2013 Suzuki Grand Vitara joprojām ir SUV, un tā cena atkal ir zema

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lai gan Japānas uzņēmuma Suzuki Grand Vitara parasti dēvē par kompakto krosoveru, tā bezceļa iespējas ievērojami pārsniedz vairuma konkurentu iespējas. Šīs automašīnas vairāku režīmu pilnpiedziņas transmisijai ir iespēja bloķēt centrālo diferenciāli un ieslēgt zemāku pārnesumu, kas tagad ir reti sastopams ne tikai krosoveriem, bet arī automašīnām, kas tiek klasificētas kā SUV.

Grand Vitara sāka ražot 1997. gadā trīs pamata versijās: piecdurvju, pagarinātu piecdurvju un saīsinātu trīsdurvju. Vietējā Japānas tirgū šādas automašīnas sauc par Suzuki Escudo. Automašīnas vēsturē ir nomainījušās divas paaudzes (pirmā - kopš 1997. gada, otrā - kopš 2005. gada), ir notikuši arī vairāki restilingi, no kuriem pēdējais noticis pašreizējā 2013. gadā. Faktiski krosovera Grand Vitara apsaukāšanās sākās, kad otrās paaudzes automašīnas trīsdurvju versijai tika noņemts zemākais pārnesums un centrālā diferenciāļa bloķēšana.

Suzuki Grand Vitara 2013 izskats salīdzinājumā ar tā priekšgājējiem ir nedaudz mainījies. Izmaiņaspieskārās režģa oderei, kas tika pārveidota un papildināta ar hromētu ieliktni apakšā. Ir mainījusies priekšējo lukturu optika, kas sasaucas ar gaisa ieplūdes apakšējās “mutes” formu. Padziļinātās riteņu arkas izskatās iespaidīgi, ļaujot uzstādīt riteņus ar astoņpadsmit collu diametru.

2013. gada Suzuki Grand Vitara SUV veiktspēja uz asf altētiem ceļiem ir paredzama un bez sūdzībām. Auto ļoti labi notur ceļu. Taču mēģinājums ar šādu auto braukt kā ar sporta auto lielā ātrumā var radīt vilšanos: pasliktinās stūres informācijas saturs, manāmi samazinās virziena stabilitāte, strauji palielinās degvielas patēriņš.

Tajā pašā laikā 2013. gada Suzuki Grand Vitara sniegums bezceļa apstākļos ir vislabākais apvienojumā ar augstu braukšanas komfortu. Papildus iepriekš minētajām transmisijas īpašībām (centrālā diferenciāļa bloķēšana un zemā pārnesuma klātbūtne) automašīnai ir neatkarīga piecu sviru piekare aizmugurē un MacPherson statnis priekšā. Tomēr iepriekšējie bezceļa trūkumi joprojām ir spēkā: slikta ģeometriskā apvidus spēja priekšējā bufera garo apmaļu dēļ, pārsteidzoša izplūdes sistēma un sadales kārba.

2013. gada Suzuki Grand Vitara salonā iepriecina ar kosmētiskiem jauninājumiem: uz labo pusi ir mainījusies paneļa un paneļa plastmasa, pilnveidojušies arī mākslīgās un dabīgās ādas apdares materiāli. Stilīgais informācijas panelis ir patīkams acij, un ērti priekšējie sēdekļi- atpakaļ. Otrajā sēdekļu rindā izmaiņas ir nemanāmas, tāpat kā bagāžas nodalījuma tilpums palika nemainīgs.

Jaunajam 2013. gada Suzuki Grand Vitara ir tikai divas benzīna dzinēju iespējas. Precīzāk, trīs, bet divu veidu uz trīsdurvju korpusu: 1,6 litri un 2,4 litri; un divi skati uz piecu durvju virsbūvi: 2,0 litri un 2,4 litri. Cena Krievijā svārstās starp vienkāršāko versiju - 895 000 rubļu un "iedomātāko" - 1 305 000 rubļu.

Suzuki Grand Vitara ir automašīna, pateicoties kurai, dodoties makšķerēt, varat aizmirst par mobilo telefonu (nav jāsauc traktors). Un līdz makšķerēšanas vietai būs pilnīgi iespējams aizbraukt ar vēsu!