2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Parkošanās radari šodien ieņem obligātu vietu auto izvēles nodrošinājumā. Tie joprojām konkurē ar atpakaļskata kamerām, taču lielākajai daļai autovadītāju izvēle ir skaidra – par labu parkošanās sensoriem. Šādas sistēmas ne tikai palīdz iesācējiem autovadītājiem ērti iejusties braukšanas šaurās vietās niansēs, bet arī ietaupa laiku pieredzējušiem automašīnu īpašniekiem, kuriem nepieciešams ātri un droši novietot automašīnu. Tas, cik noderīgs būs lēmums izvēlēties konkrēto sistēmu, ir atkarīgs no tās konfigurācijas. Iespējams, vissvarīgākā šāda radara sastāvdaļa ir parkošanās sensors, kas tieši uztver datus par automašīnas stāvokli attiecībā pret trešo pušu objektiem. Tāpēc viņa izvēle nosaka sistēmas efektivitāti kopumā.
Sensors parkošanās sensoros
Mūsdienu parkošanās sensoru darbības pamatā ir ultraskaņas starojuma princips, kura raksturlielumi ļauj noteikt automašīnas kritiskās piebraukšanas līmeņus citiem transportlīdzekļiem, stabiem, apmalēm, kokiem utt. šajā sistēmā darbojas kā ultraskaņas viļņu ģenerators, arī saņem un atstaro impulsu. Jau centrālajā kontrollerī apstrādātais signāls ļauj aprēķināt attālumu līdztuvumā esošie objekti. Parasti parkošanās sistēmas sensors aptver ierobežotu platību, tāpēc to gandrīz nekad neizmanto vienskaitlī. Minimālais komplekts paredz 2 sensoru klātbūtni, un maksimālā konfigurācija ļauj vienā pusē uzstādīt 8 emitētājus. Sistēmas kvalitāti ietekmē ne tikai detektoru skaits, bet arī veids, kā tie sazinās ar citām sistēmas sastāvdaļām.
Parkošanās sensoru veidi
Galvenā atšķirība starp parkošanās sensoriem ir uzstādīšanas veids. Lielo ražotāju saimēs ir modeļi ar ieliktņiem un virs galvas. Mortise tipa ierīces tiek montētas bufera nišā, kurām nepieciešamas mehāniskas darbības ar metālu. Drošai fiksācijai ražotāji piedāvā arī papildu montāžas piederumus. Piemēram, ParkMaster FJ parkošanās sensors ietver gumijas amortizatoru un uzlabotu hidroizolācijas sistēmu. Kas attiecas uz augšējiem modeļiem, tie ir piestiprināti, izmantojot īpašu līmes pamatni. Šīs uzstādīšanas metodes priekšrocības ietver to, ka nav nepieciešams griezt buferi.
Sensori atšķiras arī signāla pārraidīšanas veidā. Ir vadu un bezvadu modeļi. Ierīces, kas sazinās ar centrālo kompleksu, izmantojot elektroinstalāciju, darbojas stabili, taču uzstādīšana neiztiks bez kabeļu ievilkšanas. Acīmredzamu iemeslu dēļ bezvadu parkošanās sensoru ir vieglāk uzstādīt, taču daudzi šādu modeļu īpašnieki atzīmē trešās puses radio traucējumu ietekmi uz pārraides kvalitāti.signāls.
Sensora specifikācijas
Viens no galvenajiem sensora veiktspējas parametriem ir tā diapazons. Tas nosaka attālumu, kurā principā būs iespējams noteikt attālumu. Ierīču ar zemas jutības indikatoriem pārklājuma laukums ir aptuveni 30-40 cm. Premium versijas pēc šī indikatora var sasniegt 120-150 cm. Bet tas nebūt nenozīmē, ka modeļi ar lielu darba zonu ir izdevīgāk. Tie ir vairāk piemēroti lielām automašīnām, un detektors ar rādiusu līdz 50 cm ir diezgan piemērots tipiskam vieglajam auto. Šādas modifikācijas pieļauj mazāk viltus signālu un nav tik prasīgas pret barošanu. Tomēr ir arī kombinētas uzstādīšanas shēmas, kurās aizmugurējiem parkošanās sensoriem ir palielināts pārklājuma diapazons, bet priekšējiem sensoriem ir tie paši 30 cm. Vēl viens svarīgs raksturlielums ir korpusa diametrs. Sensors ir ļoti kompakta ierīce, taču tā konstrukcijas parametri var ietekmēt turpmāko montāžas metodi. Standarta modeļiem vidējais uzstādīšanas diametrs ir aptuveni 16-18 mm.
Kā izvēlēties pareizo parkošanās sensoru?
