Parktronic pastāvīgi pīkst: iespējamie cēloņi un remonts. Parkošanās radars: ierīce, darbības princips

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Kā novietot automašīnu bez kļūdām, izvairoties no avārijas? Jautājums bieži rodas ne tikai iesācējiem šosejas trasē, bet arī pieredzējušiem autobraucējiem. Bailes no nepareizas darbības traucē, un dažādu noderīgu ierīču ražotāji palīdz no tām atbrīvoties. Būtisku palīdzību sniedz parkošanās sensoru uzstādīšana, kuru cena ir pieņemama lielākajai daļai transportlīdzekļu īpašnieku. Bet dažreiz parttronic nepārtraukti pīkst. Kā atrisināt problēmu, mēs analizēsim rakstā. Sākumā definēsim tā būtību.

Vispārīgi jēdzieni

Ir ievērojams risks nepamanīt cilvēkus, kas staigā aiz "tērauda zirga" vai, vēl ļaunāk, rotaļājoties bērni. Šajā sakarā autovadītājiem rodas jautājums: parkošanās sensori - kas tas ir, kā to uzstādīt? Parkošanās radars attiecas uz īpaši izstrādātu ierīci. Tās izveides ideja bija nepieciešamība veikt mērījumus starp automašīnu un stāvvietu, lai veiktu pareizo manevru.

Transportlīdzekļu īpašniekiem ar ierobežotu skaitupārskats un iesācējiem parkošanās sensoru uzstādīšana (tā cena ir pieņemama visiem un ir aptuveni 1000 rubļu) ir obligāta procedūra. Sensori, skaļrunis un vadības bloks ir vienkāršais pārdomāta dizaina pamats. Mērījumu precizitāti nosaka sensoru skaits. Tie tiek aktivizēti, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums vai priekšējā bremze, kad iekārta ir novietota uz priekšējā bufera. ECU ir centrālā saite, kas brīdina autovadītāju par sadursmes briesmām.

Par priekšrocībām un trūkumiem

Auto entuziasti ierīci jau ir novērtējuši, un tā ir pieprasīta automašīnu tirgū. Kur atrodas autostāvvieta? Atbilde ir atkarīga no zīmola un paša vadītāja. Ierīci var uzstādīt uz aizmugurējā vai priekšējā bufera. Uzstādot transportlīdzekļa priekšpusē, jauda nāk no bremžu pedāļa, ieslēdzot pirmo ātrumu, no izejas uz atsevišķu pogu. Aiz tā ir uzstādīts atpakaļskata spogulis. Displejs ir uzstādīts uz paneļa, kas ne visiem patīk. Daži cilvēki to labprātāk dara ar jumta apšuvumu aizmugurē, kā, piemēram, Renault Megan. Ko var teikt par ierīces priekšrocībām?

1. Izmantošana iespējama iekārtās neatkarīgi no zīmola.
2. Iztur temperatūru no -35 līdz +50 grādiem.
3. Viegli lietojams, neprasa īpašas prasmes. Metropolē tas veicina ātru un pareizu autostāvvietu.
4. Nodrošina drošību šaurās vietās.
5. Nezaudē īpašības netīrumu, ceļa putekļu, mitruma, paaugstinātatemperatūra.
6. Caurumu urbšana nebūs noderīga, atsaucoties uz elektromagnētiskā radara modifikācijām.

Starp trūkumiem eksperti atzīmē sekojošo:

• Liela kļūmju iespējamība un neprecīza informācija sniega, dubļu kārtas klātbūtnē.
• Notiek kļūmes, un parkošanās sensori pastāvīgi pīkst, liekot automašīnas īpašniekam atrisināt problēmu servisā.
• Nelīdzens reljefs var izraisīt avārijas.
• Lai uzstādītu ultraskaņas opcijas, ir jāsabojā buferis.
• Ne vienmēr apveltīts ar plašu pārklājuma leņķi, liekot vadītājam pašam apskatīt vietu.

Vairāk par to, kā darbojas parkošanās sensori.

Funkcionalitātes svarīgākie aspekti

Sistēmu ražotājs ir apveltījis ar kameru, raidītāju un uztvērēju. Video attēls nonāk raidītāja blokā, kas nosūta datus uztvērējam. Attēls tiek parādīts monitorā, palīdzot autobraucējam novietot automašīnu tuvu citām automašīnām, izslēdzot "mirušās zonas", nepieskaroties svešiem transportlīdzekļiem. Atpakaļskata kameru blīvums, infrasarkanais apgaismojums labvēlīgi ietekmē stāvēšanu naktī. Labākais variants ir harmoniska kameras savienošana ar elektronisko sistēmu. Šī ir spēja atpazīt šķēršļus, kad sensori nevar tikt galā ar šo uzdevumu.

