Pārāk bagātīgs maisījums: cēloņi un risinājumi no profesionāļiem

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsdienu automašīnas darbina iekšdedzes dzinējs (ICE). To raksturo noteikta darba shēma. Šīs sistēmas kamerā deg degvielas un gaisa maisījums. Tas nozīmē, ka, uzpildot automašīnu ar benzīnu vai dīzeli, vadītājs nodrošina tikai vienu transportlīdzekļa kustībai nepieciešamo elementu.

Degviela ir sajaukta ar gaisu. Sprauslas izsmidzina benzīnu vai dīzeļdegvielu. Degviela iztvaiko vārstu priekšā. Cilindros degvielas un gaisa maisījumu sadedzina elektriskā dzirkstele. Ja automašīnas skeneris radīja kļūdu p0172, tas nozīmē, ka sistēma ir noteikusi novirzi. Tas ir bagātīgs maisījums. Bet jūs varat patstāvīgi redzēt motora darbības traucējumus, ko izraisa šāda problēma. Katram automašīnas īpašniekam ir jāzina, kā to salabot.

Vispārīga koncepcija

Iedziļinoties jēdzienā par to, kas ir pārāk bagāts maisījums (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet u.c.), daži vārdi jāsaka par pašu degvielu. Tas sastāv no benzīna (dīzeļdegvielas) un gaisa noteiktā proporcijā. Šķidrā degviela tiek piegādāta motora cilindriem. No tā daudzumašī attiecība ir ļoti atkarīga.

Rich ir maisījums, kurā ir vairāk benzīna un mazāk gaisa nekā parasti. Tā kā sadegšanas kamerā nav pietiekami daudz skābekļa, dzinēja darbības process zaudē jaudu. Sakarā ar to jau trokšņa slāpētājā notiek benzīna pēcdegšana. Daži automehāniķi šo degvielas stāvokli dēvē par augstu kaloriju daudzumu.

Šie pārkāpumi atspoguļojas aizdedzes sveču izskatā. Raksturīgi melni sodrēji, uz tiem parādās sodrēji. Šim motora sistēmas stāvoklim var būt vairāki iemesli. Tie ir jāatrod un jālikvidē.

Kad maisījums kļūst bagāts

Novirzes maisījuma sagatavošanā parādās noteiktu transportlīdzekļa sistēmu bojājumu rezultātā. Inžektors ir atbildīgs par degvielas radīšanas procesu. Tas sagatavo maisījumus ar noteiktu skābekļa procentu. Tieši šī piedāvātā dzinēja elementa spēja ļauj dzinējam darboties dažādos režīmos.

Ja nepieciešams, vadītājs, pateicoties šādai ierīcei, var palielināt ātrumu, tikt galā ar kāpumu, apdzīšanu utt.

Bagātīgu maisījumu uz inžektora nosaka pēc matemātiskas formulas. Par normālu tiek uzskatīta attiecība 14,7 kg skābekļa uz 1 kg šķidrās degvielas. Ja šajā formulā kāda iemesla dēļ palielinās skābekļa daudzums, šādu sastāvu sauc par sliktu. Ja degvielas daudzums maisījumā palielinās, maisījums kļūst bagāts.

Automašīnas īpašnieks var patstāvīgiregulējiet skābekļa padeves līmeni degvielas maisījumam. Šajā procesā pieļautās kļūdas izraisa transportlīdzekļa bojājumus un darbības traucējumus.

Novirzes pazīmes

Bagātīgs maisījums - VAZ, UAZ, BMW, Audi un citas esošās automašīnu markas - var izpausties ar visdažādākajām novirzēm automašīnā. Ja rodas šādi pārkāpumi, steidzami jānoskaidro šāda dzinēja stāvokļa cēlonis.

Automašīnās, kas aprīkotas ar automātisko skeneri, ja rodas iepriekš minētās novirzes, indikators iedegas ar atbilstošo kļūdas kodu (P0172). Šajā gadījumā trokšņa slāpētājs var izstarot skaļus skaņas signālus. Tas ir saistīts ar gaisa sadegšanu izplūdes caurulē. Šī ir viena no pirmajām pārkāpumu pazīmēm.

Šajā gadījumā izplūdes gāzēs var pamanīt melnu, pelēku nokrāsu parādīšanos. Tas ir saistīts arī ar neatbilstošu degvielas izdegšanas veidu. Izplūdes gāze nav iztīrīta. Caurule satur lielu daudzumu atmosfēras skābekļa. Tāpēc izplūdes gāzes iegūst raksturīgu netīru nokrāsu.

