Sīki izstrādātas instrukcijas parkošanās sensoru uzstādīšanai ar savām rokām

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mūsdienu autovadītājiem ir lieliska iespēja izmantot dažādus elektroniskos palīgus, kas atvieglo braukšanu. Lai droši novietotu automašīnu sev un citiem, ir parkošanās sensori. Šādas ierīces uzstādīšana ir vienkāršs process, un, izmantojot detalizētas instrukcijas, ikviens var tikt galā ar šo lietu garāžā.

Darbības princips

Parkošanās palīgsistēma darbojas, pamatojoties uz ultraskaņas viļņa un eholokācijas efekta principu. Skaņas vilnis, ko izstaro un uztver speciālie sensori, kas uzstādīti automašīnas priekšā un aizmugurē, tiek analizēti ar ierīces vadības bloku.

Pamatojoties uz to, cik ilgā laikā vilnis atlēca no šķēršļa, tiek aprēķināts attālums no tā līdz automašīnai. Joma, kurā ierīce var darboties visefektīvāk, ir atkarīga no ražotāja un konkrētās ierīces specifikācijām.parkošanās sensori. Lielākajai daļai mūsdienu tirgū pieejamo ierīču šī zona ir no 0,2 m līdz 2 metriem.

Dizains

Sistēma ir ierīces vadības bloka sensoru komplekts informācijas parādīšanai par attālumu līdz šķērslim. Sistēmai ir arī skaņas signāls. Dažos modeļos ir iekļauta atpakaļskata kamera un citas noderīgas iespējas.

Parkošanās sensoru konstrukcijā galvenais ir vadības bloks. Tas ir tas, kurš analizē visu tajā ievadīto informāciju un pēc tam ģenerē elektroniskus impulsus, lai sniegtu vizuālos un skaņas signālus. To intensitāte palielināsies, automašīnai tuvojoties citai automašīnai vai šķērslim ceļā. Atkarībā no modeļa informācija var tikt parādīta LED panelī vai LCD displejā.

Ultramodernie modeļi ir aprīkoti ar projekcijas sistēmu, pateicoties kurai visa informācija tiek ērti projicēta uz vējstikla. Skaņas paziņojums vairumā gadījumu ir patīkama sievietes balss.

Ierīču veidi

Parktronic uzstādīšanas shēma ir atkarīga no sensoru veida. Šobrīd ir vairāki šo elementu veidi:

• akustiskā;
• elektromagnētisks.

Katram no tiem ir savas īpašības.

Akustiskie parkošanās sensori

Šīs sistēmas ir vispopulārākās tirgū. Ir daudzas ierīces, kuru darbībai tiek izmantota ultraskaņa. Tie var atšķirties viens no otra ar sensoru skaitu, informācijas pasniegšanas metodi, papildu opciju esamību.

Labākais variants ir četri sensori montāžai priekšā, kā arī divi uzstādīšanai uz aizmugurējā bufera. Lai novērstu tādu efektu kā “mirušās zonas”, uzstādot šāda veida parkošanās sensorus, ieteicams sensorus novietot uz visas bamperu virsmas. Attālumam starp elementiem jābūt 40-50 centimetriem.

Jo vairāk sensoru komplektā, jo precīzāki parkošanās sensori. Tomēr šāda veida sistēmām ir raksturīgas lielas kļūdas procesā. Šo ierīču kopīgs trūkums ir tas, ka tās nespēj noteikt šķēršļus, kas nav virs ceļa līmeņa. Parktronic var dot nepatiesus signālus nogāzēs, jo to virsma nonāks tā sensoru diapazonā.

Elektromagnētiskās ierīces

Šāda veida automašīnu novietošanas sistēmai nav atsevišķu sensoru. Šeit kā sensori tiek izmantota īpaša lente. Tas jānostiprina no bufera iekšpuses. Šī montāžas tehnoloģija ir daudz vienkāršāka, jo nav nepieciešams urbt caurumus, lai uzstādītu sensorus.

Kas attiecas uz šo sistēmu darbības principu, tās darbojas šādi. Ap automašīnas buferi tiek izveidots elektromagnētiskais lauks. Jebkuri priekšmeti, kas tajā ietilpst, maina tā īpašības. Pie mazākajām izmaiņām parametros, piemēram, lauka blīvumā, stiprumā vai indukcijas zonā, vadības bloks nekavējoties dod signālu, lai brīdinātu vadītāju.

