2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Nevienam pašmāju autovadītājam nebūs noslēpums, ka uz Krievijas ceļiem joprojām populārākā ir Gazele ar indeksu 3221. Īpaši tas ir pieprasīts, ja nepieciešams pārvadāt pasažierus lielos attālumos. Turklāt GAZ-3221 bieži brauca šajā maršrutā kā sabiedriskais transports, kā arī bija dienesta automašīna un ekskursiju autobuss.
Viena no šīs automašīnas modifikācijām ir plaši pazīstamais modelis GAZ-32212. To izmantoja kā piepilsētas taksometru. Auto var uzņemt 12 cilvēkus, sēdekļiem ir galvas balsti, augstums ir pietiekams.
Pērkot ražotājs dod garantiju uz 80 tūkstošiem kilometru (2 gadi). Pilnpiedziņas versijai tiek dots tikai 1 gads vai puse no kilometriem. Ja nepieciešama apkope, varat sazināties ar jebkuru degvielas uzpildes staciju.
Īss ģenerālplāna apraksts
Autobusu GAZ-32212 ražotājs ir pielāgojis starppilsētu pārvadājumiem. Tajā pašā laikā sistēmadrošība ir pilnībā atkļūdota tikai šāda veida ceļojumam. Uz pasažieru sēdekļiem ir drošības jostas.
Sēdvietas kopā ir 12. Desmit no tām atrodas tieši salonā, pārējās divas ir vadītāja kabīnē. Stiklojums ir veidots apļveida formā, tāpēc pasažieri nevar baidīties, ka nokavēs savu pieturu. Durvis ir aprīkotas ar bīdāmo mehānismu, kas ir diezgan ērti. Turklāt GAZ-32212 ir aizmugures šūpoles dizains īpašiem gadījumiem. To bieži izmanto kravas pārvadāšanai.
Modifikācijas
Auto tiek pārdots vairākos veidos (vai modifikācijās) uzreiz. Kādas ir atšķirības starp tām? Galvenā atšķirība ir motorā un piedziņā. Tā, kurai ir aizmugurējo riteņu piedziņa, ir klasika. No priekšpuses automašīna parāda augstu krosa spējas līmeni un izcilas aerodinamiskās īpašības. Jaunākais GAZ-32212 noderēs lielos attālumos, kur jāpārvietojas pa zemi, nevis pa šoseju. Dzinēji paredzēti 2,9 litriem (benzīna tipa mehānisms) un 2,8 litriem (dīzelim). Pēdējais izceļas ar "zirgiem", kas ir vairāk nekā 15 vienības. Strāvas mehānismā ir 4 cilindri.
Specifikācijas
Manuālā pārnesumkārba darbojas ar dažādiem dzinējiem. Tam ir 5 pakāpieni. GAZ-32212 ir arī stūres pastiprinātājs. Benzīna dzinēja jauda ir 78 litri. s., dīzelis - 88 zirgi. Automašīnas kopējais svars ir 2500 kg. Bremžu sistēmu pārstāv divi veidi: disks un trumulis. Kāparasti šāds aprīkojums ir atrodams lielākajā daļā automašīnu.
Ieteicams:
Fotogrāfija un automašīnas GAZ-322173 tehnisko raksturojumu apskats
Gazelle sērijas automašīnas Krievijā tiek ražotas kopš 1994. gada. Tagad ir vairāki desmiti to modifikāciju. Tie ir gan kravas, gan pasažieru transportlīdzekļi. Apsveriet vienu no modeļiem - GAZ-322173, šīs automašīnas tehniskās specifikācijas, fotoattēlus un funkcijas
GAZ-54: apskats, specifikācijas, fotogrāfijas
GAZ-54 ir padomju kravas automašīna, kas masveidā ražota kopš pagājušā gadsimta 60. gadiem. Tas pārstāv trešās paaudzes kravas automašīnas no GAZ zīmola. Un tā ir arī masīvākā kravas automašīna, kas jebkad ražota PSRS. Kopumā tika saražoti vairāk nekā četri miljoni Krievijas automašīnu
Hyundai H200: foto, apskats, specifikācijas un īpašnieku atsauksmes
Dienvidkorejas automašīnas ir ļoti populāras Krievijā. Bet nez kāpēc daudziem Korejas auto industrija asociējas tikai ar Solaris un Kia Rio. Lai gan ir daudz citu, ne mazāk interesantu modeļu. Viens no tiem ir Hyundai N200. Mašīna izlaista jau sen. Tomēr pieprasījums pēc tā nesamazinās. Tātad, apskatīsim, kādas ir Hyundai H200 tehniskās specifikācijas un funkcijas
GAZ-11: automašīnas foto un apskats, radīšanas vēsture, specifikācijas un interesanti fakti
GAZ ir lielākais autoražotājs, kas sāka ražot produktus Ņižņijnovgorodas pilsētā. Pirmajos darba gados GAZ ražoja "Ford" produkciju. Krievijas klimata realitātei šīs sērijas automašīnu dzinējs nebija piemērots. Mūsu speciālisti uzdevumu atrisināja, kā vienmēr, ātri un bez liekām nepatikšanām, par pamatu ņemot (faktiski kopējot) jauno GAZ-11 dzinēju, amerikāņu zemāko vārstu Dodge-D5
Auto "Volga" (22 GAZ) universāls: apskats, apraksts, specifikācijas un atsauksmes
"Volga" modelis 22 (GAZ) ir plaši pazīstams visā automobiļu sabiedrībā kā universāls. Šo sēriju sāka ražot Gorkijas automobiļu rūpnīcā no 62 gadu vecuma. Jautājums beidzās 1970. gadā. Pēc tam, pamatojoties uz šo automašīnu, tika izlaistas daudzas modifikācijas, bet vispirms vispirms
