2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
"Ņiva" ir pirmais Krievijas SUV, kura ražošana sākās tālajā 1977. gadā. Šī automašīna diezgan ātri pavadīja 30 dzīves gadus. Viņš pārdzīvoja vairākas savas modifikācijas, kļuva par vecāku citām mašīnām, viņš pats apguva jaunas funkcijas no dažiem "bērniem". Taču visas šīs mašīnas vienoja un turpina vienot viena īpašība - sērija 21. Pirmā mašīna saņēma sērijas numuru 2121. Eksperti nosauks 21213, 2131 un citus, bet ne visi atcerēsies VAZ-2129.
Viena no atšķirībām starp šo auto un citiem "Niv" bija tā paša nosaukums - "Cedar". Cik to var uzskatīt par oficiālu - mēs neteiksim. Bet pat "Cedar" ir savs "bērns" - "Utiliter". Tajā pašā laikā dažās aprindās 2130 modelis, kas arī ir Niva variācija, tiek uzskatīts par Kedr versiju. Taču 2129. un 2130. gadā atšķirība ir tikai iekšā - ārēji tie var būt diezgan sajaukti. Tāpēc pārskatā mēs apsvērsim VAZ-2129, bet daži vārdi tiks teikti par citu modifikāciju.
Vēsture
Pirmā "Ņiva" uz konveijera parādījās 1977. gada aprīlī. Ļoti ātri gūstot popularitāti, šis modelis tika ražots gandrīz 15 gadus. 1993. gadā izstrādātāji maina ārējo un iekšējo izskatu, un ajauns "Ņiva 4x4". Faktiski visu riteņu piedziņas formulu izmantoja gan pirmā Niva, gan slavenākā automašīna ar nosaukumu Chevrolet Niva.
Tajā pašā laikā AvtoVAZ turpināja attīstīt sānu atzarus, kuru pamatā ir pilnpiedziņas šasija. Tāds bija "Ņiva" VAZ-2129 - viss tas pats 3 durvju SUV. Lai gan to bija grūti nosaukt par standarta "Ņivu". Ar šādu ideju rūpnīca radās, kad uz trīsdurvju auto bāzes tika plānots piecdurvju auto. Nepieciešama vieta divām papildu durvīm. Un dizaineri vienkārši pagarināja parasto 2121 versiju. Sākumā to izmantoja tikai, lai izstrādātu 2131. gada ideju. Bet, kad automašīna ieguva savu formu, viņi nolēma izlaist arī pagarināto trīsdurvju versiju. Tātad 90. gadu sākumā parādījās Niva VAZ-2129 - parastā iegarena versija.
Modifikācijas
Lai gan dizaineriem šis modelis bija pārejas posms no trīs līdz piecām durvīm, tiklīdz tas parādījās tirgū, šis auto atrada savu pircēju. Viens no iemesliem bija tas, ka patiesībā, paliekot par Ņivu, šī automašīna ļāva pārvadāt lielāku kravas daudzumu. Otrs iemesls bija tas, ka modelis nebija sērijveida. Tā tika montēta nelielās partijās, tāpēc pieprasījums pēc šādas iekārtas tika palielināts.
- Pateicoties šādai sabiedrības interesei, dizaineri atkal ķērās pie projekta VAZ-2129. "Cedar" modifikācija bija "Utiliter". Viņš saņēma tādu pašu kodu kā "vecāks", bet tam ir paplašināts kravas nodalījums un tikai divas sēdvietas - vadītāja un priekšējā pasažiera. aizmugurēstarp sēdekļiem un kravas nodalījumu tika uzstādīti sānu logi, kā arī restes.
- Nākamā šīs automašīnas versija bija modelis 2130. Ārēji automašīna palika tā pati 2129, tāpēc dažās publikācijās to sauc par 2129-01. Veidojot šo modeli, dizaineri atcerējās 2108, kā rezultātā 2130 saņēma aizmugurējo sēdekli no astoņnieka. Patiesībā tas bija astoņi, bet ar visu riteņu piedziņu un izskatu no iegarenā 2121.