Instalācijas informācija

Uzstādīšanai nepieciešams izņemt visu saturu no bagāžas nodalījuma. Jaudu var nodrošināt no atpakaļgaitas luktura:kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, vienlaikus tiek aktivizēta radara struktūra. Lai uzstādītu ierīci, varat izmantot nišu domkrata uzglabāšanai. Barošana tiek nodrošināta ar viendzīslu pagarinātāju, kas savienots ar luktura “+”, izolējot savienojumu. Vads tiek novadīts uz parkošanās sensoru bloka uzstādīšanas vietu. Pēc tam jums ir jānoņem neliela pozitīvā vada izolācijas daļa un jāpievieno pagarinātājs pie strāvas luktura. Nepieciešama laba izolācija. Noņemot bagāžnieka blīvējuma gumiju, pagarinājuma vads tiek novadīts zem apvalka materiāla ar izvadi uz iekārtas uzstādīšanas nišu. Pats pagarinājuma vads galu galā ir savienots ar bloka “+”. Tālāk jums ir nepieciešami četri sensori.

Minimālajam augstumam no zemes līdz uzstādīšanas vietai jābūt vismaz 45 cm. Novietošanai uz bufera dažās parkošanās ierīču konfigurācijās ir marķēšanas lineāls, ar tā palīdzību ir vieglāk fiksēt sensorus izmantojot urbšanu. Ne visiem šis darbs izdodas, labāk vērsties pie speciālistiem, jo pat pareizi rīkojoties, gadās kļūdas. Parkošanās sensoru uzstādīšana nav tik vienkārša.

Īpaši radari

Pieredze rāda, ka liela skaita sensoru klātbūtne nodrošinās augstas precizitātes izstrādājumus. Zīmolu modeļi ir modē, tāpēc ieteicams pievērst uzmanību ražotāja nosaukumam, forumos iepazīties ar citu satiksmes dalībnieku pieredzi. Tirgū tiek piedāvāti īpaši modeļi - parkošanās radari 8 sensoriem, paplašinot redzamību par 100%. Dažām ārvalstu automašīnām jau ir šāds mehānisms, tāpēc jūs nevarat iegādāties atsevišķibūs vajadzīgas. Tie ietver opcijas Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z uc Tie nodrošina LCD displeju, skaņas indikāciju krievu valodā, interesantu apgaismojumu, formu, kas piešķir automašīnai īpašu šarmu. Modeļi ļauj ātri novietot transportlīdzekļus stāvvietā bez pārmērībām. Pārdošanā bez palīdzības pieejami modeļi virs galvas.

Kāpēc tas saplīst?

Dažreiz vadītājs ir spiests saskarties ar faktu, ka parkošanās sensori nepārtraukti pīkst, tam var būt vairāki iemesli. Problēma ar ultraskaņas modeļiem ir blokāde. Viņš ir atbildīgs par darbību, negaidīti neizdodas. Ommetra spailes palīdzēs noteikt problēmu. Tā varētu būt nepareiza konfigurācija. Sensori bieži neizdodas. Darbības traucējumu cēlonis ir bēdīgi slavenie netīrumi, putekļi un ūdens lielos daudzumos. Labs sensors vienmēr vibrē – tas ir vienkāršākais veids, kā pārbaudīt. Nav izslēgta arī rūpnīcas laulība. Tas viss noved pie bojājumiem un remontdarbiem.

Bieži parkošanās sensoru bojājumi

Problēma, ka parkošanās sensori nepārtraukti pīkst, nav vienīgā. Veicot neatkarīgus uzstādīšanas darbus, pastāv liela vadu darbības traucējumu iespējamība, neuzticama kontaktu izolācija. Rezultātā sensors karājas gaisā. Rezultāts - tas pārstāj pildīt savu lomu, dod kļūdas, kas saistītas ar attāluma mērīšanu līdz stabam vai apmalei. Ierīce rāda skaitītājus, bet nesignalizē vai otrādi. Tas var neatpazīt šķērsli. Tas viss ved uz servisa veikalu.

Remonta gudrība

Diagnostikas veikšana nosaka efektīvas metodes izvēli defektu novēršanai. Gadījumā, ja parkošanās sensori pastāvīgi pīkst, mēs runājam par sensoru piesārņojumu. Ir nepieciešams tos pārbaudīt, noslaucīt sensorus ar sausu mīkstu drānu. Šādas skaņas viņam īpaši patīk izdvest salnā dienā vai pēc mazgāšanas. Tas notiek tāpēc, ka ūdens nokļūst sensorā, sasalst aukstumā. Armatūras žāvēšana novērš nepieciešamību pēc remonta. Lai to izdarītu, varat ievietot savu iecienīto "bedelīgu" apsildāmā telpā.

Iestatījumam šajā gadījumā ir nozīme: ja sensori ir iestatīti nepareizi, jums jātiek galā ar kaitinoši stabilu ierīces signālu. Pīkst vai nē, sensoru nomaiņas varbūtība ir tuvu. Dariet to labāk servisā. Lai izvairītos no reakcijas uz augošu zāli, jums būs jāpielāgo ierīču jutība. Servisa grāmatiņa, skrūvgriežu pāris ir mūžīgi pašremonta pavadoņi, taču labāk to nedarīt: process ir laikietilpīgs, nav pamatots. Degvielas uzpildes staciju speciālisti ar profesionālām zināšanām, kompetentu pieeju un zināšanām par tehnisko stāvokli daudz ātrāk noskaidros, kas ir par lietu, un atradīs visefektīvāko problēmu novēršanas taktiku.