Automašīnas tukšgaitas kontrole

Satura rādītājs:

Automašīnas tukšgaitas kontrole
Automašīnas tukšgaitas kontrole
Anonim

Tukšgaitas ātruma regulators ir enkura tipa pakāpju motors, kas ir aprīkots ar konusa formas atsperu adatu. Tas atrodas uz droseļvārsta caurules ar diviem tinumiem. Adata, kad vienai no tām tiek pielikts impulss, sper soli uz priekšu un atpakaļ - kad tiek pielikts otram. Darbības princips ir vadīt dzinēju tukšgaitā, mainoties šķērsgriezumam gaisa padeves kanālā. Tas tiek piegādāts, apejot aizvērto droseļvārstu, kamēr dzinējā ir nepieciešamais gaisa daudzums stabilai darbībai. Savukārt šo tilpumu kontrolē plūsmas sensors. Kontrolieris atkarībā no gaisa daudzuma piegādā degvielas maisījumu caur sprauslām. Caur tārpa zobratu stieņa kustība tiek pārveidota par pakāpju motora rotāciju. Koniskā daļa atrodas gaisa padeves kanālā tukšgaitas kontrolei. Regulatora kāts ievelkas vaipagarinās atkarībā no regulatora signāla, kas, kad dzinējs ir silts, uztur nemainīgu tukšgaitas ātrumu neatkarīgi no slodzes un dzinēja stāvokļa izmaiņām.

tukšgaitas ātruma regulators
tukšgaitas ātruma regulators

Regulators un motors

Pateicoties kloķvārpstas sensoram, dzinēja apgriezienu skaits tiek uzraudzīts atbilstoši darba režīmam neatkarīgi no tā, vai tiek pievienots vai samazināts pievadītā gaisa daudzums. Dzinējs, uzsildīts līdz darba temperatūrai, ar kontrollera palīdzību uztur nemainīgu tukšgaitas ātrumu. Ja tas nav pietiekami silts, tad tukšgaitas regulators spēj palielināt ātrumu un nodrošināt nepieciešamo temperatūru. Šajā dzinēja darbības režīmā jūs varat sākt braukt ar automašīnu bez iepriekšējas dzinēja uzsildīšanas.

tukšgaitas ātruma regulators vaz
tukšgaitas ātruma regulators vaz

Kā noteikt problēmas

Tukšgaitas ātruma regulators ir izpildmehānisms, kas savā darbībā nespēj veikt pašdiagnostikas darbības traucējumus. Par IAC problēmām liecina:

- spontāns dzinēja apgriezienu skaita samazinājums vai palielinājums;

- nestabila dīkstāve;

- dzinējs “apstājas”, kad pārnesums ir izslēgts;

- pievienojot papildu slodzi plīts vai priekšējo lukturu veidā, tiek novērota tukšgaitas ātruma samazināšanās.

nestabils tukšgaitas ātrums
nestabils tukšgaitas ātrums

Pārbaude

Ir nepieciešams izslēgt aizdedzi un atvienot siksnu bloku no regulatora. Izmantojot multimetru, pārbaudiet tinumu pretestību. Sistēmāpretestībai starp kontaktiem jābūt 40-80 omi. Ja vērtības atšķiras, tad tukšgaitas regulators ir jānomaina. Ja viss ir pareizi, tad ir vērts pārbaudīt kontaktu A un D, B un C pretestību. Ierīcē ir jāparāda atvērta ķēde (bezgalība).

Demontāža

Lai salabotu regulatoru, jums ir jāatskrūvē divas stiprinājuma skrūves, atvienojot četru kontaktu savienotāju ar izslēgtu aizdedzi. Tukšgaitas regulators VAZ ir uzstādīts apgrieztā secībā, tikai pirms tam jums jāpārliecinās, ka attālums starp atloku un koniskās adatas galu ir 23 mm. Ir arī ieteicams ieeļļot O veida gredzenus ar motoreļļu.

Ieteicams: