2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Leģendas nedzimst, leģendas top. To pašu var teikt par Dņepras motociklu. Vēl nesen Kijevas motociklu rūpnīcas produkts ceļoja pa visu valsti, lepni vēstot ielās ar sava dzinēja rūkoņu. Viņu varēja atrast visos stūros, vienalga, vai tā bija galvaspilsēta vai liela pilsēta, un viņam bija jāapmeklē ciemats. Visur, kur parādījās krāšņā Dņepra, varēja atrast savus līdzjutējus. Mūsdienās tirgus negodīgās pārpilnības dēļ ar visdažādākajām ķīniešu "rotaļlietām" motocikls Dnepr ir zaudējis savu agrāko popularitāti. Bet pat tagad, ja labi meklējat, jūs varat satikt īstus vēstures pazinējus.
Motocikls "Dnepr 11" - labākais modelis
Vienpadsmitās sērijas KMZ rūpnīcas motocikls sāka savu pastāvēšanu kopš tālajiem astoņdesmitajiem gadiem, un šī eksemplāra ražošana beidzās uzņēmumam grūtā 1992. gadā.
Divpadsmit gadu nepārtrauktās ražošanas laikā rūpnīca spēja apmierināt pieaugošo vajadzību pēc vieglā transporta, piedāvājot patērētājam kvalitatīvu produktu. Sākotnēji vienpadsmitais modelis tika izveidots kā populārā vācu prototipsmotociklu kompānija BMW R71, tikai nedaudz modernizēta padomju laikos. Kopumā motocikls, lai arī “nokopēts”, izrādījās ļoti personisks. Un pats galvenais, "dzelzs zirgs" ieguva unikālu harizmu, kas to atšķir no citiem divriteņu ratiem.
Izmēri
Motociklu MT "Dņepr" nevar saukt par kompaktu. MT sērijas izmēri vienmēr ir bijuši iespaidīgi, īpaši motociklu mūžīgie pavadoņi – blakusvāģi. Kāpēc rūpnīca tos uzstādīja līdz pašām pēdējām dienām, nav zināms. Galu galā bez papildu slodzes Dņipro spēlētu ar pavisam citām krāsām.
Un tāpēc jums ir jāapmierinās ar biezu pakaļgalu un lielu svaru. Visa motocikla garums no priekšējā riteņa līdz aizmugurējā spārna galam ir 2500 milimetri. Platums kopā ar ratiem ir 1700 mm (gandrīz kvadrāts). Motocikla augstums ir 1100 milimetri. Arī riteņu bāze nav nekāda – tā "izstiepās" par 1530 milimetriem. Kā redzat, izmēri ir diezgan lieli. Velosipēda svars ir vēl biedējošāks. Un neviena "diēta" nepalīdzēs šim brīnumam. Ar 335 kilogramu svaru motocikls Dnepr 11 kļūst par motociklu nozares smagāko iekšzemes produktu.
Klasiskais velosipēds
Motocikls "Dnepr" ir klasisks velosipēds. Tas nozīmē, ka šī modeļa eksemplāram noteikti ir jābūt atbilstošām atšķirībām.
Klasiskie motocikli, pirmkārt, ir motocikli cilvēkiem. Viņiem jābūt ērtiem, jo viņu uzdevums ir saistīts ar gariem ceļojumiem. Un, pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība segliem. MT 11 ir divinosēšanās krēslu veidi: atsevišķi un neatņemami. Ir skaidrs, ka jo lielāki segli, jo labāk. Tāpēc vēlamā izvēle ir viengabala segli. Uz tā varat ieņemt jebkuru ērtu pozīciju un braukt ilgu laiku.
Var izmantot kā tūristu galdu vai ko tamlīdzīgu. Turklāt atsevišķi krēsli izskatās kā velosegli, kas ņemti no padomju velosipēda "Ukraina". Un tas nekādi neatbilst "baikera" stilam. Jebkurš krēsls, neatkarīgi no tā, vai tas ir pirmais vai otrais veids, nodrošina tiešu piemērotību. Tas nozīmē, ka vadītājs nesēž salicis lokā. Taisna piegulšana nenoslogo muguru, un tas ir ļoti svarīgi garā ceļojumā. Vienīgais, kas attur no vēlmes saukt Dņepras motociklu par klasikas etalonu, ir nevienam nevajadzīga blakusvāģa. Tas ļoti sabojā skatu, un ar šī motocikla tehnisko veiktspēju, ar tā ērtībām skaists skats būtu pacēlis veco Dņepru slavas virsotnē.
