2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Jau vairāk nekā 18 gadus pa Eiropas ceļiem brauc automašīnas ar lepno nosaukumu "Mercedes Classic Sprinter", tomēr tikai šo spēkratu īpašnieki, kā arī Daimler servisa centru inženieri, kuru brainchild ir preču zīme, zināt nosaukumu vidusdaļu Mercedes Vidējais lietotājs vairāk nekā vienu reizi ir redzējis uzņēmuma apli uz motora pārsega un pieticīgu postskriptu uz automašīnas aizmugures.
Šis auto savā ilgajā mūžā izgāja ne vienu vien modifikāciju, dažādu versiju izlaišanu, taču visas automašīnas atšķīrās ar vienu raksturīgu pazīmi – cenu. Bet, kā zināms, par kvalitāti, kā arī par zīmolu ir jāmaksā. Un, spriežot pēc šī furgona īpašnieku atsauksmēm, cena visbiežāk ir pamatota, un automašīna spēj konkurēt ar citu ražotāju mikroautobusiem. Lai arī uz šī furgona bāzes tika salikts liels skaits dažādu automašīnu, tās visas nesa vienotu nosaukumu – "Mercedes Classic Sprinter". Mūsu īsais pārskats būs par šo modeli un tā mūsdienīgo izmantošanu.
Kāpēc"Sprinteris"?
Sākumā izdomāsim, kāpēc, pērkot automašīnu, tomēr vajadzētu pievērst uzmanību "Sprinterim". Ņemiet vērā, ka Mercedes ir arī citi furgoni, taču, neskatoties uz to, inženieri visus šos 18 gadus nav atteikušies strādāt pie jaunām vecā auto versijām. Tomēr 2013. gadā inženieri veica "bruņinieka gājienu", bet par to vēlāk.
Viena no šī modeļa galvenajām iezīmēm ir liela skaita pasažieru vai kravas pārvietošanās. Pateicoties tam, Mercedes ir ieņēmis vadošo pozīciju uzņēmumos, kas nodarbojas ar cilvēku pārvadāšanu. Tas ir īpaši interesants daudzbērnu ģimenēm un uzņēmumiem, kā personīgais vai uzņēmuma transports.
2,2 l dzinējs un piecu ātrumu pārnesumkārba jau sen ir pierādījuši sevi kā uzticamas un efektīvas iespējas. Ir vērts atzīmēt, ka Mercedes aprīkojums pat pamata versijā bieži pārspēj citu ražotāju luksusa iespējas.
Tomēr nedomājiet, ka "Mercedes Sprinter Classic" ir pasažieru mikroautobuss un nekas vairāk. 18 gadu laikā izstrādātāji ir ražojuši daudzas automašīnas, kurām pat nebija pilnībā metāla furgona, taču, neskatoties uz to, tie tika klasificēti arī šajā klasē. Pateicoties 109 ZS dzinējam. un sānu durvis, kuru platums ir 1,2 m, "Sprinter" ir atradis pielietojumu kā tīri kravas furgons. Lielas otrās durvis, veramas dubultdurvis aizmugurē ļauj transportētdažādas kravas. Ja piekrītat upurēt kravas zonu, tad salonā tiek uzstādīta papildu starpsiena, un jūs saņemat kravas-pasažieru "Mercedes Classic Sprinter", kurā daži cilvēki var sēdēt priekšā (dīvāns 2 sēdvietām blakus vadītājam), un daži salonā.