Braukšana

Pārāk bagātīgs maisījums parādās arī braucot. Gandrīz jebkurš autovadītājs to uzreiz pamanīs. Automašīna kļūst mazāk dinamiska. Dzinēja jauda strauji samazinās. Tā kā sadegšanas process motora kamerā ir lēnāks, mehānisms nevar darboties ar pilnu ātrumu.

Dažos gadījumos automašīna var pat nebraukt. Bet tas ir plkstļoti nopietnas novirzes degvielas un gaisa attiecībās sadegšanas kamerā.

Braucot ar automašīnu, īpašnieks var pamanīt, ka degvielas patēriņš ir kļuvis lielāks. Tā ir arī raksturīga dzinēja darbības traucējumu pazīme bagātīgas maisījuma darbības dēļ. Šis pārkāpums ir izskaidrots vienkārši. Dzinējs šādos apstākļos nedarbojas efektīvi. Degvielas maisījums tiek patērēts nepareizi. Lai novērstu zemu sadegšanas ātrumu, dzinējs sāk iesmidzināt vairāk šķidrās degvielas kamerā.

Galvenie iemesli

Ir vairāki galvenie iemesli, kas izraisa novirzes gaisa un benzīna attiecībās. Visvienkāršākie no tiem var būt novirzes dzinēja vadības sistēmā, kā arī gaisa aizbīdņa izpildmehānisma darbības traucējumi. Inžektora darbības traucējumi var arī izskaidrot, kāpēc tiek atklāts bagātīgs maisījums. Karburators, ja tas ir nepareizi iestatīts, var izraisīt arī novirzes. Vēl viens faktors, kas veicina bagātīga maisījuma veidošanos, ir gaisa filtra aizsērēšana.

Bieži vien degvielas sistēmas pārkāpumu cēlonis ir nepareiza automašīnas īpašnieka rīcība. Lai samazinātu degvielas nobraukumu vai palielinātu dzinēja jaudu, vadītājs var nepareizi noregulēt sistēmu. Tā rezultātā viņam rodas problēmas ar dzinēju un nepieciešama ārkārtas apkope vai pat remonts.

Degvielas novirzes

Tā kā degmaisījuma veidošanas process sastāv no divām galvenajām sastāvdaļām (benzīns un gaiss), katras no tām ir iespējami pārkāpumi no piegādes puses. Pārmērīgsdegviela tiek noteikta daudz retāk nekā gaisa trūkums. Bet tipiskās degvielas padeves problēmas ir jāapsver sīkāk.

Pārāk bagātīgs maisījums, kura cēloņi ir saistīti ar degvielas sistēmu, var izraisīt augsts spiediens līnijā. Šo novirzi izraisa degvielas sūkņa vai regulēšanas sistēmas darbības traucējumi. Lai pārbaudītu šo versiju, izmantojiet īpašu degvielas spiediena mērītāju.

Maisījuma sastāva novirzes var izraisīt adsorbers. Tvaiku atgūšanas sistēmas darbības traucējumu dēļ caur to tiek ieplūst liels daudzums benzīna.

Var būt bojāti arī inžektori. Slēgts inžektors var nespēt noturēt degvielu. Tas liek tam iekļūt kamerā pat tad, ja sprauslas ir aizvērtas.

Gaisa padeves problēmas

Kļūdu "Rich Mix", ko atklāj transportlīdzekļa diagnostikas sistēma, daudz biežāk izraisa nepietiekama skābekļa padeve sadegšanas kamerai. Šim pārkāpumam ir vairāki iemesli.

Pirmkārt, gaisa filtrs var būt vienkārši netīrs. Kādu iemeslu dēļ (sarežģīti ekspluatācijas apstākļi, braukšana pa netīriem ceļiem) šis skābekļa attīrīšanas sistēmas elements var kļūt nederīgs pat agrāk par ražotāja norādīto periodu. Tāpēc ir nepieciešams vizuāli novērtēt tīrīšanas līdzekli. Ja tas ir netīrs, pārklāts ar eļļu, tas steidzami jānomaina. Pretējā gadījumā motors ātri sabojāsies.

Dažos gadījumos nepietiekamas gaisa padeves iemesls sadegšanas kamerai var būt tās sensora bojājums.patēriņu. Tas palīdzēs noteikt skenera sistēmas rādījumus. Dažreiz tiek konstatēta gaisa spiediena sensora darbības traucējumi kolektora sistēmā.