Specifikācijas
Motocikls "Dņepr" sākotnēji bija slavens ar savām "kaujas" īpašībām. Galu galā, kas vēl var kompensēt dažas, bet nepatīkamās kļūdas projektēšanā un būvniecībā. Dņepras motocikla dzinējs ir pelnījis īpašu uzmanību un cieņu. Laikā, kad visi motocikli brauca ar vājiem divtaktu dzinējiem, Kijevas motociklu rūpnīca ražoja produkciju ar četrtaktu dzinējiem. Tātad Dņepras motociklam ir divi pretēja tipa cilindri. Kā norādīts iepriekš, tie pieder pie četrtaktu sistēmām. Dzinējs “ēd” benzīnu ar oktānskaitli vismaz 76 (labākā degvielas uzpilde motociklam irtas ir AI 80). Dzesēšanas sistēma, diemžēl, ir gaisa tipa, tāpēc ziemā ar eļļas lupatiņu jānoblīvē puse no radiatora sieta. Vasarā, ja ir ļoti karsts, ceļmalas tuvumā nav citas izejas, kā “atvēsināties”. Arī bremžu sistēma klibo.
Tungu bremzes uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Tie ir novecojuši un neefektīvi segmenti, jo īpaši ņemot vērā motocikla lielo svaru.
Tuning
"Dņepra" ir ievērojama un vēsturiska ar to, ka tā bija pirmā reize, kad uz to skatījās no nepareizā leņķa. Precīzāk sakot, MT sēriju pirmo reizi sāka skaņot amatnieki. Viņi pārvērta klasisko velosipēdu par iespaidīgu "čoperi". Segmenti ir pievienoti un aizstāti ar jaunākiem. Elektriskais starteris, saliektas izplūdes caurules, disku bremzes - tas viss tika pārtaisīts garāžās. Izmaiņas notika ar izskatu. Ienīstie rati tika izņemti. Tas jau bija pietiekami, lai izveidotu konfektes. Krāsa un simboliskas detaļas - un lūk, pavisam jauns velosipēds lepni brauc pa ceļiem.
Ieteicams:
Automašīna ar indeksu 220695 (UAZ "Bukhanka") joprojām iekaro Krievijas ceļus
UAZ-220695 "Loaf" ir kombinēts mikroautobuss un visurgājējs. Dažiem šāda veida mašīnas var šķist nesaderīgas, taču patiesībā tā nav. Šis transportlīdzeklis palīdzēs jebkurā biznesā: kravu vai pasažieru pārvadāšanā un pilnīgi jebkurā ceļā vai bezceļā. Korpuss un rāmji ir ļoti stingri. Turklāt patērētājs novērtē vieglumu, vieglumu un intuitīvu vadību. Tas ir pierādīts vairākās paaudzēs
2013 Suzuki Grand Vitara joprojām ir SUV, un tā cena atkal ir zema
Kā apvidus automašīna Suzuki Grand Vitara kļuva pazīstama kā krosovers. Suzuki Grand Vitara 2013. gada izlaiduma specifikācijas, funkcijas un izmaksas
"3M Sunrise" - atmiņa joprojām ir dzīva
Starp padomju motociklu industrijas paliekām grūti atrast "ceļu leģendas". Būtībā tās ir neaprakstāmas divriteņu vienības, kas ir izplatītas tikai mazos apļos. Jūs tos bieži neredzat, bet tie pastāv. "3M Voskhod" vienkārši nekļuva par pasaulslavenu motociklu, un arī mājās tie netika īpaši apbrīnoti. Bet tomēr atmiņa par "Saullēktu" joprojām lēnām gruzd. Tāpēc nenorakstiet to
Motocikls "Dnepr" MT 10-36: apraksts, īpašības, shēma
Sadzīves motocikls "Dņepr" MT 10-36 pieder smago divriteņu transportlīdzekļu klasei. Iekārta galvenokārt tiek darbināta ar blakusvāģi. Motocikla mērķis ir pārvadāt vadītāju ar diviem pasažieriem vai kravu, kas sver ne vairāk kā 250 kg. Automašīna labi pārvietojas pa asf altu un zemes ceļu. Pārnesumkārba ir aprīkota ar atpakaļgaitas pārnesuma funkciju. Apsveriet šīs tehnikas īpašības un iezīmes
Motocikls IZH "Planet" joprojām ir pieprasīts
IZH "Planet" 3, kas parādījās 1970. gadā, no iepriekšējā modeļa atšķīrās ar citiem dubļu aizbāžņiem, instrumentu kastēm, augstāku stūri, kas bija pārbīdīta pret vadītāju, kas uzlaboja automašīnas vadāmību