Parasti sensori ir iekļauti gatavos komplektos ar parkošanās radariem. Bet, ja vēlaties, tajā varat iekļaut sensorus no trešo pušu ražotājiem. Lai to izdarītu, ir nepieciešams novērtēt saderību ar vadības kompleksu atbilstoši signāla uztveršanas īpašībām. Pēc tam tiek noteikti konkrētā modeļa konfigurācijas parametri - detektora izmēri, forma un aizsardzības klātbūtne.čaumalas. Vēlams, lai ierīcei būtu pārklājumi, kas pasargā no netīrumiem, mitruma un mehāniskiem triecieniem. Jāapsver arī iespēja kombinēt ar videokameru. Jo īpaši aizmugurējos parkošanās sensorus var iekļaut vienā uzstādīšanas platformā ar matricu, kas arī nosūtīs video signālu uz monitoru salonā. Šī iespēja būtu jāapsver pirkuma posmā. Neignorējiet estētisko niansi. Lai sensora korpuss neizceltos uz vispārējā automašīnas eksterjera fona, iepriekš ir jāizlemj par krāsu shēmu. Standarta versijās ražotāji piedāvā ierīces sudraba un melnā krāsā, taču ir arī citi toņi – tostarp pēc pasūtījuma izgatavotas.
Optimālais sensoru skaits
Jo vairāk pieskāriena elementu, jo lielāks ir "aklo" zonu pārklājums un attiecīgi mazāks sadursmes risks. No otras puses, 6-8 izstarotāji palielina sistēmas jutību un līdz ar to arī viltus signālu iespējamību. Tāpēc, izvēloties, ir svarīgi atrast līdzsvaru, ko nosaka paša vadītāja vajadzības. Minimālais 2 sensoru komplekts ļaus viegli pārvietoties blakus blakus esošajiem bamperiem un apmalēm. Optimālā konfigurācija, kurā tiek piegādāts parkošanās radars, ir 4 sensori aizmugurē ar 2 priekšējiem sensoriem. Šajā gadījumā būs iespējama arī droša paralēlā autostāvvieta.
Producenti
Segments ir diezgan piesātināts, jo tajā piedalās gandrīz visi uzņēmumi, kas ražo elektroniku automašīnām. Līderi irBlackView, ParkCity un SHO-ME. Varat arī izcelt ParkMaster parkošanās sensoru, kam pat budžeta versijās ir plašs pārklājuma laukums un uzticama aizsardzība pret traucējumiem. Šo zīmolu produktu izmaksas svārstās no 700 līdz 1500 rubļiem. vidēji.
Secinājums
Parkošanās radaru ar sensoriem panākumi ir saistīti ar to, ka tirgū gandrīz nav alternatīvu risinājumu ar šādu efektivitātes pakāpi. Tomēr pašā parktronic kompleksā pastāv konkurence starp atsevišķiem komponentiem. Parkošanās sensoru varat nomainīt ar elektromagnētisko lenti. Šī ir sloksne uz metalizēta pamata, kas tiek pielīmēta no bufera iekšpuses. Šis risinājums ir izdevīgs ar to, ka pilnībā novērš fizisko operāciju uzstādīšanu uzstādīšanas laikā un samazina "aklās" zonas ekspluatācijas laikā. Savukārt ultraskaņas sensori gūst labumu no precīzākas objekta fiksācijas vadības laukā.
Ieteicams:
Parktronic pastāvīgi pīkst: iespējamie cēloņi un remonts. Parkošanās radars: ierīce, darbības princips
Kā novietot automašīnu bez kļūdām, izvairoties no avārijas? Jautājums bieži rodas ne tikai iesācējiem šosejas trasē, bet arī pieredzējušiem autobraucējiem. Traucē bailes darīt nepareizi, un dažādu noderīgu ierīču ražotāji palīdz no tām atbrīvoties
Kā uzstādīt parkošanās sensorus: instrukcijas, speciālistu padomi
Raksts ir veltīts parkošanās sensoru uzstādīšanai. Tiek apskatītas uzstādīšanas metodes, sistēmas pieslēgšanas nianses un speciālistu ieteikumi
Sīki izstrādātas instrukcijas parkošanās sensoru uzstādīšanai ar savām rokām
Mūsdienu autovadītājiem ir lieliska iespēja izmantot dažādus elektroniskos palīgus, kas atvieglo braukšanu. Lai droši novietotu automašīnu sev un citiem, ir parkošanās sensori. Šādas ierīces uzstādīšana ir vienkāršs process, un ar detalizētu instrukciju palīdzību ikviens var tikt galā ar šo lietu garāžā ar savām rokām
ParkMaster parkošanās sensors. Veidi, apraksts
Autoparktronika un parkošanās sensori ParkMaster: aprīkojuma īpašības, izvēle un uzstādīšana. Populāri parktronics ParkMaster modeļi
Automātiskā parkošanās sistēma: kā tā darbojas
Autostāvvieta ir viens no pamata paņēmieniem, kas jāpārvalda mūsdienu autobraucējam. No izpildes tehnikas viedokļa manevrs nav grūts, taču tas prasa koncentrēšanos, precizitāti un, protams, noteiktu laiku. Tā kā mūsdienu dzīves ritmā uz ceļiem var būt grūti ievērot šos nosacījumus, eksperti regulāri izdomā veidus, kā atvieglot šo uzdevumu. Rezultāts ir dažādas automātiskās parkošanās sistēmas (APS)
