Galu galā Chrysler uzņēmums tajā laikā bija ļoti ienesīgs, un Daimler-Benz uzņēmums bija pazīstams kā pasaules līderis ļoti prestižu un dārgu automašīnu ražošanā. Tāpēc jaunizveidoto korporāciju sāka uzskatīt par globālu supergigantu.

Tomēr Daimler Chrysler uzņēmums pastāvēja tikai desmit gadus. Iemesls tam bija amerikāņu partneru nestabilais finansiālais stāvoklis. Lai situāciju uzlabotu, vācu autoražotāja vadība pārdeva daļu Chrysler piederošo akciju. Pēc tam koncerns mainīja nosaukumu uz Daimler AG. Un šī pazīstamā ražotāja galvenā marka bija automašīna "Mercedes-Benz".

Mūsdienu pastmarkas

Vācijas automašīnu modeļiem, ko šodien ražo Daimler AG, ir mazāks degvielas patēriņš nekā to priekšgājējiem. Turklāt tie ir ļoti uzticami, droši un joprojām ir populāri to pircēju vidū, kuri sapņo par prestižu automašīnu.

Ir vērts atzīmēt faktu, ka uzņēmuma automašīnas vienmēr ir izcēlušās ar lielu iekšējo telpu. Šādā salonā ērti iekārtojas draugu kompānija, liela ģimene vai augsta ranga amatpersona. Turklāt šajās automašīnās lieliski panes pat garākos braucienus.

Līdz šim populārākās ir tās automašīnas, kas pieder zemo cenu kategorijai un pieder C un E klasēm. Tomēr prestižāki zīmoli savas pozīcijas nezaudē. Tātad G, S un M klases automašīnas bieži iegādājas administrāciju vadītāji un lielu uzņēmumu direktori.

Mercedes klāstā ir arī miniautomobiļi. Šīs ir A klases automašīnas, kuru izmērs ir kompakts, vienlaikus saglabājot augstu kvalitāti un drošību.

Prasīgākajiem klientiem ir izveidota un darbojas tūninga nodaļa. Viņa galvenā specializācija ir augstas veiktspējas automašīnas versiju radīšana. Departamenta speciālisti ar rokām veido AMG dzinējus. Šie motori atšķiras ar etiķeti, uz kuras ir tos izveidojušā inženiera paraksts.

Šodien korporācija atrodas veselā iestāžu kompleksā, no kuriem nozīmīgākais ir muzejs"Mercedes Benz". Šeit, Štutgartes pilsētā (Vācija), atrodas uzņēmuma galvenā mītne.

Pasaulē slavenais vācu koncerns cenšas radīt automašīnas ar ilgu kalpošanas laiku un augstu veiktspēju. Tāpēc visas automašīnas, uz kuru pārsega ir mums tik pazīstama trīsstaru zvaigzne, tāpat kā iepriekš, tiek uzskatītas par prestižākajām uz mūsu planētas. 2011. gada septembrī uzņēmums atzīmēja 125. gadadienu kopš zīmola ar tik senu un bagātu vēsturi izveides.