2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Jebkura automašīna ar manuālo pārnesumkārbu ir aprīkota ar tādu mehānismu kā sajūga galvenais cilindrs. UAZ "Loaf" nav izņēmums. Kā ir ar sajūga galveno cilindru? Kam tas paredzēts mašīnā? Tas viss - vēlāk mūsu rakstā.
Sajūga funkcijas
Šajā gadījumā mēs skatāmies uz manuālo pārnesumkārbu. Automašīna nevar pastāvīgi pārvietoties vienā pārnesumā. Attiecīgi, lai to pārslēgtu, kaste ir jāatvieno no dzinēja spararata.
Lai atvienotu berzes diskus, ir sajūga palīgcilindru un galveno cilindru. Ar tiem aprīkots arī UAZ "Patriot". Ārzemju automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu šādu elementu nav. Tādējādi tas uz īsu brīdi atvieno motoru no transmisijas un, atlaižot pedāli, vienmērīgi ieslēdz tos. Automašīnai jau ir ieslēgts augstais (vai zemais) pārnesums.
Hidrauliskā piedziņa
Uļjanovskā ražotās automašīnas izmanto hidraulisko sajūga piedziņu. Šis mezgls apvieno vairākus elementus, proti:
- UAZ sajūga galvenais cilindrs.
- Hidrauliskās caurules un šļūtenes šķidruma cirkulācijai.
- Izplešanās tvertnes pildviela.
- Sajūga darba cilindrs.
- Atgriešanās atspere un pedālis.
Ar pēdējo palīdzību tiek kontrolēts viss kompleksais mezgls.
Kā tas darbojas?
Vadītājam nospiežot pedāli, sistēmā rodas spēks, kas caur stieni tiek pārnests uz sajūga galveno cilindru. UAZ 469 joprojām brauc "pārnesumā". Turklāt īsu laiku cilindrs uztver šos spēkus un nodod tos darbiniekam.
Šajā gadījumā šķidrums iet cauri metāla caurulēm un gumijas šļūtenēm. Darba cilindrs ir savienots ar dakšiņu. Kad elementa virzulis virzās uz augšu, dakša tiek iedarbināta un pārvieto atbrīvošanas gultni. Tādējādi sistēma atvieno motoru no transmisijas. Tas turpināsies, līdz vadītājs atlaiž pedāli atpakaļ. Nevajadzētu to glabāt ilgu laiku, jo atslodzes gultnis ļoti nolietojas. Laika gaitā viņš sāk buzz. Tāpēc pieredzējušiem autovadītājiem ieteicams atlaist pedāli, ja automašīna stāv ilgāk par 10-15 sekundēm. Protams, ja tas ir neitrālā stāvoklī.
Ierīce
Kāda ir UAZ sajūga galvenā cilindra ierīce? Šis elements sastāv no metāla korpusa, atgriešanas atsperes, virzuļa un stūmēja. Pēdējais ir savienots ar sajūga pedāli.
Galamērķis
Šis elements kalpo, lai pārnestu spēkus no pedāļa uz darba cilindru, pārveidojot spiedienuhidrauliskais šķidrums.
Ja aplūkojam dizainu sīkāk, šis elements iekšpusē ir sadalīts divās daļās. Augšējais tiek izmantots, lai uzglabātu un piepildītu piedziņu ar hidraulisko šķidrumu. Pareizi noregulējot, tā tilpumam jābūt 75 procentiem no kopējā darba tilpuma. Kas attiecas uz sajūga galvenā cilindra apakšdaļu, tā kalpo kā darba zona. Kad pedālis nav nospiests, elementa virzulis tiek nospiests pret atdalošo sienu ar atsperi. Starp elementu un stūmēju veidojas sprauga, kas, nospiežot pedāli, tiek piepildīta ar hidraulisko šķidrumu. Tajā pašā laikā tā padeve no augšējās daļas apstājas. Virzulis pārnes spēku no vadītāja pēdas uz darba cilindru un pēc tam uz atbrīvošanas dakšu. Spiediena līmenis sistēmā ievērojami palielinās.
Tādējādi sajūgs darbojas virzuļu diametru atšķirības un tā izvadu palielinājuma dēļ. Atšķirībā no mehāniskās, šāda veida piedziņu ir vieglāk izmantot, jo dakšas iedarbināšanai ir nepieciešams mazāk piepūles pedālim. Kad vadītājs atlaiž kāju, tiek aktivizēta atgriešanās atspere, kas pārvieto stūmēja elementa virzuli sākotnējā stāvoklī. Šķidruma cirkulācija starp abām kamerām atkal tiek atsākta.
Defektu apraksts
Tāda elementa kā sajūga galvenais cilindrs (ieskaitot UAZ) un tā komponentu dizains ir ļoti uzticams. Bet tas var būt arī nopietnu problēmu avots. Viens no visizplatītākajiem iemesliemdarbības traucējums ir zems hidrauliskā šķidruma līmenis izplešanās tvertnē.
Tas ir jāpārbauda katrā apkopes reizē, pretējā gadījumā pastāv risks palikt "bez sajūga". Zemā līmenī virzulis nespēj radīt normālu spiedienu un iedarbināt atbrīvošanas dakšu. Auto darbosies ar vienu pārnesumu. Kāds var būt līmeņa trūkuma iemesls? Tā ir sistēmas spiediena samazināšana. Pārbaudiet visas caurules un šļūtenes, kas iet no galvenā cilindra uz darba cilindru. Pēdējais arī jāpārbauda, vai nav noplūdes. Gadās, ka putekšņlapa neizdodas. Tas vienkārši nobružās no biežām kāta kustībām. To var atpazīt pēc tumšām eļļainām pēdām. Tādas pašas pēdas atrodamas pa ceļam, uz pašām lielceļiem (sevišķi, ja iet cauri riteņu arkai). Ja jums ir nestandarta riteņi, kas ļoti bieži attiecas uz UAZ, tie var noslaucīt šļūteni, griežoties. Un tas attiecas ne tikai uz sajūgu, bet arī uz bremžu caurulēm.