Tā kā šajos risinājumos darbojas magnētisma principi, šādi lentes parkošanās sensori ir precīzāki. Viņi spēj izsekotobjektus un šķēršļus, ar kuriem ultraskaņas analogi nevar tikt galā. Taču bieži vien sliktu laika apstākļu vai ārēju traucējumu dēļ elektromagnētiskā lauka efektivitāte tiek samazināta.

DIY uzstādīšana

Parkošanās sensoru uzstādīšana nav tas uzdevums, ar kuru jums vajadzētu doties uz servisu. Ar minimālu piepūli visu var izdarīt pats. Apskatīsim, kā to izdarīt.

Lielākajā daļā gadījumu tradicionālās ierīces, kuru pamatā ir akustiskie sensori, tiek iegādātas kā parkošanās radars. Viss uzstādīšanas process ir saistīts ar faktu, ka buferī ir jāizurbj caurumi, pēc tam jāuzstāda sensori un pēc tam jānokrāso buferis tā rūpnīcas krāsā. Urbšana nedrīkst radīt problēmas, lai gan process var aizņemt ilgu laiku. Komplektā ar sensoriem un parkošanās sensoriem ir īpašs griezējs.

Ir svarīgi pareizi atzīmēt, lai darbības laikā nesaņemtu signālus no debesīm vai ceļa virsmas. Komplektā ir instrukcija, bet tā nav pielāgota dažādām automašīnām.

Markup

Standarta parkošanās radaram no Ķīnas (proti, šāda auto elektronika tiek pirkta visbiežāk) uztveršanas zonas augstums svārstās no 48 līdz 54 centimetriem. Kritiskajos attālumos (līdz 30 cm) šis augstums ir 44 centimetri, bet lielos attālumos - 51. Šī zona ir konuss: tā augšdaļa atrodas uz sensora, un sāni izplešas no automašīnas. Pamatojoties uz šiem datiem, jums vajadzētu aprēķināt, kur uzstādīt sensorus.

Lai ierīce darbotospareizi, vispirms jāizmēra bufera garums. Vispirms apsveriet aizmugurējo parkošanās sensoru uzstādīšanu. Bufera garums jādala ar 8 - šo attālumu mēra no elementa kreisās un labās malas. Pēc tam jāaprēķina vēl divu sensoru atrašanās vieta, šim nolūkam bufera garums tiek dalīts ar 4. Iegūtais rezultāts ir attālums, kas jāatvelk no galējiem sensoriem līdz bufera centram abās pusēs. Tie būs aizmugurējo parkošanās sensoru uzstādīšanas punkti.

Augstums no zemes ir no 50 līdz 70 centimetriem atkarībā no automašīnas veida. Šis ir labākais skaitlis. Sensoru vietas var atzīmēt ar zīmuli vai marķieri. Priekšpusē parasti ir jāizveido divi caurumi. Tie tiek aprēķināti tādā pašā veidā.

Kā urbt caurumus?

Īpašu problēmu šeit nav. Caurumi jāveido ar mazu ātrumu un zemu padevi. Ja šis ieteikums netiek ievērots, pastāv risks, ka bufera materiāls izkusīs un radīsies nevienmērīgi caurumi.

Uzstādot parkošanās sensorus ar savām rokām, daudzi caurumu urbšanai izmantos komplektā iekļauto griezēju vai urbi. Bet šeit ir svarīgs punkts. Urbja vai griezēja diametrs ir vienāds ar zondes diametru. Taču, uzstādot, silikona fiksatoru saspiešana var būt grūts uzdevums. Tāpēc vietā, kur tie ir ievietoti, caurums burtiski izplešas par 0,5 milimetriem.

Elektroinstalācija

Auklas ir saliktas vienā saišķī, lai nodrošinātu kompaktumu. Tad tas ir jāpārtver ar saitēm. Dažreiz komplektā ir kastīte - tur unnepieciešams ievietot kabeli. Tālāk vadus uzmanīgi velk gar korpusu zem dekoratīvās apdares. To nostiprināšanai tiek izmantotas saites.

Vadības bloks ir uzstādīts automašīnas priekšējā paneļa zonā. To viegli piestiprina ar Velcro. Tie ir abās pusēs, pat lētos modeļos. Pēc tam viņi uzstāda displeja bloku un brīdinājuma sistēmu. Šim nolūkam labāk ir ievērot ražotāja norādījumus. Skaņas signāls tiek novietots tuvāk vadītājam. Displeji ir uzstādīti netālu no spidometra vai pie kreisā statņa.

