Cross box ātrumkārba un kā to pareizi nomainīt

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Ātrumkārbas rokturis - tā parasts ļaudis sauc tik svarīgu auto detaļu kā ātrumkārbas vadības stienis. Bez šī elementa transportlīdzekļa pareiza darbība nav iespējama. Un tāpēc, ja plīst ātrumkārbas svira, tas ir steidzami jāremontē, pretējā gadījumā tas var izraisīt tādas nepatīkamas sekas kā sajūga diska atteice.

Lietas, kas jāatceras, veicot atjaunošanu

Ir vērts atzīmēt, ka, nomainot vai labojot piedziņas stieni, pārnesumu svira parasti iziet no pozīcijas. Faktiski šī iemesla dēļ pārnesums neieslēdzas, it īpaši pirmais, atpakaļgaitas un otrais. Jāņem vērā arī tas, ka pārnesumkārbas svira dažkārt ir nepareizi konfigurēta. Šī iemesla dēļ viņa sāk kraukšķēt. Un, lai atbrīvotos no šiem trūkumiem, jums vajadzētu nedaudz strādāt ar "aizkulisēm", vai drīzāk, pielāgot to. Ir vērts atzīmēt, ka tam, kuram ir jauna kaste, ir paveicies, jo ir kabeļa maiņa. Un tas nozīmē, ka pārnesumkārbas savienojums nav jāregulē. Tomēr daži darbi būs jāpadara.

Pielāgošana

Tātad, vispirms jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesums. Pēc tam skava tiek atbrīvota un novietotapārnesumu svira salonā - nav nozīmes, cik precīzi. Pēc tam skava ir jāpievelk un pēc tam pārbaudiet iekļaušanu. Patiesībā tas ir gandrīz viss. Pēdējā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt visu pārnesumu iekļaušanu. Gadījumā, ja pārnesumi ir neprecīzi ieslēgti vai sviras brīvkustība ir kļuvusi lielāka, jums jāpievērš uzmanība sviras piedziņas ass buksēm vai tieši. Tas pats var notikt, ja svira vibrē, kad automašīna ir kustībā. Tam jāgriežas brīvi un bez iesprūšanas tā sauktajā lodveida savienojumā. Pretējā gadījumā ir jānomaina svira un stieņu bukse.

Aizkulišu ātrumkārbas nomaiņa

Lai veiktu šo darbu, līdzi jābūt plakanajam skrūvgriezim un divām “12” uzgriežņu atslēgas. Tātad, pirmā lieta, kas jādara, ir atskrūvēt stiprinājuma skrūves uzgriezni un pēc tam noņemt skrūvi. Pēc tam no sviras cilpas ir jānoņem plastmasas bukses un, kā jau minēts iepriekš, ja tās ir nolietojušās vai vēl jo vairāk saplīsušas, tās jānomaina. Pēc tam rokturis tiek noņemts no sviras. Tālāk jums ir jāatskrūvē uzgrieznis, kas nostiprina pārnesumkārbas spārnus, un jānoņem paplāksne, kā arī strūklas vilce. Pēc tam ir jāatskrūvē arī šīs sviras stiprinājuma skrūves uzgrieznis un jānoņem skrūve. Pēc tam tiek noņemts kronšteina sviras buferis, un buferis tiek noņemts no sviras ass. Bet tas vēl nav viss. Pēc tam no sviras ass ir jānoņem plastmasas uzmava un skrūves stiprinājuma plāksne, pēc tam tā arī jāatskrūvē un stienis jānoņem no cilpas. Pēc tam no tā tiek noņemtas tās pašas bukses. Pārnesumu svira ir jānoņem tikai pēc tās nolaišanas. Pēc tam, kad fiksācijas atspere ir ieāķēta, un tā tiek noņemta nokronšteins. No sviras ir jānoņem gumijas un plastmasas bukses. Jums rūpīgi jāpārbauda tie un paplāksnes. Ja tiem ir nodiluma pazīmes, tie ir jānomaina. Un pēdējais - piedziņas stieņi un svira jāuzstāda apgrieztā secībā. Šajā gadījumā nomaiņu var uzskatīt par pabeigtu.

Nianses

Ir vērts atzīmēt, ka nav svarīgi, kāda veida piedziņas vilce ir vērta: VAZ ātrumkārbas aizkulisēs vai jebkura cita automašīna. Jebkurā gadījumā jums vajadzētu izgriezt elementus no izplūdes sistēmas un izjaukt to. Tātad, vismaz ražotāji iesaka. Faktiskais nomaiņas process jāveic vai nu uz lifta, vai uz apskates grāvja. Un, pats galvenais, ja transportlīdzekļa kustības laikā jūtat, kā svira vibrē, nevilcinieties nomainīt divas plastmasas bukses, kas atrodas galvas apakšējā daļā. Un pašu vilci vēlams uzstādīt atbilstoši visām pirms noņemšanas veiktajām atzīmēm.