2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Stūres vārpstas šķērsgriezums ir viena no galvenajām katras automašīnas piedziņas vārpstas sastāvdaļām. Šis mehānisms veic griezes momenta pārsūtīšanas funkciju no kastes uz piedziņas asi (parasti aizmugurē) pastāvīgi mainīgā leņķī griešanās laikā. Šodien apskatīsim, kā ir sakārtots stūres vārpstas krusts, no kā tas ir izgatavots un kā tas darbojas.
Materiāls
Tieši mehānisma korpuss ir izgatavots no augstas stiprības leģētā tērauda. Mehānisma, ko sauc par stūres vārpstas krustu, ražošanā notiek ilgs termiskās apstrādes solis, kā rezultātā tiek nodrošināta augsta radžu virsmas cietība. Gultņu tērauds tiek izmantots kā materiāls ārējām līnijām. To izmanto arī klipšu adatu ražošanai, kas arī ir daļa no krusta.
Ierīce, mērķis, darbības princips
Pati stūres vārpstas krustojums (ieskaitot Toyota Prado) ir sava veidakrustveida eņģes, nodrošinot visu elementu izlīdzināšanu, kas rotē griezes momenta pārraides laikā. Kardānvārpstas savienojumam ir divas dakšas, kuras savieno krusts. Šo ierīču gali ir savienoti ar četriem tapas, un pašas dakšas ir piestiprinātas pie "kardāna" caurules. Tādējādi stūres vārpstas krustu (ieskaitot VAZ-2113) darbina adatas gultņi, kas uzlikti uz visa mehānisma 4 tapas (galiem).
Ir arī vērts atzīmēt, ka katrā no divām dakšām ir īpaši caurumi. Tie ir aprīkoti ar adatu gultņiem. Šo ierīču fiksācijas uzticamību un aizsardzību pret pārvietošanos nodrošina fiksējošais gredzens. Tās biezums ir atkarīgs no pieļaujamā aksiālā klīrensa. Starp citu, daži autobraucēji maina parastos fiksācijas gredzenus pret mazām ierīcēm, lai samazinātu pretdarbību un vibrācijas.
Krusta mērķis ir nodrošināt kustīgu savienojumu, kas var mainīt tā leņķi, ja ceļš ir nelīdzens, pateicoties kam piedziņas vārpsta nodrošina griezes momenta pārvadi uz piedziņas asīm. Jāņem vērā, ka stūres vārpstas šķērsgriezums var slāpēt arī radītos triecienus un vibrācijas transportlīdzekļa sadursmē ar izciļņu. Tādējādi šī mazā detaļa pagarina visas vārpstas kalpošanas laiku, pārņemot visu spriedzi un triecienu krustojumā.
Izmērs
Ne visas automašīnas ir aprīkotas ar vienāda izmēra šķērsgriezumu. Katrs modelis ir aprīkots ar savu ierīci, tāpēc, pērkot, jums nevajadzētu koncentrēties uz ierīces izvēliatšķirīgs automašīnas modelis. Šeit, piemēram, GAZelle un Volga, neskatoties uz to, ka tām ir kopīgs dzinējs un pat ierīce kopumā, ir aprīkotas ar pilnīgi dažāda izmēra krustiem.
Mūža laikā
Stūres vārpstas krustam ir ļoti vienkāršs dizains, kura dēļ tas tik nelokāmi iztur triecienus un var būt maksimāli izturīgs. Vidēji šī ierīce sabojājas 500 000. braucienā, tāpēc tā tiek uzskatīta par vienu no spēcīgākajām un izturīgākajām detaļām visā automašīnas konstrukcijā. Vienīgais, kas mehānismam nepieciešams, ir periodiska eļļošana. Ja regulāri uzraugāt krusta stāvokli, tas kalpos pat ilgāk par iepriekšminēto periodu.
Ieteicams:
Centrālā diferenciāļa bloķēšana: kas tas ir, kā tas darbojas
Apvidus automašīnas ir aprīkotas ar diferenciāli. Šis elements ir nepieciešams, lai nodrošinātu piedziņas riteņus ar dažādu leņķisko ātrumu. Pagriežoties, riteņi atrodas ārējā un iekšējā rādiusā. SUV centrālajam diferenciālim ir bloķētājs. Ne visi zina, kas tas ir - bloķēšanas centra diferenciālis. Apskatīsim, kas tas ir, kāpēc un kā to izmantot
Vārpstas balsts - kas tas ir?
Vadošās vārpstas un atbalsta gultņu izkārtojums ir ļoti lēts un izdevīgs lineāras kustības veids. CNC mašīnu ražošanā to ļoti bieži izmanto. Izmanto arī modernu 3D printeru, frēzēšanas sistēmu un pat plazmas griešanas iekārtu ražošanai
Benzīna sūknis: kur tas atrodas un kā tas darbojas, ierīces apraksts un mērķis
Rakstā ir sīki aprakstīts degvielas sūkņa mērķis. Tiek aplūkots tā darbības princips uz iesmidzināšanas un karburatora dzinējiem. Abos gadījumos uzmanība tiek pievērsta degvielas sūkņa atrašanās vietai. Ir norādīti degvielas sūkņa darbības traucējumu cēloņi
Auto: kā tas darbojas, darbības princips, īpašības un shēmas. Kā darbojas automašīnas trokšņa slāpētājs?
Kopš pirmās ar benzīnu darbināmās automašīnas radīšanas, kas notika pirms vairāk nekā simts gadiem, tās galvenajās daļās nekas nav mainījies. Dizains ir modernizēts un uzlabots. Taču auto, kā bija sakārtots, tāds arī palika. Apsveriet tā vispārējo dizainu un dažu atsevišķu komponentu un mezglu izvietojumu
Stūres tehnika: stūres pagriešana griežoties. Čīkst, krakšķ, griežot stūri, ko tas nozīmē
Reti kurš autovadītājs aizdomājas, piemēram, cik pareizi tur stūri, uzskatot to par nesvarīgu niansi, kas neietekmē braukšanas kvalitāti; Vai arī kādam jābūt stūres pagriezienam, griežoties. Patiesībā ir vesela tehnika, kā rīkoties ar stūri
