NefAZ-5299 autobusi: apraksts, specifikācijas, modifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Autobuss NefAZ-5299 ir viens no populārākajiem pašvaldību transporta veidiem Krievijā. Jaunā gadsimta laikmetīgais, kas dzimis Ņeftekamskas automobiļu rūpnīcā, sava klusā mūža laikā ir pārdevis vairāk nekā desmit tūkstošus eksemplāru visas lielās valsts autostāvvietās.

Autobusa apraksts

NefAZ-5299 autobusa uzticamības un braukšanas īpašību novērtējumam liecina tas, ka tā pamatā ir laika gaitā pārbaudīta, ceļu un bezceļu kravas sērijas KamAZ-5297 šasija. Bezkameru riteņi ar tērauda diskiem, pilnībā metāla korpuss ar kvadrātveida caurules stingrības ribām, divu kontūru pneimatiskā bremžu sistēma, vadības un uzraudzības aprīkojums, kas atbilst starptautiskajiem standartiem, stūres pastiprinātājs - nekas jauns, bet spēcīgs un drošs.

Autobuss standartaprīkojumā ir aprīkots ar pretbloķēšanas bremzēm.

Vadītāja kabīne ir atdalīta no pasažieru nodalījumatrokšņu necaurlaidīga stikla starpsiena un aprīkota ar skaļruni. Vadītāja sēdekļa regulējumu komplekts un balstiekārta nav tik moderna, kā gribētos, taču ļauj ērti iejusties pie stūres.

Ieejas durvis atveras no kabīnes ar pneimatiskajiem mehānismiem.

Ventilācija ir dabiska, caur jumta lūkām (pilsētas autobusā tādas ir trīs) un sānu logu ventilācijas atverēm.

Siltums no autonomā šķidruma vai gāzes sildītāja, kas vienlaikus ir arī dzinēja priekšsildītājs, tiek vienmērīgi sadalīts pa visu salonu, jo sistēmas elementi atrodas pa autobusa perimetru.

Sēdvietu skaits un kopējā salona ietilpība ir atkarīga no autobusa NefAZ-5299 modifikācijas.

Autobusa specifikācijas

Bāzes modeļa kopējie izmēri ir 11700 × 2500 × 3100 mm. Garenbāze ir 5840 mm. Autobusa pašmasa ir vairāk nekā desmit, un kopējais svars ir astoņpadsmit tonnas. Slodze ir nevienmērīgi sadalīta pa asīm: 6,5 tonnas priekšā un 11,5 tonnas aizmugurē.

Klīrenss ir 285 mm, minimālais pagrieziena rādiuss ir 12 metri.

Pilsētas bāzes autobusa maksimālais ātrums ar dīzeļdzinēju ir 74 km/h. Piepilsētās paātrinās līdz 96 km/h, un lielākajai daļai Krievijas ceļu ātrums nav nepieciešams.

Autobusu dzinēji

NefAZ-5299 ir aprīkots ar vairāku veidu dzinējiem, kas darbojas ar dažāda veida degvielu.

Dīzeļdzinējsdegvielu darbina Cummins 6ISBe270B dzinējs ar 270 ZS jaudu. Ar. un tilpums 6,7 litri. Sešu cilindru dzinējs ir ar turbokompresoru. Degvielas patēriņš ir 24 litri uz 100 km, degvielas tvertnes tilpums ir 250 litri. Dīzeļdzinējs atbilst EURO-3 vides standartiem. Pārnesumkārba var būt vai nu manuālā, vai četru ātrumu automātiskā.

Modifikācijas, kas darbojas ar dabasgāzi, atbilst augstākiem vides standartiem EURO-4 un EURO-5.

Astoņu cilindru KamAZ-820.61-260 dzinējs ar 260 ZS jaudu darbojas ar sašķidrinātu gāzi. Ar. 11,76 l ar turbokompresoru.

Sešu cilindru Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 dzinējs ir nedaudz jaudīgāks – 280 ZS. Ar. ar mazāku tilpumu 6,9 tūkstoši litru.

Yuchai YC6G260N-50 sešu cilindru 7,8 litru dzinējs nodrošina 247 ZS maksimālo jaudu. s.

Astoņu tvertņu gāzes balonu sistēmas tilpums ir 984 litri. Baloni sašķidrinātajai gāzei atrodas uz autobusa NefAZ-5299 jumta (foto zemāk).

