Motocikls "Dnepr" MT 10-36: apraksts, īpašības, shēma

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Sadzīves motocikls "Dņepr" MT 10-36 pieder smago divriteņu transportlīdzekļu klasei. Iekārta galvenokārt tiek darbināta ar blakusvāģi. Motocikla mērķis ir pārvadāt vadītāju ar diviem pasažieriem vai kravu, kas sver ne vairāk kā 250 kg. Automašīna labi pārvietojas pa asf altu un zemes ceļu. Pārnesumkārba ir aprīkota ar atpakaļgaitas pārnesuma funkciju. Apsveriet šīs tehnikas īpašības un iezīmes.

Apraksts

Ārēji Dnepr MT 10-36 atšķiras no saviem priekšgājējiem ar svirām ar lodīšu uzgaļiem, uzgriežņiem uz izplūdes caurulēm un pasažiera salokāmu kājiņu. 1976. gadā ražotājs (motociklu rūpnīca Kijevā) uzlaboja MT 10 sērijas motociklu, kā rezultātā spēka agregāta jauda pieauga līdz 36 “zirgiem”, kā arī tika pārveidotas dažas sastāvdaļas apkalpes struktūras ziņā.

Šis modelis saņēma apzīmējumu "Dnepr" MT10-36. Galvenais modernizācijas darbs ir vērsts uz GOST standartiem drošības uzlabošanas un ārējā trokšņa samazināšanas ziņā. Galvenā ierīce, kas garantē kustības drošību, ir bremžu bloks, kas radikāli pārveidots uz priekšējā riteņa. Tagad ir pieejams pāris spilventiņu, no kuriem katrs tiek aktivizēts, izmantojot atsevišķu izciļņu, braukšanas un piedziņas sviras.

Funkcijas

Pie Dnepr MT 10-36 spraugas starp bloķēšanas klučiem un bremžu trumuli tiek regulētas, kad tās nolietojas. Process tiek veikts, nospriegojot kabeli ar savienotājelementu un pēc tam pagriežot izciļņus uz asi. Šī ir pirmā reize, kad šāds dizains tiek izmantots smagajiem velosipēdiem. Šādas bremzes priekšrocība ir iespēja uzstādīt uz jebkuras iepriekšējās motocikla versijas. Arī šāda veida priekšējai bremzei var būt stāvvietas pieturas loma. Lai to izdarītu, vienkārši nospiediet bremžu sviru uz stūres un piestipriniet to ar īpašu spiedpogas fiksatoru.

Bremžu elements un sajūga sviras beidzas ar 2 cm sfēriskām kloķiem. Tie kalpo, lai novērstu iespējamās traumas. No gala tiek iekāpts priekšējais "dubļusargs", pasažiera pakāpieni atkāpjas uz augšu un atpakaļ 45 grādu leņķī. Slēdzene, kas bloķē stūri kolonnā, darbojas kā pretaizdzīšanas ierīce.

Drošība

MT 10-36 "Dnepr" ir drošāks ugunsdzēsības aprīkojuma ziņā. Tas bija iespējams, pateicoties skavas uz benzīna šļūtenēm. Viņi irnovērstu cauruļvadu nolēkšanu un dzirksteles rašanos. Lai samazinātu troksni, tiek izmantots jauns atmosfēras filtra elements un efektīvāks trokšņa slāpētājs. Šis elements ir arī aizstājams ar citu modeļu analogiem. Tikai šajā gadījumā ir nepieciešams uzstādīt jaunu strūklu (180 cc / min, nevis 200 cc / min). Šis dizains ievērojami samazina izplūdes gāzu troksni un novērš degvielas nokļūšanu uz karstām daļām.

Izpūtēja ārējais diametrs ir pieaudzis līdz 86 mm, un apjoms palielinājies 1,6 reizes. Izplūdes caurules un elementa iekšējā konfigurācija ir pārveidojušās. Cilindra sprauslas tagad ir piestiprinātas ar savienotājuzgriežņiem, nevis ar skavām. Tas nodrošina ciešāku savienojumu, veicina ievērojamas siltuma daļas noņemšanu. Pēc šiem uzlabojumiem ierīces trokšņa līmenis ir samazinājies par 10 dB.

Citas iespējas

Atjauninātās rezerves daļas MT 10-36 "Dnepr" ir atzīmētas šādā sarakstā:

• Nodrošina akumulatora aizdedzes sistēmu.
• Sausā sajūga komplekts ir aprīkots ar diviem diskiem.
• Ratiņi ir aprīkoti ar uzkares piekari ar atsperveida hidrauliskajiem amortizatoriem.
• Paša motocikla priekšā uzstādīta teleskopiskā dakša ar hidrauliku un atsperēm.
• Aizmugurējais ritenis ir aprīkots ar svārsta piekari ar hidrauliskiem atsperu amortizācijas elementiem.
• Riepu izmēri - 3,75/19.

Nozīmīgs dizaina jauninājums bija tas, ka nebija jāmaina eļļa. Tas tikai regulāri papildinās.barošanas bloka iekšējo komponentu un ar to saistīto elementu eļļošana. Tas uzlabo galveno daļu aizsardzību pret koroziju un nodilumu.

Elektriskās iekārtas

Tālāk ir sniegta Dnepr MT 10-36 elektroinstalācijas shēma. Motocikla elektriskās iekārtas iezīmes ir augsto tehnoloģiju vadu izmantošana ar pašoksidācijas un pašīssavienojuma funkciju. Tiem ir zema vadītspēja, tie ir aprīkoti ar pašiznīcinoša tipa izolāciju. Tas ļauj salīdzināt dzirksteles virzību ar kloķvārpstas pulksteņa ātrumu. Rezultātā dažas ierīces tika izslēgtas no shēmas kā nevajadzīgas.

"Dņepras" tehniskie raksturojumi МТ 10-36

Attiecīgā motocikla tehniskā plāna galvenie rādītāji ir šādi:

• Augstums/platums/garums – 1, 08/1, 62/2, 43 m.
• Svars - 335 kg.
• Maksimālā slodze - 260 kg.
• Degvielas tvertnes tilpums - 19 l.
• Spēka bloks ir četrtaktu dzinējs ar pāris cilindriem un atmosfēras dzesēšanu.
• Nobīde - 650 cu. skatīt
• Startēšanas veids - kickstarter.
• Ātruma slieksnis - 105 km/h.
• Degvielas patēriņš - 8 l / 100 km.
• Jauda - 32 zirgspēki pie 5800 apgr./min.
• Bremžu veids - kluči.
• Diametrs/gājiens - 68/78 mm.
• Klīrenss - 12,5 cm.
• Trase – 1, 14 m.
• Garenbāze - 1,5 m.

Noderīga informācija

Daudzidivriteņu "dzelzs zirgu" mīļotāji precīzi nezina, kāpēc suspensijā tiek ielejama eļļa, pieņemot, ka tā tai pievieno amortizācijas īpašības. Faktiski eļļa izlīdzina metāla slīpēšanas smilšu slīpēšanu, kas raksturīga šai tehnoloģiju klasei. Ierīces vienību stingrības trūkumu kompensē aizmugurējo amortizatoru stabilitāte. Līdzīgus elementus var salīdzināt ar Otrā pasaules kara tanku analogiem.