BMW: sauklis zīmola vēsturē

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

BMW šodien ir kvalitātes un uzticamības standarts, kas apvienots ar novatoriskām tehnoloģijām un stingru stila izjūtu. Protams, luksusa automašīnu kategorijā tēls ir īpaši svarīgs. Īpaša koncerna tēla sastāvdaļa ir saukļi, kas vienmēr izcēlušies ar eleganci un vienlaikus varētu labi raksturot modeļu iezīmes.

Vēstures peripetijas

Pirms Otrā pasaules kara uzņēmums veiksmīgi ražoja motociklus, automašīnas un lidmašīnu dzinējus. Taču Vācijas sakāve karā uzņēmumu gandrīz noveda līdz nāvei, atņemot lielāko daļu ražošanas jaudas. Koncerns zaudēja tiesības ražot lidmašīnu dzinējus un pilna izmēra automašīnas. Uzņēmumu gandrīz izpirka koncerns Mercedes-Benz, bet bavāriešiem izdevās izveidot vieglo motociklu, vēlāk arī trīsriteņu automašīnu ražošanu. Un pāreja uz prestižo automašīnu ražošanu sākās tikai 50. gadu beigās. Tieši šajā laikā radās nepieciešamība izveidot pirmo zīmola saukli.

Pirmo saukļu parādīšanās

Tātad 1965. gadā parādījās BMW 2000CS sauklis: "Tur ceļu… Tur rekordus. Jaunais BMW." Šajā frāzē sporta sastāvdaļa ir skaidri izsekota. Un tā nebija tikai lielīšanās. Ar 120 zirgspēku jaudīgu divu karburatoru dzinēju un stilīgu dizainu šī kupeja kļuva par zīmola attīstības jauna virziena pamatlicēju un visu turpmāko uzņēmuma sporta kupeju priekšteci.

2002. gada kupeja, kas tiek uzskatīta par Bavārijas rūpnīcas slavenās trešās sērijas tiešo priekšteci, papildināja sporta saukļu veidošanas tendenci. Tās sauklis ir "Milžu slepkava. BMW 2002" vēl vairāk uzsvēra vēlmi radīt jaudīgus auto, kas nepārprotami atšķīra uzņēmumu no konkurentiem.

Leģendārā saukļa parādīšanās

Kļūstot pazīstamam, sauklis "BMW" parādījās līdz ar tā paša 2002. gada modeļa atjauninājumu, kas zināmā mērā bija uzņēmuma seja. Tieši šī modeļa aprakstā 1975. gadā parādījās frāze Ultimate driving machine. Drīz vien īsa, bet ietilpīga frāze kļuva par oficiālo "BMW" saukli angļu valodā. Krievu valodā tas parasti tiek tulkots kā "Automašīna braukšanai pie limita". Šī formula ir kļuvusi par galveno uzņēmuma attīstības vektoru daudzus gadu desmitus. Viņa ļoti skaidri vērš patērētāja uzmanību uz to, ka "BMW" nav tikai jauda vai komforts. Šajā sauklī galvenā nozīme ir tāda, ka šī automašīna ir radīta speciāli vadītājam, lai izbaudītu braukšanu ar automašīnu pie robežas.iespējas. Tajā pašā laikā šis sauklis automātiski nozīmē gan jaudu, gan ātrumu. Nav pārsteidzoši, ka visi patērētāji viņu iemīlēja un viņš kļuva par zīmola simbolu.

Dažādi saukļi - kopīgs stils

Tomēr papildus galvenajam sauklim uzņēmums turpināja veidot saukļus konkrētiem modeļiem. Lielākajā daļā gadījumu tie joprojām satur vienu un to pašu atsauci uz sportu, taču modeļa iezīmes jau ir uzsvērtas.

Tādējādi 1. sērijas "BMW" sauklī, kas apliecina ideālu saikni starp debesīm un zemi, tiek uzsvērta neliela, bet ātrgaitas automobiļa elegance. Un otrādi, lielās un dārgās 6. sērijas kupejas sauklis - "Smagsvara spēks. Sprintera ātrums" - uzsver automašīnas jaudu un iespaidīgumu, vienlaikus saglabājot kopējo korporatīvo identitāti.

Krievu valodā

Krievu valodā sauklis "BMW" ir "Laimīgu braukšanu". Ir redzama zināma saistība ar angļu frāzi, taču ir arī zināma nobīde, sauklis skan daudz mierīgāk. To var saistīt ar vairākiem iemesliem. Pirmkārt, Krievijā automašīnas statusa vērtība ir ļoti svarīga, un BMW, neskatoties uz visu savu sportiskumu, vispirms ir statusa automašīnas krieviem. Otrkārt, ir zināma nobīde sastāvā. Tagad liela daļa no Krievijā pārdotajām automašīnām ir krosoveri, kuriem, neskatoties uz visu to dinamismu, ir nepieciešams sauklis, kas vairāk uzsver komfortu. No šejienes diezgan loģiska izskatās krievu saukļa izvēle.

Interesanti, ka 2006. gadā BMW sauklis Ziemeļamerikas tirgū mainījās. "Ideju uzņēmums" - šādu jaunu saukli saņēma BMW automašīnas. Šīs izmaiņas pārsteidza un izraisīja daudzu fanu sašutumu. Tomēr, tā kā bažas vienmēr ir jaunu tehnoloģiju ieviešanas stadijā, šis nosaukums izskatās diezgan loģisks. Un robotizēto automašīnu izaugsme var samazināt prieku, ko vadītājs izjūt no braukšanas procesa, uz neko.