Automātiskā diagnostikas sistēma

Ja transportlīdzekļa diagnostikas sistēma norāda, ka ir radusies pārāk bagātīga maisījuma kļūda, jāveic noteiktas darbības. Lai to izdarītu, jums ir jāsaprot skenera darbības principi.

Diagnosticējot MAP sensoru un lambda zondi, degvielai tiek piegādāts gaiss. Varbūt kļūdu P0172 izraisa šo konkrēto sistēmu novirzes. Tomēr papildus tām problēmas var būt saistītas ar novirzēm termiskajās spraugās (dzinējs ar sašķidrinātu naftas gāzi), ar blīvējuma materiālu mehāniskiem bojājumiem, nepietiekamu kompresiju vai novirzi laika noteikšanas laikā.

Lai saprastu, kāpēc automātiskā diagnostika norāda uz šādu kļūdu, automašīnas īpašnieks var veikt vairākas darbības. Pirmkārt, jums jāanalizē skenera sniegtā informācija. Pēc tam jūs varat mākslīgi simulēt apstākļus šāda nepareiza darbībai.

Nākamais solis var būt sastāvdaļu un mehānismu, piemēram, kontaktu, sūkšanas trūkuma, kā arī ar degvielas un skābekļa padevi sadegšanas kamerai saistīto sistēmu darbības pārbaude.

Sistēmas kļūdas labošana

Ja diagnostikas sistēma norāda, ka transportlīdzeklis izmanto bagātīgu maisījumu, ir jāveic vairākas darbības. Katras sistēmas secīgās pārbaudes laikā tiek atrasts bojāts mezgls. Lai to izdarītu, ar multimetru tiek pārbaudīti JOT, MAF sensori, kā arī lambda zonde.

Ja šajās novirzes sistēmāsnav atklāts, jums jāpievērš uzmanība svecēm, spolēm un vadiem. Pēc tam tiek mērīts degvielas spiediens, izmantojot manometru, un tiek pārbaudītas arī aizdedzes zīmes.

Pēc tam pārbaudiet blīves un savienojumus uz gaisa ieplūdes, kā arī izplūdes kolektora. Nevajadzētu būt nekādai sūkšanai. Pēc visu manipulāciju veikšanas un darbības traucējumu novēršanas degvielas padeves regulējumi tiek atiestatīti. Tajā pašā laikā ilgtermiņa programmas attiecībā uz šo iestatījumu atgriežas pie sākotnējās vērtības.

Ekspertu padomi

Ja maisījums degvielas tvertnē ir pārāk bagāts, pirmā lieta, ko pieredzējuši automehāniķi iesaka darīt, ir atiestatīt inžektora papildu iestatījumus. Ja īpašnieks patstāvīgi regulēja degvielas kontroles sistēmu, viņš varēja pieļaut nopietnas kļūdas. Bagātīgs degvielas maisījums ļoti drīz izraisīs neizbēgamu dzinēja atteici.

Ja noviržu cēlonis ir saistīts ar inžektoru sistēmu, to var noteikt vizuāli. Šādas darbības traucējumu gadījumā sprauslas ārpusē parādās degvielas sadegšanas pēdas.

Pelni un kvēpus var atrast arī vienā blīvējošā vara gredzena pusē. Šādas novirzes izraisa nepareiza inžektora uzstādīšana. Ja O veida gredzens atrodas nepareizā vietā, iespējamas arī līdzīgas problēmas.

Reti bojājumi

Eksperti saka, ka 90% no visām "Rich Mix" kļūdām ir saistītas ar inžektora regulēšanu. To novērst ir viegli. Galvenais ir laikus pievērst uzmanību nepareizam darbam.automašīnas dzinējs.

Retākie, eksotiskākie ir dzinēja vadības bloka darbības traucējumi, kā arī sliktais kontaktu stāvoklis. Dažreiz ir saindēšanās gadījumi ar skābekļa sensoru. Pieredzējis speciālists spēj identificēt šādas novirzes. Šajā gadījumā ne katrs automašīnas īpašnieks var atrisināt problēmu pats.

Apdomājot, kas ir bagātīgs maisījums, var saprast šādas situācijas bīstamību. Neparedzētu situāciju gadījumā labāk sazināties ar servisa centru. Servisa punktos ir nepieciešamie instrumenti, ar kuriem var veikt diagnostiku. Tas ietaupīs automašīnas dzinēju.