Sajūga regulēšana uz MTZ-82

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Traktoru MTZ-82 Minskas rūpnīca ražo jau daudzus gadus. Pateicoties tās uzticamībai un daudzpusībai, iekārta ir kļuvusi ļoti populāra visās NVS valstīs un ārvalstīs.

Vispārīga informācija

Traktoram tiek izmantots četrcilindru dīzeļdzinējs un vairāku ātrumu pārnesumkārba. Starp šīm vienībām ir uzstādīts sajūga mezgls, kam nepieciešama regulāra apkope. MTZ-82 sajūga regulēšana ļauj pārliecināties, ka traktora jaudas un vilces indikatori atbilst rūpnīcas dokumentācijai. Iekārtas veiktspēja ir atkarīga no mehānisma iestatītās spraugas pareizības, jo, sajūgam nodilstot, tas sāk slīdēt, kas izraisa arvien straujāku mezgla nodilumu.

Definējiet bezmaksas spēli

Traktora MTZ-82 sajūga pārbaude un regulēšana jāveic pēc 125 stundām, kas nostrādātas mašīnas jebkuros apstākļos. Lai izmērītu laiku, tiek izmantots īpašs dzinēja stundu skaitītājs, kas atrodas uz instrumentu paneļa kabīnē.

Pirms darba uzsākšanas izmēriet piedziņas pedāļa brīvgaitas parametrussajūga mehānisms. Starp pedāli un sajūga svirām ir gara, tapa piestiprināta saite. Normālos apstākļos sajūga svirai pēc pedāļa kustības nevajadzētu pārvietoties vairāk kā par 7 mm. Šo attālumu mēra pa pirksta uzstādīšanas rādiusu. Ar šādu sviras mobilitāti paša pedāļa brīvgājiens ir no 40 līdz 50 mm.

Tipiski darbības traucējumi

Viena no izplatītākajām problēmām ir nepilnīga griezes momenta padeve no dzinēja spararata uz riteņiem. Iemesls tam var būt pedāļa brīvkustības trūkums, kas jāiestata, regulējot MTZ-82 sajūgu. Palielinoties gājienam, berzes diski netiek pilnībā ievilkti, kas apgrūtina pārnesumu pārslēgšanu. Raksturīgs šādas problēmas simptoms ir pārnesumu slīpēšana, pārslēdzot.

Traktora īpašniekam un vadītājam jāatceras, ka iekārtas darbība ar nenoregulētu sajūgu izraisīs daudzu detaļu bojājumus un dārgus remontdarbus. Turklāt iekārta darbosies dīkstāvē, kas ir nepieņemami, ja nepieciešami steidzami darbi (piemēram, ražas novākšanas vai sējas laikā).

Parametru iestatījumi

Ja vērtības pārsniedz norādītos parametrus, ir nepieciešams noregulēt MTZ-82 sajūgu. Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības:

• Noņemiet saiti, kas savieno pedāli un sajūga sviru. Lai to izdarītu, noņemiet savienojuma tapu, kas uzstādīta uz sajūga komplekta.
• Kadizmantojot skrūvju regulatoru, nolaidiet pedāli zemākajā robežpozīcijā, līdz tas atduras pret kabīnes grīdu. Lai to izdarītu, ir jāizskrūvē regulatora skrūve.
• Nospiediet atbrīvošanas gultni pret atbrīvošanas sviru virsmām un turiet detaļas šajā pozīcijā. To dara, pagriežot sajūga vadības sviru pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
• Izmantojot skrūvsavienojumu uz stieņa, virziet tā garumu, līdz caurumi stieņa galā sakrīt ar ievilktās sajūga sviras atveri.
• Pagriežot savienojumu pretējā virzienā, stieņa garums ir nedaudz jāsamazina. Skrūve ir pagriezta par 4, 5 … 5 apgriezieniem, bet ne vairāk.
• Savienojiet savienojumu un sajūga sviru ar noņemto pirkstu.
• Pārbaudiet pedāļa gājienu, mērot to pret vilces paliktni.

Ja nav iespējams veikt regulēšanu ar norādīto metodi un ja brīvkustība ir pārāk maza, noregulējiet atbrīvošanas sviras. Lai to izdarītu, jums būs jāatvieno dzinējs un pārnesumkārba un jāiestata sviru stāvoklis, izmantojot īpašu instrumentu - serdi. Tas ir uzstādīts uz sajūga atbalsta elementa iekšējām šķautnēm un ar gala virsmu balstās pret pašu atbalsta daļu. Pēc tam, griežot uzgriežņus, tie panāk vienmērīgu sviru pieturu serdeņa gala daļā. Uzgriežņi tiek fiksēti vajadzīgajā pozīcijā ar īpašām paplāksnēm. Regulēšanas mērķis ir iestatīt nepieciešamo 13 mm atstarpi starp svirām un atbalsta elementu.

Pēc tam jums vajadzētu pārbaudīt, vai pareizi darbojas mehānisms, kas atgriež pedāli augšējā pozīcijā. Šai ierīcei ir jābūtnodrošināt ātru un netraucētu pedāļa atgriešanos no zemākā stāvokļa. Ja darbs nav pietiekami ātrs ar pedāļa sasalšanu, ir jāveic papildu MTZ-82 sajūga regulēšana. Padomi mehānisma regulēšanai ir šādi:

• Atskrūvējiet atgriešanas atsperes apakšējā kronšteina stiprinājuma skrūves.
• Pagrieziet pašu kronšteinu pulksteņrādītāja virzienā.
• Ja kronšteinu nevar pagriezt, pievelciet regulēšanas skrūvi, kas atrodas uz atsperes. Regulēšanas apjomam ir jānodrošina, lai pedālis vienmērīgi atgriežas augšējā pozīcijā.
• Pievelciet visus iepriekš atskrūvētos skrūvju savienojumus.

Jauna tipa sajūgs

Pēdējo ražošanas gadu mašīnās tiek izmantoti mezgli ar modificētu dizainu. Jaunā modeļa MTZ-82 sajūga regulēšanas vispārīgās darbības nav mainījušās. Mainījusies tikai atstarpe starp svirām un balstu, kurai vajadzētu būt diapazonā no 11,5 līdz 12,5 mm.