Līkuma vietās tie ir gumijas. Tiem nedrīkst ļaut sabrukt. Ja ir plaisas, tas nekavējoties jānomaina.
Inflācija
Vēl viens iemesls, kāpēc UAZ sajūga galvenais cilindrs nedarbojas, ir gaisa klātbūtne sistēmā. Pat nelieli burbuļi var izraisīt sajūga atteici. Šī kļūda ir cieši saistīta ar iepriekšējo. Gaiss var tikt iesūkts no bojātām caurulēm un šļūtenēm.
UAZ sajūga galvenā cilindra nomaiņa
Ja automašīna nereaģē uz pedāļa nospiešanu un šķidruma līmenis ir normāls un caurulēm nav bojājumu, visticamāk, ir bojāts pats stienis vai virzulis.
Tā rezultātā tas nevar radīt nepieciešamo spiedienu, lai darbinātu sistēmu. Lai nomainītu sajūga galveno cilindru, UAZ jānovieto uz līdzenas virsmas un jāizsūknē ar šļirci. Tālāk mēs atvienojam galveno cilindru no pedāļa un aiztaisām visus caurumus, no kuriem plūst šķidrums. Tas attiecas arī uz caurulēm. Pārliecinieties, ka netīrumi un mitrums neietilpst iekšā. Šis šķidrums ir ļoti higroskopisks. Pēc tam atskrūvējam uzgriežņus, kas nostiprina cilindru, un izņemam to ārā. Pēc jauna elementa uzstādīšanas pievienojiet šķidrumu un atgaisojiet sistēmu.
Kā jaunināt?
Lai to izdarītu, mums ir nepieciešama šļūtene un plastmasas pudele, kur notecēs gaisīgais šķidrums. Mēs sūknēsim caur vārstu uz darba cilindra. Noskrūvē ar atslēgu 10. Noņemam no tā aizsargvāciņu, uzliekam šļūteni un izsaucam otro palīgu. Viņš nospiedīs sajūga pedāli. Šajā laikā jums jāuzrauga plūstošais šķidrums. Ir nepieciešams nospiest, līdz tas kļūst viendabīgs, tas ir, bez burbuļiem. Pēc tam vēlreiz pārbaudiet sajūga šķidruma līmeni tvertnē. Ja tas ir nokritis, papildiniet to līdz maksimālajai atzīmei. Ir svarīgi nejaukt dažādu ražotāju šķidrumus. Ja nezināt, kurš zīmols tika aizpildīts agrāk, veiciet pilnīgu nomaiņu. Tas būs pareizi. Turklāt sajūga un bremžu sistēmas šķidruma kalpošanas laiks nav ilgāks pardivus gadus. Turklāt tas absorbē mitrumu un kļūst neefektīvs.
Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir automašīnas sajūga galvenais cilindrs, kā tas darbojas un kā to nomainīt pašiem.
Ieteicams:
"GAZelle", sajūga darba cilindrs: ierīce, regulēšana
Viena no sajūga mehānisma sastāvdaļām ir hidrauliskā piedziņa, kas ļauj iedarboties uz diskiem un grozu. Vissvarīgākais sajūga elements ir darba cilindrs. Tas nodrošina trieciena pārnesi uz mehāniskajām sastāvdaļām, kas atrodas grozā. GAZelle transportlīdzekļiem ir arī darba cilindrs. Apskatīsim, kā darbojas GAZelle sajūga darba cilindrs, pēc kāda principa darbojas šis elements, kādi bojājumi rodas, kā uzturēt šo daļu un mainīt to
Sajūga galvenais cilindrs. "Gazelle": sajūga galvenā cilindra ierīce un remonts
Lai iedarbinātu automašīnu, ir jāpārraida griezes moments no dzinēja uz kasti. Par to ir atbildīgs sajūgs
Kā ir sajūga galvenais cilindrs?
Sajūga sistēma pilda iekšdedzes dzinēja īslaicīgas atslēgšanas no ātrumkārbas funkciju. Rezultātā griezes momenta pārnešana no barošanas bloka uz transmisijas piedziņas vārpstu apstājas. Šī sistēma ietver daudzas sastāvdaļas. Viens no tiem ir sajūga galvenais cilindrs, par kuru mēs šodien runāsim
Sajūga cilindrs VAZ-2107: ierīce, darbības princips, maiņa un remonts
Hidrauliskās piedziņas izmantošanu "septītniekā" izraisa tā sajūga konstrukcijas īpatnības. Tas ne tikai nodod spēku darbināmajam diskam, bet arī ļauj automašīnai vienmērīgi iedarbināties. Tiesa, tas nedaudz sarežģīja automašīnas dizainu un tā darbību. Tāpēc ir jāzina, kā ir sakārtots VAZ-2107 sajūga cilindrs, tā darbības princips un darbības īpašības
UAZ sajūga darba cilindrs: regulēšana un nomaiņa
Jebkuras automašīnas ierīcē ir paredzēts sajūgs. Šī sistēma nodrošina vienmērīgu pārnesumu ieslēgšanu un izslēgšanu, pārnesot griezes momentu no spararata uz riteņiem. To kontrolē sajūga galvenais un darba cilindrs. Ar to ir aprīkots arī UAZ "Loaf". Šodienas rakstā mēs apsvērsim, kas ir darba elements, kā to nomainīt un pielāgot