Pilsētas automašīnas ir aprīkotas ar četru pakāpju automātu, savukārt piepilsētas automašīnas ir aprīkotas ar piecu pakāpju četru sinhrono manuālo pārnesumkārbu.

Autobusa modifikācijas

Par autobusa NefAZ-5299 popularitāti liecina liels skaits modifikāciju: kopš ražošanas sākuma tās bijušas četrdesmit divas.

Pamata modelis ir paredzēts pasažieru pārvadāšanai pilsētas robežās. Kopējā ietilpība 105 cilvēki, sēdvietas var būt 25. Šim autobusam ir trīs platas durvis,dzinējs var būt ar dīzeli vai gāzi darbināms, gandrīz visām modifikācijām ir automātiskā pārnesumkārba.

Papildus tam, ka lielākā daļa pilsētas autobusu modifikāciju ir zemās grīdas, tie ir aprīkoti arī ar piespiedu virsbūves noliekšanas sistēmu.

Priekšpilsētas modifikācijām ir mazāka ietilpība - 89 cilvēki, bet tās aprīkotas ar ērtākiem tūristu sēdekļiem, kas pielāgoti gariem braucieniem.

Intercity NefAZ-5299 ar vienām durvīm ir 43 sēdvietas un aprīkota ar bagāžas nodalījumiem. Ērti auto sēdekļi ar nolaižamām atzveltnēm un roku balstiem, gaisa kondicionieris un radio padara garos braucienus nemaz tik nogurdinošus. Modifikācija tālsatiksmes pārvadājumiem ziemeļos tiek ražota atsevišķi. Tam ir papildu salona un akumulatora sildītāji, elektriskā degvielas ieplūdes apkure, tvertne degvielas uzsildīšanai pirms iedarbināšanas.

Ja piepilsētas modifikācijas visas ir vidējas grīdas, tad pilsētas autobusi tiek izgatavoti arī daļēji zemās un zemās grīdas versijās ar rampām pasažieriem ar kustību traucējumiem un īpašu vietu kabīnes centrā ratiņkrēslam.

Autobusa apkope un remonts

Lielākā daļa NefAZ-5299 modeļa komponentu un mezglu ir pārbaudīti uz sērijveida kravas automašīnām, ir labi zināmi speciālistiem, tāpēc to remonts un apkope nesagādā problēmas.

Augsta apvienošanās pakāpe ne tikai samazināja autobusu montāžas izmaksas, bet arī vienkāršoja un padarīja remontu lētāku. Pirktrezerves daļas ir pieejamas no oficiālajiem KamAZ izplatītājiem, un to tīkls ir diezgan plašs.

Brauciens ar maršruta autobusu

Suburban NefAZ-5299 ir paredzēts 45 sēdvietām, un gandrīz tikpat daudz pasažieru var stāvēt. Tam ir divas durvis, kas atrodas pretējās korpusa daļās, kas padara eju neērti garu. Un ņemot vērā, ka sēdekļi ar roku balstiem ir pietiekami plati, arī eju var uzskatīt par šauru, kur diviem pasažieriem, īpaši siltās drēbēs, ir grūti vienam otru palaist garām.

Turklāt piepilsētas autobusos cilvēki, kā likums, pārvietojas ar iepirkumu maisiņiem, kuriem modelī NefAZ-5299 vienkārši nav kur iet. Sēdekļi ir pietiekami tuvu, lai novietotu kājas, un augšējie plaukti ir šauri. Bagāžas nodalījums autobusā ir nodrošināts, taču tā praktiskā izmantošana ir ļoti apšaubāma. To var izmantot pasažieri, kas brauc no maršruta sākuma līdz beigām, starppieturās vadītājs neizkāpj, lai vēlreiz atvērtu un aizvērtu vāku.

Pasažieriem ir ērtas lielas durvju ailes, kas ir labi apgaismotas naktī, un zemie pakāpieni - piepilsētas autobusu modifikācijas ir vidējas grīdas.

Autobusa NefAZ-5299 īpašības padara to ļoti populāru visā Krievijas Federācijā.

Pārdomāts dizains, aprīkojums invalīdiem daudzās modifikācijās, kondicionieri ir ērti pasažieriem, Laba redzamība, moderna elektronika un diezgan ērts sēdeklis ir autovadītāju priekšrocības.