- Modifikācijas ietver versiju 2120, pirmo Krievijā ražoto minivenu.
- Tika ražotas arī vairākas citas šķirnes, no kurām vienu var saukt par VAZ-2129 (pikkupu). Savā pamatā tas bija atvērts utilīta versijas variants. Izstrādes laikā šim modelim bija 2329.
Funkcijas
Modeļa galveno īpašību var nosaukt par vienu – tā ir iegarena mašīnas versija, kas ražota kopš 1977. gada. Pārējās funkcijas ir labi zināmas citu Niv īpašniekiem. Tie ietver palielinātu degvielas nobraukumu, pastāvīgu četru riteņu piedziņu, nepārslēdzamu diferenciāli un citas šīs markas automašīnai raksturīgas funkcijas.
Secinājums
Atšķirībā no daudziem Rietumu apvidus automobiļiem, kas dažkārt izslīd no zila gaisa, Krievija ražo automašīnu, kas paredzēta mūsu realitātei. Savā 30 gadu ilgajā vēsturē tas ir audzis gan pildījuma, gan garuma ziņā, no trīsdurvju kļūstot par piecdurvju. Bet daži cilvēki zina, kā tika salikts piecu durvju modelis. Patiešām, tā pamatā bija iegarena Niva versija, kas iznāca ar sērijas numuru VAZ-2129 un,papildus piecdurvju automašīnai tas palaida vēl vairākas Volgas rūpnīcas automašīnas.
Ieteicams:
Krava "Ņiva": apraksts, specifikācijas. "Ņiva" pikaps
Krava "Ņiva": specifikācijas, tapšanas vēsture, īpašības, darbība, foto. "Niva" pikaps: šķirnes, apraksts, plusi un mīnusi, dizains, ierīce. "Ņiva" ar kravas virsbūvi: parametri, pielietojums, dzinējs, gabarīti
Dzinējs "Niva-21213", "Chevrolet Niva"
Chevrolet Niva dzinējs nosaka automašīnas augsto kvalitāti. Šis modelis ir viens no visvairāk pārdotajiem iekšzemes automobiļiem Krievijā. Augstas apvidus spējas un viegla skriešana ļauj izmantot automašīnu gan bezceļa pārvarēšanai, gan braukšanai pilsētā. Kopš 2002. gada Niva-21213 ir vairākkārt pārveidots, taču dzinēja tehniskie parametri nav īpaši mainījušies
Gaisa ieplūde "Niva" uz pārsega: uzstādīšana. "Ņiva-21214"
Jebkurš autobraucējs zina, kas ir izbrauciens pie dabas: izciļņi, bedres, ūdens šķēršļi. Ja praktiska automašīna var viegli pārvarēt nelielus nelīdzenumus, tad automašīnai uzstādītā gaisa ieplūde palīdzēs pārvarēt ūdens šķēršļus
Chevrolet Niva: klīrenss. "Niva Chevrolet": automašīnas apraksts, īpašības
"Chevrolet Niva" ir pašmāju un amerikāņu autoražotāju kopīga izstrāde. Precīzāk sakot, pie šī auto izveides strādāja Krievijas speciālisti, kuru ārzemju kolēģi to nogādāja līdz pilnīgai gatavībai un palaida masveida ražošanā. Ar Chevrolet zīmolu automašīna tiek prezentēta kopš 2002. gada
"Chevrolet Niva": tuvās gaismas lukturis. "Chevrolet Niva": automašīnā izmantoto lukturu veidi
Automašīna Niva-Chevrolet palīdzēs pārvarēt attālumus un nokļūt savvaļas dabas noliktavās. Krievu apvidus auto tūristu nepievils 24 stundas diennaktī. Mašīna ir aprīkota ar nepieciešamo veidu apgaismes ierīcēm. Tuvās gaismas lukturis pasargās pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītāju no apžilbināšanas