Savienojums

Sistēmu var savienot ar aizmugurējiem lukturiem – tie iedarbināsies pa pāriem. Savienotāji jāpievieno uzmanīgi. Uzstādot parkošanās sensorus, ir ļoti ērti izmantot īpašus kniežu savienotājus. Viņi saskaras, caurdurot kabeli.

Kia un parkošanās sensori

Dažādos šī ražotāja modeļos šī noderīgā ierīce nav iekļauta standarta aprīkojumā. Tāpēc parkošanās sensoru uzstādīšana Kia ir iespēja saglabāt aizmugurējos lukturus un priekšējo optiku.

Uzstādīšanai būs nepieciešams skrūvgriezis, skrūvgrieži, lente, lodāmurs, sloksnes. Vispirms atzīmējiet uzstādīšanas vietas. Lai to izdarītu, pielīmējiet maskēšanas lentes sloksni gar griezumu uz aizmugurējā bufera un atzīmējiet punktus, kur tiks uzstādīti sensori. Varat izmantot norādījumus, kas ir pievienoti konkrētam ierīces modelim.

Tālāk tiek izveidoti caurumi, izmantojot skrūvgriezi un pilnu griezēju. Esiet ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu buferi. Priekšpuses uzstādīšanaparkošanās sensori tiek veikti saskaņā ar to pašu algoritmu.

Pēc tam noņemiet visu plastmasas bagāžnieku. Tas tikai sniedzas uz augšu un prom. Tā rezultātā parādīsies caurums, caur kuru jums jāizstiepj sensoru vadi, iepriekš tos savācot saišķī. Kad tas ir izdarīts, kontaktdakša tiek atgriezta savā vietā.

Pēc tam iestatiet ierīces displeju. To var pakārt zem jumta vai uzstādīt uz paneļa. Vadi tiek izlikti cauri griestiem un pievesti pie stikla. Lai noņemtu sānu balstu oderi, jums ir nepieciešams demontēt durvju blīvējumu un velciet augšējo malu virzienā uz centru. Pēc tam jums vienkārši jānoņem aizbīdnis.

Pēc tam izjauciet bagāžnieka kreiso pusi. Uzstādiet vadības bloku un pievienojiet visus elementus. Strāvas padeve vislabāk tiek nodrošināta caur kabeli, kas atrodas bagāžnieka augšdaļā un iet uz jumtu kreisajā pusē. Jums ir nepieciešams b alti oranžs vads - tas ir "pluss", melns - "mīnuss". Visi savienojumi ir rūpīgi izolēti.

Uzstādīšana ir pabeigta, atliek tikai salikt iekšpusi, pēc tam var pārbaudīt ierīces darbību.

“Ford”

Atšķirībā no Kia automašīnām, parkošanās sensoru uzstādīšanu uz Ford atvieglo fakts, ka ir rūpnīcas caurumi. Tie ir izgatavoti uz aizmugurējā bufera apdares, lai pielāgotos hidrolokatoriem. Bet, neskatoties uz to, caurumus izmanto ļoti reti. To var viegli izskaidrot: paliktnis no rūpnīcas nāk nekrāsots, kas nozīmē, ka sensori ļoti izcelsies. Rūpnīcas caurumi pārsniedz parkošanās sensoru ražotāju ieteikto līmeni.

Tie paredzēti standarta parkošanās sensoru uzstādīšanai, kas tomēr ir pieejami tikai dārgos apdares līmeņos. Un, ja tādu nav, tad uzstādīšana tiek veikta pēc standarta tehnoloģijas, bet bez uzcenojumiem.

Reno

Uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar instrukcijām. No numura atvēršanas pirmais sensors jāuzstāda 3 centimetru attālumā, bet otrais - 37. Šeit galvenais ir precizitāte. Dažādiem modeļiem ieteicams atkāpties 20-30 centimetrus no automašīnas malas. Pēc tam izurbiet caurumus buferī un noņemiet aizmugurējo lukturi. Sensori tiek ievietoti caurumos atbilstoši burtiem: R - pa labi, L - pa kreisi. Pēc tam visus vadus saliek, sasien saišķī un paspiež zem bufera pastiprinātāja. Ar stieples palīdzību uzkabe tiek nobīdīta tālāk starp buferi un lukturi.

Kas attiecas uz savienojumu, vadības bloka pozitīvais kontakts ir savienots ar zaļo vadu un negatīvais kontakts ar zemi. Atliek tikai izstiept vadus cauri salonam un pēc tam rīkoties līdzīgi, kā aprakstīts iepriekš. Kā redzat, parkošanās sensoru uzstādīšana automašīnai Renault ir vienkāršs process, ko var paveikt ikviens.