Jaunās paaudzes
Nezūdošā "Sprintera" slava piespieda izstrādātājus vairākas reizes atlikt citu furgonu izstrādi. Pats Sprinter ir izgājis cauri vairākām nopietnām modifikācijām, ļaujot tās saukt ne tikai par kārtējo atjauninājumu, bet gan par jaunu paaudzi. Tiesa, pēc pēdējiem oficiālajiem datiem Sprinter drīzumā pametīs Vāciju, un asambleja pārcelsies uz ārzemēm – uz Argentīnu. Bet Krievijas patērētājiem nevajadzētu pārāk daudz uztraukties. 2013. gadā vācieši parakstīja līgumu ar GAZ koncernu, un Ņižņijnovgorodā tiks montētas jaunas automašīnas. Par cik tas tiksies ar leģendāro "Sprinteru", to uzzināsim pavisam drīz. Pagaidām, saskaņā ar rūpnīcas datiem, automašīnai tiks uzstādīts YaMZ, un plašs virsbūves klāsts tiks ievērojami samazināts. Izziņotas divas modifikācijas - 20-vietīgs "mikroautobuss" un pilnībā metālisks kravas furgons.
Cenu politika
Pamatojoties uz Krievijas ražošanas realitāti, mēs varam sagaidīt jaunu automašīnu cenu samazinājumu. Faktiski pircējam tiks piedāvāts grūts uzdevums izvēlēties starp lietotu, bet vācu auto vai jaunu sadzīves komplektāciju. Ja par automašīnu 2012. gadā viņi prasa 1,5-1,7 miljonus rubļu, tad par jauno Mercedes Sprinter Classic cena būs aptuveni 1,8 miljoni par mikroautobusu. furgons varbūt lētākam.
Secinājums
Neskatoties uz to, ka pirmais furgons rūpnīcu atstāja gandrīz pirms 20 gadiem, šis auto joprojām ir ļoti populārs. Mikroautobuss, kravas automašīna ar jumtu, automašīna lielai ģimenei - varat uzskaitīt ilgi. Un šī furgona versija ir pelnījusi daudzus ražošanas un kalpošanas gadus (protams, ar atbilstošām modifikācijām) - galu galā šis ir Mercedes Classic Sprinter.
Ieteicams:
Papildu pneimatiskā piekare automašīnai "Mercedes Sprinter": atsauksmes
Mercedes Sprinter ir viens no slavenākajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem Eiropā. Pamatojoties uz šo modeli, ir izveidotas daudzas modifikācijas. Tie ir furgoni, pasažieru un kravas mikroautobusi, borta platformas un tā tālāk. Taču šīs mašīnas vieno viena lieta – lokšņu atsperu piekare. To ir ļoti vienkārši iestatīt. Bet, runājot par kravnesības palielināšanu, rodas jautājums par papildu pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšanu Mercedes Sprinter. Atsauksmes par šo uzlabojumu ir pozitīvas
Mercedes Sprinter pasažieru mikroautobuss
Modelis "Mercedes Sprinter" 515 pasažieris (mikroautobuss) paredz pievienot piekto sēdvietu rindu, lai pārvadāto pasažieru skaits pieaugtu līdz 15 cilvēkiem. Pievienotie sēdekļi ir palielinājuši pieprasījumu pēc Mercedes Sprinter pasažieriem
"Mercedes Sprinter" trešās paaudzes krava - pārskats un raksturojums
Dažādi cilvēki pērk dažādas automašīnas, bet Mercedes ir daudzu auto entuziastu sapnis. Lielākajai daļai cilvēku šis zīmols asociējas ar augstu komforta, uzticamības un izturības līmeni (un tā patiešām ir taisnība). Tomēr daži aizmirst, ka līdzās jaudīgām un manevrētspējīgām automašīnām koncerns Daimler-Benz ražo arī komerctransportu, kas arī ir slavens ar savu uzticamību un izturību. Komercauto sarakstu var droši attiecināt uz labi zināmo "Mercedes Sprinter"
Mercedes Benz Sprinter Classic - augstas veiktspējas daudzpusīgs mikroautobuss
Mazas tonnāžas Mercedes-Benz Sprinter Classic, augstas veiktspējas universāls pārvadātājs, ir ražojis Vācijas uzņēmums Daimler-Benz no 1995. gada līdz mūsdienām
"Mercedes-Sprinter": tūnings, apraksts
"Mercedes Sprinter": tūnings, dzinējs, salons, eksterjers. Mercedes-Sprinter automašīna: čipu tūnings, ieteikumi, fotogrāfijas