Kādas funkcijas veic instrumentu panelis?

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Instrumentu panelis ir būtisks elements katrā automašīnā. Tie ir aprīkoti ar visām automašīnām, sākot no mazām automašīnām līdz milzīgiem traktoriem un pašizgāzējiem. Viņiem ir tikai viena kopīga iezīme - funkcijas. Un instrumentu panelis visiem darbojas vienādi. Protams, starp tām ir dažas atšķirības, un tās galvenokārt ir saistītas ar dizainu. Ja paskatās uz "Zaporožets" un "Fiat Doblo" informācijas paneli, jūs varat redzēt daudz atšķirību starp tiem. Bet neiedziļināsimies detaļās.

Kā jau redzējām, šīs daļas galvenais mērķis ir sniegt vadītājam informāciju par transportlīdzekļa pašreizējo stāvokli. Šobrīd uz katras automašīnas ir trīs galvenās bultiņas: tās ir spidometra skala, tahometrs un tvertnē atlikušās degvielas līmenis.

Papildus tam visam instrumentu panelis var kalpot informācijas izsniegšanai par agregātu stāvokli, tas ir, lai veiktu borta datora funkcijas. Diemžēl vietējā autorūpniecība joprojām ir tālu no tā. Bet tomēr šādus gadījumus var redzēt uz "gudrajām" japāņu un korejiešu automašīnām. Ir arī vērts atzīmēt digitālos svarus, kas mūsdienās ir ļoti populāri. Ne katrs auto ir ar tiem aprīkots, un atkal šeit čempionātā ir “japāņi”. Uz šiem svariem nav nevienas bultiņas.

Vadītājam ir nepieciešams tikai neliels LCD displejs, kas var parādīt visu informāciju par degvielas līmeni, ātrumu un tā tālāk. Šādu digitālo rīku galvenās priekšrocības ir funkcionalitāte. Vienā displejā vadītājs var mainīt rādījumus. Tas nozīmē, ka autobraucējs jebkurā brīdī var izvēlēties sev nepieciešamo: iestatīt sensoru, kas rādīs vidējo degvielas patēriņu laika vienībā vai nobraukumā, vai iedarbināt hronometru, kas braukšanas laikā fiksēs laiku. Turklāt digitālais instrumentu panelis var nodrošināt temperatūras datus, un tie var izmērīt grādu gan automašīnā, gan "aiz borta".

Vienīgais šādu rīku trūkums ir to neuzticamība. Tā kā pie šāda paneļa ir jāpievieno ļoti daudz sensoru, vadu un kabeļu, tos var apkalpot tikai servisa stacijā, un arī tad par šādu instrumentu remontu būs jāmaksā kārtīga summa. Vēl viena lieta ir slēdža instrumentu panelis. GAZ 3110 un daudzas vietējās automašīnas ir aprīkotas tieši ar šādām ierīcēm. To galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar digitālajiem kolēģiem ir to nepretenciozitāte un uzticamība. Šādā instrumentu panelī (ieskaitot VAZ 2109) praktiski nav elektronikas. Un tas nozīmē topats vari nomainīt, piemēram, spidometra kabeli. Starp citu, slēdžu instrumentu paneļu detaļu izmaksas ir vairākas reizes lētākas nekā digitālajiem kolēģiem. Tātad izrādās, ka izdevīgāk ir izmantot klasisko, laika pārbaudīto versiju. To apstiprina plaši izplatītā mērinstrumentu izmantošana mūsdienu importētajās automašīnās.

Tātad, mēs noskaidrojām, kam paredzēts instrumentu panelis un kādas funkcijas tas veic.